道路桥梁养护结构.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020186153.0 (22)申请日 2020.02.19 (73)专利权人 周华 地址 051530 河北省石家庄市赵县前育才 街86号 (72)发明人 周华 (74)专利代理机构 北京维知知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 11503 代理人 刘青宜 (51)Int.Cl. E01D 19/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路桥梁养护结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路桥梁养护结构, 包括桥梁侧壁、 支撑杆、 圆环、 圆杆、 齿轮、 弧形齿。
2、 条、 弧形板、 T型杆、 弹簧一、 圆槽一、 堵环、 圆筒、 转动销、 L型杆、 弹簧二以及磁条。 本实用新型圆 杆转动180 时, 使用人员向下推动弧形板, 弧形 板移动带动弧形齿条移动与齿轮相啮合, 进而对 圆杆进行固定, 弧形板移动对弹簧一进行压缩, 使得弹簧一产生弹力, 弹簧一的弹力便于弧形板 向上移动, L型杆转动对弹簧二进行拉伸, 弹簧二 受到拉伸产生弹力, L型杆转动使得两个磁条相 互吸附贴合, 将弧形板安装在圆筒环形侧面上, 接着使用人员分离两个磁条, 在弹簧二弹力的作 用下, L型杆转动与弧形板相贴合, 进而对弧形板 进行固定。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 。
3、212247861 U 2020.12.29 CN 212247861 U 1.一种道路桥梁养护结构, 其特征在于: 包括桥梁侧壁(1)、 支撑杆(2)、 圆环(3)、 圆杆 (4)、 限位机构以及卡接机构, 所述桥梁侧壁(1)顶端固定安装支撑杆(2), 且支撑杆(2)顶端 固定安装圆环(3), 所述圆环(3)内部安装圆杆(4); 所述限位机构包括齿轮(5)、 弧形齿条(6)、 弧形板(7)、 T型杆(8)以及弹簧一(9), 所述 圆杆(4)环形侧面上对称固定安装两个齿轮(5), 且两个齿轮(5)对称安装在圆环(3)两侧, 所述圆环(3)环形侧面上对称安装两个T型杆(8), 所述圆环(3)环形。
4、侧面上安装弧形板(7), 且T型杆(8)顶端延伸至弧形板(7)内部, 所述T型杆(8)顶端固定安装弹簧一(9), 且弹簧一 (9)顶端与弧形板(7)相贴合, 所述弧形板(7)底端对称安装两个弧形齿条(6), 且弧形齿条 (6)与齿轮(5)相啮合; 所述卡接机构包括圆筒(12)、 转动销(13)、 L型杆(14)、 弹簧二(15)以及磁条(16), 所述 圆环(3)环形侧面上固定安装圆筒(12), 且圆筒(12)内部对称安装两个转动销(13), 所述转 动销(13)环形侧面上安装L型杆(14), 所述L型杆(14)一端延伸至圆筒(12)外侧与弧形板 (7)相贴合, 所述L型杆(14)一端固定安装。
5、磁条(16), 所述L型杆(14)另一端固定安装弹簧二 (15), 且弹簧二(15)一端固定安装在圆筒(12)内部。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构, 其特征在于: 所述弧形板(7)底端对 称开设两个圆槽一(10), 且圆槽一(10)内部顶端与弹簧一(9)顶端相贴合, 所述T型杆(8)一 端延伸至圆槽内部, 且圆槽一(10)内部固定安装堵环(11), 所述堵环(11)顶端固定安装磁 环。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构, 其特征在于: 所述圆环(3)内部均匀 安装两个以上滚珠, 且滚珠球形侧面与圆杆(4)环形侧面相贴合。 4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构。
6、, 其特征在于: 所述弧形板(7)顶端开 设圆槽二, 且圆槽二内部安装圆筒(12)。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构, 其特征在于: 所述齿轮(5)通过螺钉 一固定安装在圆杆(4)环形侧面上, 所述圆筒(12)通过螺钉二固定安装在圆环(3)环形侧面 上。 6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构, 其特征在于: 所述弧形板(7)底端对 称开设两个弧形槽, 且弧形槽内部固定安装弧形齿条(6)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212247861 U 2 一种道路桥梁养护结构 技术领域 0001 本实用新型涉及一种便于养护的道路桥梁, 具体是一种道路桥梁养护结构, 属于 桥梁养。
7、护技术领域。 背景技术 0002 桥梁养护有两层含义。 狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态, 所进行的检查、 检测、 评估、 以及维修加固工作。 广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运 营所采取的其他间接措施, 如资料档案管理、 相关制度规章建设以及应急预案的建立。 0003 目前使用的道路桥梁存在一定缺陷, 缺少圆杆便捷转动卡接功能, 进而不方便对 圆杆整体进行涂漆养护, 同时缺少弧形板便捷卡接功能, 进而不方便移动弧形板。 因此, 针 对上述问题提出一种道路桥梁养护结构。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁养护结构。 0005 本实。
8、用新型通过以下技术方案来实现上述目的, 一种道路桥梁养护结构, 包括桥 梁侧壁、 支撑杆、 圆环、 圆杆、 限位机构以及卡接机构, 所述桥梁侧壁顶端固定安装支撑杆, 且支撑杆顶端固定安装圆环, 所述圆环内部安装圆杆; 0006 所述限位机构包括齿轮、 弧形齿条、 弧形板、 T型杆以及弹簧一, 所述圆杆环形侧面 上对称固定安装两个齿轮, 且两个齿轮对称安装在圆环两侧, 所述圆环环形侧面上对称安 装两个T型杆, 所述圆环环形侧面上安装弧形板, 且T型杆顶端延伸至弧形板内部, 所述T型 杆顶端固定安装弹簧一, 且弹簧一顶端与弧形板相贴合, 所述弧形板底端对称安装两个弧 形齿条, 且弧形齿条与齿轮相啮。
9、合; 0007 所述卡接机构包括圆筒、 转动销、 L型杆、 弹簧二以及磁条, 所述圆环环形侧面上固 定安装圆筒, 且圆筒内部对称安装两个转动销, 所述转动销环形侧面上安装L型杆, 所述L型 杆一端延伸至圆筒外侧与弧形板相贴合, 所述L 型杆一端固定安装磁条, 所述L型杆另一端 固定安装弹簧二, 且弹簧二一端固定安装在圆筒内部。 0008 优选的, 所述弧形板底端对称开设两个圆槽一, 且圆槽一内部顶端与弹簧一顶端 相贴合, 所述T型杆一端延伸至圆槽内部, 且圆槽一内部固定安装堵环, 所述堵环顶端固定 安装磁环。 0009 优选的, 所述圆环内部均匀安装两个以上滚珠, 且滚珠球形侧面与圆杆环形侧面。
10、 相贴合。 0010 优选的, 所述弧形板顶端开设圆槽二, 且圆槽二内部安装圆筒。 0011 优选的, 所述齿轮通过螺钉一固定安装在圆杆环形侧面上, 所述圆筒通过螺钉二 固定安装在圆环环形侧面上。 0012 优选的, 所述弧形板底端对称开设两个弧形槽, 且弧形槽内部固定安装弧形齿条。 0013 本实用新型的有益效果是: 说明书 1/4 页 3 CN 212247861 U 3 0014 1、 第一条有益效果, 圆杆转动180 时, 使用人员向下推动弧形板, 弧形板移动带动 弧形齿条移动与齿轮相啮合, 进而对圆杆进行固定, 弧形板移动对弹簧一进行压缩, 使得弹 簧一产生弹力, 弹簧一的弹力便于弧。
11、形板向上移动, 解决了缺少圆杆便捷转动卡接功能, 进 而不方便对圆杆整体进行涂漆养护的问题; 0015 2、 第二条有益效果, L型杆转动对弹簧二进行拉伸, 弹簧二受到拉伸产生弹力, L型 杆转动使得两个磁条相互吸附贴合, 两个磁条之间的吸附力大于弹簧二的弹力, 使得两个L 型杆吸附贴合, 然后使用人员将弧形板安装在圆筒环形侧面上, 接着使用人员分离两个磁 条, 在弹簧二弹力的作用下, L型杆转动与弧形板相贴合, 进而对弧形板进行固定, 解决了缺 少弧形板便捷卡接功能, 进而不方便移动弧形板的弊端。 附图说明 0016 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案, 下面将对实施例 。
12、或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地, 下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例, 对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动性的前 提下, 还可以根据这些附图获得其它的附图。 0017 图1为本实用新型整体结构示意图; 0018 图2为本实用新型卡接机构结构示意图; 0019 图3为本实用新型A处局部放大图。 0020 图中: 1、 桥梁侧壁, 2、 支撑杆, 3、 圆环, 4、 圆杆, 5、 齿轮, 6、 弧形齿条, 7、 弧形板, 8、 T 型杆, 9、 弹簧一, 10、 圆槽一, 11、 堵环, 12、 圆筒, 13、 转动销, 14、 L型杆, 15。
13、、 弹簧二, 16、 磁条。 具体实施方式 0021 为使得本实用新型的实用新型目的、 特征、 优点能够更加的明显和易懂, 下面将结 合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述, 显然, 下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而非全部的实施例。 基于本实 用新型中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0022 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 0023 在本实用新型的描述中, 需要理解的是, 术语 “上” 、“下” 、“顶” 、“底” 。
14、、“内” 、“外” 等 指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系, 仅是为了便于描述本实用新型 和简化描述, 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构 造和操作, 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0024 请参阅图1-3所示, 一种道路桥梁养护结构, 包括桥梁侧壁1、 支撑杆2、 圆环3、 圆杆 4、 限位机构以及卡接机构, 所述桥梁侧壁1顶端固定安装支撑杆2, 且支撑杆2顶端固定安装 圆环3, 所述圆环3内部安装圆杆4; 0025 所述限位机构包括齿轮5、 弧形齿条6、 弧形板7、 T型杆8以及弹簧一9, 所述圆杆4环 形侧面上对称固定安装两个齿轮5。
15、, 且两个齿轮5对称安装在圆环3两侧, 所述圆环3环形侧 面上对称安装两个T型杆8, 所述圆环3环形侧面上安装弧形板7, 且T型杆8顶端延伸至弧形 板7内部, 所述T型杆8顶端固定安装弹簧一9, 且弹簧一9顶端与弧形板7相贴合, 所述弧形板 说明书 2/4 页 4 CN 212247861 U 4 7底端对称安装两个弧形齿条6, 且弧形齿条6与齿轮5相啮合, 使用人员转动圆杆4, 当圆杆4 转动180 时, 使用人员向下推动弧形板7, 弧形板7移动带动弧形齿条6移动与齿轮5相啮合, 进而对圆杆4进行固定, 弧形板7移动对弹簧一9进行压缩, 使得弹簧一9产生弹力, 弹簧一9 的弹力便于弧形板7向。
16、上移动; 0026 所述卡接机构包括圆筒12、 转动销13、 L型杆14、 弹簧二15以及磁条 16, 所述圆环3 环形侧面上固定安装圆筒12, 且圆筒12内部对称安装两个转动销13, 所述转动销13环形侧 面上安装L型杆14, 所述L型杆14一端延伸至圆筒12外侧与弧形板7相贴合, 所述L型杆14一 端固定安装磁条16, 所述L型杆14另一端固定安装弹簧二15, 且弹簧二15一端固定安装在圆 筒12 内部, 当需要安装弧形板7时, 使用人员向内挤压两个L型杆14, L型杆14 围绕转动销 13转动, L型杆14转动对弹簧二15进行拉伸, 弹簧二15受到拉伸产生弹力, L型杆14转动使得 两个。
17、磁条16相互吸附贴合, 两个磁条16之间的吸附力大于弹簧二15的弹力, 使得两个L型杆 14吸附贴合, 然后使用人员将弧形板7安装在圆筒12环形侧面上, 接着使用人员分离两个磁 条16, 在弹簧二15弹力的作用下, L型杆14转动与弧形板7相贴合, 进而对弧形板 7进行固 定。 0027 所述弧形板7底端对称开设两个圆槽一10, 且圆槽一10内部顶端与弹簧一9顶端相 贴合, 所述T型杆8一端延伸至圆槽内部, 且圆槽一10内部固定安装堵环11, 所述堵环11顶端 固定安装磁环, 该设计方便T型杆8的安装; 所述圆环3内部均匀安装两个以上滚珠, 且滚珠 球形侧面与圆杆4环形侧面相贴合; 所述弧形板。
18、7顶端开设圆槽二, 且圆槽二内部安装圆筒 12, 该设计方便圆筒12的安装; 所述齿轮5通过螺钉一固定安装在圆杆4环形侧面上, 所述圆 筒12通过螺钉二固定安装在圆环3环形侧面上; 所述弧形板7底端对称开设两个弧形槽, 且 弧形槽内部固定安装弧形齿条6。 0028 本实用新型在使用时, 圆杆4转动180 时, 使用人员向下推动弧形板7, 弧形板7移 动带动弧形齿条6移动与齿轮5相啮合, 进而对圆杆4进行固定, 弧形板7移动对弹簧一9进行 压缩, 使得弹簧一9产生弹力, 弹簧一9的弹力便于弧形板7向上移动。 0029 L型杆14转动对弹簧二15进行拉伸, 弹簧二15受到拉伸产生弹力, L 型杆1。
19、4转动使 得两个磁条16相互吸附贴合, 两个磁条16之间的吸附力大于弹簧二15的弹力, 使得两个L型 杆14吸附贴合, 然后使用人员将弧形板7 安装在圆筒12环形侧面上, 接着使用人员分离两 个磁条16, 在弹簧二15弹力的作用下, L型杆14转动与弧形板7相贴合, 进而对弧形板7进行 固定。 0030 对于本领域技术人员而言, 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节, 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下, 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此, 无论从哪一点来看, 均应将实施例看作是示范性的, 而且是非限制性的, 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,。
20、 因此旨在将落在权利要求的得同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 0031 以上所述, 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案, 而非对其限制; 尽管参 照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明, 本领域的普通技术人员应当理解: 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替 换; 而这些修改或者替换, 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案 说明书 3/4 页 5 CN 212247861 U 5 的精神和范围。 说明书 4/4 页 6 CN 212247861 U 6 图1 图2 图3 说明书附图 1/1 页 7 CN 212247861 U 7 。
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