汽车零部件固定焊接工装.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020431521.3 (22)申请日 2020.03.30 (73)专利权人 上海剑曼自动化科技有限公司 地址 201800 上海市嘉定区南翔镇田旺路 373号1幢1层A区 (72)发明人 赵利亚 (74)专利代理机构 北京中索知识产权代理有限 公司 11640 代理人 霍春月 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件固定焊接工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零部件固定焊 接工装， 涉及焊接工装领域， 。

2、针对现有汽车零部 件焊接工作夹取不便， 通用性差的问题， 现提出 如下方案， 其包括底座、 支架， 所述支架内开设有 槽体， 所述槽体的上、 下内壁之间活动连接有螺 杆， 所述螺杆的上端固定连接有转盘， 所述槽体 内设置有第一滑块， 所述第一滑块的下端与槽体 的下内壁之间连接有第一弹簧， 左、 右两侧的所 述第一滑块互相靠近一侧均固定连接有压板， 两 个所述压板前、 后两侧互相靠近的一侧均固定连 接有连接框， 所述压板的上表面固定连接有多个 两两相邻设置的滑道， 两两相邻的所述滑道之间 设置有竖杆。 本装置具有便于调节， 且可以适用 于不同的部件的夹持的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图。

3、1页 CN 212191860 U 2020.12.22 CN 212191860 U 1.一种汽车零部件固定焊接工装， 包括底座(1)、 支架(2)， 所述支架(2)内开设有槽体 (3)， 其特征在于， 所述槽体(3)的上、 下内壁之间活动连接有螺杆(4)， 所述螺杆(4)的上端 固定连接有转盘(5)， 所述槽体(3)内设置有第一滑块(6)， 所述第一滑块(6)的下端与槽体 (3)的下内壁之间连接有第一弹簧(7)， 左、 右两侧的所述第一滑块(6)互相靠近一侧均固定 连接有压板(8)， 两个所述压板(8)前、 后两侧互相靠近的一侧均固定连接有连接框(9)， 所 述压板(8)的上表面固定连接有。

4、多个两两相邻设置的滑道(10)， 两两相邻的所述滑道(10) 之间设置有竖杆(11)， 所述竖杆(11)的侧面固定连接有第二滑块(12)， 所述第二滑块(12) 与滑道(10)的内壁之间连接有第二弹簧(13)， 所述竖杆(11)的下端活动连接有滚筒(14)。 2.根据权利要求1所述一种汽车零部件固定焊接工装， 其特征在于， 所述螺杆(4)的上、 下两端均通过轴承活动连接在槽体(3)的上、 下内壁， 且螺杆(4)的上端延伸在支架(2)的上 表面。 3.根据权利要求1或2所述一种汽车零部件固定焊接工装， 其特征在于， 所述螺杆(4)的 延伸端固定连接有转盘(5)， 所述转盘(5)上设置有限位螺栓，。

5、 且限位螺栓的下端穿过转盘 (5)螺纹连接在支架(2)的上表面。 4.根据权利要求1所述一种汽车零部件固定焊接工装， 其特征在于， 所述第一滑块(6) 滑动连接在槽体(3)内， 且第一滑块(6)螺纹套接在螺杆(4)的外表面。 5.根据权利要求1所述一种汽车零部件固定焊接工装， 其特征在于， 左、 右两侧的所述 第一滑块(6)互相靠近的一侧均延伸在槽体(3)的外侧， 且延伸端分别固定连接在靠近自身 一侧的压板(8)的侧面。 6.根据权利要求1所述一种汽车零部件固定焊接工装， 其特征在于， 所述第二滑块(12) 滑动连接在滑道(10)内， 所述竖杆(11)的下端穿过压板(8)延伸在其的下方， 且延。

6、伸端固定 连接有滚筒(14)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212191860 U 2 一种汽车零部件固定焊接工装 技术领域 0001 本实用新型涉及焊接工装领域， 尤其涉及一种汽车零部件固定焊接工装。 背景技术 0002 在对工件进行焊接时， 通常采用人工自由操作或机械夹具操作的方式。 采用人工 自由操作的方式， 其焊接质量与操作者的焊接水平有密切关系且费时费力。 采用机械夹具 焊接的方式， 其焊接速度快， 满足日益增长的经济发展的需要。 0003 尤其是在现有的汽车零部件的焊接中， 由于汽车零部件的大小差异较大， 在实际 的焊接中容易出现夹取不便， 且各部之间的厚度也大不相同， 在实。

7、际的夹取中， 很难做到通 用的特点。 因此提出一种汽车零部件固定焊接工装。 实用新型内容 0004 本实用新型提出的一种汽车零部件固定焊接工装， 解决了现有汽车零部件焊接工 作夹取不便， 通用性差的问题。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 0006 一种汽车零部件固定焊接工装， 包括底座、 支架， 所述支架内开设有槽体， 所述槽 体的上、 下内壁之间活动连接有螺杆， 所述螺杆的上端固定连接有转盘， 所述槽体内设置有 第一滑块， 所述第一滑块的下端与槽体的下内壁之间连接有第一弹簧， 左、 右两侧的所述第 一滑块互相靠近一侧均固定连接有压板， 两个所述压板前、 后两侧互。

8、相靠近的一侧均固定 连接有连接框， 所述压板的上表面固定连接有多个两两相邻设置的滑道， 两两相邻的所述 滑道之间设置有竖杆， 所述竖杆的侧面固定连接有第二滑块， 所述第二滑块与滑道的内壁 之间连接有第二弹簧， 所述竖杆的下端活动连接有滚筒。 0007 优选的， 所述螺杆的上、 下两端均通过轴承活动连接在槽体的上、 下内壁， 且螺杆 的上端延伸在支架的上表面。 0008 优选的， 所述螺杆的延伸端固定连接有转盘， 所述转盘上设置有限位螺栓， 且限位 螺栓的下端穿过转盘螺纹连接在支架的上表面。 0009 优选的， 所述第一滑块滑动连接在槽体内， 且第一滑块螺纹套接在螺杆的外表面。 0010 优选的。

9、， 左、 右两侧的所述第一滑块互相靠近的一侧均延伸在槽体的外侧， 且延伸 端分别固定连接在靠近自身一侧的压板的侧面。 0011 优选的， 所述第二滑块滑动连接在滑道内， 所述竖杆的下端穿过压板延伸在其的 下方， 且延伸端固定连接有滚筒。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 通过底座、 支架、 槽体、 螺杆、 转盘、 第一滑块、 第一弹簧、 压板、 连接框、 滑道、 竖杆、 第二滑块、 第二弹簧、 滚筒， 使得装置可以通过在滑道内滑动连接的第二滑块， 且第二滑块 与竖杆固定连接， 第二滑块与滑道的内壁之间连接有第二弹簧， 使得竖杆始终有向下移动 趋势， 可以对工件进行。

10、压持， 且多个竖杆的设置， 使得即使面积大小不同的部件也可以均匀 说明书 1/3 页 3 CN 212191860 U 3 的受到压持力的作用。 0014 由于各部件的厚度不同， 在竖板及滚筒进行压持的过程中， 困难可能会出现过送 过紧的现象， 因此可以通过转动转盘对压板的高度进行调节， 使得不同厚度的不仅均可以 受到适当的压持力。 0015 使得本装置具有便于调节， 且可以适用于不同的部件的夹持的特点。 且结构简单， 成本低， 值得推广。 附图说明 0016 图1为本实用新型的一种汽车零部件固定焊接工装的结构的剖视图。 0017 图2为本实用新型的一种汽车零部件固定焊接工装的俯视结构的剖视图。

11、。 0018 图中标号： 1底座、 2支架、 3槽体、 4螺杆、 5转盘、 6第一滑块、 7第一弹簧、 8压板、 9连 接框、 10滑道、 11竖杆、 12第二滑块、 13第二弹簧、 14滚筒。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 0020 参照图1-2， 一种汽车零部件固定焊接工装， 包括底座1、 支架2， 支架2内开设有槽 体3， 槽体3的上、 下内壁之间活动连接有螺杆4， 螺杆4的上端固定连接有转盘5， 槽体3内设 置有第一滑块。

12、6， 第一滑块6的下端与槽体3的下内壁之间连接有第一弹簧7， 左、 右两侧的第 一滑块6互相靠近一侧均固定连接有压板8， 两个压板8前、 后两侧互相靠近的一侧均固定连 接有连接框9， 压板8的上表面固定连接有多个两两相邻设置的滑道10， 两两相邻的滑道10 之间设置有竖杆11， 竖杆11的侧面固定连接有第二滑块12， 第二滑块12与滑道10的内壁之 间连接有第二弹簧13， 竖杆11的下端活动连接有滚筒14。 0021 本实施方式中， 螺杆4的上、 下两端均通过轴承活动连接在槽体 3的上、 下内壁， 且 螺杆4的上端延伸在支架2的上表面。 0022 本实施方式中， 螺杆4的延伸端固定连接有转盘5。

13、， 转盘5上设置有限位螺栓， 且限 位螺栓的下端穿过转盘5螺纹连接在支架2的上表面。 0023 本实施方式中， 第一滑块6滑动连接在槽体3内， 且第一滑块6 螺纹套接在螺杆4的 外表面。 0024 本实施方式中， 左、 右两侧的第一滑块6互相靠近的一侧均延伸在槽体3的外侧， 且 延伸端分别固定连接在靠近自身一侧的压板8的侧面。 0025 本实施方式中， 第二滑块12滑动连接在滑道10内， 竖杆11的下端穿过压板8延伸在 其的下方， 且延伸端固定连接有滚筒14。 0026 工作原理： 在使用时， 可以先根据部件的后端转动转盘5对第一滑块6的高度进行 调节， 进而可以推动压板8及其上装置处于不同的。

14、高度， 以适用于不同的厚度， 且压板8的上 表面固定连接有多个滑道 10， 且相邻的滑道10之间设置有滑杆11， 竖杆11的下端穿过压板 8 固定连接有滚筒14， 且竖杆11的左右两侧均固定连接有第二滑块12， 且第二滑块12与滑 道10的内壁之间连接有第二弹簧13， 使得在竖杆11及滚筒14的压持下可以很好的对部件进 说明书 2/3 页 4 CN 212191860 U 4 行压持。 0027 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212191860 U 5 图1 图2 说明书附图 1/1 页 6 CN 212191860 U 6 。