丙烯罐车平压缓冲装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020800548.5 (22)申请日 2020.05.14 (73)专利权人 山东东方宏业化工有限公司 地址 261000 山东省潍坊市寿光市侯镇项 目区金源小区 (72)发明人 牟怀堂成坤王志远 (74)专利代理机构 北京志霖恒远知识产权代理 事务所(普通合伙) 11435 代理人 仝东凤 (51)Int.Cl. F17C 5/02(2006.01) F17C 7/02(2006.01) F17C 13/04(2006.01) F17C 13/08(2006.01) B。

2、66F 7/16(2006.01) B66F 7/22(2006.01) B66F 7/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种丙烯罐车平压缓冲装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种丙烯罐车平压缓冲 装置， 包括丙烯罐车、 平压缓冲罐、 球罐， 所述平 压缓冲罐与球罐的一侧设置有抽压压缩机和卸 车压缩机， 球罐与丙烯罐车之间连接有连通管， 卸车压缩机与丙烯罐车之间连接有连通管， 球罐 与抽压压缩机之间连接有连通管， 本实用新型通 过将丙烯罐车气相丙烯抽压系统增大， 有利于缓 冲； 且大大缩短丙烯罐车的气相抽压时间， 减少 在厂内的时间， 增加运输次数， 通过在装车库内 设置防滑坡装。

3、置， 在给罐车装入丙烯时， 防止车 体发生意外滑坡， 保证装罐工作的顺利进行。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212252068 U 2020.12.29 CN 212252068 U 1.一种丙烯罐车平压缓冲装置， 包括丙烯罐车 （1） 、 平压缓冲罐 （3） 、 球罐 （9） ， 其特征在 于， 所述平压缓冲罐 （3） 与球罐 （9） 的一侧设置有抽压压缩机 （8） 和卸车压缩机 （12） ， 球罐 （9） 与丙烯罐车 （1） 之间连接有连通管， 卸车压缩机 （12） 与丙烯罐车 （1） 之间连接有连通管， 球罐 （9） 与抽压压缩机 （8） 之间连接有连通管， 且卸车压缩机。

4、 （12） 与抽压压缩机 （8） 和球罐 （9） 之间的连通管之间也连接有连通管， 球罐 （9） 与抽压压缩机 （8） 之间的连通管与平压缓 冲罐 （3） 之间也连接有连通管， 且连接在平压缓冲罐 （3） 上的连通管与抽压压缩机 （8） 之间 也连接有连通管， 且卸车压缩机 （12） 与丙烯罐车 （1） 之间的连通管与抽压压缩机 （8） 另一侧 连接的连通管之间也连接有连通管； 所述丙烯罐车 （1） 外部设置有装车库 （18） ， 装车库 （18） 内固定安装有升降架 （22） ， 升降 架 （22） 内转动连接有转轴 （23） ， 升降架 （22） 两侧均开设有滑槽 （25） ， 且转轴 （。

5、23） 的左右两 端均滑动连接于滑槽 （25） 内， 转轴 （23） 两侧均转动连接有防滑板 （19） ， 且防滑板 （19） 的另 一侧均与装车库 （18） 转动连接， 所述转轴 （23） 的两端均转动连接有安装块 （21） ， 安装块 （21） 底面连接有固定安装于装车库 （18） 内部的举升气缸 （24） ， 所述装车库 （18） 内安装有控 制装置 （20） ， 且控制装置 （20） 与举升气缸 （24） 电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所述球罐 （9） 与丙 烯罐车 （1） 之间的连通管靠近丙烯罐车 （1） 的一端安装有阀九 （14） ，。

6、 且靠近球罐 （9） 的一端 安装有阀十一 （16） 。 3.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所述卸车压缩机 （12） 与丙烯罐车 （1） 之间连接的连通管靠近卸车压缩机 （12） 的一端安装有阀八 （13） ， 且靠 近丙烯罐车 （1） 的一端安装有阀十 （15） 。 4.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所述球罐 （9） 与抽 压压缩机 （8） 之间连接的连通管靠近抽压压缩机 （8） 的一端安装有阀五 （7） ， 且卸车压缩机 （12） 与丙烯罐车 （1） 之间的连通管与抽压压缩机 （8） 另一侧连接的连通管之间连接的连通 管上安装。

7、有阀一 （2） 。 5.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所述卸车压缩机 （12） 与抽压压缩机 （8） 和球罐 （9） 之间的连通管之间连接的另一连通管靠近卸车压缩机 （12） 的一端安装有阀七 （11） ， 连通管另一端安装有阀六 （10） 。 6.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所述球罐 （9） 与抽 压压缩机 （8） 之间的连通管与平压缓冲罐 （3） 之间连接的连通管靠近平压缓冲罐 （3） 的一端 安装有阀十二 （17） ， 连通管另一端安装有阀三 （5） 。 7.根据权利要求1所述的一种丙烯罐车平压缓冲装置， 其特征在于， 所。

8、述平压缓冲罐 （3） 上连接的连通管与抽压压缩机 （8） 之间连接的另一连通管靠近抽压压缩机 （8） 的一端安 装有阀四 （6） ， 连通管的另一端安装有阀二 （4） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212252068 U 2 一种丙烯罐车平压缓冲装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种丙烯罐车， 具体是一种丙烯罐车平压缓冲装置。 背景技术 0002 丙烯在常温下为无色、 稍带有甜味的气体。 它稍有麻醉性， 在815、 101.325kpa下 全部分解。 易燃， 爆炸极限为2%11%。 不溶于水， 溶于有机溶剂， 是一种属低毒类物质。 丙烯 是三大合成材料的基本原料， 主要用于生产聚。

9、丙烯、 丙烯腈、 异丙醇、 丙酮和环氧丙烷等。 聚 丙烯装置的原料丙烯一部分自产， 一部分是外购， 外购的部分是靠罐车运输到公司储罐储 存。 0003 丙烯罐车液相在卸完车后， 车内气相压力较高， 需将其平压到储存罐内， 在气温高 时还需利用压缩机将罐车的压力抽到更低， 以便去采购时能盛更多丙烯。 但平压及抽压的 速度会大大影响丙烯车的出厂时间， 为提高丙烯罐车的平压速度。 因此， 本实用新型提供了 一种丙烯罐车平压缓冲装置， 以解决上述背景技术中提出的问题。 发明内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种丙烯罐车平压缓冲装置， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 0005 为实现上述目的，。

10、 本实用新型提供如下技术方案： 0006 一种丙烯罐车平压缓冲装置， 包括丙烯罐车、 平压缓冲罐、 球罐， 所述平压缓冲罐 与球罐的一侧设置有抽压压缩机和卸车压缩机， 球罐与丙烯罐车之间连接有连通管， 卸车 压缩机与丙烯罐车之间连接有连通管， 球罐与抽压压缩机之间连接有连通管， 且卸车压缩 机与抽压压缩机和球罐之间的连通管之间也连接有连通管， 球罐与抽压压缩机之间的连通 管与平压缓冲罐之间也连接有连通管， 且连接在平压缓冲罐上的连通管与抽压压缩机之间 也连接有连通管， 且卸车压缩机与丙烯罐车之间的连通管与抽压压缩机另一侧连接的连通 管之间也连接有连通管； 0007 所述丙烯罐车外部设置有装车库。

11、， 装车库内固定安装有升降架， 升降架内转动连 接有转轴， 升降架两侧均开设有滑槽， 且转轴的左右两端均滑动连接于滑槽内， 转轴两侧均 转动连接有防滑板， 且防滑板的另一侧均与装车库转动连接， 所述转轴的两端均转动连接 有安装块， 安装块底面连接有固定安装于装车库内部的举升气缸， 所述装车库内安装有控 制装置， 且控制装置与举升气缸电性连接。 0008 作为本实用新型进一步的方案： 所述球罐与丙烯罐车之间的连通管靠近丙烯罐车 的一端安装有阀九， 且靠近球罐的一端安装有阀十一。 0009 作为本实用新型再进一步的方案： 所述卸车压缩机与丙烯罐车之间连接的连通管 靠近卸车压缩机的一端安装有阀八， 。

12、且靠近丙烯罐车的一端安装有阀十。 0010 作为本实用新型再进一步的方案： 所述球罐与抽压压缩机之间连接的连通管靠近 抽压压缩机的一端安装有阀五， 且卸车压缩机与丙烯罐车之间的连通管与抽压压缩机另一 说明书 1/3 页 3 CN 212252068 U 3 侧连接的连通管之间连接的连通管上安装有阀一。 0011 作为本实用新型再进一步的方案： 所述卸车压缩机与抽压压缩机和球罐之间的连 通管之间连接的另一连通管靠近卸车压缩机的一端安装有阀七， 连通管另一端安装有阀 六。 0012 作为本实用新型再进一步的方案： 所述球罐与抽压压缩机之间的连通管与平压缓 冲罐之间连接的连通管靠近平压缓冲罐的一端安。

13、装有阀十二， 连通管另一端安装有阀三。 0013 作为本实用新型再进一步的方案： 所述平压缓冲罐上连接的连通管与抽压压缩机 之间连接的另一连通管靠近抽压压缩机的一端安装有阀四， 连通管的另一端安装有阀二。 0014 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0015 1、 本实用新型通过将丙烯罐车气相丙烯抽压系统增大， 有利于缓冲； 且大大缩短 丙烯罐车的气相抽压时间， 减少在厂内的时间， 增加运输次数。 0016 2、 本实用新型通过在装车库内设置防滑坡装置， 在给罐车装入丙烯时， 防止车体 发生意外滑坡， 保证装罐工作的顺利进行。 附图说明 0017 图1为一种丙烯罐车平压缓冲装置的结构。

14、示意图。 0018 图2为一种丙烯罐车平压缓冲装置中防滑板的俯视结构示意图。 0019 图3为一种丙烯罐车平压缓冲装置中图1A处的放大结构示意图。 0020 图中： 1、 丙烯罐车； 2、 阀一； 3、 平压缓冲罐； 4、 阀二； 5、 阀三； 6、 阀四； 7、 阀五； 8、 抽 压压缩机； 9、 球罐； 10、 阀六； 11、 阀七； 12、 卸车压缩机； 13、 阀八； 14、 阀九； 15、 阀十； 16、 阀十 一； 17、 阀十二； 18、 装车库； 19、 防滑板； 20、 控制装置； 21、 安装块； 22、 升降架； 23、 转轴； 24、 举升气缸； 25、 滑槽。 具体实。

15、施方式 0021 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0022 请参阅图13， 本实用新型实施例中， 一种丙烯罐车平压缓冲装置， 包括丙烯罐车 1、 平压缓冲罐3、 球罐9， 所述平压缓冲罐3与球罐9的一侧设置有抽压压缩机8和卸车压缩机 12， 球罐9与丙烯罐车1之间连接有连通管， 球罐9与丙烯罐车1之间的连通管靠近丙烯罐车1 的。

16、一端安装有阀九14， 且靠近球罐9的一端安装有阀十一16， 卸车压缩机12与丙烯罐车1之 间连接有连通管， 卸车压缩机12与丙烯罐车1之间连接的连通管靠近卸车压缩机12的一端 安装有阀八13， 且靠近丙烯罐车1的一端安装有阀十15， 球罐9与抽压压缩机8之间连接有连 通管， 且卸车压缩机12与抽压压缩机8和球罐9之间的连通管之间也连接有连通管， 卸车压 缩机12与抽压压缩机8和球罐9之间的连通管之间连接的另一连通管靠近卸车压缩机12的 一端安装有阀七11， 连通管另一端安装有阀六10， 球罐9与抽压压缩机8之间的连通管与平 压缓冲罐3之间也连接有连通管， 球罐9与抽压压缩机8之间的连通管与平压。

17、缓冲罐3之间连 接的连通管靠近平压缓冲罐3的一端安装有阀十二17， 连通管另一端安装有阀三5， 且连接 说明书 2/3 页 4 CN 212252068 U 4 在平压缓冲罐3上的连通管与抽压压缩机8之间也连接有连通管， 平压缓冲罐3上连接的连 通管与抽压压缩机8之间连接的另一连通管靠近抽压压缩机8的一端安装有阀四6， 连通管 的另一端安装有阀二4， 且卸车压缩机12与丙烯罐车1之间的连通管与抽压压缩机8另一侧 连接的连通管之间也连接有连通管， 球罐9与抽压压缩机8之间连接的连通管靠近抽压压缩 机8的一端安装有阀五7， 且卸车压缩机12与丙烯罐车1之间的连通管与抽压压缩机8另一侧 连接的连通管。

18、之间连接的连通管上安装有阀一2， 在丙烯罐车1利用丙烯卸车压缩机12通过 球罐9顶部的气相管线将罐车内液相压入球罐9底部卸车完成后， 停卸车压缩机12， 关闭阀 六10， 阀七11， 阀八13， 阀十15， 阀九14， 阀十一16。 丙烯罐车1液相卸车完成后， 这时罐车内 的压力较高。 开抽压压缩机8和阀一2， 阀四6， 阀五7， 向球罐9平压， 平压系统小， 速度慢； 在 增加平压缓冲罐3后， 在丙烯车到厂前， 先开抽压压缩机8和阀十二17， 阀二4， 阀四6， 阀五7， 将平压缓冲罐3压力抽压至球罐9降到0.3MPa左右， 然后关闭阀十二17， 阀二4， 阀四6， 阀五 7。 丙烯罐车1到。

19、厂液相卸车完成后， 先开阀一2， 阀二4， 阀十二17， 向平压缓冲罐3平压， 等丙 烯罐车1与平压缓冲罐3压力平衡后， 关闭阀二4再开抽压压缩机8和阀四6， 阀五7， 阀三5， 向 球罐9和平压缓冲罐3同时抽压， 平压系统增大， 更快降低丙烯罐车1的内气相压力； 0023 所述丙烯罐车1外部设置有装车库18， 装车库18内固定安装有升降架22， 升降架22 内转动连接有转轴23， 升降架22两侧均开设有滑槽25， 且转轴23的左右两端均滑动连接于 滑槽25内， 转轴23两侧均转动连接有防滑板19， 且防滑板19的另一侧均与装车库18转动连 接， 所述转轴23的两端均转动连接有安装块21， 安。

20、装块21底面连接有固定安装于装车库18 内部的举升气缸24， 所述装车库18内安装有控制装置20， 且控制装置20与举升气缸24电性 连接， 在丙烯罐车1入装车库18内时， 通过控制装置20控制举升气缸24将转轴23升起， 使内 侧防滑板19倾斜， 防止丙烯罐车1意外滑坡。 0024 本实用新型的工作原理是： 0025 在丙烯罐车1利用丙烯卸车压缩机12通过球罐9顶部的气相管线将罐车内液相压 入球罐9底部卸车完成后， 停卸车压缩机12， 关闭阀六10， 阀七11， 阀八13， 阀十15， 阀九14， 阀十一16。 丙烯罐车1液相卸车完成后， 这时罐车内的压力较高。 开抽压压缩机8和阀一2， 阀。

21、 四6， 阀五7， 向球罐9平压， 平压系统小， 速度慢； 在增加平压缓冲罐3后， 在丙烯车到厂前， 先 开抽压压缩机8和阀十二17， 阀二4， 阀四6， 阀五7， 将平压缓冲罐3压力抽压至球罐9降到 0.3MPa左右， 然后关闭阀十二17， 阀二4， 阀四6， 阀五7。 丙烯罐车1到厂液相卸车完成后， 先 开阀一2， 阀二4， 阀十二17， 向平压缓冲罐3平压， 等丙烯罐车1与平压缓冲罐3压力平衡后， 关闭阀二4再开抽压压缩机8和阀四6， 阀五7， 阀三5， 向球罐9和平压缓冲罐3同时抽压， 平压 系统增大， 更快降低丙烯罐车1的内气相压力， 在丙烯罐车1入装车库18内时， 通过控制装置 20控制举升气缸24将转轴23升起， 使内侧防滑板19倾斜， 防止丙烯罐车1意外滑坡。 0026 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 212252068 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 212252068 U 6 图2 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 212252068 U 7 。