自动人行道主轨支撑结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020684031.4 (22)申请日 2020.04.29 (73)专利权人 巨龙电梯有限公司 地址 313009 浙江省湖州市南浔镇胜利路 698号 (72)发明人 姚春徐小华屠晓剑徐琪 沈海泉 (74)专利代理机构 北京恒和顿知识产权代理有 限公司 11014 代理人 刘健 (51)Int.Cl. B66B 23/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种自动人行道主轨支撑结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种主轨支撑结构， 旨在 提供一种自动人行道主轨支撑。

2、结构， 包括主轨、 主轨支撑板、 支撑件、 桁架横梁和桁架竖杆； 所述 支撑件和所述桁架横梁均固定在桁架竖杆上； 主 轨支撑板通过调节件A分别与支撑件和桁架横梁 进行可调节固定连接； 主轨通过调节件B可调节 固定在主轨支撑板上。 本实用新型在对主轨进行 固定时， 不受返轨等其它部件的定位影响， 因此 可自由、 方便的对主轨进行灵活调节， 同时导轨 支撑板的面积可适当减小， 降低了制造成本。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 212222126 U 2020.12.25 CN 212222126 U 1.一种自动人行道主轨支撑结构， 其特征在于： 包括主轨(1)、 主轨支撑板(2)、 。

3、支撑件 (3)、 桁架横梁(4)和桁架竖杆(5)； 所述支撑件(3)和所述桁架横梁(4)均固定在桁架竖杆 (5)上； 主轨支撑板(2)通过调节件A分别与支撑件(3)和桁架横梁(4)进行可调节固定连接； 主轨(1)通过调节件B可调节固定在主轨支撑板(2)上。 2.根据权利要求1所述的一种自动人行道主轨支撑结构， 其特征在于： 所述主轨支撑板 (2)上设有连接孔A(6)和连接孔B(7)； 所述支撑件(3)上设有连接孔C(8)， 桁架横梁(4)上设 有连接孔D(9)； 所述连接孔A(6)、 连接孔B(7)、 连接孔C(8)和连接孔D(9)均呈长圆形， 连接 孔A(6)和连接孔C(8)之间通过调节件A。

4、进行可调节固定， 连接孔B(7)和连接孔D(9)之间通 过调节件A进行可调节固定； 所述调节件A包括方颈螺栓(10)、 弹簧垫圈A(11)、 平垫圈A(12) 和六角螺母(13)。 3.根据权利要求2所述的一种自动人行道主轨支撑结构， 其特征在于： 所述主轨支撑板 (2)上还设有连接孔E(14)， 所述连接孔E(14)也呈长圆形； 调节件B包括六角螺栓(15)、 弹簧 垫圈B(16)、 平垫圈B(17)和螺纹板(18)。 4.根据权利要求1所述的一种自动人行道主轨支撑结构， 其特征在于： 所述支撑件(3) 和主轨支撑板(2)之间还设有弹性圆柱销(19)； 所述桁架横梁(4)和主轨支撑板(2)之。

5、间也 设有弹性圆柱销(19)。 5.根据权利要求1所述的一种自动人行道主轨支撑结构， 其特征在于： 所述支撑件(3) 和所述桁架横梁(4)均通过焊接固定连接在桁架竖杆(5)上。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212222126 U 2 一种自动人行道主轨支撑结构 技术领域 0001 本实用新型涉及电梯技术领域， 尤其涉及一种自动人行道主轨支撑结构。 背景技术 0002 自动人行道倾斜段主轨在自动人行道安装时需要固定并承载， 目前的自动人行道 的主轨、 返轨以及其它部件通过一整块支撑板定位安装及支撑， 成本偏高， 单个主轨部件调 整不方便。 0003 因此有待于研发一种自动人行道主轨支撑结构。

6、， 便于单个主轨的调节， 同时也可 适当的降低制造成本。 实用新型内容 0004 本实用新型是为了解决现有的自动人行道主轨安装后， 其不易调节， 提供了一种 自动人行道主轨支撑结构。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型采用以下技术方案： 一种自动人行道主轨支撑结 构， 包括主轨、 主轨支撑板、 支撑件、 桁架横梁和桁架竖杆； 所述支撑件和所述桁架横梁均固 定在桁架竖杆上； 主轨支撑板通过调节件A分别与支撑件和桁架横梁进行可调节固定连接； 主轨通过调节件B可调节固定在主轨支撑板上。 0006 作为优选， 所述主轨支撑板上设有连接孔A和连接孔B； 所述支撑件上设有连接孔 C， 桁架横梁上设有。

7、连接孔D； 所述连接孔A、 连接孔B、 连接孔C和连接孔D均呈长圆形， 连接孔 A和连接孔C之间通过调节件A进行可调节固定， 连接孔B和连接孔D之间通过调节件A进行可 调节固定； 所述调节件A包括方颈螺栓、 弹簧垫圈A、 平垫圈A和六角螺母。 通过连接孔A、 连接 孔B、 连接孔C和连接孔D即可实现主轨支撑板在支撑件和桁架横梁上进行位置的调节， 利用 方颈螺栓、 弹簧垫圈A、 平垫圈A和六角螺母便于固定和拆卸。 0007 作为优选， 所述主轨支撑板上还设有连接孔E， 所述连接孔E也呈长圆形； 调节件B 包括六角螺栓、 弹簧垫圈B、 平垫圈B和螺纹板。 便于主轨在主轨支撑板上进行位置的调节， 利。

8、用六角螺栓、 弹簧垫圈B、 平垫圈B和螺纹板便于固定和拆卸。 0008 作为优选， 所述支撑件和主轨支撑板之间还设有弹性圆柱销； 所述桁架横梁和主 轨支撑板之间也设有弹性圆柱销。 弹性圆柱销在整体尺寸确认以后在进行安装， 使支撑件 和主轨支撑板之间的固定、 桁架横梁和主轨支撑板之间的固定更为牢固。 0009 作为优选， 所述支撑件和所述桁架横梁均通过焊接固定连接在桁架竖杆上。 使支 撑件和桁架横梁在桁架竖杆上的固定更为牢固可靠。 0010 本实用新型具有如下有益效果： (1)本实用新型在对主轨进行固定时， 不受返轨等 其它部件的定位影响， 可自由、 方便的灵活调节； (2)导轨支撑板的面积可适。

9、当减小， 降低了 制造成本。 说明书 1/2 页 3 CN 212222126 U 3 附图说明 0011 图1是本实用新型的结构示意图； 0012 图2是本实用新型侧面的结构示意图； 0013 图3是本实用新型支撑件和桁架横梁在桁架竖杆上的固定结构示意图； 0014 图4是本实用新型中主轨支撑板的结构示意图； 0015 图中： 1-主轨， 2-主轨支撑板， 3-支撑件， 4-桁架横梁， 5-桁架竖杆， 6-连接孔A， 7- 连接孔B， 8-连接孔C， 9-连接孔D， 10-方颈螺栓， 11-弹簧垫圈A， 12-平垫圈A， 13-六角螺母， 14-连接孔E， 15-六角螺栓， 16-弹簧垫圈B。

10、， 17-平垫圈B， 18-螺纹板， 19-弹性圆柱销。 具体实施方式 0016 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。 0017 如图1和图2所示， 一种自动人行道主轨支撑结构， 包括主轨1、 主轨支撑板2、 支撑 件3、 桁架横梁4和桁架竖杆5； 所述支撑件3和所述桁架横梁4均固定在桁架竖杆5上； 主轨支 撑板2通过调节件A分别与支撑件3和桁架横梁4进行可调节固定连接； 主轨1通过调节件B可 调节固定在主轨支撑板2上。 0018 所述主轨支撑板2上设有连接孔A6和连接孔B7； 所述支撑件3上设有连接孔C8， 桁 架横梁4上设有连接孔D9； 所述连接孔A6、 连接孔B7、 连。

11、接孔C8和连接孔D9均呈长圆形， 连接 孔A6和连接孔C8之间通过调节件A进行可调节固定， 连接孔B7和连接孔D9之间通过调节件A 进行可调节固定； 所述调节件A包括方颈螺栓10、 弹簧垫圈A11、 平垫圈A12和六角螺母13。 通 过连接孔A6、 连接孔B7、 连接孔C8和连接孔D9即可实现主轨支撑板2在支撑件3和桁架横梁4 上进行位置的调节， 利用方颈螺栓10、 弹簧垫圈A11、 平垫圈A12和六角螺母13便于固定和拆 卸。 0019 所述主轨支撑板2上还设有连接孔E14， 所述连接孔E14也呈长圆形； 调节件B包括 六角螺栓15、 弹簧垫圈B16、 平垫圈B17和螺纹板18。 便于主轨1。

12、在主轨支撑板2上进行位置的 调节， 利用六角螺栓15、 弹簧垫圈B16、 平垫圈B17和螺纹板18便于固定和拆卸。 0020 所述支撑件3和主轨支撑板2之间还设有弹性圆柱销19； 所述桁架横梁4和主轨支 撑板2之间也设有弹性圆柱销19。 弹性圆柱销19在整体尺寸确认以后在进行安装， 使支撑件 3和主轨支撑板2之间的固定、 桁架横梁4和主轨支撑板2之间的固定更为牢固。 0021 所述支撑件3和所述桁架横梁4均通过焊接固定连接在桁架竖杆5上。 使支撑件3和 桁架横梁4在桁架竖杆5上的固定更为牢固可靠。 0022 本实施的调节： 主轨1的调节可通过主轨1在主轨支撑板2上进行调节实现或者主 轨支撑板2在支撑件3和桁架横梁4上进行调节实现。 主轨1在主轨支撑板2上进行调节时， 通 过改变调节件B在长圆孔E上的固定位置， 即可实现。 主轨支撑板2在支撑件3和桁架横梁4上 进行调节时， 只需改变连接孔A6和连接孔C8的相交位置以及连接孔B7和连接孔D9的相交位 置后通过调节件A进行固定连接即可实现。 说明书 2/2 页 4 CN 212222126 U 4 图1 说明书附图 1/3 页 5 CN 212222126 U 5 图2 说明书附图 2/3 页 6 CN 212222126 U 6 图3 图4 说明书附图 3/3 页 7 CN 212222126 U 7 。