码头防冲击保护用缆桩.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010015892.8 (22)申请日 2020.01.08 (71)申请人 陈元华 地址 150322 黑龙江省哈尔滨市阿城区玉 泉镇荣兴街山弯委三组 (72)发明人 陈元华 (51)Int.Cl. E02B 3/24(2006.01) E02B 3/28(2006.01) (54)发明名称 一种码头防冲击保护用缆桩 (57)摘要 本发明涉及一种缆桩， 更具体的说是一种码 头防冲击保护用缆桩， 包括缆桩、 底座、 牵缆器， 装置能够通过弹簧进行低冲击的缓冲保护， 装置 能。

2、够通过推力弹簧进行中等程度的缓冲保护， 装 置能够通过脱离缆桩对抗较大的冲击， 进而保护 船舶和码头， 装置能够将船舶抛过来的牵缆绳收 紧， 将主缆绳带过来， 所述的缆桩位于底座的上 部， 缆桩与底座滑动配合， 牵缆器固定在缆桩的 后部。 权利要求书2页 说明书6页 附图10页 CN 111172947 A 2020.05.19 CN 111172947 A 1.一种码头防冲击保护用缆桩， 包括缆桩(1)、 牵缆器(2)、 底座(3)， 其特征在于： 所述 的缆桩(1)位于底座(3)的上部， 缆桩(1)与底座(3)滑动配合， 牵缆器(2)固定在缆桩(1)的 后部。 2.根据权利要求1所述的一种。

3、码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的缆桩(1)包 括转动缆桩(1-1)、 固定内桩(1-2)、 滑动座(1-3)、 边支撑片(1-4)、 顶块(1-5)、 弹簧(1-6)、 中支撑片(1-7)、 固定圈(1-8)、 齿条(1-9)、 摩擦环(1-10)、 连接套(1-11)、 卡齿销(1-12)、 内 桩滑套(1-13)、 内弹簧(1-14)、 上齿盘(1-15)、 下齿柱(1-16)、 齿轮(1-17)、 转柱(1-18)， 转 动缆桩(1-1)为中空圆柱体， 转动缆桩(1-1)截面为工字形， 转动缆桩(1-1)套在固定内桩 (1-2)上， 固定内桩(1-2)为圆柱状， 固定内桩(1。

4、-2)下部与滑动座(1-3)相接触， 固定内桩 (1-2)上部加工有螺纹孔， 滑动座(1-3)下部与底座(3)滑动配合， 滑动座(1-3)上部与固定 内桩(1-2)相连接， 边支撑片(1-4)设有四个， 边支撑片(1-4)一端与滑动座(1-3)相连接， 边 支撑片(1-4)一端与顶块(1-5)相连接， 顶块(1-5)下部与底座(3)滑动配合， 弹簧(1-6)位于 顶块(1-5)的两侧， 弹簧(1-6)位于底座(3)的上部， 中支撑片(1-7)设有两个， 中支撑片(1- 7)与滑动座(1-3)中部相连接， 中支撑片(1-7)与顶块(1-5)相连接， 固定圈(1-8)为圆环状， 固定圈(1-8)上。

5、部加工有四个螺纹孔， 固定圈(1-8)通过螺丝固定在固定内桩(1-2)的上部， 齿条(1-9)为L形， 齿条(1-9)一端固定在底座(3)上， 齿条(1-9)穿过滑动座(1-3)， 齿条(1- 9)与下齿柱(1-16)啮合， 摩擦环(1-10)设有两个， 摩擦环(1-10)套在固定内桩(1-2)上， 摩 擦环(1-10)与转动缆桩(1-1)两端相接触， 连接套(1-11)为方形， 连接套(1-11)上部加工有 小孔， 连接套(1-11)下部加工有大孔， 卡齿销(1-12)设有两个， 卡齿销(1-12)内侧加工有 齿， 卡齿销(1-12)与齿轮(1-17)啮合， 内桩滑套(1-13)设有两个， 。

6、内桩滑套(1-13)位于固定 内桩(1-2)的内侧， 内桩滑套(1-13)与卡齿销(1-12)滑动配合， 内弹簧(1-14)套在转柱(1- 18)上， 内弹簧(1-14)上部与连接套(1-11)相接触， 内弹簧(1-14)下部与上齿盘(1-15)相接 触， 上齿盘(1-15)中部加工有孔， 上齿盘(1-15)中部加工有两个方形滑块， 上齿盘(1-15)下 部加工有四个齿， 上齿盘(1-15)中部与转柱(1-18)上下滑动配合， 下齿柱(1-16)为圆柱形， 下齿柱(1-16)上部加工有四个齿， 下齿柱(1-16)侧面加工有齿， 下齿柱(1-16)侧面与齿条 (1-9)啮合， 下齿柱(1-16)。

7、下部与滑动座(1-3)滑动配合， 齿轮(1-17)位于连接套(1-11)的 内部， 齿轮(1-17)与卡齿销(1-12)啮合， 齿轮(1-17)下部与转柱(1-18)固定在一起， 转柱 (1-18)为圆柱体， 转柱(1-18)两侧加工有滑槽， 转柱(1-18)上部固定在齿轮(1-17)上， 转柱 (1-18)与上齿盘(1-15)滑动配合； 滑动座(1-3)包括底盘座(1-3-1)、 连接环(1-3-2)、 下滑 块(1-3-3)、 齿条孔(1-3-4)、 限位槽(1-3-5)、 转孔(1-3-6)， 连接环(1-3-2)位于底盘座(1- 3-1)的两端， 连接环(1-3-2)与边支撑片相连接，。

8、 下滑块(1-3-3)位于底盘座(1-3-1)的下 部， 下滑块(1-3-3)与底座(3)滑动配合， 齿条孔(1-3-4)位于底盘座(1-3-1)的侧部， 限位槽 (1-3-5)位于底盘座(1-3-1)的上部， 限位槽(1-3-5)与卡齿销(1-12)滑动配合， 转孔(1-3- 6)位于底盘座(1-3-1)的中部， 转孔(1-3-6)与下齿柱(1-16)滑动配合； 顶块(1-5)包括U形 槽(1-5-1)、 侧滑块(1-5-2)、 连接柱(1-5-3)、 下滑孔(1-5-4)， U形槽(1-5-1)两侧加工有小 孔， 侧滑块(1-5-2)位于U形槽(1-5-1)的两侧， 侧滑块(1-5-2)与。

9、底座(3)滑动配合， 连接柱 (1-5-3)与U形槽(1-5-1)相连接， 连接柱(1-5-3)与边支撑片(1-4)滑动配合， 下滑孔(1-5- 4)位于U形槽(1-5-1)的下部， 下滑孔(1-5-4)与底座(3)滑动配合。 3.根据权利要求1所述的一种码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的牵缆器(2) 权利要求书 1/2 页 2 CN 111172947 A 2 包括槽体(2-1)、 挂柱(2-2)、 手轮(2-3)、 顶柱(2-4)、 齿条轮一(2-5)、 齿条(2-6)、 齿条轮二 (2-7)、 电机(2-8)、 挂柱块(2-9)、 双向螺杆(2-10)， 槽体(2-1)为长方体。

10、， 槽体(2-1)内部加 工有滑槽， 槽体(2-1)上部加工有长条开口， 挂柱(2-2)设有两个， 挂柱(2-2)下部固定在挂 柱块(2-9)上， 手轮(2-3)固定在双向螺杆(2-10)的一端， 顶柱(2-4)固定在槽体(2-1)的下 部， 顶柱(2-4)与底座(3)滑动配合， 齿条轮一(2-5)固定在顶柱(2-4)上， 齿条(2-6)与齿条 轮一(2-5)相连接， 齿条轮二(2-7)固定在电机(2-8)的转轴上， 电机(2-8)固定在底座(3) 上， 挂柱块(2-9)设有两个， 挂柱块(2-9)中部加工有螺纹孔， 挂柱块(2-9)位于槽体(2-1)的 内部， 挂柱块(2-9)与槽体(2-1。

11、)滑动配合， 双向螺杆(2-10)与槽体(2-1)滑动配合。 4.根据权利要求1所述的一种码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的底座(3)包 括底板(3-1)、 支架(3-2)、 转轴(3-3)、 支撑柱(3-4)、 滑槽座(3-5)、 盖板(3-6)、 侧滑槽(3- 7)、 弹簧柱(3-8)、 上滑槽(3-9)、 下支架(3-10)、 转动块(3-11)、 销(3-12)、 推力弹簧(3-13)、 下支座(3-14)， 底板(3-1)为方形， 支架(3-2)设有两个， 支架(3-2)固定在底板(3-1)的上 部， 支架(3-2)上部加工有通孔， 转轴(3-3)连接两个支架(3-2)、 。

12、支撑柱(3-4)设有两个， 支 撑柱(3-4)固定在底板(3-1)的上部， 支撑柱(3-4)上部与滑槽座(3-5)底部相接触， 滑槽座 (3-5)下部与转轴(3-3)滑动配合， 盖板(3-6)设有两个， 盖板(3-6)固定在滑槽座(3-5)的两 端， 侧滑槽(3-7)位于滑槽座(3-5)的内部， 侧滑槽(3-7)与顶块(1-5)滑动配合， 弹簧柱(3- 8)设有三个， 弹簧柱(3-8)位于滑槽座(3-5)的内部， 弹簧柱(3-8)与顶块(1-5)滑动配合， 上 滑槽(3-9)设有两个， 上滑槽(3-9)位于滑槽座(3-5)的上部， 上滑槽(3-9)与滑动座(1-3)滑 动配合， 下支架(3-1。

13、0)位于滑槽座(3-5)的下部， 转动块(3-11)位于推力弹簧(3-13)的一 端， 转动块(3-11)与销(3-12)滑动配合， 销(3-12)固定在下支架(3-10)上， 推力弹簧(3-13) 与下支座(3-14)相连接， 下支座(3-14)与支架(3-2)内侧滑动配合。 5.根据权利要求1所述的一种码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的边支撑片 (1-4)的材质为钢。 6.根据权利要求1所述的一种码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的上齿盘(1- 15)下部的齿为同向。 7.根据权利要求1所述的一种码头防冲击保护用缆桩， 其特征在于： 所述的滑槽座(3- 5)为铸铁材质。 。

14、权利要求书 2/2 页 3 CN 111172947 A 3 一种码头防冲击保护用缆桩 技术领域 0001 本发明涉及一种缆桩， 更具体的说是一种码头防冲击保护用缆桩。 背景技术 0002 船舶靠码头， 需要将缆绳套在缆桩上， 但是如果遇到地震、 海啸等突发状况， 固定 的缆桩不仅不利于逃生， 而且会对船舶及码头造成损毁， 所以设计了这种码头防冲击保护 用缆桩。 发明内容 0003 本发明主要解决的技术问题是提供一种码头防冲击保护用缆桩， 装置能够通过弹 簧进行低冲击的缓冲保护， 装置能够通过推力弹簧进行中等程度的缓冲保护， 装置能够通 过脱离缆桩对抗较大的冲击， 进而保护船舶和码头， 装置能。

15、够将船舶抛过来的牵缆绳收紧， 将主缆绳带过来。 0004 为解决上述技术问题， 本发明涉及一种缆桩， 更具体的说是一种码头防冲击保护 用缆桩， 包括缆桩、 底座、 牵缆器， 装置能够通过弹簧进行低冲击的缓冲保护， 装置能够通过 推力弹簧进行中等程度的缓冲保护， 装置能够通过脱离缆桩对抗较大的冲击， 进而保护船 舶和码头， 装置能够将船舶抛过来的牵缆绳收紧， 将主缆绳带过来。 0005 所述的缆桩位于底座的上部， 缆桩与底座滑动配合， 牵缆器固定在缆桩的后部。 0006 作为本技术方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的缆桩包 括转动缆桩、 固定内桩、 滑动座、 边支撑片、 顶块。

16、、 弹簧、 中支撑片、 固定圈、 齿条、 摩擦环、 连 接套、 卡齿销、 内桩滑套、 内弹簧、 上齿盘、 下齿柱、 齿轮、 转柱， 转动缆桩为中空圆柱体， 转动 缆桩截面为工字形， 转动缆桩套在固定内桩上， 固定内桩为圆柱状， 固定内桩下部与滑动座 相接触， 固定内桩上部加工有螺纹孔， 滑动座下部与底座滑动配合， 滑动座上部与固定内桩 相连接， 边支撑片设有四个， 边支撑片一端与滑动座相连接， 边支撑片一端与顶块相连接， 顶块下部与底座滑动配合， 弹簧位于顶块的两侧， 弹簧位于底座的上部， 中支撑片设有两 个， 中支撑片与滑动座中部相连接， 中支撑片与顶块相连接， 固定圈为圆环状， 固定圈上部。

17、 加工有四个螺纹孔， 固定圈通过螺丝固定在固定内桩的上部， 齿条为L形， 齿条一端固定在 底座上， 齿条穿过滑动座， 齿条与下齿柱啮合， 摩擦环设有两个， 摩擦环套在固定内桩上， 摩 擦环与转动缆桩两端相接触， 连接套为方形， 连接套上部加工有小孔， 连接套下部加工有大 孔， 卡齿销设有两个， 卡齿销内侧加工有齿， 卡齿销与齿轮啮合， 内桩滑套设有两个， 内桩滑 套位于固定内桩的内侧， 内桩滑套与卡齿销滑动配合， 内弹簧套在转柱上， 内弹簧上部与连 接套相接触， 内弹簧下部与上齿盘相接触， 上齿盘中部加工有孔， 上齿盘中部加工有两个方 形滑块， 上齿盘下部加工有四个齿， 上齿盘中部与转柱上下滑。

18、动配合， 下齿柱为圆柱形， 下 齿柱上部加工有四个齿， 下齿柱侧面加工有齿， 下齿柱侧面与齿条啮合， 下齿柱下部与滑动 座滑动配合， 齿轮位于连接套的内部， 齿轮与卡齿销啮合， 齿轮下部与转柱固定在一起， 转 柱为圆柱体， 转柱两侧加工有滑槽， 转柱上部固定在齿轮上， 转柱与上齿盘滑动配合； 滑动 说明书 1/6 页 4 CN 111172947 A 4 座包括底盘座、 连接环、 下滑块、 齿条孔、 限位槽、 转孔， 连接环位于底盘座的两端， 连接环与 边支撑片相连接， 下滑块位于底盘座的下部， 下滑块与底座滑动配合， 齿条孔位于底盘座的 侧部， 限位槽位于底盘座的上部， 限位槽与卡齿销滑动配。

19、合， 转孔位于底盘座的中部， 转孔 与下齿柱滑动配合； 顶块包括U形槽、 侧滑块、 连接柱、 下滑孔， U形槽两侧加工有小孔， 侧滑 块位于U形槽的两侧， 侧滑块与底座滑动配合， 连接柱与U形槽相连接， 连接柱与边支撑片滑 动配合， 下滑孔位于U形槽的下部， 下滑孔与底座滑动配合。 0007 作为本技术方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的牵缆器 包括槽体、 挂柱、 手轮、 顶柱、 齿条轮一、 齿条、 齿条轮二、 电机、 挂柱块、 双向螺杆， 槽体为长 方体， 槽体内部加工有滑槽， 槽体上部加工有长条开口， 挂柱设有两个， 挂柱下部固定在挂 柱块上， 手轮固定在双向螺杆的一端。

20、， 顶柱固定在槽体的下部， 顶柱与底座滑动配合， 齿条 轮一固定在顶柱上， 齿条与齿条轮一相连接， 齿条轮二固定在电机的转轴上， 电机固定在底 座上， 挂柱块设有两个， 挂柱块中部加工有螺纹孔， 挂柱块位于槽体的内部， 挂柱块与槽体 滑动配合， 双向螺杆与槽体滑动配合。 0008 作为本技术方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的底座包 括底板、 支架、 转轴、 支撑柱、 滑槽座、 盖板、 侧滑槽、 弹簧柱、 上滑槽、 下支架、 转动块、 销、 推 力弹簧、 下支座， 底板为方形， 支架设有两个， 支架固定在底板的上部， 支架上部加工有通 孔， 转轴连接两个支架、 支撑柱设有两。

21、个， 支撑柱固定在底板的上部， 支撑柱上部与滑槽座 底部相接触， 滑槽座下部与转轴滑动配合， 盖板设有两个， 盖板固定在滑槽座的两端， 侧滑 槽位于滑槽座的内部， 侧滑槽与顶块滑动配合， 弹簧柱设有三个， 弹簧柱位于滑槽座的内 部， 弹簧柱与顶块滑动配合， 上滑槽设有两个， 上滑槽位于滑槽座的上部， 上滑槽与滑动座 滑动配合， 下支架位于滑槽座的下部， 转动块位于推力弹簧的一端， 转动块与销滑动配合， 销固定在下支架上， 推力弹簧与下支座相连接， 下支座与支架内侧滑动配合。 0009 作为本技术方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的边支撑 片的材质为钢。 0010 作为本技术。

22、方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的上齿盘 下部的齿为同向。 0011 作为本技术方案的进一步优化， 本发明一种码头防冲击保护用缆桩所述的滑槽座 为铸铁材质。 0012 本发明一种码头防冲击保护用缆桩的有益效果为： 0013 本发明一种码头防冲击保护用缆桩， 装置能够通过弹簧进行低冲击的缓冲保护， 装置能够通过推力弹簧进行中等程度的缓冲保护， 装置能够通过脱离缆桩对抗较大的冲 击， 进而保护船舶和码头， 装置能够将船舶抛过来的牵缆绳收紧， 将主缆绳带过来。 附图说明 0014 下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。 0015 图1为本发明一种码头防冲击保护用。

23、缆桩的结构示意图。 0016 图2为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的缆桩1的结构示意图。 0017 图3为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的缆桩1的俯视结构示意图。 0018 图4为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的缆桩1的部分结构示剖意图。 说明书 2/6 页 5 CN 111172947 A 5 0019 图5为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的滑动座1-3的结构示意图。 0020 图6为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的顶块1-5的结构示意图。 0021 图7为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的底座2的结构示意图。 0022 图8为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的底座2的部分结构示意图。 0023。

24、 图9为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的牵缆器3的结构示意图。 0024 图10为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的牵缆器3的另一侧结构示意图。 0025 图11为本发明一种码头防冲击保护用缆桩的牵缆器3的部分结构示意图。 0026 图中： 缆桩1； 转动缆桩1-1； 固定内桩1-2； 滑动座1-3； 底盘座1-3-1； 连接环1-3-2； 下滑块1-3-3； 齿条孔1-3-4； 限位槽1-3-5； 转孔1-3-6； 边支撑片1-4； 顶块1-5； U形槽1-5-1； 侧滑块1-5-2； 连接柱1-5-3； 下滑孔1-5-4； 弹簧1-6； 中支撑片1-7； 固定圈1-8； 齿条1-9； 摩 擦。

25、环1-10； 连接套1-11； 卡齿销1-12； 内桩滑套1-13； 内弹簧1-14； 上齿盘1-15； 下齿柱1-16； 齿轮1-17； 转柱1-18； 牵缆器2； 槽体2-1； 挂柱2-2； 手轮2-3； 顶柱2-4； 齿条轮一2-5； 齿条2- 6； 齿条轮二2-7； 电机2-8； 挂柱块2-9； 双向螺杆2-10； 底座3； 底板3-1； 支架3-2； 转轴3-3； 支 撑柱3-4； 滑槽座3-5； 盖板3-6； 侧滑槽3-7； 弹簧柱3-8； 上滑槽3-9； 下支架3-10； 转动块3- 11； 销3-12； 推力弹簧3-13； 下支座3-14。 具体实施方式 0027 具体实施方式。

26、一： 0028 下面结合图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本发明涉及一种取样装置， 更具体的说是一种码头防冲击保护用缆桩， 包括缆桩1、 底座2、 牵缆器3， 装置能够通过弹簧进行低冲击的缓冲保护， 装置能够通过推力弹簧进行中等程度 的缓冲保护， 装置能够通过脱离缆桩对抗较大的冲击， 进而保护船舶和码头， 装置能够将船 舶抛过来的牵缆绳收紧， 将主缆绳带过来。 0029 所述的缆桩1位于底座3的上部， 缆桩1与底座3滑动配合， 牵缆器2固定在缆桩1的 后部。 0030 具体实施方式二： 0031 下面结合图1、 图2、 图。

27、3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的缆桩1包括转动缆桩1-1、 固定内桩1-2、 滑 动座1-3、 边支撑片1-4、 顶块1-5、 弹簧1-6、 中支撑片1-7、 固定圈1-8、 齿条1-9、 摩擦环1-10、 连接套1-11、 卡齿销1-12、 内桩滑套1-13、 内弹簧1-14、 上齿盘1-15、 下齿柱1-16、 齿轮1-17、 转柱1-18， 转动缆桩1-1为中空圆柱体， 转动缆桩1-1截面为工字形， 转动缆桩1-1套在固定 内桩1-2上， 固定内桩1-2为圆柱状， 固定内桩1-2下部与滑动。

28、座1-3相接触， 固定内桩1-2上 部加工有螺纹孔， 滑动座1-3下部与底座3滑动配合， 滑动座1-3上部与固定内桩1-2相连接， 边支撑片1-4设有四个， 边支撑片1-4一端与滑动座1-3相连接， 边支撑片1-4一端与顶块1-5 相连接， 顶块1-5下部与底座3滑动配合， 弹簧1-6位于顶块1-5的两侧， 弹簧1-6位于底座3的 上部， 中支撑片1-7设有两个， 中支撑片1-7与滑动座1-3中部相连接， 中支撑片1-7与顶块1- 5相连接， 固定圈1-8为圆环状， 固定圈1-8上部加工有四个螺纹孔， 固定圈1-8通过螺丝固定 在固定内桩1-2的上部， 齿条1-9为L形， 齿条1-9一端固定在。

29、底座3上， 齿条1-9穿过滑动座1- 3， 齿条1-9与下齿柱1-16啮合， 摩擦环1-10设有两个， 摩擦环1-10套在固定内桩1-2上， 摩擦 说明书 3/6 页 6 CN 111172947 A 6 环1-10与转动缆桩1-1两端相接触， 连接套1-11为方形， 连接套1-11上部加工有小孔， 连接 套1-11下部加工有大孔， 卡齿销1-12设有两个， 卡齿销1-12内侧加工有齿， 卡齿销1-12与齿 轮1-17啮合， 内桩滑套1-13设有两个， 内桩滑套1-13位于固定内桩1-2的内侧， 内桩滑套1- 13与卡齿销1-12滑动配合， 内弹簧1-14套在转柱1-18上， 内弹簧1-14上。

30、部与连接套1-11相 接触， 内弹簧1-14下部与上齿盘1-15相接触， 上齿盘1-15中部加工有孔， 上齿盘1-15中部加 工有两个方形滑块， 上齿盘1-15下部加工有四个齿， 上齿盘1-15中部与转柱1-18上下滑动 配合， 下齿柱1-16为圆柱形， 下齿柱1-16上部加工有四个齿， 下齿柱1-16侧面加工有齿， 下 齿柱1-16侧面与齿条1-9啮合， 下齿柱1-16下部与滑动座1-3滑动配合， 齿轮1-17位于连接 套1-11的内部， 齿轮1-17与卡齿销1-12啮合， 齿轮1-17下部与转柱1-18固定在一起， 转柱1- 18为圆柱体， 转柱1-18两侧加工有滑槽， 转柱1-18上部固。

31、定在齿轮1-17上， 转柱1-18与上齿 盘1-15滑动配合； 滑动座1-3包括底盘座1-3-1、 连接环1-3-2、 下滑块1-3-3、 齿条孔1-3-4、 限位槽1-3-5、 转孔1-3-6， 连接环1-3-2位于底盘座1-3-1的两端， 连接环1-3-2与边支撑片 相连接， 下滑块1-3-3位于底盘座1-3-1的下部， 下滑块1-3-3与底座3滑动配合， 齿条孔1-3- 4位于底盘座1-3-1的侧部， 限位槽1-3-5位于底盘座1-3-1的上部， 限位槽1-3-5与卡齿销1- 12滑动配合， 转孔1-3-6位于底盘座1-3-1的中部， 转孔1-3-6与下齿柱1-16滑动配合； 顶块 1-。

32、5包括U形槽1-5-1、 侧滑块1-5-2、 连接柱1-5-3、 下滑孔1-5-4， U形槽1-5-1两侧加工有小 孔， 侧滑块1-5-2位于U形槽1-5-1的两侧， 侧滑块1-5-2与底座3滑动配合， 连接柱1-5-3与U 形槽1-5-1相连接， 连接柱1-5-3与边支撑片1-4滑动配合， 下滑孔1-5-4位于U形槽1-5-1的 下部， 下滑孔1-5-4与底座3滑动配合。 主缆绳绕在缆桩1上， 当有轻微的缓冲时， 缆绳带动缆 桩1沿着底座3上的上滑槽3-9移动， 转动缆桩1-1带动固定内桩1-2， 固定内桩1-2带动滑动 座1-3， 滑动座压缩弹簧1-6， 滑动座1-3压缩边支撑片1-4， 。

33、边支撑片1-4压缩另一侧的弹簧 1-6， 这样可以缓冲较小的冲击力， 而且在弹簧1-6和边支撑片1-4的作用下， 缆桩1将恢复到 原来的位置。 当冲击力增大， 缆桩1已经转动， 弹簧1-6将会被压缩到最短位置， 此时齿条1-9 将会使下齿柱1-16转动， 下齿柱1-16带动上齿盘1-15转动， 上齿盘1-15转动带动转柱1-18 转动， 转柱1-18带动齿轮1-17转动， 齿轮1-17转动带动卡齿销1-12转动， 卡齿销1-12将会与 固定内桩1-2脱离， 这时， 在外力的作用下， 固定内桩1-2将会与滑动座1-3脱离， 从而使船舶 与码头脱离。 0032 具体实施方式三： 0033 下面结合。

34、图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的牵缆器2包括槽体2-1、 挂柱2-2、 手轮2-3、 顶柱2-4、 齿条轮一2-5、 齿条2-6、 齿条轮二2-7、 电机2-8、 挂柱块2-9、 双向螺杆2-10， 槽体2- 1为长方体， 槽体2-1内部加工有滑槽， 槽体2-1上部加工有长条开口， 挂柱2-2设有两个， 挂 柱2-2下部固定在挂柱块2-9上， 手轮2-3固定在双向螺杆2-10的一端， 顶柱2-4固定在槽体 2-1的下部， 顶柱2-4与底座3滑动配合， 齿条轮一2-5固定在顶柱2。

35、-4上， 齿条2-6与齿条轮一 2-5相连接， 齿条轮二2-7固定在电机2-8的转轴上， 电机2-8固定在底座3上， 挂柱块2-9设有 两个， 挂柱块2-9中部加工有螺纹孔， 挂柱块2-9位于槽体2-1的内部， 挂柱块2-9与槽体2-1 滑动配合， 双向螺杆2-10与槽体2-1滑动配合。 当船舶将牵引抛缆绳抛过来后， 将抛缆绳8字 绕在挂柱2-2上， 将电机2-8接入到电路中， 启动电机2-8， 电机2-8转动带动齿条轮二2-7转 动， 齿条轮二2-7带动齿条轮一2-5转动， 齿条轮一2-5带动顶柱2-4转动， 顶柱2-4带动槽体 说明书 4/6 页 7 CN 111172947 A 7 2-。

36、1转动， 槽体2-1带动挂柱2-2转动， 将抛缆绳缠绕在挂柱2-2上， 当主缆绳挂在缆桩1上后， 转动手轮2-3， 使两个挂柱2-2相向移动， 从而拿出抛缆绳。 0034 具体实施方式四： 0035 下面结合图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的底座3包括底板3-1、 支架3-2、 转轴3-3、 支 撑柱3-4、 滑槽座3-5、 盖板3-6、 侧滑槽3-7、 弹簧柱3-8、 上滑槽3-9、 下支架3-10、 转动块3- 11、 销3-12、 推力弹簧3-13、 下支座3-14， 底板。

37、3-1为方形， 支架3-2设有两个， 支架3-2固定在 底板3-1的上部， 支架3-2上部加工有通孔， 转轴3-3连接两个支架3-2、 支撑柱3-4设有两个， 支撑柱3-4固定在底板3-1的上部， 支撑柱3-4上部与滑槽座3-5底部相接触， 滑槽座3-5下部 与转轴3-3滑动配合， 盖板3-6设有两个， 盖板3-6固定在滑槽座3-5的两端， 侧滑槽3-7位于 滑槽座3-5的内部， 侧滑槽3-7与顶块1-5滑动配合， 弹簧柱3-8设有三个， 弹簧柱3-8位于滑 槽座3-5的内部， 弹簧柱3-8与顶块1-5滑动配合， 上滑槽3-9设有两个， 上滑槽3-9位于滑槽 座3-5的上部， 上滑槽3-9与滑。

38、动座1-3滑动配合， 下支架3-10位于滑槽座3-5的下部， 转动块 3-11位于推力弹簧3-13的一端， 转动块3-11与销3-12滑动配合， 销3-12固定在下支架3-10 上， 推力弹簧3-13与下支座3-14相连接， 下支座3-14与支架3-2内侧滑动配合。 当冲击力增 大， 弹簧1-6不能恢复到原来的位置时， 推力弹簧3-13将会动作， 此时， 缆桩1将会在外力的 作用下绕着转轴3-3转动， 由于转动缆桩1-1外侧是圆形倒角， 缆绳将会滑离缆桩1， 从而使 船舶脱离码头， 快速开往避难位置。 0036 具体实施方式五： 0037 下面结合图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、。

39、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的边支撑片1-4的材质为钢。 0038 具体实施方式六： 0039 下面结合图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的上齿盘1-15下部的齿为同向。 0040 具体实施方式七： 0041 下面结合图1、 图2、 图3、 图4、 图5、 图6、 图7、 图8、 图9、 图10、 图11说明本实施方式， 本实施方式对实施方式一作进一步说明， 所述的滑槽座3-5为铸铁材质。 0042 本装置的。

40、工作原理是： 1缆绳牵引原理： 当船舶将牵引抛缆绳抛过来后， 将抛缆绳8 字绕在挂柱2-2上， 将电机2-8接入到电路中， 启动电机2-8， 电机2-8转动带动齿条轮二2-7 转动， 齿条轮二2-7带动齿条轮一2-5转动， 齿条轮一2-5带动顶柱2-4转动， 顶柱2-4带动槽 体2-1转动， 槽体2-1带动挂柱2-2转动， 将抛缆绳缠绕在挂柱2-2上， 当主缆绳挂在缆桩1上 后， 转动手轮2-3， 使两个挂柱2-2相向移动， 从而拿出抛缆绳。 0043 2轻微缓冲原理： 主缆绳绕在缆桩1上， 当有轻微的缓冲时， 缆绳带动缆桩1沿着底 座3上的上滑槽3-9移动， 转动缆桩1-1带动固定内桩1-2。

41、， 固定内桩1-2带动滑动座1-3， 滑动 座压缩弹簧1-6， 滑动座1-3压缩边支撑片1-4， 边支撑片1-4压缩另一侧的弹簧1-6， 这样可 以缓冲较小的冲击力， 而且在弹簧1-6和边支撑片1-4的作用下， 缆桩1将恢复到原来的位 置。 0044 3中等缓冲原理： 当冲击力增大， 弹簧1-6不能恢复到原来的位置时， 推力弹簧3-13 将会动作， 此时， 缆桩1将会在外力的作用下绕着转轴3-3转动， 由于转动缆桩1-1外侧是圆 说明书 5/6 页 8 CN 111172947 A 8 形倒角， 缆绳将会滑离缆桩1， 从而使船舶脱离码头， 快速开往避难位置。 0045 4脱离性缓冲原理： 当冲。

42、击力增大， 缆桩1已经转动， 弹簧1-6将会被压缩到最短位 置， 此时齿条1-9将会使下齿柱1-16转动， 下齿柱1-16带动上齿盘1-15转动， 上齿盘1-15转 动带动转柱1-18转动， 转柱1-18带动齿轮1-17转动， 齿轮1-17转动带动卡齿销1-12转动， 卡 齿销1-12将会与固定内桩1-2脱离， 这时， 在外力的作用下， 固定内桩1-2将会与滑动座1-3 脱离， 从而使船舶与码头脱离。 0046 当然， 上述说明并非对本发明的限制， 本发明也不仅限于上述举例， 本技术领域的 普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、 改型、 添加或替换， 也属于本发明的保 护范围。 说明书。

43、 6/6 页 9 CN 111172947 A 9 图1 说明书附图 1/10 页 10 CN 111172947 A 10 图2 说明书附图 2/10 页 11 CN 111172947 A 11 图3 说明书附图 3/10 页 12 CN 111172947 A 12 图4 说明书附图 4/10 页 13 CN 111172947 A 13 图5 图6 说明书附图 5/10 页 14 CN 111172947 A 14 图7 说明书附图 6/10 页 15 CN 111172947 A 15 图8 说明书附图 7/10 页 16 CN 111172947 A 16 图9 说明书附图 8/10 页 17 CN 111172947 A 17 图10 说明书附图 9/10 页 18 CN 111172947 A 18 图11 说明书附图 10/10 页 19 CN 111172947 A 19 。