活塞加工用运输承载板.pdf

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1、(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202420005974.8(22)申请日 2024.01.03(73)专利权人 新乡市润达活塞有限公司地址 453000 河南省新乡市红旗区小店镇(72)发明人 张春军张平春张平立王军建(74)专利代理机构 北京中企讯专利代理事务所(普通合伙)11677专利代理师 杨星(51)Int.Cl.B62B 3/02(2006.01)B62B 5/00(2006.01)B60B 33/04(2006.01)F16F 15/067(2006.01)(54)实用新型名称一种活塞加工用运输承载板(57)摘要本。

2、实用新型涉及活塞加工技术领域，具体是一种活塞加工用运输承载板，包括承载板、第一阻挡机构和第二阻挡机构，所述承载板下端左右对称设有底座，底座之间设有支撑块，且承载板上左右对称设有第一阻挡机构，所述承载板上端前后对称设有第二阻挡机构，且底座下端前后对称设有移动机构。本实用新型使用时，通过设置的第一弹簧的弹性势能便于带动第一挡板伸出第一凹槽，配合设置的限位块和限位槽结构，避免第一挡板从第一凹槽中脱落，通过设定的第一挡板便于承载板在运输活塞时进行左右两边的阻挡，避免活塞从承载板左右两边掉落。权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 220549086 U2024.03.01CN 220549086 U。

3、1.一种活塞加工用运输承载板，包括承载板（1）、第一阻挡机构（3）和第二阻挡机构（4），其特征在于，所述承载板（1）下端左右对称设有底座（2），底座（2）之间设有支撑块，且承载板（1）上左右对称设有第一阻挡机构（3），所述承载板（1）上端前后对称设有第二阻挡机构（4），且底座（2）下端前后对称设有移动机构（5），所述第一阻挡机构（3）包括第一凹槽（301）、第一挡板（302）、第一弹簧（303）、限位块（304）和限位槽（305），所述底座（2）上端设有第一凹槽（301），第一凹槽（301）贯穿承载板（1），且第一凹槽（301）内滑动连接第一挡板（302），所述第一挡板（302）下端设有若干第。

4、一弹簧（303），第一弹簧（303）下端与第一凹槽（301）底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种活塞加工用运输承载板，其特征在于，所述第一挡板（302）前后两端设有限位块（304），限位块（304）与第一凹槽（301）内壁滑动连接，第一凹槽（301）内壁对应限位块（304）设有限位槽（305）。3.根据权利要求1所述的一种活塞加工用运输承载板，其特征在于，所述第二阻挡机构（4）包括第二凹槽（401）、第二挡板（402）、连接块（403）、滑杆（404）、挡块（405）、滑槽（406）、卡块（407）、卡槽（408）、第二弹簧（409）、拉块（410）和通槽（411），所述承载板（1）上端。

5、前后对称设有第二凹槽（401），第二凹槽（401）内滑动连接第二挡板（402），第二挡板（402）左右两端设有连接块（403），连接块（403）上滑动连接滑杆（404），滑杆（404）下端与第二凹槽（401）底端固定连接，滑杆（404）上端设有挡块（405）。4.根据权利要求3所述的一种活塞加工用运输承载板，其特征在于，所述第二挡板（402）左右两端设有滑槽（406），滑槽（406）内滑动连接卡块（407），卡块（407）远离第二挡板（402）的一端与第一挡板（302）相卡接，第一挡板（302）对应卡块（407）设有卡槽（408），两个所述卡块（407）相互靠近的一端设有第二弹簧（409），第。

6、二弹簧（409）另一端与滑槽（406）内壁固定连接，所述卡块（407）上端设有贯穿第二挡板（402）的拉块（410），第二挡板（402）对应拉块（410）设有通槽（411），拉块（410）与通槽（411）滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种活塞加工用运输承载板，其特征在于，所述移动机构（5）包括拉板（501）、横杆（502）、固定块（503）、第三弹簧（504）、定位块（505）、第三凹槽（506）、移动轮（507）、第四弹簧（508）和定位槽（509），所述底座（2）下端前后对称设有第三凹槽（506），第三凹槽（506）内滑动连接移动轮（507），且移动轮（507）上端设有第四弹簧（508。

7、），第四弹簧（508）上端与第三凹槽（506）顶端固定连接。6.根据权利要求5所述的一种活塞加工用运输承载板，其特征在于，所述移动轮（507）上插装定位块（505），移动轮（507）对应定位块（505）设有定位槽（509），且定位块（505）远离移动轮（507）的一端贯穿底座（2），定位块（505）远离移动轮（507）的一端设有拉板（501），所述拉板（501）上左右对称滑动连接横杆（502），横杆（502）一端与底座（2）固定连接，横杆（502）另一端设有固定块（503），且横杆（502）上套有第三弹簧（504），所述第三弹簧（504）一端与拉板（501）固定连接，第三弹簧（504）另一端与。

8、固定块（503）固定连接。权利要求书1/1 页2CN 220549086 U2一种活塞加工用运输承载板技术领域0001本实用新型涉及活塞加工技术领域，具体是一种活塞加工用运输承载板。背景技术0002活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。0003在活塞进行加工时需要用运输承载板对活塞进行运输，现有的活塞加工用运输承载板在进行使用时，承载板对活塞的防护性较差，活塞在运输时容易从四周滑落。因此，本实用新型提供了一种活塞加工用运输承载板，以解决上述提出的问题。实用新型内容0004本实用新型的目的在于提供一种活塞加工用运输承载板，以解决上述背景技术中提出的问题。。

9、0005为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：0006一种活塞加工用运输承载板，包括承载板、第一阻挡机构和第二阻挡机构，所述承载板下端左右对称设有底座，底座之间设有支撑块，且承载板上左右对称设有第一阻挡机构，所述承载板上端前后对称设有第二阻挡机构，且底座下端前后对称设有移动机构，所述第一阻挡机构包括第一凹槽、第一挡板、第一弹簧、限位块和限位槽，所述底座上端设有第一凹槽，第一凹槽贯穿承载板，且第一凹槽内滑动连接第一挡板，所述第一挡板下端设有若干第一弹簧，第一弹簧下端与第一凹槽底端固定连接。0007作为本实用新型进一步的方案，所述移动机构包括拉板、横杆、固定块、第三弹簧、定位块、第三凹槽、移。

10、动轮、第四弹簧和定位槽，所述底座下端前后对称设有第三凹槽，第三凹槽内滑动连接移动轮，且移动轮上端设有第四弹簧，第四弹簧上端与第三凹槽顶端固定连接，通过设置的移动轮便于带动承载板进行短距离移动，通过设置的第四弹簧的弹性势能便于带动移动轮回复原位。0008作为本实用新型再进一步的方案，所述移动轮上插装定位块，移动轮对应定位块设有定位槽，且定位块远离移动轮的一端贯穿底座，定位块远离移动轮的一端设有拉板，所述拉板上左右对称滑动连接横杆，横杆一端与底座固定连接，横杆另一端设有固定块，且横杆上套有第三弹簧，所述第三弹簧一端与拉板固定连接，第三弹簧另一端与固定块固定连接，通过拉动拉板带动定位块进行移动，拉板。

11、压缩第三弹簧，再向下拉动移动轮，移动轮拉伸第四弹簧，再松开拉板，在第三弹簧弹力的作用下带动定位块插入定位槽内，从而对移动轮进行限位固定。0009作为本实用新型再进一步的方案，所述第一挡板前后两端设有限位块，限位块与第一凹槽内壁滑动连接，第一凹槽内壁对应限位块设有限位槽，通过设置的限位块和限位槽结构，避免第一挡板从第一凹槽中脱落。0010作为本实用新型再进一步的方案，所述第二阻挡机构包括第二凹槽、第二挡板、连说明书1/4 页3CN 220549086 U3接块、滑杆、挡块、滑槽、卡块、卡槽、第二弹簧、拉块和通槽，所述承载板上端前后对称设有第二凹槽，第二凹槽内滑动连接第二挡板，第二挡板左右两端设有。

12、连接块，连接块上滑动连接滑杆，滑杆下端与第二凹槽底端固定连接，滑杆上端设有挡块，通过向上拉动第二挡板，通过设置的连接块、滑杆和挡块结构的配合使用，避免第二挡板从第二凹槽中脱落，从而便于承载板在运输活塞时进行前后两边的阻挡，避免活塞从承载板前后两边掉落。0011作为本实用新型再进一步的方案，所述第二挡板左右两端设有滑槽，滑槽内滑动连接卡块，卡块远离第二挡板的一端与第一挡板相卡接，第一挡板对应卡块设有卡槽，两个所述卡块相互靠近的一端设有第二弹簧，第二弹簧另一端与滑槽内壁固定连接，所述卡块上端设有贯穿第二挡板的拉块，第二挡板对应拉块设有通槽，拉块与通槽滑动连接，当第二挡板从第二凹槽中伸出时，在第二弹。

13、簧的弹性势能下带动卡块从滑槽中伸出，卡块从而插入卡槽中，从而对第二挡板进行限位。0012与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：00131、本实用新型使用时，通过设置的第一弹簧的弹性势能便于带动第一挡板伸出第一凹槽，配合设置的限位块和限位槽结构，避免第一挡板从第一凹槽中脱落，通过设定的第一挡板便于承载板在运输活塞时进行左右两边的阻挡，避免活塞从承载板左右两边掉落。00142、本实用新型使用时，向上拉动第二挡板，通过设置的连接块、滑杆和挡块结构的配合使用，避免第二挡板从第二凹槽中脱落，当第二挡板从第二凹槽中伸出时，在第二弹簧的弹性势能下带动卡块从滑槽中伸出，卡块从而插入卡槽中，从而对第二挡板进行。

14、限位，从而便于承载板在运输活塞时进行前后两边的阻挡，避免活塞从承载板前后两边掉落。00153、本实用新型使用时，当需要人工短距离移动承载板时，拉动拉板带动定位块进行移动，拉板压缩第三弹簧，再向下拉动移动轮，移动轮拉伸第四弹簧，再松开拉板，在第三弹簧弹力的作用下带动定位块插入定位槽内，从而对移动轮进行限位固定，移动轮从而方便带动承载板进行移动，操作简单。附图说明0016图1为一种活塞加工用运输承载板的结构示意图。0017图2为一种活塞加工用运输承载板的截面结构示意图。0018图3为一种活塞加工用运输承载板图2中A处的放大结构示意图。0019图4为一种活塞加工用运输承载板图2中B处的放大结构示意图。

15、。0020图中：1、承载板；2、底座；3、第一阻挡机构；301、第一凹槽；302、第一挡板；303、第一弹簧；304、限位块；305、限位槽；4、第二阻挡机构；401、第二凹槽；402、第二挡板；403、连接块；404、滑杆；405、挡块；406、滑槽；407、卡块；408、卡槽；409、第二弹簧；410、拉块；411、通槽；5、移动机构；501、拉板；502、横杆；503、固定块；504、第三弹簧；505、定位块；506、第三凹槽；507、移动轮；508、第四弹簧；509、定位槽。具体实施方式0021下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然。

16、，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获说明书2/4 页4CN 220549086 U4得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。0022在本实用新型中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本实用新型中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本实用新型，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本实用新型。在其它实。

17、例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本实用新型的描述变得晦涩。因此，本实用新型并非旨在限于所示的实施例，而是与符合本实用新型所公开的原理和特征的最广范围相一致。0023实施例0024请参阅图14，本实用新型实施例中，一种活塞加工用运输承载板，包括承载板1、第一阻挡机构3和第二阻挡机构4，所述承载板1下端左右对称设有底座2，底座2之间设有支撑块，且承载板1上左右对称设有第一阻挡机构3，所述承载板1上端前后对称设有第二阻挡机构4，且底座2下端前后对称设有移动机构5，所述第一阻挡机构3包括第一凹槽301、第一挡板302、第一弹簧303、限位块304和限位槽305，所述底座2。

18、上端设有第一凹槽301，第一凹槽301贯穿承载板1，且第一凹槽301内滑动连接第一挡板302，所述第一挡板302下端设有若干第一弹簧303，第一弹簧303下端与第一凹槽301底端固定连接，所述第一挡板302前后两端设有限位块304，限位块304与第一凹槽301内壁滑动连接，第一凹槽301内壁对应限位块304设有限位槽305。0025所述第二阻挡机构4包括第二凹槽401、第二挡板402、连接块403、滑杆404、挡块405、滑槽406、卡块407、卡槽408、第二弹簧409、拉块410和通槽411，所述承载板1上端前后对称设有第二凹槽401，第二凹槽401内滑动连接第二挡板402，第二挡板402。

19、左右两端设有连接块403，连接块403上滑动连接滑杆404，滑杆404下端与第二凹槽401底端固定连接，滑杆404上端设有挡块405，所述第二挡板402左右两端设有滑槽406，滑槽406内滑动连接卡块407，卡块407远离第二挡板402的一端与第一挡板302相卡接，第一挡板302对应卡块407设有卡槽408，两个所述卡块407相互靠近的一端设有第二弹簧409，第二弹簧409另一端与滑槽406内壁固定连接，所述卡块407上端设有贯穿第二挡板402的拉块410，第二挡板402对应拉块410设有通槽411，拉块410与通槽411滑动连接。0026所述移动机构5包括拉板501、横杆502、固定块503。

20、、第三弹簧504、定位块505、第三凹槽506、移动轮507、第四弹簧508和定位槽509，所述底座2下端前后对称设有第三凹槽506，第三凹槽506内滑动连接移动轮507，且移动轮507上端设有第四弹簧508，第四弹簧508上端与第三凹槽506顶端固定连接，所述移动轮507上插装定位块505，移动轮507对应定位块505设有定位槽509，且定位块505远离移动轮507的一端贯穿底座2，定位块505远离移动轮507的一端设有拉板501，所述拉板501上左右对称滑动连接横杆502，横杆502一端与底座2固定连接，横杆502另一端设有固定块503，且横杆502上套有第三弹簧504，所述第三弹簧504。

21、一端与拉板501固定连接，第三弹簧504另一端与固定块503固定连接。0027本实用新型的工作原理是：0028本实用新型使用时，通过设置的第一弹簧303的弹性势能便于带动第一挡板302伸出第一凹槽301，配合设置的限位块304和限位槽305结构，避免第一挡板302从第一凹槽301中脱落，通过设定的第一挡板302便于承载板1在运输活塞时进行左右两边的阻挡，避免活说明书3/4 页5CN 220549086 U5塞从承载板1左右两边掉落，再向上拉动第二挡板402，通过设置的连接块403、滑杆404和挡块405结构的配合使用，避免第二挡板402从第二凹槽401中脱落，当第二挡板402从第二凹槽401中。

22、伸出时，在第二弹簧409的弹性势能下带动卡块407从滑槽406中伸出，卡块407从而插入卡槽408中，从而对第二挡板402进行限位，从而便于承载板1在运输活塞时进行前后两边的阻挡，避免活塞从承载板1前后两边掉落，当需要人工短距离移动承载板1时，拉动拉板501带动定位块505进行移动，拉板501压缩第三弹簧504，再向下拉动移动轮507，移动轮507拉伸第四弹簧508，再松开拉板501，在第三弹簧504弹力的作用下带动定位块505插入定位槽509内，从而对移动轮507进行限位固定，移动轮507从而方便带动承载板1进行移动，操作简单。0029以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。说明书4/4 页6CN 220549086 U6图1图2说明书附图1/2 页7CN 220549086 U7图3图4说明书附图2/2 页8CN 220549086 U8。