汽车地桩锁的防撞装置.pdf

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1、(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202420123316.9(22)申请日 2024.01.18(73)专利权人 德州炫彩建材科技有限公司地址 253000 山东省德州市德城区黄河涯镇二十里铺社区工业园内88号院(72)发明人 于志俭张正阳于晓雪(74)专利代理机构 德州鲁旺知识产权代理事务所(普通合伙)37345专利代理师 王娟娟(51)Int.Cl.E01F 13/04(2006.01)E04H 6/42(2006.01)F16F 15/067(2006.01)G08B 21/24(2006.01)G08B 3/10(200。

2、6.01)(54)实用新型名称一种汽车地桩锁的防撞装置(57)摘要本实用新型涉及汽车地锁技术领域，公开了一种汽车地桩锁的防撞装置，包括底座，所述底座内侧设置有桩体，所述桩体内后壁上下侧均固定连接有弹簧二，所述弹簧二前端固定连接有移动板一，所述移动板一前端固定连接有连接板，所述连接板前端贯穿所述桩体前壁，所述连接板内后壁中部固定连接有传感器，所述连接板内后壁上下侧均固定连接有弹簧三，所述移动板二前壁固定连接有压板，所述连接板顶壁固定连接有蜂鸣器。本实用新型中，通过压板、弹簧三、连接板、桩体、弹簧二、传感器以及蜂鸣器的共同作用下，能够在车辆与桩体初步碰撞时进行缓冲，同时还可以发出声响提示车辆司机，。

3、进而达到防撞的效果。权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 220598262 U2024.03.15CN 220598262 U1.一种汽车地桩锁的防撞装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内设置有开合机构（2），所述底座（1）内侧设置有桩体（5），所述桩体（5）内后壁上下侧均固定连接有弹簧二（11），所述弹簧二（11）前端固定连接有移动板一（12），所述移动板一（12）前端固定连接有连接板（6），所述连接板（6）前端贯穿所述桩体（5）前壁，所述连接板（6）内后壁中部固定连接有传感器（17），所述连接板（6）内后壁上下侧均固定连接有弹簧三（14），所述弹簧三（14）前端固定连接有。

4、移动板二（15），所述移动板二（15）前壁固定连接有压板（8），所述压板（8）前端贯穿所述连接板（6）前壁，所述连接板（6）顶壁固定连接有蜂鸣器（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述开合机构（2）包括连轴（208），所述连轴（208）前后端均转动连接在所述底座（1）内前后壁，所述桩体（5）固定连接在所述连轴（208）中部，所述桩体（5）前后壁均固定连接有扭簧（206），两个所述扭簧（206）远离所述桩体（5）一端均与所述底座（1）固定连接，所述底座（1）内部开设有腔室（209），所述底座（1）侧壁转动连接有转轴（201），所述转轴（201）一端贯穿所述腔室（。

5、209）内壁并固定连接有齿轮（203），所述齿轮（203）上侧啮合有齿条（207），所述齿条（207）顶壁固定连接有插块（202），所述插块（202）贯穿所述底座（1）内前壁并卡合在所述桩体（5）内，所述插块（202）一侧后壁固定连接有弹簧一（205），所述弹簧一（205）前端固定连接在所述腔室（209）内壁。3.根据权利要求1所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述桩体（5）内后壁上下侧均固定连接有限位杆二（13），两个所述限位杆二（13）前端均贯穿所述移动板一（12）前壁并固定连接在所述桩体（5）内前壁，两个所述弹簧二（11）均设置在所述限位杆二（13）外周。4.根据权利要求1所述。

6、的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述蜂鸣器（7）和传感器（17）均与控制器电性连接，所述压板（8）两侧均固定连接有灯带（10）。5.根据权利要求1所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述底座（1）底壁固定连接有安装座（3），所述安装座（3）四角均设置有膨胀螺栓（4）。6.根据权利要求5所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述安装座（3）顶壁一侧固定连接有缓冲垫（16），所述缓冲垫（16）设置在所述桩体（5）下落一侧。7.根据权利要求2所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述插块（202）一侧贯穿有限位杆一（204），所述限位杆一（204）前后端均固定连接在所述腔。

7、室（209）内前后壁，所述弹簧一（205）设置在所述限位杆一（204）外周。8.根据权利要求1所述的一种汽车地桩锁的防撞装置，其特征在于：所述压板（8）前壁固定连接有软垫（9），所述移动板二（15）滑动连接在所述连接板（6）内壁。权利要求书1/1 页2CN 220598262 U2一种汽车地桩锁的防撞装置技术领域0001本实用新型涉及汽车地锁技术领域，尤其涉及一种汽车地桩锁的防撞装置。背景技术0002汽车地锁通常是指一种用于控制汽车停放的设备，它可以通过升降或其他机械方式，限制汽车在特定区域的移动，这种设备通常被用于停车场、小区或其他需要对车辆进出进行管理的场所，可以帮助提高停车区域的安全性和。

8、有序性。0003经检索，中国专利公告号：CN211646117U，公开了一种地锁，包括阻挡弯管、固定销、安装座和锁具，所述阻挡弯管安装在安装座的上端位置处，所述阻挡弯管和安装座通过固定销转动连接，该实用新型的地锁通过安装座把该地锁安装固定在车位的地面上，这样当需要停车的时候，就可以打开该锁具，这时就可以把安装座中的阻挡弯管向后转动，这样方便让车子可以从阻挡弯管上开进或者开出，然后当车辆开出后，就可以把阻挡弯管提起来，使得阻挡弯管垂直固定在安装座上，从而避免其他车辆停进该车位，而且该地锁的结构简单，便于组装加工，而且地锁上设置有锁具，使得该地锁可以更好的锁定，避免了老式锁具还需要其他的外锁进行固。

9、定，使得地锁能够更加方便使用，提高了锁具的使用性能；然而，该申请中的地锁缺少防碰撞机构，当汽车司机未注意到地锁并与其碰撞时容易对地锁以及汽车均造成损坏。实用新型内容0004为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车地桩锁的防撞装置，旨在改善现有技术中地锁往往缺少防碰撞机构的问题。0005为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车地桩锁的防撞装置，包括底座，所述底座内设置有开合机构，所述底座内侧设置有桩体，所述桩体内后壁上下侧均固定连接有弹簧二，所述弹簧二前端固定连接有移动板一，所述移动板一前端固定连接有连接板，所述连接板前端贯穿所述桩体前壁，所述连接板内后壁中部固定连接有传感器，。

10、所述连接板内后壁上下侧均固定连接有弹簧三，所述弹簧三前端固定连接有移动板二，所述移动板二前壁固定连接有压板，所述压板前端贯穿所述连接板前壁，所述连接板顶壁固定连接有蜂鸣器。0006作为上述技术方案的进一步描述：0007所述开合机构包括连轴，所述连轴前后端均转动连接在所述底座内前后壁，所述桩体固定连接在所述连轴中部，所述桩体前后壁均固定连接有扭簧，两个所述扭簧远离所述桩体一端均与所述底座固定连接，所述底座内部开设有腔室，所述底座侧壁转动连接有转轴，所述转轴一端贯穿所述腔室内壁并固定连接有齿轮，所述齿轮上侧啮合有齿条，所述齿条顶壁固定连接有插块，所述插块贯穿所述底座内前壁并卡合在所述桩体内，所述插。

11、块一侧后壁固定连接有弹簧一，所述弹簧一前端固定连接在所述腔室内壁。0008作为上述技术方案的进一步描述：说明书1/4 页3CN 220598262 U30009所述桩体内后壁上下侧均固定连接有限位杆二，两个所述限位杆二前端均贯穿所述移动板一前壁并固定连接在所述桩体内前壁，两个所述弹簧二均设置在所述限位杆二外周。0010作为上述技术方案的进一步描述：0011所述蜂鸣器和传感器均与控制器电性连接，所述压板两侧均固定连接有灯带。0012作为上述技术方案的进一步描述：0013所述底座底壁固定连接有安装座，所述安装座四角均设置有膨胀螺栓。0014作为上述技术方案的进一步描述：0015所述安装座顶壁一侧固。

12、定连接有缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述桩体下落一侧。0016作为上述技术方案的进一步描述：0017所述插块一侧贯穿有限位杆一，所述限位杆一前后端均固定连接在所述腔室内前后壁，所述弹簧一设置在所述限位杆一外周。0018作为上述技术方案的进一步描述：0019所述压板前壁固定连接有软垫，所述移动板二滑动连接在所述连接板内壁。0020本实用新型具有如下有益效果：0021本实用新型中，通过压板、弹簧三、连接板、桩体、弹簧二、传感器以及蜂鸣器的共同作用下，能够在车辆与桩体初步碰撞时进行缓冲，同时还可以发出声响提示车辆司机，进而达到防撞的效果。0022本实用新型中，通过转轴、齿轮、齿条、插块、桩体、扭簧、腔室。

13、以及弹簧一的共同作用下，通过转动转轴能够使得地桩锁自动打开，当需要锁定时，只需要拉动桩体转动即可，从而达到便于对地桩锁开合的效果。附图说明0023图1为本实用新型提出的一种汽车地桩锁的防撞装置的立体图；0024图2为本实用新型提出的一种汽车地桩锁的防撞装置的俯视剖视图；0025图3为本实用新型提出的一种汽车地桩锁的防撞装置的侧视剖视图。0026图例说明：00271、底座；2、开合机构；201、转轴；202、插块；203、齿轮；204、限位杆一；205、弹簧一；206、扭簧；207、齿条；208、连轴；209、腔室；3、安装座；4、膨胀螺栓；5、桩体；6、连接板；7、蜂鸣器；8、压板；9、软垫；。

14、10、灯带；11、弹簧二；12、移动板一；13、限位杆二；14、弹簧三；15、移动板二；16、缓冲垫；17、传感器。具体实施方式0028下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。0029参照图1图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车地桩锁的防撞装置，包括底座1，底座1内设置有开合机构2，底座1内侧设置有桩体5，桩体5内后壁上下侧均固定连接说明书2/4 页4。

15、CN 220598262 U4有弹簧二11，弹簧二11前端固定连接有移动板一12，移动板一12前端固定连接有连接板6，连接板6前端贯穿桩体5前壁，连接板6内后壁中部固定连接有传感器17，连接板6内后壁上下侧均固定连接有弹簧三14，弹簧三14前端固定连接有移动板二15，移动板二15前壁固定连接有压板8，压板8前端贯穿连接板6前壁，连接板6顶壁固定连接有蜂鸣器7；桩体5内后壁上下侧均固定连接有限位杆二13，两个限位杆二13前端均贯穿移动板一12前壁并固定连接在桩体5内前壁，两个弹簧二11均设置在限位杆二13外周；蜂鸣器7和传感器17均与控制器电性连接，压板8两侧均固定连接有灯带10；0030具体的。

16、，当汽车司机未注意到地桩锁并与其碰撞时会先与压板8接触，当压板8受到撞击时会往连接板6内移动并通过移动板二15挤压弹簧三14，通过弹簧三14能够初步吸收碰撞的冲击动能，同时连接板6也会往桩体5内进行移动并通过移动板一12压缩弹簧二11，通过弹簧二11能够进一步吸收冲击动能，并且移动板一12还受到限位杆二13的限位，从而能够保证移动板一12以及连接板6移动的稳定性，因此在弹簧二11和弹簧三14的共同作用下，能够降低车辆不小心碰撞到地桩时对车辆或地桩所造成的伤害，并且当压板8受压后并完全缩入连接板6内时，移动板二15还会与传感器17接触，从而能够通过传感器17发送信号至控制器，并通过控制器启动蜂鸣。

17、器7启动并发出声响提示车辆司机，进而能够尽可能的降低地桩锁受到碰撞时对地桩锁或车辆所造成的损坏，以达到防撞的效果，并且通过在压板8的两侧设置有灯带10能够便于汽车司机及时了解地桩锁的位置。0031参照图1图3，开合机构2包括连轴208，连轴208前后端均转动连接在底座1内前后壁，桩体5固定连接在连轴208中部，桩体5前后壁均固定连接有扭簧206，两个扭簧206远离桩体5一端均与底座1固定连接，底座1内部开设有腔室209，底座1侧壁转动连接有转轴201，转轴201一端贯穿腔室209内壁并固定连接有齿轮203，齿轮203上侧啮合有齿条207，齿条207顶壁固定连接有插块202，插块202贯穿底座1。

18、内前壁并卡合在桩体5内，插块202一侧后壁固定连接有弹簧一205，弹簧一205前端固定连接在腔室209内壁；插块202一侧贯穿有限位杆一204，限位杆一204前后端均固定连接在腔室209内前后壁，弹簧一205设置在限位杆一204外周；0032具体的，当车辆需要通过地桩锁时，使用人员能够通过使用钥匙转动转轴201，从而能够带动齿轮203进行转动，当齿轮203转动时能够带动啮合的齿条207进行运动，并通过齿条207带动插块202移动，从而能够使齿条207从桩体5中脱离，由于桩体5垂直于水平面时会对扭簧206进行拉紧，因此当桩体5取消限位后，在扭簧206的作用下能够拉动桩体5转动并平行于水平面，从而。

19、使得车辆能够顺利通过，当需要对地桩进行锁定时，使用人员只需要拉动桩体5转动，当桩体5与插块202上的斜面接触时，会通过斜面将插块202挤入腔室209中并压缩弹簧一205，当桩体5垂直于水平面后，在弹簧一205的作用下即可推动插块202伸出并对桩体5进行限位，并且插块202移动时还会受到限位杆一204的限位，从而能够保证插块202移动的稳定性，进而达到便于对地桩锁开合的效果。0033参照图1图3，底座1底壁固定连接有安装座3，安装座3四角均设置有膨胀螺栓4；安装座3顶壁一侧固定连接有缓冲垫16，缓冲垫16设置在桩体5下落一侧；0034具体的，通过设置有安装座3以及安装座3上的膨胀螺栓4，能够将地。

20、桩锁固定在需要安装的地面上，通过在安装座3上设置有缓冲垫16能够在扭簧206拉动桩体5倒下后对桩体5进行缓冲。说明书3/4 页5CN 220598262 U50035参照图1图3，压板8前壁固定连接有软垫9，移动板二15滑动连接在连接板6内壁；0036具体的，通过设置有软垫9能够在汽车与压板8触碰初期进行缓冲，降低车辆遭受的损害，通过移动板二15滑动在连接板6内，能够使得连接板6对其进行限位，保证移动板二15以及压板8移动的稳定性。0037工作原理：在实际使用过程中，当压板8受到撞击时会挤压弹簧三14并往连接板6内移动，同时连接板6也会往桩体5内进行移动并压缩弹簧二11，因此在弹簧二11和弹簧。

21、三14的共同作用下，能够降低车辆不小心碰撞到地桩时对车辆或地桩所造成的伤害，并且当压板8完全缩入连接板6内时还会与传感器17接触，从而使得蜂鸣器7启动并发出声响提示车辆司机，进而达到尽可能防止地桩锁受到碰撞的效果；另外，通过使用钥匙转动转轴201能够带动齿轮203转动并通过齿条207拉动插块202脱离桩体5中，此时在扭簧206的作用下能够拉动桩体5转动并平行于水平面，使得车辆能够顺利通过，当需要对地桩进行锁定时，只需要拉动桩体5转动并对插块202上的斜面进行挤压，从而能够使得插块202缩入腔室209中并压缩弹簧一205，当桩体5垂直于水平面后，在弹簧一205的作用下即可推动插块202伸出并对桩。

22、体5进行限位，从而达到便于对地桩锁开合的效果。0038最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。说明书4/4 页6CN 220598262 U6图 1说明书附图1/3 页7CN 220598262 U7图 2说明书附图2/3 页8CN 220598262 U8图 3说明书附图3/3 页9CN 220598262 U9。