耐磨型气动离合器.pdf

《耐磨型气动离合器.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《耐磨型气动离合器.pdf（10页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010379701.6 (22)申请日 2020.05.08 (71)申请人 河南大林橡胶通信器材有限公司 地址 453000 河南省新乡市辉县市东环路1 号 (72)发明人 侯淼予高道旭张极玲赵连合 李小兵 (74)专利代理机构 北京科家知识产权代理事务 所(普通合伙) 11427 代理人 宫建华 (51)Int.Cl. F16D 25/00(2006.01) F16D 25/12(2006.01) (54)发明名称 一种耐磨型气动离合器 (57)摘要 本发明公开了一种耐。

2、磨型气动离合器， 涉及 汽车零部件技术领域。 该耐磨型气动离合器包括 第一外壳、 摩擦盘、 T型拉杆、 密封垫和磁铁， 所述 第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒， 且套筒 的内部设置有第二转动轴， 所述第二转动轴的底 端安装有压盘， 所述第一外壳的内侧侧壁皆开设 有滑动槽， 所述第一外壳的底端设置有第二外 壳， 所述第一外壳的一侧侧壁皆开设有螺纹槽， 所述第二外壳的外侧套设有密封垫。 该耐磨型气 动离合器通过拉动T型拉杆与安装孔分离， 带动 第二弹簧在十字槽内缩紧， 接着将摩擦盘向上移 动与飞轮从动盘分离， 将替换好的摩擦盘向飞轮 从动盘移动， 松开T型拉杆， 在第二弹簧的弹力作 用下使T型拉。

3、杆插入安装孔内， 便于操作人员进 行替换， 避免耐力不足， 传动效果差等情况。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 111365379 A 2020.07.03 CN 111365379 A 1.一种耐磨型气动离合器， 包括第一外壳 （1） 、 摩擦盘 （4） 、 T型拉杆 （13） 、 密封垫 （21） 和 磁铁 （26） ， 其特征在于： 所述第一外壳 （1） 顶端的中间位置处安装有套筒 （23） ， 且套筒 （23） 的内部设置有第二转动轴 （9） ， 所述第二转动轴 （9） 的底端安装有压盘 （5） ， 所述第一外壳 （1） 的内侧侧壁皆开设有滑动槽 （14） ， 所述第一外壳。

4、 （1） 的底端设置有第二外壳 （2） ， 所述第 一外壳 （1） 的一侧侧壁皆开设有螺纹槽 （22） ， 所述第二外壳 （2） 的外侧套设有密封垫 （21） ， 所述第二外壳 （2） 和第一外壳 （1） 的外侧设置有密封圈 （11） ， 所述第二外壳 （2） 的内侧侧壁 皆安装有磁铁 （26） ， 所述第二外壳 （2） 底端的中间位置处安装有第一转动轴 （3） 。 2.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述第二外壳 （2） 顶端 的两侧皆安装有限位块 （16） ， 且限位块 （16） 的内部开设有限位孔 （15） 。 3.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器， 其。

5、特征在于： 所述第一外壳 （1） 顶端 的一侧安装有进气阀 （10） ， 所述第一外壳 （1） 远离进气阀 （10） 的一侧安装有出气阀 （8） 。 4.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述压盘 （5） 的外侧套 设有第一弹簧 （24） ， 所述第一弹簧 （24） 的顶端与第一外壳 （1） 相连接。 5.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述螺纹槽 （22） 内部设 置有贯穿限位孔 （15） 的螺栓 （7） ， 且螺栓 （7） 的外侧套设有垫片 （20） 。 6.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述第一转动轴 （3） 。

6、的 顶端安装有飞轮从动盘 （6） ， 且飞轮从动盘 （6） 顶端的两侧皆开设有安装孔 （18） 。 7.根据权利要求6所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述飞轮从动盘 （6） 的 顶端设置有摩擦盘 （4） ， 且摩擦盘 （4） 底端的两侧皆安装有安装块 （17） 。 8.根据权利要求7所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述安装块 （17） 的内部 皆开设有十字槽 （19） ， 且十字槽 （19） 内部设置有与安装孔 （18） 相匹配的T型拉杆 （13） 。 9.根据权利要求8所述的一种耐磨型气动离合器， 其特征在于： 所述T型拉杆 （13） 的外 侧套设有第二弹簧 （25）。

7、 ， 所述摩擦盘 （4） 的内部皆开设有散热孔 （12） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111365379 A 2 一种耐磨型气动离合器 技术领域 0001 本发明涉及离合器技术领域， 具体为一种耐磨型气动离合器。 背景技术 0002 随着社会的发展， 科技的进步， 离合器的多功能发展越来越多， 离合器是指位于发 动机和变速箱之间的飞轮壳内， 用螺钉固定， 离合器可将传动系统随时分离或者接合， 传统 的耐磨型气动离合器基本可以满足人们的使用需求， 但是依旧存在一定的问题， 具体问题 如下所述： 1、 目前市场上大多数型气动离合器由于工作时对摩擦盘伤害很大， 长时间使用耐磨性 差， 而摩。

8、擦盘与飞轮之间贴合固定， 需要替换时需要将整个飞轮替换， 工具浪费过大不合 理； 2、 目前市场上大多数型气动离合器无法将离合器内的铁削进行清理， 导致内部零件遭 到损坏， 从而影响离合器运行。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种耐磨型气动离合器， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 0004 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种耐磨型气动离合器， 包括第一外 壳、 摩擦盘、 T型拉杆、 密封垫和磁铁， 所述第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒， 且套筒 的内部设置有第二转动轴， 所述第二转动轴的底端安装有压盘， 所述第一外壳的内侧侧壁 皆开设有滑动槽， 所述第一外壳的底端。

9、设置有第二外壳， 所述第一外壳的一侧侧壁皆开设 有螺纹槽， 所述第二外壳的外侧套设有密封垫， 所述第二外壳和第一外壳的外侧设置有密 封圈， 所述第二外壳的内侧侧壁皆安装有磁铁， 所述第二外壳底端的中间位置处安装有第 一转动轴。 0005 优选的， 所述第二外壳顶端的两侧皆安装有限位块， 且限位块的内部开设有限位 孔。 0006 优选的， 所述第一外壳顶端的一侧安装有进气阀， 所述第一外壳远离进气阀的一 侧安装有出气阀。 0007 优选的， 所述压盘的外侧套设有第一弹簧， 所述第一弹簧的顶端与第一外壳相连 接。 0008 优选的， 所述螺纹槽内部设置有贯穿限位孔的螺栓， 且螺栓的外侧套设有垫片。。

10、 0009 优选的， 所述第一转动轴的顶端安装有飞轮从动盘， 且飞轮从动盘顶端的两侧皆 开设有安装孔。 0010 优选的， 所述飞轮从动盘的顶端设置有摩擦盘， 且摩擦盘底端的两侧皆安装有安 装块。 0011 优选的， 所述安装块的内部皆开设有十字槽， 且十字槽内部设置有与安装孔相匹 说明书 1/3 页 3 CN 111365379 A 3 配的T型拉杆。 0012 优选的， 所述T型拉杆的外侧套设有第二弹簧， 所述摩擦盘的内部皆开设有散热 孔。 0013 本发明提供了一种耐磨型气动离合器， 其具备的有益效果如下： 1、 通过安装有摩擦盘、 T型拉杆、 安装孔和飞轮从动盘， 通过拉动T型拉杆与安。

11、装孔进行 分离， 则带动第二弹簧在十字槽内发生缩紧， 接着将摩擦盘向上移动与飞轮从动盘分离， 然 后将替换好的摩擦盘向飞轮从动盘内移动， 接着松开T型拉杆， 在第二弹簧的弹力作用下使 得T型拉杆插入安装孔内， 该结构便于操作人员进行替换， 避免由于耐力不足， 传动效果差 等情况； 2、 同时装置通过安装有螺栓出气阀、 限位孔、 限位块和螺纹槽， 首先转动螺栓出气阀通 过螺纹与螺纹槽啮合转动， 使得螺栓出气阀与限位孔不接触， 接着转动第二外壳， 从而限位 块从滑动槽内移出， 进而第二外壳与第一外壳进行分离， 该结果便与对第一外壳和第二外 壳内部零件进行清理和替换， 便于维修与维护。 附图说明 0。

12、014 图1为本发明正视剖视结构示意图； 图2为本发明正视结构示意图； 图3为本发明摩擦盘俯视结构示意图； 图4为本发明第一外壳正视剖视结构示意图； 图5为本发明第二外壳正视结构示意图； 图6为本发明图1中A部放大结构示意图； 图7为本发明图1中B部放大结构示意图。 0015 图中： 1、 第一外壳； 2、 第二外壳； 3、 第一转动轴； 4、 摩擦盘； 5、 压盘； 6、 飞轮从动盘； 7、 螺栓； 8、 出气阀； 9、 第二转动轴； 10、 进气阀； 11、 密封圈； 12、 散热孔； 13、 T型拉杆； 14、 滑动 槽； 15、 限位孔； 16、 限位块； 17、 安装块； 18、 安。

13、装孔； 19、 十字槽； 20、 垫片； 21、 密封垫； 22、 螺 纹槽； 23、 套筒； 24、 第一弹簧； 25、 第二弹簧； 26、 磁铁。 具体实施方式 0016 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0017 请参阅图1-7， 本发明提供一种技术方案： 一种耐磨型气动离合器， 包括第一外壳 1、 摩擦盘4、 T型拉杆13、 密封垫21和磁。

14、铁26， 第一外壳1顶端的中间位置处安装有套筒23； 第一外壳1顶端的一侧安装有进气阀10， 第一外壳1远离进气阀10的一侧安装有出气阀 8， 通过气动装置将压缩空气从进气阀10进入第一外壳1和第二外壳2的密封空间； 套筒23的内部设置有第二转动轴9， 第二转动轴9的底端安装有压盘5； 压盘5的外侧套设有第一弹簧24， 第一弹簧24的顶端与第一外壳1相连接， 通过空气进 入第一外壳1和第二外壳2的密封空间， 推动第二转动轴9和压盘5进行下降， 则带动第一弹 说明书 2/3 页 4 CN 111365379 A 4 簧24发生拉升， 当出气阀8打开， 而空气由出气阀8排出， 在第一弹簧24的弹力。

15、作用下， 压盘5 恢复原状； 第一外壳1的内侧侧壁皆开设有滑动槽14， 第一外壳1的底端设置有第二外壳2； 第二外壳2顶端的两侧皆安装有限位块16， 且限位块16的内部开设有限位孔15， 通过当 螺栓7与螺纹槽22相互啮合转动时， 从而使得螺栓7与限位孔15相接触， 进而固定住限位块 16的位置， 使得第一外壳1和第二外壳2相固定； 第一外壳1的一侧侧壁皆开设有螺纹槽22； 螺纹槽22内部设置有贯穿限位孔15的螺栓7， 且螺栓7的外侧套设有垫片20， 使得当螺 栓7与螺纹槽22相互啮合转动， 通过垫片20可以固定好螺栓7的位置， 也防止外部空气进入， 确定了密封性； 第二外壳2的外侧套设有密封。

16、垫21， 第二外壳2和第一外壳1的外侧设置有密封圈11， 第 二外壳2的内侧侧壁皆安装有磁铁26， 第二外壳2底端的中间位置处安装有第一转动轴3； 第一转动轴3的顶端安装有飞轮从动盘6， 且飞轮从动盘6顶端的两侧皆开设有安装孔 18， 通过在飞轮从动盘6两侧开设有安装孔18， 便于对于摩擦盘4进行安装和固定； 飞轮从动盘6的顶端设置有摩擦盘4， 且摩擦盘4底端的两侧皆安装有安装块17， 通过在 摩擦盘4两侧安装安装块17， 便于对于摩擦盘4和飞轮从动盘6进行安装和固定； 安装块17的内部皆开设有十字槽19， 且十字槽19内部设置有与安装孔18相匹配的T型 拉杆13， 通过拉动T型拉杆13与安装。

17、孔18分离， 使得则带动第二弹簧25在十字槽19内发生缩 紧， 接着将摩擦盘4向上移动与飞轮从动盘6分离， 便于对摩擦盘4进行拆卸和安装； T型拉杆13的外侧套设有第二弹簧25， 摩擦盘4的内部皆开设有散热孔12。 使得当压盘5 与摩擦盘4进行啮合转动时， 产生热量， 则通过散热孔12可以散发摩擦盘4内的热量。 0018 工作原理： 在使用耐磨型气动离合器时， 通过气动装置将压缩空气从进气阀10进 入第一外壳1和第二外壳2的密封空间， 推动第二转动轴9和压盘5进行下降， 则带动第一弹 簧24发生拉升， 从而压盘5和摩擦盘4相互啮合， 此时压盘5通过摩擦盘4带动飞轮从动盘6和 第一转动轴3进行转。

18、动， 通过散热孔12可以发散摩擦盘4内摩擦所产生的热量， 而通过磁铁 26吸收摩擦所带来的飞屑， 则减少对内部零件带来的伤害， 当操作人员需要将第一外壳1和 第二外壳2分离， 对内部零件进行清理， 先将密封圈11拆除， 接着转动螺栓7通过螺纹与螺纹 槽22啮合转动， 使得螺栓7与限位孔15不接触， 接着在第一外壳1内转动第二外壳2至滑动槽 14出口， 使得第一外壳1和第二外壳2完全分离， 将磁铁26内铁削进行清理， 避免内部铁削过 多， 而不能使用， 而通过拉动T型拉杆13与安装孔18分离， 从而第二弹簧25在十字槽19内发 生缩紧， 接着将摩擦盘4进行替换， 将替换好的T型拉杆13与安装孔1。

19、8进行对齐， 接着松开T 型拉杆13， 在第二弹簧25的弹力作用下使得T型拉杆13插入安装孔18内， 该结构便于操作人 员进行替换， 以上为本发明的全部原理。 0019 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来说， 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等 同替换， 凡在本发明的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本 发明的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 111365379 A 5 图1 说明书附图 1/5 页 6 CN 111365379 A 6 图2 说明书附图 2/5 页 7 CN 111365379 A 7 图3 图4 说明书附图 3/5 页 8 CN 111365379 A 8 图5 图6 说明书附图 4/5 页 9 CN 111365379 A 9 图7 说明书附图 5/5 页 10 CN 111365379 A 10 。