小型行车蜂鸣警示器.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020667107.2 (22)申请日 2020.04.27 (73)专利权人 天津博顿电子有限公司 地址 300000 天津市武清区徐官屯街泰源 道4号 (72)发明人 吴宝忠李趁前周钦义 (74)专利代理机构 天津英扬昊睿专利代理事务 所(普通合伙) 12227 代理人 徐忠丽 (51)Int.Cl. B60Q 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种小型行车蜂鸣警示器 (57)摘要 本实用新型涉及小型行车附属装置的技术 领域， 特别是涉及一种小型行车蜂鸣。

2、警示器， 其 可以无需拆装多组螺栓便可以对蜂鸣警示器本 体快速拆装， 因此极大提高了蜂鸣警示器本体在 小型行车上的拆装便捷性， 因而提高了蜂鸣警示 器本体的检修效率； 包括蜂鸣警示器本体， 蜂鸣 警示器本体设置有警示灯组件和蜂鸣器组件， 警 示灯组件安装在蜂鸣器组件的顶端， 蜂鸣器组件 的底端设置有安装架； 还包括两组推动板、 两组 限位弹簧、 两组销杆、 两组推动把手和定位框， 安 装架的左下部区域和右下部区域均设置有限位 腔， 两组限位腔的外端均贯穿设置有伸出孔， 定 位框的顶端贯穿设置有定位孔， 定位孔与安装架 的底部区域滑动卡装， 定位孔的右端和左端中部 均连通设置有销槽。 权利要求书。

3、1页 说明书4页 附图3页 CN 212243153 U 2020.12.29 CN 212243153 U 1.一种小型行车蜂鸣警示器， 包括蜂鸣警示器本体(1)， 蜂鸣警示器本体(1)设置有警 示灯组件(2)和蜂鸣器组件(3)， 警示灯组件(2)安装在蜂鸣器组件(3)的顶端， 蜂鸣器组件 (3)的底端设置有安装架(4)； 其特征在于， 还包括两组推动板(5)、 两组限位弹簧(6)、 两组 销杆(7)、 两组推动把手(8)和定位框(9)， 安装架(4)的左下部区域和右下部区域均设置有 限位腔(10)， 两组限位腔(10)的外端均贯穿设置有伸出孔， 定位框(9)的顶端贯穿设置有定 位孔， 定位。

4、孔与安装架(4)的底部区域滑动卡装， 定位孔的右端和左端中部均连通设置有销 槽(11)， 两组伸出孔分别与两组销杆(7)滑动套装， 两组销槽(11)分别与两组销杆(7)的外 部区域滑动卡装， 两组推动板(5)分别与两组限位腔(10)滑动卡装， 两组销杆(7)的内端分 别与两组推动板(5)的外端中部连接， 两组限位弹簧(6)的内端和外端分别与两组限位腔 (10)的内端和两组推动板(5)的外端紧贴， 两组限位腔(10)的顶端外侧均贯穿设置有推动 滑孔(12)， 两组推动滑孔(12)分别与两组推动把手(8)底部区域滑动卡装， 两组推动把手 (8)的底端分别与两组推动板(5)的顶端中部连接， 定位框(。

5、9)的顶端边缘区域贯穿设置有 多组螺装孔。 2.如权利要求1所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于， 还包括调节板(13)、 转 轴(14)、 紧固螺纹杆(15)和紧固旋钮(16)， 安装架(4)的顶端设置有转动槽， 转动槽与转轴 (14)轴承套装， 调节板(13)的底端中部与转轴(14)的顶端连接， 蜂鸣器组件(3)安装在调节 板(13)的顶端， 转动槽的左端贯穿设置有紧固螺纹孔， 紧固螺纹孔与紧固螺纹杆(15)螺装， 紧固螺纹杆(15)的左端与紧固旋钮(16)的右端连接， 紧固螺纹杆(15)的右端与转轴(14)的 左端紧贴。 3.如权利要求2所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于，。

6、 还包括固定板(17)、 转 动板(18)、 锁紧螺纹杆(19)、 锁紧旋钮(20)和锁紧螺母(21)， 固定板(17)的底端与调节板 (13)的顶端中部连接， 转动板(18)的顶端与蜂鸣器组件(3)的底端中部连接， 固定板(17)的 后端贯穿设置有插入孔， 转动板(18)的前端贯穿设置有穿透孔， 锁紧螺纹杆(19)的前端自 固定板(17)的后侧滑动穿过插入孔然后继续穿过穿透孔并且伸出至转动板(18)的前侧， 锁 紧螺纹杆(19)的后端与锁紧旋钮(20)的前端连接， 锁紧螺母(21)与锁紧螺纹杆(19)的前部 区域螺装， 固定板(17)与转动板(18)紧贴。 4.如权利要求3所述的一种小型行车。

7、蜂鸣警示器， 其特征在于， 转动板(18)的穿透孔的 前部区域连通设置有六棱槽(22)， 六棱槽(22)与锁紧螺母(21)固定卡装。 5.如权利要求4所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于， 紧固旋钮(16)和锁紧旋 钮(20)的两端均设置有两组辅助把手(23)。 6.如权利要求5所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于， 紧固螺纹杆(15)的右端 设置有防滑胶块(24)。 7.如权利要求6所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于， 还包括两组防滑胶垫 (25)， 两组防滑胶垫(25)的内端分别与两组推动把手(8)的外端连接。 8.如权利要求7所述的一种小型行车蜂鸣警示器， 其特征在于。

8、， 转轴(14)的底部区域外 侧壁设置环型槽， 环型槽内设置有多组防滑棱(26)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212243153 U 2 一种小型行车蜂鸣警示器 技术领域 0001 本实用新型涉及小型行车附属装置的技术领域， 特别是涉及一种小型行车蜂鸣警 示器。 背景技术 0002 众所周知， 行车是人们对吊车、 航车、 天车等起重机的俗称， 行车和我们所称的起 重机基本一样， 其中小型行车便是小型的起重设备， 而小型行车蜂鸣警示器是一种在小型 行车工作的过程中， 用于起到警示作用的装置， 其在小型行车应用的领域中得到了广泛的 使用； 现有的小型行车蜂鸣警示器包括蜂鸣警示器本体， 蜂鸣。

9、警示器本体设置有警示灯组 件和蜂鸣器组件， 警示灯组件安装在蜂鸣器组件的顶端， 蜂鸣器组件的底端设置有安装架； 现有的小型行车蜂鸣警示器使用时， 工作人员将现有的蜂鸣警示器本体通过安装架安装在 小型行车的指定位置， 并且将其与小型行车电连完毕， 这时在小型行车的任意机构开始动 作之前， 蜂鸣警示器本体的警示灯组件开始闪烁， 同时蜂鸣器组件开始发出警示声， 以提醒 工作人员注意安全； 现有的小型行车蜂鸣警示器使用中发现， 蜂鸣警示器本体在小型行车 上检修的时候通常需要被拆下， 然而蜂鸣警示器本体在小型行车上的拆装便捷性较差， 因 此降低了蜂鸣警示器本体的检修效率， 从而导致实用性较差。 实用新型。

10、内容 0003 为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种可以无需拆装多组螺栓便可以对蜂鸣 警示器本体快速拆装， 因此极大提高了蜂鸣警示器本体在小型行车上的拆装便捷性， 因而 提高了蜂鸣警示器本体的检修效率， 从而增强实用性的小型行车蜂鸣警示器。 0004 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 包括蜂鸣警示器本体， 蜂鸣警示器本体 设置有警示灯组件和蜂鸣器组件， 警示灯组件安装在蜂鸣器组件的顶端， 蜂鸣器组件的底 端设置有安装架； 还包括两组推动板、 两组限位弹簧、 两组销杆、 两组推动把手和定位框， 安 装架的左下部区域和右下部区域均设置有限位腔， 两组限位腔的外端均贯穿设置有伸出 孔， 定位。

11、框的顶端贯穿设置有定位孔， 定位孔与安装架的底部区域滑动卡装， 定位孔的右端 和左端中部均连通设置有销槽， 两组伸出孔分别与两组销杆滑动套装， 两组销槽分别与两 组销杆的外部区域滑动卡装， 两组推动板分别与两组限位腔滑动卡装， 两组销杆的内端分 别与两组推动板的外端中部连接， 两组限位弹簧的内端和外端分别与两组限位腔的内端和 两组推动板的外端紧贴， 两组限位腔的顶端外侧均贯穿设置有推动滑孔， 两组推动滑孔分 别与两组推动把手底部区域滑动卡装， 两组推动把手的底端分别与两组推动板的顶端中部 连接， 定位框的顶端边缘区域贯穿设置有多组螺装孔。 0005 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括。

12、调节板、 转轴、 紧固螺纹杆和紧固 旋钮， 安装架的顶端设置有转动槽， 转动槽与转轴轴承套装， 调节板的底端中部与转轴的顶 端连接， 蜂鸣器组件安装在调节板的顶端， 转动槽的左端贯穿设置有紧固螺纹孔， 紧固螺纹 孔与紧固螺纹杆螺装， 紧固螺纹杆的左端与紧固旋钮的右端连接， 紧固螺纹杆的右端与转 说明书 1/4 页 3 CN 212243153 U 3 轴的左端紧贴。 0006 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括固定板、 转动板、 锁紧螺纹杆、 锁 紧旋钮和锁紧螺母， 固定板的底端与调节板的顶端中部连接， 转动板的顶端与蜂鸣器组件 的底端中部连接， 固定板的后端贯穿设置有插入孔， 转动。

13、板的前端贯穿设置有穿透孔， 锁紧 螺纹杆的前端自固定板的后侧滑动穿过插入孔然后继续穿过穿透孔并且伸出至转动板的 前侧， 锁紧螺纹杆的后端与锁紧旋钮的前端连接， 锁紧螺母与锁紧螺纹杆的前部区域螺装， 固定板与转动板紧贴。 0007 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 转动板的穿透孔的前部区域连通设置有 六棱槽， 六棱槽与锁紧螺母固定卡装。 0008 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 紧固旋钮和锁紧旋钮的两端均设置有两 组辅助把手。 0009 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 紧固螺纹杆的右端设置有防滑胶块。 0010 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括两组防滑胶垫， 两组防滑。

14、胶垫的 内端分别与两组推动把手的外端连接。 0011 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 转轴的底部区域外侧壁设置环型槽， 环 型槽内设置有多组防滑棱。 0012 与现有技术相比本实用新型的有益效果为： 在安装蜂鸣警示器本体的时候， 工作 人员需要通过定位框将其螺装在小型行车上， 而在需要将蜂鸣警示器本体拆下检修的时 候， 工作人员这时只需同时向内侧按压两组推动把手， 这时两组推动把手则分别推动两组 推动板向内侧滑动， 然后两组推动板则分别将两组销杆在定位框的两组销槽内拔出， 这时 两组销杆不再将安装架限位在定位框内， 此时便可以将蜂鸣警示器本体在定位框上拆下进 行检修， 而将蜂鸣警示器本体。

15、检修完毕之后， 这时只需再次按压两组推动把手使得两组销 杆缩回至两组限位腔的两组伸出孔内， 并且将安装架卡入至定位框内， 然后停止按压两组 推动把手使得两组销杆在两组限位弹簧的推动下再次插入至定位框的两组销槽内即可， 从 而可以无需拆装多组螺栓便可以对蜂鸣警示器本体快速拆装， 因此极大提高了蜂鸣警示器 本体在小型行车上的拆装便捷性， 因而提高了蜂鸣警示器本体的检修效率， 从而增强实用 性。 附图说明 0013 图1是本实用新型的结构示意图； 0014 图2是本实用新型的A的局部放大结构示意图； 0015 图3是本实用新型的紧固螺纹杆和安装架的连接结构示意图； 0016 图4是本实用新型的固定板。

16、和转动板的连接结构示意图； 0017 图5是本实用新型的定位框和安装架的连接结构示意图； 0018 附图中标记： 1、 蜂鸣警示器本体； 2、 警示灯组件； 3、 蜂鸣器组件； 4、 安装架； 5、 两组 推动板； 6、 两组限位弹簧； 7、 两组销杆； 8、 两组推动把手； 9、 定位框； 10、 限位腔； 11、 销槽； 12、 推动滑孔； 13、 调节板； 14、 转轴； 15、 紧固螺纹杆； 16、 紧固旋钮； 17、 固定板； 18、 转动板； 19、 锁紧螺纹杆； 20、 锁紧旋钮； 21、 锁紧螺母； 22、 六棱槽； 23、 两组辅助把手； 24、 防滑胶块； 25、 两组防滑。

17、胶垫； 26、 多组防滑棱。 说明书 2/4 页 4 CN 212243153 U 4 具体实施方式 0019 下面结合附图和实施例， 对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。 以下 实施例用于说明本实用新型， 但不用来限制本实用新型的范围。 0020 如图1至图5所示， 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 包括蜂鸣警示器本体 1， 蜂鸣警示器本体1设置有警示灯组件2和蜂鸣器组件3， 警示灯组件2安装在蜂鸣器组件3 的顶端， 蜂鸣器组件3的底端设置有安装架4； 还包括两组推动板5、 两组限位弹簧6、 两组销 杆7、 两组推动把手8和定位框9， 安装架4的左下部区域和右下部区域均设置有限位。

18、腔10， 两 组限位腔10的外端均贯穿设置有伸出孔， 定位框9的顶端贯穿设置有定位孔， 定位孔与安装 架4的底部区域滑动卡装， 定位孔的右端和左端中部均连通设置有销槽11， 两组伸出孔分别 与两组销杆7滑动套装， 两组销槽11分别与两组销杆7的外部区域滑动卡装， 两组推动板5分 别与两组限位腔10滑动卡装， 两组销杆7的内端分别与两组推动板5的外端中部连接， 两组 限位弹簧6的内端和外端分别与两组限位腔10的内端和两组推动板5的外端紧贴， 两组限位 腔10的顶端外侧均贯穿设置有推动滑孔12， 两组推动滑孔12分别与两组推动把手8底部区 域滑动卡装， 两组推动把手8的底端分别与两组推动板5的顶端。

19、中部连接， 定位框9的顶端边 缘区域贯穿设置有多组螺装孔； 在安装蜂鸣警示器本体的时候， 工作人员需要通过定位框 将其螺装在小型行车上， 而在需要将蜂鸣警示器本体拆下检修的时候， 工作人员这时只需 同时向内侧按压两组推动把手， 这时两组推动把手则分别推动两组推动板向内侧滑动， 然 后两组推动板则分别将两组销杆在定位框的两组销槽内拔出， 这时两组销杆不再将安装架 限位在定位框内， 此时便可以将蜂鸣警示器本体在定位框上拆下进行检修， 而将蜂鸣警示 器本体检修完毕之后， 这时只需再次按压两组推动把手使得两组销杆缩回至两组限位腔的 两组伸出孔内， 并且将安装架卡入至定位框内， 然后停止按压两组推动把手。

20、使得两组销杆 在两组限位弹簧的推动下再次插入至定位框的两组销槽内即可， 从而可以无需拆装多组螺 栓便可以对蜂鸣警示器本体快速拆装， 因此极大提高了蜂鸣警示器本体在小型行车上的拆 装便捷性， 因而提高了蜂鸣警示器本体的检修效率， 从而增强实用性。 0021 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括调节板13、 转轴14、 紧固螺纹杆15 和紧固旋钮16， 安装架4的顶端设置有转动槽， 转动槽与转轴14轴承套装， 调节板13的底端 中部与转轴14的顶端连接， 蜂鸣器组件3安装在调节板13的顶端， 转动槽的左端贯穿设置有 紧固螺纹孔， 紧固螺纹孔与紧固螺纹杆15螺装， 紧固螺纹杆15的左端与紧固。

21、旋钮16的右端 连接， 紧固螺纹杆15的右端与转轴14的左端紧贴； 在将蜂鸣警示器本体安装在小型行车上 之后， 这时工作人员可以通过紧固旋钮将紧固螺纹杆旋松， 这时则在转轴和调节板的配合 下调节蜂鸣警示器本体的蜂鸣器组件的安装角度， 待达到工作人员需求的安装角度后， 这 时立即通过紧固旋钮将紧固螺纹杆旋紧即可， 从而降低了使用局限性。 0022 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括固定板17、 转动板18、 锁紧螺纹杆 19、 锁紧旋钮20和锁紧螺母21， 固定板17的底端与调节板13的顶端中部连接， 转动板18的顶 端与蜂鸣器组件3的底端中部连接， 固定板17的后端贯穿设置有插入孔，。

22、 转动板18的前端贯 穿设置有穿透孔， 锁紧螺纹杆19的前端自固定板17的后侧滑动穿过插入孔然后继续穿过穿 透孔并且伸出至转动板18的前侧， 锁紧螺纹杆19的后端与锁紧旋钮20的前端连接， 锁紧螺 母21与锁紧螺纹杆19的前部区域螺装， 固定板17与转动板18紧贴； 在安装完毕蜂鸣警示器 本体之后， 这时则可以通过锁紧旋钮将锁紧螺纹杆在锁紧螺母上旋松， 这时固定板不再与 说明书 3/4 页 5 CN 212243153 U 5 转动板紧贴， 此时则可以调节蜂鸣警示器本体的安装仰角， 待蜂鸣警示器本体达到需求的 安装角度后， 这时立即通过锁紧旋钮将锁紧螺纹杆在锁紧螺母上旋紧即可， 从而增强了实 。

23、用性。 0023 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 转动板18的穿透孔的前部区域连通设置 有六棱槽22， 六棱槽22与锁紧螺母21固定卡装； 通过将锁紧螺母卡入至六棱槽内， 极大提高 了锁紧螺纹杆的转动便捷性， 从而增强了实用性。 0024 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 紧固旋钮16和锁紧旋钮20的两端均设置 有两组辅助把手23； 通过两组辅助把手使得紧固旋钮和锁紧旋钮的转动更加的便利， 从而 增强了便捷性。 0025 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 紧固螺纹杆15的右端设置有防滑胶块 24； 通过防滑胶块增大了紧固螺纹杆右端的摩擦系数， 降低了紧固螺纹杆与转轴之间打滑 的概。

24、率， 从而增强了实用性。 0026 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 还包括两组防滑胶垫25， 两组防滑胶垫 25的内端分别与两组推动把手8的外端连接； 通过两组防滑胶垫分别增大了两组推动把手 外侧壁的摩擦系数， 降低了操控两组推动把手的时候， 手在两组推动把手上滑脱的概率， 同 时提高了按压舒适度， 从而增强了实用性。 0027 本实用新型的一种小型行车蜂鸣警示器， 转轴14的底部区域外侧壁设置环型槽， 环型槽内设置有多组防滑棱26； 通过环型槽内的多组防滑棱增大了转轴底部区域的粗糙 度， 进一步降低了紧固螺纹杆与转轴之间打滑的概率， 从而增强了实用性。 0028 本实用新型的一种小型行。

25、车蜂鸣警示器， 其在工作时， 工作人员将现有的蜂鸣警 示器本体通过安装架安装在小型行车的指定位置， 并且将其与小型行车电连完毕， 这时在 小型行车的任意机构开始动作之前， 蜂鸣警示器本体的警示灯组件开始闪烁， 同时蜂鸣器 组件开始发出警示声， 以提醒工作人员注意安全， 在安装蜂鸣警示器本体的时候， 工作人员 需要通过定位框将其螺装在小型行车上， 而在需要将蜂鸣警示器本体拆下检修的时候， 工 作人员这时只需同时向内侧按压两组推动把手， 这时两组推动把手则分别推动两组推动板 向内侧滑动， 然后两组推动板则分别将两组销杆在定位框的两组销槽内拔出， 这时两组销 杆不再将安装架限位在定位框内， 此时便可。

26、以将蜂鸣警示器本体在定位框上拆下进行检 修， 而将蜂鸣警示器本体检修完毕之后， 这时只需再次按压两组推动把手使得两组销杆缩 回至两组限位腔的两组伸出孔内， 并且将安装架卡入至定位框内， 然后停止按压两组推动 把手使得两组销杆在两组限位弹簧的推动下再次插入至定位框的两组销槽内即可。 0029 本文所使用的术语 “前” 、“后” 、“左” 、“右” 以及类似的表述只是为了说明的目的。 0030 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本实用新型技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和变型， 这些改 进和变型也应视为本实用新型的保护范围。 说明书 4/4 页 6 CN 212243153 U 6 图1 说明书附图 1/3 页 7 CN 212243153 U 7 图2 图3 图4 说明书附图 2/3 页 8 CN 212243153 U 8 图5 说明书附图 3/3 页 9 CN 212243153 U 9 。