可拆卸且可存放的头靠.pdf

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1、10申请公布号CN104097549A43申请公布日20141015CN104097549A21申请号201410138087922申请日2014040813/858,15120130408USB60N2/4820060171申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州72发明人S达塔74专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人贺紫秋54发明名称可拆卸且可存放的头靠57摘要提供一种用于车辆的座椅组件。座椅组件包括座椅靠背部分和可拆卸且可收起的头靠。座椅靠背部分具有第一表面且配置为处于直立就坐位置和折叠存放位置中的一个。头靠配置为与座椅靠背部分的第一表面联接。头靠配置为处于展开。

2、位置和收起位置中的一个。在展开位置和收起位置每一个中头靠保持固定到座椅靠背部分。具体说，在座椅靠背部分处于折叠存放位置时处于收起位置。30优先权数据51INTCL权利要求书1页说明书3页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图3页10申请公布号CN104097549ACN104097549A1/1页21一种用于机动车辆的座椅组件，包括座椅靠背部分，具有第一表面头靠，配置为联接到座椅靠背部分的第一表面和其中头靠进一步配置为在头靠联接到座椅靠背部分时处于展开位置和收起位置中的一个。2如权利要求1所述的座椅组件，其中头靠进一步配置为可从座椅靠背部分拆卸。3。

3、如权利要求1所述的座椅组件，其中头靠具有第一边缘和第二边缘，第一边缘被配置为在第一附接点处将头靠附接到座椅靠背部分且第二边缘被配置为在第二附接点处将头靠附接到座椅靠背部分。4如权利要求3所述的座椅组件，其中在头靠处于展开位置时头靠在第一附接点处通过第一附接特征部附接到座椅靠背部分。5如权利要求4所述的座椅组件，其中第一附接特征部具有第一部分和第二部分，第一部分附接到座椅靠背部分且第二部分附接到头靠的第一边缘。6如权利要求5所述的座椅组件，其中第一附接特征部是织物制造的钩环紧固件，且其中第一部分包括织物钩和织物环中的一种且第二部分包括织物钩和织物环中的另一种。7如权利要求3所述的座椅组件，其中在。

4、展开位置和收起位置每一个中，头靠在第二附接点处通过第二附接特征部附接到座椅靠背部分。8如权利要求7所述的座椅组件，其中第二附接特征部具有与头靠第二边缘相关的第一部分和联接到座椅靠背部分的第二部分。9如权利要求8所述的座椅组件，其中第一部分是通过头靠的第二边缘限定的多个按扣孔，且其中第二部分是在第二附接点处与座椅靠背部分联接的多个按扣。10一种车辆，包括至少一个内部车辆座椅，具有座椅靠背部分，座椅靠背部分具有第一表面，其中座椅靠背部分配置为处于直立就坐位置和折叠存放位置中的一个头靠，具有第一边缘和第二边缘，头靠配置为处于展开位置和收起位置中的一个，其中在展开位置中，第一边缘通过第一附接特征部在第。

5、一附接点处附接到座椅靠背部分，且在展开位置和收起位置每一个中，第二边缘通过第二附接特征部在第二附接点处附接到座椅靠背部分和其中在车辆座椅靠背部分处于折叠存放位置时头靠处于收起位置。权利要求书CN104097549A1/3页3可拆卸且可存放的头靠技术领域0001本发明涉及用于机动车辆的座椅组件，其包括可拆卸和可收起的头靠（HEADRESTRAINT）。背景技术0002用于车辆内部座椅的头靠可以是固定整合的头靠设计或是可调整和可拆卸的头靠设计。固定整合的头靠与车辆座椅靠背整体地形成以作为其一部分。整合的头靠既不是可拆卸的也不是可调整的。0003可调整和可拆卸头靠设计通常包括两个金属引导杆，所述金属。

6、引导杆上具有锯齿，所述金属引导杆分别联接两个套筒，所述两个套筒沿车辆座椅靠背的顶部表面定位。这种设计允许以规则的间隔设定各种高度位置，所述间隔通过形成在相应引导杆每一个上的锯齿限定。发明内容0004提供一种用于车辆的座椅组件。座椅组件包括座椅靠背部分和可拆卸且可收起的头靠。座椅靠背部分具有第一表面且配置为处于直立就坐位置和折叠存放位置中的一个。0005头靠配置为与座椅靠背部分第一表面联接。头靠通过第一附接特征部在第一附接点处和通过第二附接特征部在第二附接点处附接到座椅靠背部分。0006头靠配置为处于展开位置和收起位置中的一个。在展开位置和收起位置每一个中头靠保持固定到座椅靠背部分。具体说，在座。

7、椅靠背部分处于折叠存放位置时处于收起位置。0007在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。附图说明0008图1是座椅组件的部分透视图，其中头靠在展开位置0009图2是座椅组件的部分透视图，其中头靠在收起位置0010图3是车辆内部的部分透视图，其中后车辆座位的座椅靠背部分在折叠存放位置且头靠在收起位置和0011图4是车辆内部的部分透视图，其中车辆座椅的座椅靠背部分在直立就坐位置且头靠在展开位置。具体实施方式0012参见附图，其中几幅图中相同的附图标记对应于相同的或相似的部件，提供用于机动车辆10的座椅组件12。座椅组件1。

8、2通常包括座椅靠背部分14和可拆卸且可收起的头靠18，通常在图1和2所示。说明书CN104097549A2/3页40013参见图1和2，座椅靠背部分14具有第一表面16。头靠18配置为与座椅靠背部分14的第一表面16联接。0014头靠18可以具有第一边缘24和第二边缘26。第一边缘24可以配置为在第一附接点28附接到座椅靠背部分14。第二边缘26可以配置为在第二附接点30附接到座椅靠背部分14。0015头靠18配置为在第一附接点28经由第一附接特征部32联接到座椅靠背部分14。第一附接特征部32可以具有第一部分36和第二部分38。第一部分36配置为与车辆座椅靠背部分14联接且第二部分38配置为。

9、与头靠18的第一边缘24联接。0016第一附接特征部32可以是任何两部件附接的特征部。第一附接特征部32可以是织物钩环紧固件、可拆卸按扣接合或其他合适的附接和分离部件。例如，第一部分36可以包括织物钩和织物环中的一种而第二部分38可以包括织物钩和织物环中的另一种，从而第一部分36和第二部分38可以形成互锁接合，以在第一附接点28将头靠18固定到座椅靠背部分14。0017具体参见图2，头靠18可以经由第二附接特征部34在第二附接点30联接到座椅靠背部分14。第二附接特征部34可以具有第一部分40和第二部分42。第一部分40可以与头靠18的第二边缘26联接。第二部分42可以与座椅靠背部分14联接。。

10、0018第二附接特征部34可以是任何两部件附接的特征部。第二附接特征部34可以是织物钩环紧固件、可拆卸按扣接合或其他合适的附接和分离部件。例如，第一部分40可以是通过头靠18的第二边缘26限定的多个按扣孔。第二部分42可以是与座椅靠背部分14联接的多个按扣。第一部分40和第二部分42可以形成互锁接合，以在第二附接点30处将头靠18固定到座椅靠背部分14。0019尽管被设计为呈现与座椅靠背部分14整合的形式，但是头靠18是完全可拆卸或可分离且是可收起的。从而，可以通过将第一附接特征部32的第二部分38从第一附接特征部32的第一部分36拆卸和将第二附接特征部34的第一部分40从第二附接特征部34的。

11、第二部分42拆卸而将头靠18完全从座椅靠背部分14去除。这允许独立于车辆内部而清洗头靠18。允许将头靠18从座椅靠背部分14完全分离或除去还允许针对各种车辆10的构造和模型进行单独加工和进行织物设计。例如，头靠18可以作为有高度变化性的方案进行整合，而针对车辆10的各种变化结构，内部车辆座椅的形式和加工方式仍保持是标准的。将头靠18从座椅靠背部分14完全分离或除去进一步允许头靠18作为不同车辆10（其可能并非标准形式而具有这种选择方案）的附件出售。0020在与座椅靠背部分14联接时，头靠18配置为处于展开位置20如图1和4所示和收起位置22如图2和3所示中的一个。在展开位置20和收起位置22每。

12、一个中，头靠18保持固定到座椅靠背部分14。在展开位置20，头靠18在第一附接点28和第二附接点30每一个固定到座椅靠背部分14。在收起位置22，头靠18在第二附接点30固定到座椅靠背部分14且绕第二附接点30向回折叠和枢转。0021参见图3和4，座椅靠背部分14可以是内部车辆座椅的座椅靠背部分14，其可以是后排长座椅类型或分开类型的座椅，如图3和4所示。座椅靠背部分14配置为处于折叠存放位置44如图3所示和直立就坐位置46如图4所示中的一个。在座椅靠背部分14处于折叠存放位置44时，头靠18处于收起位置22，允许前部车辆座椅49的可用于乘客说明书CN104097549A3/3页5腿的空间保持不变或增加，因为头靠18的收起位置22消除了在将座椅靠背部分14运动到折叠存放位置44时对固定或整合头靠进行补偿的需要。0022附图中的详细的描述和显示是对本发明的支持和描述，而本发明的范围仅通过权利要求限定。尽管已经对执行本发明的较佳模式进行了详尽的描述但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本发明的许多替换设计和实施例。说明书CN104097549A1/3页6图1图2说明书附图CN104097549A2/3页7图3说明书附图CN104097549A3/3页8图4说明书附图CN104097549A。