有效控制热扩散的结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010224314.5 (22)申请日 2020.03.26 (71)申请人 江西优特汽车技术有限公司 地址 334000 江西省上饶市经济技术开发 区合口片区 (72)发明人 李鑫高科李世明穆骏峰 (74)专利代理机构 南昌合达信知识产权代理事 务所(普通合伙) 36142 代理人 陈龙 (51)Int.Cl. H01M 2/10(2006.01) H01M 2/12(2006.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/658(2014.01) (。

2、54)发明名称 一种有效控制热扩散的结构 (57)摘要 本发明公开了一种有效控制热扩散的结构， 包括箱体， 所述箱体内设有PACK结构， 所述箱体 内通过螺丝固定安装有隔热板， 所述隔热板之间 插接有电芯和电池模组， 所述电芯和电池模组之 间设置有热隔离区， 所述箱体上设置有连接头， 本专利的便宜性， 无需采用较多的新型材料， 降 低原设计方案的成本， 减少BOM材料； 有效控制热 失控扩散路径， 在X、 Y以及Z+方向通过将电芯、 电 池模组用隔热材料进行物理隔离， 降低热失控电 芯产生的热量对邻近的电芯和电池模组的影响 来防止热扩散发生； 通过设置电芯防爆阀、 物理 隔断、 电芯模组隔热材。

3、料以及PACK防爆阀的防爆 泄爆路径， 来延长热失控发生后到其对外界产生 危害的时间。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 111293251 A 2020.06.16 CN 111293251 A 1.一种有效控制热扩散的结构， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内设有PACK结 构(7)， 所述箱体(1)内通过螺丝固定安装有隔热板(3)， 所述隔热板(3)之间插接有电芯(2) 和电池模组(8)， 所述电芯(2)和电池模组(8)之间设置有热隔离区(5)， 所述箱体(1)上设置 有连接头(4)， 所述电芯(2)上设置有泄压阀(6)， 所述电池模组(8)上设置有相同的泄压阀 。

4、(6)。 2.根据权利要求1所述的一种有效控制热扩散的结构， 其特征在于： 所述箱体(1)为铝 质箱体或钣金箱体。 3.根据权利要求1所述的一种有效控制热扩散的结构， 其特征在于： 所述电芯(2)或者 电池模组(8)上的泄压阀6一侧指向箱体(1)。 4.根据权利要求1所述的一种有效控制热扩散的结构， 其特征在于： 所述电芯(2)或者 电池模组(8)上部以及两侧布置有金云母或者玻璃纤维布。 5.根据权利要求1所述的一种有效控制热扩散的结构， 其特征在于： 所述电芯(2)或者 电池模组(8)的安装位置上设置有相变片。 6.根据权利要求1所述的一种有效控制热扩散的结构， 其特征在于： 所述电芯(2)。

5、和电 池模组(8)区域设置有相同的PACK防爆阀。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111293251 A 2 一种有效控制热扩散的结构 技术领域 0001 本发明属于控热设备技术领域， 具体涉及一种有效控制热扩散的结构。 背景技术 0002 LED灯珠全称为半导体发光二极管， 采用半导体材料制成的， 以直接将电能转化为 光能， 电号转换成光信号的发光器件； 其特点是功耗低、 高亮度、 色彩艳丽、 抗振动、 寿命长、 冷光源等优点， 是真正的 “绿色照明” 。 以LED灯珠为光源的灯饰产品在21世纪的将来， 必然 取代白织灯， 成为人类照明的又一次革命。 0003 目前的LED灯珠与连接件安。

6、装在一起的压紧装置结构过于复杂， 不利于拆卸； 压紧 装置在把LED灯珠的电片与连接件的负极铁片和正极铁片压紧在一起时， 常常会把LED灯珠 的电片挤压变形， 影响了LED灯珠电片的使用寿命。 发明内容 0004 本发明的目的在于提供一种有效控制热扩散的结构， 以解决。 。 。 的问题。 0005 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种有效控制热扩散的结构， 包括箱 体， 所述箱体内设有PACK结构， 所述箱体内通过螺丝固定安装有隔热板， 所述隔热板之间插 接有电芯和电池模组， 所述电芯和电池模组之间设置有热隔离区， 所述箱体上设置有连接 头， 所述电芯上设置有泄压阀， 所述电池模组。

7、上设置有相同的泄压阀。 0006 优选的， 所述箱体为铝质箱体或钣金箱体。 0007 优选的， 所述电芯或者电池模组上的泄压阀一侧指向箱体。 0008 优选的， 所述电芯或者电池模组上部以及两侧布置有金云母或者玻璃纤维布。 0009 优选的， 所述电芯或者电池模组的安装位置上设置有相变片。 0010 优选的， 所述电芯和电池模组区域设置有相同的PACK防爆阀。 0011 与现有技术相比， 本发明的有益效果是： 0012 1、 本发明通过控制圆柱或方形硬壳电芯在Pack设计时的方向， 即将电芯的泄压阀 方向朝向Pack箱体一侧， 由于Pack箱体一般为结构强度较高的金属材质， 在电芯热失控喷 发。

8、时， 高温(600左右)气体大概率由泄压阀喷出， 第一时间喷向箱体， 气体温度还不足以 使箱体材质融化， 倒置高温气体流向PACK结构外， 而且箱体为电池包远离乘客舱一端， 热量 不会第一时间传入乘客舱， 大大的降低了热失控对乘客舱的危害,本专利的通用性， 凡是圆 柱或者方形硬壳电芯的PACK结构， 本专利均适用。 0013 2、 本专利的便宜性， 无需采用较多的新型材料， 降低原设计方案的成本， 减少BOM 材料； 有效控制热失控扩散路径， 在X、 Y以及Z+方向通过将电芯、 电池模组用隔热材料进行 物理隔离， 降低热失控电芯产生的热量对邻近的电芯和电池模组的影响来防止热扩散发 生； 通过设。

9、置电芯防爆阀、 物理隔断、 电芯模组隔热材料以及PACK防爆阀的防爆泄爆路径， 来延长热失控发生后到其对外界产生危害的时间。 说明书 1/2 页 3 CN 111293251 A 3 附图说明 0014 图1为本发明的结构示意图； 0015 图2为本发明的剖视图； 0016 图3为本发明图2中A区域的放大图， 具体涉及电芯和泄压阀的关系图。 0017 图中： 1、 箱体； 2、 电芯； 3、 隔热板； 4、 连接头； 5、 热隔离区； 6、 泄压阀； 7、 PACK结构； 8、 电池模组。 具体实施方式 0018 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地。

10、描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0019 请参阅图1-3， 本发明提供一种技术方案： 一种有效控制热扩散的结构， 包括箱体 1， 箱体1为铝质箱体或钣金箱体， 箱体1的材料的本身其本身熔点高于热失控时高温气体的 温度， 不会使热失控产生高温的有害气体传播至外界或者乘员仓， 箱体1内设有PACK结构7， 箱体1内通过螺丝固定安装有隔热板3， 隔热板3之间插接有电芯2和电池模组8， 电芯2或者 电池模组8上部以及两侧布置有金云母。

11、或者玻璃纤维布， 防止热量较快传递至塑料上盖处， 引起高温气体向外喷发， 电芯2或者电池模组8的安装位置上设置有相变片， 相变片尽快将 电芯2失控时发出的热量传导致箱体1上， 分担热失控电芯2周围电芯2承受的热量， 降低其 温升， 防止发生热扩散， 电芯2和电池模组8之间设置有热隔离区5， 箱体1上设置有连接头4， 电芯2上设置有泄压阀6， 电芯2和电池模组8区域设置有相同的PACK防爆阀， 保证任意模组 区域发生热失控后， 对相邻区域模组的温升影响降到最低， 电池模组8上设置有相同的泄压 阀6， 电芯2或者电池模组8上的泄压阀6一侧指向箱体1， 迫使热失控电芯2喷发出的高温气 体直接导向箱体。

12、1上， 减小对附近电芯2的热传导。 0020 工作原理： 通过控制圆柱或方形硬壳电芯2在Pack设计时的方向， 即将电芯2的泄 压阀6方向朝向Pack箱体一侧， 由于Pack箱体一般为结构强度较高的金属材质， 在电芯2热 失控喷发时， 高温(600左右)气体大概率由泄压阀6喷出， 第一时间喷向箱体1， 气体温度 还不足以使箱体1材质融化， 倒置高温气体流向PACK结构7外， 而且， 箱体1为电池包远离乘 客舱一端， 热量不会第一时间传入乘客舱， 大大的降低了热失控对乘客舱的危害,本专利的 通用性， 凡是圆柱或者方形硬壳电芯2的PACK结构7形式， 本专利均适用； 本专利的便宜性， 无需采用较多。

13、的新型材料， 降低原设计方案的成本， 减少BOM材料； 本专利有效控制热失控 扩散路径， 在X、 Y以及Z+方向通过将电芯2、 电池模组8用隔热材料进行物理隔离， 降低热失 控电芯产生的热量对邻近的电芯2和电池模组8的影响来防止热扩散发生； 本专利通过设置 电芯防爆阀、 物理隔断、 电芯模组隔热材料以及PACK防爆阀的防爆泄爆路径， 来延长热失控 发生后到其对外界产生危害的时间。 0021 尽管已经示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型， 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 2/2 页 4 CN 111293251 A 4 图1 图2 说明书附图 1/2 页 5 CN 111293251 A 5 图3 说明书附图 2/2 页 6 CN 111293251 A 6 。