汽车零部件加工用打磨装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010040001.4 (22)申请日 2020.01.15 (71)申请人 苏州本末智能科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自 由贸易试验区苏州片区苏州工业园区 金芳路18号东坊创智园地C栋6楼601 室072区(集群登记) (72)发明人 刘丽娜 (74)专利代理机构 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人 郭童瑜 (51)Int.Cl. B24B 9/02(2006.01) B24B 41/02(2006.01) B24B 41/04(20。

2、06.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/12(2006.01) B24B 47/22(2006.01) (54)发明名称 一种汽车零部件加工用打磨装置 (57)摘要 本发明涉及汽车生产加工机械技术领域， 具 体是一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括工作 台， 固定板上设有用于限定转盘位置的限位组 件， 转盘上设有第一支板和第二支板， 第一支板 和第二支板上分别安装有第一打磨电机和第二 打磨电机， 第一打磨电机的输出轴连接有打磨 盘， 第二打磨电机的输出轴连接有打磨头； 第一 立板和第二立板上设有移动机构， 工作台上设有 固定组件。 该汽车零部件加工用打磨装置通过旋。

3、 转转盘， 将打磨盘或打磨头旋转至下侧， 利用打 磨盘对汽车零部件初步打磨后， 汽车零部件上的 一些凹槽、 孔洞等区域再利用打磨头进行打磨， 有效解决了现有的打磨装置难以打磨汽车零部 件上的一些凹槽、 孔洞的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 111168508 A 2020.05.19 CN 111168508 A 1.一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括工作台 （1） ， 其特征在于： 所述工作台 （1） 上安装有第一立板 （3） 和第二立板 （18） ， 第一立板 （3） 和第二立板 （18） 之间设有固定板 （4） 和转盘 （6） ， 转盘 （6） 位于固定板 （4） 。

4、的前侧， 转盘 （6） 的中心处连接有转 动轴 （33） ， 转动轴 （33） 远离转盘 （6） 的一端连接有第二轴承座 （34） ， 第二轴承座 （34） 安装在 固定板 （4） 上， 固定板 （4） 上设有用于限定转盘 （6） 位置的限位组件， 转盘 （6） 上设有第一支 板 （26） 和第二支板 （27） ， 第一支板 （26） 和第二支板 （27） 上分别安装有第一打磨电机 （25） 和 第二打磨电机 （29） ， 第一打磨电机 （25） 的输出轴连接有打磨盘 （24） ， 第二打磨电机 （29） 的 输出轴连接有打磨头 （28） ； 所述第一立板 （3） 和第二立板 （18） 上设有。

5、用于移动固定板 （4） 和转盘 （6） 的移动机构， 工作台 （1） 上设有用于固定汽车零部件的固定组件。 2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述限位组件包括螺柱 （32） 、 垫片 （30） 和螺母 （31） ； 所述螺柱 （32） 固定在固定板 （4） 上， 转盘 （6） 上开设有供螺柱 （32） 穿过的弧形滑道 （5） ， 垫片 （30） 套设在螺柱 （32） 上， 螺母 （31） 螺纹安装在螺柱 （32） 上。 3.根据权利要求1或2所述的汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述移动机构包括伸缩组件和横移组件。 4.根据权利要求3所述的汽车零部件加。

6、工用打磨装置， 其特征在于： 所述伸缩组件包括第一导杆 （8） 、 滑块 （12） 和电动伸缩杆 （7） ； 所述第一导杆 （8） 连接在第一立板 （3） 与第二立板 （18） 之间， 滑块 （12） 滑动套设在第一 导杆 （8） 上， 电动伸缩杆 （7） 安装在滑块 （12） 的底部， 电动伸缩杆 （7） 的输出端与固定板 （4） 连接。 5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述横移组件包括第一丝杆 （10） 、 螺纹块 （11） 和驱动电机 （15） ； 所述第一丝杆 （10） 的两端分别连接有第一轴承座 （9） 和转杆 （13） ， 第一轴承座 （9） 安装。

7、 在第一立板 （3） 上， 螺纹块 （11） 固定在滑块 （12） 上， 第一丝杆 （10） 贯穿螺纹块 （11） 并与其螺 纹连接， 转杆 （13） 与第二立板 （18） 轴承连接， 第二立板 （18） 上固定有电机座 （16） ， 驱动电机 （15） 安装在电机座 （16） 上， 驱动电机 （15） 的输出轴连接有主动齿轮 （17） ， 转杆 （13） 的端部 设有从动齿轮 （14） ， 主动齿轮 （17） 与从动齿轮 （14） 啮合。 6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述固定组件包括挡块 （2） 、 挤压板 （23） 和第二丝杆 （21） ； 所述挡块 。

8、（2） 固定在工作台 （1） 上， 挤压板 （23） 的侧面连接有第二导杆 （19） ， 第二导杆 （19） 贯穿第二立板 （18） 并与其滑动连接， 第二立板 （18） 上嵌设有与第二丝杆 （21） 螺纹配合 的螺纹套 （22） ， 第二丝杆 （21） 的两端分别设有转轮 （20） 和安装板 （35） ， 安装板 （35） 朝向挤 压板 （23） 的一侧面上设有第一支座 （37） ， 第一支座 （37） 上安装有滚珠 （36） 。 7.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述固定板 （4） 朝向转盘 （6） 的一侧面上安装有第二支座 （38） ， 第二支座 （38）。

9、 上安装有 转轮 （39） ， 转轮 （39） 与转盘 （6） 接触。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111168508 A 2 一种汽车零部件加工用打磨装置 技术领域 0001 本发明涉及汽车生产加工机械技术领域， 具体是一种汽车零部件加工用打磨装 置。 背景技术 0002 汽车零部件在生产加工过程中， 有时会出现毛刺， 需要对其进行打磨。 现有的打磨 装置在实际使用时， 对汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞等难以打磨。 针对上述问题， 本发明 提出了一种汽车零部件加工用打磨装置。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨装置， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 0。

10、004 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括工作台， 所述工作台上安装有第一立板和第二 立板， 第一立板和第二立板之间设有固定板和转盘， 转盘位于固定板的前侧， 转盘的中心处 连接有转动轴， 转动轴远离转盘的一端连接有第二轴承座， 第二轴承座安装在固定板上， 固 定板上设有用于限定转盘位置的限位组件， 转盘上设有第一支板和第二支板， 第一支板和 第二支板上分别安装有第一打磨电机和第二打磨电机， 第一打磨电机的输出轴连接有打磨 盘， 第二打磨电机的输出轴连接有打磨头； 所述第一立板和第二立板上设有用于移动固定板和转盘的移动机构， 工作台上设有用 于固定。

11、汽车零部件的固定组件； 使用时， 将待打磨的汽车零部件置于工作台上， 通过固定组 件将其固定， 通过转动轴与第二轴承座的配合， 可以旋转转盘， 将打磨盘或打磨头旋转至下 侧， 旋转后， 通过限位组件将转盘锁定； 再通过移动机构调节固定板和转盘的位置， 对汽车 零部件进行打磨； 利用打磨盘对汽车零部件初步打磨后， 汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞等 区域再利用打磨头进行打磨， 有效解决了现有的打磨装置难以打磨汽车零部件上的一些凹 槽、 孔洞的问题。 0005 作为本发明进一步的方案： 所述限位组件包括螺柱、 垫片和螺母； 所述螺柱固定在固定板上， 转盘上开设有供螺柱穿过的弧形滑道， 垫片套设在螺柱。

12、上， 螺母螺纹安装在螺柱上； 旋转转盘时， 弧形滑道在螺柱上移动， 旋转完成后， 通过旋紧螺母， 压紧垫片， 即可锁定转盘的位置， 以锁定打磨盘和打磨头的位置， 以便进行打磨。 0006 作为本发明再进一步的方案： 所述移动机构包括伸缩组件和横移组件。 0007 作为本发明再进一步的方案： 所述伸缩组件包括第一导杆、 滑块和电动伸缩杆； 所述第一导杆连接在第一立板与第二立板之间， 滑块滑动套设在第一导杆上， 电动伸 缩杆安装在滑块的底部， 电动伸缩杆的输出端与固定板连接； 通过滑块与第一导杆的滑动 配合， 滑块可以沿着第一导杆滑动， 通过电动伸缩杆伸缩可以带动固定板和转盘整体升降。 0008 。

13、作为本发明再进一步的方案： 所述横移组件包括第一丝杆、 螺纹块和驱动电机； 说明书 1/4 页 3 CN 111168508 A 3 所述第一丝杆的两端分别连接有第一轴承座和转杆， 第一轴承座安装在第一立板上， 螺纹块固定在滑块上， 第一丝杆贯穿螺纹块并与其螺纹连接， 转杆与第二立板轴承连接， 第 二立板上固定有电机座， 驱动电机安装在电机座上， 驱动电机的输出轴连接有主动齿轮， 转 杆的端部设有从动齿轮， 主动齿轮与从动齿轮啮合； 通过驱动电机带动主动齿轮转动， 利用 主动齿轮与从动齿轮的啮合， 进而带动转杆和第一丝杆转动， 通过第一丝杆与螺纹块的螺 纹配合及滑块与第一导杆的滑动配合， 进而。

14、带动螺纹块和滑块移动， 电动伸缩杆、 固定板和 转盘整体随之移动。 0009 作为本发明再进一步的方案： 所述固定组件包括挡块、 挤压板和第二丝杆； 所述挡块固定在工作台上， 挤压板的侧面连接有第二导杆， 第二导杆贯穿第二立板并 与其滑动连接， 第二立板上嵌设有与第二丝杆螺纹配合的螺纹套， 第二丝杆的两端分别设 有转轮和安装板， 安装板朝向挤压板的一侧面上设有第一支座， 第一支座上安装有滚珠； 通 过转轮转动第二丝杆， 利用第二丝杆与螺纹套的螺纹配合及第二导杆与第二立板的滑动配 合， 可带动安装板左右移动， 利用安装板挤压挤压板， 滚珠在挤压板的侧面上滚动， 带动挤 压板靠近挡块， 利用挡块和。

15、挤压板即可将汽车零部件固定， 避免打磨过程中汽车零部件移 动影响打磨。 0010 作为本发明再进一步的方案： 所述固定板朝向转盘的一侧面上安装有第二支座， 第二支座上安装有转轮， 转轮与转盘接触； 转盘旋转时， 转轮转动， 利用螺母锁定转盘时， 第 二支座和转轮起到支撑作用， 减轻转动轴和第二轴承座的负荷， 增强稳固性。 0011 与现有技术相比， 本发明的有益效果是： 1.该汽车零部件加工用打磨装置通过转动轴与第二轴承座的配合， 可以旋转转盘， 将 打磨盘或打磨头旋转至下侧， 旋转后， 通过旋紧螺母， 压紧垫片， 即可锁定转盘的位置， 以锁 定打磨盘和打磨头的位置， 以便进行打磨； 利用打磨。

16、盘对汽车零部件初步打磨后， 汽车零部 件上的一些凹槽、 孔洞等区域再利用打磨头进行打磨， 有效解决了现有的打磨装置难以打 磨汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞的问题。 0012 2.该汽车零部件加工用打磨装置通过转轮转动第二丝杆， 利用第二丝杆与螺纹套 的螺纹配合及第二导杆与第二立板的滑动配合， 可带动安装板左右移动， 利用安装板挤压 挤压板， 滚珠在挤压板的侧面上滚动， 带动挤压板靠近挡块， 利用挡块和挤压板即可将汽车 零部件固定， 避免打磨过程中汽车零部件移动影响打磨。 0013 3.该汽车零部件加工用打磨装置通过驱动电机带动主动齿轮转动， 利用主动齿轮 与从动齿轮的啮合， 进而带动转杆和第一。

17、丝杆转动， 通过第一丝杆与螺纹块的螺纹配合及 滑块与第一导杆的滑动配合， 进而带动螺纹块和滑块移动， 电动伸缩杆、 固定板和转盘整体 随之移动， 通过电动伸缩杆伸缩可以带动固定板和转盘整体升降， 以便对汽车零部件进行 打磨。 0014 4.该汽车零部件加工用打磨装置利用螺母锁定转盘时， 第二支座和转轮起到支撑 作用， 减轻转动轴和第二轴承座的负荷， 增强稳固性。 附图说明 0015 图1为本发明实施例1的结构示意图。 0016 图2为本发明实施例1中局部A的放大结构示意图。 说明书 2/4 页 4 CN 111168508 A 4 0017 图3为本发明实施例1中固定板和转盘的组合结构示意图。。

18、 0018 图4为本发明实施例1中固定板、 转盘和螺柱的侧视结构示意图。 0019 图5为本发明实施例1中局部B的放大结构示意图。 0020 图6为本发明实施例2中固定板、 转盘和转轮的侧视结构示意图。 0021 图中： 1-工作台、 2-挡块、 3-第一立板、 4-固定板、 5-弧形滑道、 6-转盘、 7-电动伸缩 杆、 8-第一导杆、 9-第一轴承座、 10-第一丝杆、 11-螺纹块、 12-滑块、 13-转杆、 14-从动齿轮、 15-驱动电机、 16-电机座、 17-主动齿轮、 18-第二立板、 19-第二导杆、 20-转轮、 21-第二丝 杆、 22-螺纹套、 23-挤压板、 24-。

19、打磨盘、 25-第一打磨电机、 26-第一支板、 27-第二支板、 28- 打磨头、 29-第二打磨电机、 30-垫片、 31-螺母、 32-螺柱、 33-转动轴、 34-第二轴承座、 35-安 装板、 36-滚珠、 37-第一支座、 38-第二支座、 39-转轮。 具体实施方式 0022 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。 0023 实施例1 请参阅图1-5， 本发明实施例中， 一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括工作台1， 所述 工作台1上安装有第一立板3和第二立板18， 第一立板3和第二立板18之间设有固定板4和转 盘6， 转盘6位于固定板4的前侧， 转盘6的中心。

20、处连接有转动轴33， 转动轴33远离转盘6的一 端连接有第二轴承座34， 第二轴承座34安装在固定板4上， 固定板4上设有用于限定转盘6位 置的限位组件， 转盘6上设有第一支板26和第二支板27， 第一支板26和第二支板27上分别安 装有第一打磨电机25和第二打磨电机29， 第一打磨电机25的输出轴连接有打磨盘24， 第二 打磨电机29的输出轴连接有打磨头28； 所述第一立板3和第二立板18上设有用于移动固定板4和转盘6的移动机构， 工作台1上 设有用于固定汽车零部件的固定组件； 使用时， 将待打磨的汽车零部件置于工作台1上， 通 过固定组件将其固定， 通过转动轴33与第二轴承座34的配合， 。

21、可以旋转转盘6， 将打磨盘24 或打磨头28旋转至下侧， 旋转后， 通过限位组件将转盘6锁定； 再通过移动机构调节固定板4 和转盘6的位置， 对汽车零部件进行打磨； 利用打磨盘24对汽车零部件初步打磨后， 汽车零 部件上的一些凹槽、 孔洞等区域再利用打磨头28进行打磨， 有效解决了现有的打磨装置难 以打磨汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞的问题。 0024 具体的， 所述限位组件包括螺柱32、 垫片30和螺母31； 所述螺柱32固定在固定板4上， 转盘6上开设有供螺柱32穿过的弧形滑道5， 垫片30套设 在螺柱32上， 螺母31螺纹安装在螺柱32上； 旋转转盘6时， 弧形滑道5在螺柱32上移动， 。

22、旋转 完成后， 通过旋紧螺母31， 压紧垫片30， 即可锁定转盘6的位置， 以锁定打磨盘24和打磨头28 的位置， 以便进行打磨。 0025 进一步的， 所述移动机构包括伸缩组件和横移组件。 0026 具体的， 所述伸缩组件包括第一导杆8、 滑块12和电动伸缩杆7； 所述第一导杆8连接在第一立板3与第二立板18之间， 滑块12滑动套设在第一导杆8上， 电动伸缩杆7安装在滑块12的底部， 电动伸缩杆7的输出端与固定板4连接； 通过滑块12与第 一导杆8的滑动配合， 滑块12可以沿着第一导杆8滑动， 通过电动伸缩杆7伸缩可以带动固定 板4和转盘6整体升降。 说明书 3/4 页 5 CN 11116。

23、8508 A 5 0027 具体的， 所述横移组件包括第一丝杆10、 螺纹块11和驱动电机15； 所述第一丝杆10的两端分别连接有第一轴承座9和转杆13， 第一轴承座9安装在第一立 板3上， 螺纹块11固定在滑块12上， 第一丝杆10贯穿螺纹块11并与其螺纹连接， 转杆13与第 二立板18轴承连接， 第二立板18上固定有电机座16， 驱动电机15安装在电机座16上， 驱动电 机15的输出轴连接有主动齿轮17， 转杆13的端部设有从动齿轮14， 主动齿轮17与从动齿轮 14啮合； 通过驱动电机15带动主动齿轮17转动， 利用主动齿轮17与从动齿轮14的啮合， 进而 带动转杆13和第一丝杆10转动。

24、， 通过第一丝杆10与螺纹块11的螺纹配合及滑块12与第一导 杆8的滑动配合， 进而带动螺纹块11和滑块12移动， 电动伸缩杆7、 固定板4和转盘6整体随之 移动。 0028 具体的， 所述固定组件包括挡块2、 挤压板23和第二丝杆21； 所述挡块2固定在工作台1上， 挤压板23的侧面连接有第二导杆19， 第二导杆19贯穿第 二立板18并与其滑动连接， 第二立板18上嵌设有与第二丝杆21螺纹配合的螺纹套22， 第二 丝杆21的两端分别设有转轮20和安装板35， 安装板35朝向挤压板23的一侧面上设有第一支 座37， 第一支座37上安装有滚珠36； 通过转轮20转动第二丝杆21， 利用第二丝杆2。

25、1与螺纹套 22的螺纹配合及第二导杆19与第二立板18的滑动配合， 可带动安装板35左右移动， 利用安 装板35挤压挤压板23， 滚珠36在挤压板23的侧面上滚动， 带动挤压板23靠近挡块2， 利用挡 块2和挤压板23即可将汽车零部件固定， 避免打磨过程中汽车零部件移动影响打磨。 0029 本发明实施例的工作原理是： 使用时， 将待打磨的汽车零部件置于工作台1上， 通 过转轮20转动第二丝杆21， 利用第二丝杆21与螺纹套22的螺纹配合及第二导杆19与第二立 板18的滑动配合， 可带动安装板35左右移动， 利用安装板35挤压挤压板23， 滚珠36在挤压板 23的侧面上滚动， 带动挤压板23靠近。

26、挡块2， 利用挡块2和挤压板23即可将汽车零部件固定， 避免打磨过程中汽车零部件移动影响打磨； 通过转动轴33与第二轴承座34的配合， 可以旋 转转盘6， 将打磨盘24或打磨头28旋转至下侧， 旋转后， 通过旋紧螺母31， 压紧垫片30， 即可 锁定转盘6的位置， 以锁定打磨盘24和打磨头28的位置， 以便进行打磨； 利用打磨盘24对汽 车零部件初步打磨后， 汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞等区域再利用打磨头28进行打磨， 有 效解决了现有的打磨装置难以打磨汽车零部件上的一些凹槽、 孔洞的问题； 通过驱动电机 15带动主动齿轮17转动， 利用主动齿轮17与从动齿轮14的啮合， 进而带动转杆13和。

27、第一丝 杆10转动， 通过第一丝杆10与螺纹块11的螺纹配合及滑块12与第一导杆8的滑动配合， 进而 带动螺纹块11和滑块12移动， 电动伸缩杆7、 固定板4和转盘6整体随之移动， 通过电动伸缩 杆7伸缩可以带动固定板4和转盘6整体升降， 以便对汽车零部件进行打磨。 0030 实施例2 请参阅图6， 本发明实施例中， 一种汽车零部件加工用打磨装置， 与实施例1不同的是， 所述固定板4朝向转盘6的一侧面上安装有第二支座38， 第二支座38上安装有转轮39， 转轮 39与转盘6接触； 转盘6旋转时， 转轮39转动， 利用螺母31锁定转盘6时， 第二支座38和转轮39 起到支撑作用， 减轻转动轴33和第二轴承座34的负荷， 增强稳固性。 0031 上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明， 但是本发明并不限于上述实施方 式， 在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内， 还可以在不脱离本发明宗旨的前提下 作出各种变化。 说明书 4/4 页 6 CN 111168508 A 6 图1 图2 说明书附图 1/3 页 7 CN 111168508 A 7 图3 图4 说明书附图 2/3 页 8 CN 111168508 A 8 图5 图6 说明书附图 3/3 页 9 CN 111168508 A 9 。