用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010179989.2 (22)申请日 2020.03.16 (71)申请人 中国北方车辆研究所 地址 100072 北京市丰台区槐树岭4号院 (72)发明人 杨玲玲徐宜宁克焱胡铮 兰海张万昊韩明王志勇 汪银风庞慧仁 (74)专利代理机构 中国兵器工业集团公司专利 中心 11011 代理人 刘二格 (51)Int.Cl. F16B 35/04(2006.01) F16B 39/20(2006.01) G01B 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种用于相对运动。

2、部件间位移检测的带孔 扁头螺栓 (57)摘要 本发明属于车辆工程技术领域， 公开了一种 用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其包括： 包括螺杆、 位于螺杆一端的螺帽和位于 螺杆另一端的扁头端； 螺帽上沿径向开设有两个 相交的第一通孔， 扁头端由螺杆另一端两侧对称 铣平而形成， 扁头端侧面的平面中心加工第二通 孔； 相对运动部件间位移检测时， 扁头端从运动 部件上远离位移传感器的一端拧入直至螺帽与 运动部件紧密贴合， 位移传感器拉线穿过第二通 孔并固定， 防松铁丝穿过第一通孔与运动部件上 的穿丝孔拧紧， 用于固定带孔扁头螺栓和防松。 本发明与现有技术相比较， 实现了拉线位移传感 器与被测。

3、部件间的有效连接， 方便快捷， 易于拆 卸和维修。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 111365347 A 2020.07.03 CN 111365347 A 1.一种用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 包括： 包括螺杆 (10)、 位于螺杆(10)一端的螺帽(12)和位于螺杆(10)另一端的扁头端(8)； 螺帽(12)上沿径 向开设有两个相交的第一通孔(11)， 扁头端(8)由螺杆(10)另一端两侧对称铣平而形成， 扁 头端(8)侧面的平面中心加工第二通孔(9)； 相对运动部件间位移检测时， 扁头端(8)从运动 部件(3)上远离位移传感器的一端拧入直至螺帽(。

4、12)与运动部件(3)紧密贴合， 位移传感器 拉线穿过第二通孔(9)并固定， 防松铁丝穿过第一通孔(11)与运动部件(3)上的穿丝孔(7) 拧紧， 用于固定带孔扁头螺栓和防松。 2.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述位移传感器的控制单元(1)固定在制动器的固定部件(2)上， 固定部件(2)一侧伸出的突 出部件(6)上开过孔， 运动部件(3)位于固定部件(2)下方， 运动部件(3)上开设有穿孔， 螺杆 (10)的扁头端(8)依次穿过穿孔、 过孔后通过第二通孔(9)连接拉线伸出端(4)。 3.如权利要求2所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓。

5、， 其特征在于， 所 述螺帽(12)卡挡在穿孔底部， 防松铁丝穿过第一通孔(11)与运动部件(3)上的穿丝孔(7)拧 紧， 固连带孔扁头螺栓(5)与运动部件(3)。 4.如权利要求3所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述拉线伸出端(4)穿过扁头端(8)上的第二通孔(9)后用铅封固定。 5.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述螺杆(10)为全螺纹。 6.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述螺帽(12)为外六角或内六角。 7.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔。

6、扁头螺栓， 其特征在于， 所 述螺帽(12)上的第一通孔(11)的孔径以能穿入所用防松铁丝为准。 8.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述螺杆(10)的长度以满足位移传感器的控制单元(1)与运动部件(3)之间的安装空间为准。 9.如权利要求1所述的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 其特征在于， 所 述第二通孔(9)两端外缘处圆角处理。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111365347 A 2 一种用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓 技术领域 0001 本发明属于车辆工程技术领域， 涉及一种带孔扁头螺栓， 具体涉及到一种用于相 对。

7、运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓。 背景技术 0002 车辆上的制动器具有能使车辆停止前进或减速或保持车辆长时间停放在某一地 点(含斜坡)的功能。 制动器功能的实现主要依赖操纵机构的可靠工作及摩擦片的紧密贴 合。 当摩擦片随着使用磨损时， 摩擦片间隙需要及时调整， 以满足车辆制动响应快捷、 制动 可靠的要求。 当摩擦片的磨损量超出了操纵机构的作用范围时， 车辆可能无法减速或停车， 尤其在车辆高速时存在较大安全隐患； 当制动结束时操纵机构应迅速完全回位， 当没有及 时回位时会导致制动器摩擦片出现带排， 轻则过热， 重则烧损制动器。 某些车辆的制动器安 装在车体内， 即在车辆外无法方便查看制动器状。

8、态， 此时需要通过安装位移传感器来检测 制动器操纵机构和摩擦片的位移， 以便出现故障时及时报警。 由于制动器内置车体， 其工作 环境存在高热、 多粉尘等恶劣环境， 因此拉线位移传感器成为首选， 但是拉线位移传感器的 拉线长度有限且内嵌在传感器本体内， 一旦拉线损坏， 位移传感器就需要返厂大修， 成本较 高， 因此， 拉线伸出端与运动部件间如何既能有效可靠的固定连接保证测试的准确性又能 方便的拆卸以便维修成为难点。 发明内容 0003 (一)发明目的 0004 本发明的目的是： 提供一种带孔扁头螺栓， 实现能够方便的将拉线位移传感器的 拉线伸出端与被测件有效可靠的连接， 保证拉线位移传感器的测试。

9、准确性， 且方便拆卸检 修。 0005 (二)技术方案 0006 为了解决上述技术问题， 本发明提供一种用于相对运动部件间位移检测的带孔扁 头螺栓， 其包括： 包括螺杆10、 位于螺杆10一端的螺帽12和位于螺杆10另一端的扁头端8； 螺 帽12上沿径向开设有两个相交的第一通孔11， 扁头端8由螺杆10另一端两侧对称铣平而形 成， 扁头端8侧面的平面中心加工第二通孔9； 相对运动部件间位移检测时， 扁头端8从运动 部件3上远离位移传感器的一端拧入直至螺帽12与运动部件3紧密贴合， 位移传感器拉线穿 过第二通孔9并固定， 防松铁丝穿过第一通孔11与运动部件3上的穿丝孔7拧紧， 用于固定带 孔扁头。

10、螺栓和防松。 0007 (三)有益效果 0008 上述技术方案所提供的用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓， 采用全螺 纹螺栓作为结构基础， 以车体内置制动器在高热、 多粉尘等恶劣环境下的操纵机构和摩擦 片位移检测为背景， 提供一种用于相对运动部件间位移检测的可靠固定连接方式， 保证测 试准确性， 使相对运动部件位移检测更具有灵活性， 便于拆卸和维护。 说明书 1/2 页 3 CN 111365347 A 3 附图说明 0009 图1为本发明螺栓连接示意图。 0010 图2为螺栓与运动部件安装示意图。 0011 图3为螺栓外形示意图。 0012 图4为图3的侧视图。 具体实施方式 0013。

11、 为使本发明的目的、 内容和优点更加清楚， 下面结合附图和实施例， 对本发明的具 体实施方式作进一步详细描述。 0014 参照图1至图3所示， 本发明用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓5包括 螺杆10、 位于螺杆10一端的螺帽12和位于螺杆10另一端的扁头端8； 螺帽12上沿径向开设有 两个相交的第一通孔11， 扁头端8由螺杆10另一端两侧对称铣平而形成， 扁头端8侧面的平 面中心加工第二通孔9； 相对运动部件间位移检测时， 扁头端8从运动部件3上远离位移传感 器的一端拧入直至螺帽12与运动部件3紧密贴合， 位移传感器拉线穿过第二通孔9并固定， 防松铁丝穿过第一通孔11与运动部件3上的穿。

12、丝孔7拧紧， 用于固定带孔扁头螺栓5和防松。 0015 图1中， 位移传感器的控制单元1固定在制动器的固定部件2上， 固定部件2一侧伸 出的突出部件6上开过孔， 运动部件3位于固定部件2下方， 运动部件3上开设有穿孔， 螺杆10 的扁头端8依次穿过穿孔、 过孔后通过第二通孔9连接拉线伸出端4， 拉线伸出端4由位移传 感器的控制单元1引出， 螺帽12卡挡在穿孔底部， 防松铁丝穿过第一通孔11与运动部件3上 的穿丝孔7拧紧， 实现带孔扁头螺栓5与运动部件3固连防松。 0016 拉线伸出端4穿过扁头端8上的第二通孔9后用铅封固定， 拆卸时只需剪开铅封即 可方便拆下拉线且不会损坏拉线。 0017 螺杆。

13、10为全螺纹， 以方便与运动部件3的连接； 螺帽12可以为外六角或内六角， 满 足不同安装空间； 螺帽12上的第一通孔11的孔径以能顺利穿入所用防松铁丝为准， 拧入运 动部件3后， 通过防松铁丝将第一通孔11与运动部件3上的穿丝孔7连接， 用于固定螺栓和防 松。 0018 扁头端8在螺杆10尾部选取对称方向铣平， 并在该区域平面中心加工第二通孔9， 用于固定位移传感器拉线， 其尺寸根据不同安装空间可进行适应性更改。 第二通孔9两端外 缘处圆角处理， 保护位移传感器拉线不被损伤， 与位移传感器拉线连接时， 只需让位移传感 器拉线穿过第二通孔后用铅封钳固定， 拆卸时剪开铅封即可方便取下拉线， 维修。

14、极为便捷。 0019 根据安装空间不同， 螺杆10长度可适应性调整， 满足多种场合使用。 0020 由上述技术方案可以看出， 本发明通过一种带孔扁头螺栓可以方便的将拉线位移 传感器的拉线伸出端与被测件有效可靠的连接， 保证拉线位移传感器的测试准确性， 且方 便拆卸检修， 使相对运动部件位移检测更具有灵活性。 0021 以上所述仅是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技术人 员来说， 在不脱离本发明技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和变形， 这些改进和变形 也应视为本发明的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 111365347 A 4 图1 图2 图3 说明书附图 1/2 页 5 CN 111365347 A 5 图4 说明书附图 2/2 页 6 CN 111365347 A 6 。