道路桥梁施工用测量辅助工具.pdf

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1、(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202420124039.3(22)申请日 2024.01.18(73)专利权人 内蒙古通远建筑工程有限公司地址 010021 内蒙古自治区呼和浩特市回民区海亮广场E座925室(72)发明人 常俊山郭建勋樊智敏陈爱月郭子璇杨雪芬(51)Int.Cl.G01B 5/02(2006.01)(54)实用新型名称一种道路桥梁施工用测量辅助工具(57)摘要本公开提供了一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括基架、第一滚轮、第二滚轮、刻度筒、驱动件、连接杆和夹持器，其中第一滚轮转动安装于基架上的第一固定轴上，第二。

2、滚轮转动安装于基架上的第二固定轴上，且第一滚轮与第二滚轮之间形成钢绞线可通过的容置空间；刻度筒置于基架上，且刻度筒、夹持器与容置空间具有同一高度；驱动件固定安装于基架上，驱动件用于令连接杆的至少部分沿着基架滑动，连接杆与夹持器相连接，夹持器用于夹持钢绞线。通过上述结构方便了施工过程中使用，测量方便精确，工人劳动强度低，适合批量钢绞线长度测量，当钢绞线达到预定的长度后，钢绞线的位置不发生改变，通过工具获取所需要长度的钢绞线。权利要求书1页 说明书5页 附图4页CN 220541916 U2024.02.27CN 220541916 U1.一种道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，包括基架（10。

3、0）、第一滚轮（101）、第二滚轮（102）、刻度筒（103）、驱动件（104）、连接杆（105）和夹持器（106）；所述第一滚轮（101）转动安装于所述基架（100）上的第一固定轴（201）上，所述第二滚轮（102）转动安装于所述基架（100）上的第二固定轴（202）上，且所述第一滚轮（101）与所述第二滚轮（102）之间形成钢绞线可通过的容置空间（203）；所述刻度筒（103）置于所述基架（100）上，且所述刻度筒（103）、所述夹持器（106）与所述容置空间（203）具有同一高度；所述驱动件（104）固定安装于所述基架（100）的顶面上，所述驱动件（104）用于令所述连接杆（105）的至。

4、少部分沿着所述基架（100）滑动，所述连接杆（105）与所述夹持器（106）相连接，所述夹持器（106）用于夹持钢绞线。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述基架（100）上开设有第一滑槽（204），所述第一固定轴（201）的两端能够沿着所述第一滑槽（204）上下滑动，且所述第一固定轴（201）通过蝶形螺母固定于所述基架（100）上。3.根据权利要求2所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述基架（100）上开设有第二滑槽（205），所述连接杆（105）的至少部分滑动安装于所述第二滑槽（205）内。4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征。

5、在于，所述连接杆（105）的一端为T型结构（210），所述T型结构（210）与所述驱动件（104）的活塞杆端部相连接。5.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述第一滚轮（101）和所述第二滚轮（102）的轮面上均铺设有凸起（206）。6.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述刻度筒（103）具有第一部分（207）和第二部分（208），所述第一部分（207）为向外开口的弧形面，所述第二部分（208）的一端与所述第一部分（207）平滑过度连接，所述第二部分（208）的另一端与所述夹持器（106）的一侧相接触，所述第二部分（208）上设置有刻度。7。

6、.根据权利要求6所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述第二部分（208）上开设有用于对钢绞线进行标记的通槽（209），所述通槽（209）位于第二部分（208）上的刻度的下方。8.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，还包括计数器（107），所述计数器（107）置于所述基架（100）的顶面上，且与所述驱动件（104）电连接。9.根据权利要求8所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述计数器（107）与所述夹持器（106）电连接。10.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述驱动件（104）可以为气缸、电动推杆、液压缸以及丝杆中的任。

7、意一种。权利要求书1/1 页2CN 220541916 U2一种道路桥梁施工用测量辅助工具技术领域0001本公开涉及道路桥梁技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁施工用测量辅助工具。背景技术0002近年来，随着我国经济的不断发展，在重点建设项目和大型工程的带动下，我国的预应力混凝土工程技术水平有了很大的提高。目前预应力技术在我国已成为土建工程中一种十分重要的结构材料和特殊的工艺手段，应用范围日益扩大。在桥梁工程预应力混凝土施工过程中，基本上都会使用到高强度低松弛预应力钢绞线，在钢绞线使用的过程中，需要按照指定的长度对钢绞线进行切割，从而得到需要长度的钢绞线。桥梁钢绞线是用高强度钢丝绳捻合而成的钢缆，。

8、广泛应用于各种桥梁结构中，起着稳定桥梁整体结构的作用，桥梁钢绞线长度指的是在桥梁绞揽过程中，每条钢绞线从一端到另一端所需要的长度。0003在现有技术中对钢绞线进行长度选取的主要方法为：人工使用尺子进行测量，然后使用切割工具进行切割。然而，人工使用尺子测量误差较大，易造成钢绞线和人力资源的浪费，进而导致成本增加。0004因此，本公开提供了一种道路桥梁施工用测量辅助工具以解决上述问题。实用新型内容0005本公开提供了一种道路桥梁施工用测量辅助工具，以解决发明人认识到的现有技术对钢绞线长度选取方法测量误差较大，易造成钢绞线的浪费使用，进而导致成本增加的技术问题。0006本公开提供了一种道路桥梁施工用。

9、测量辅助工具，包括基架、第一滚轮、第二滚轮、刻度筒、驱动件、连接杆和夹持器；0007所述第一滚轮转动安装于所述基架上的第一固定轴上，所述第二滚轮转动安装于所述基架上的第二固定轴上，且所述第一滚轮与所述第二滚轮之间形成钢绞线可通过的容置空间；0008所述刻度筒置于所述基架上，且所述刻度筒与所述容置空间具有同一高度；0009所述驱动件固定安装于所述基架的顶面上，所述驱动件用于令所述连接杆的至少部分沿着所述基架滑动，所述连接杆与所述夹持器相连接，所述夹持器用于夹持钢绞线。0010在上述任一技术方案中，进一步地，所述基架上开设有第一滑槽，所述第一固定轴的两端能够沿着所述第一滑槽上下滑动，且所述第一固定。

10、轴通过蝶形螺母固定于所述基架上。0011在上述任一技术方案中，进一步地，所述基架上开设有第二滑槽，所述连接杆的至少部分滑动安装于所述第二滑槽内。0012在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接杆的一端为T型结构，所述T型结构与所述驱动件的活塞杆端部相连接。0013在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一滚轮和所述第二滚轮的轮面上均铺说明书1/5 页3CN 220541916 U3设有凸起。0014在上述任一技术方案中，进一步地，所述刻度筒具有第一部分和第二部分，所述第一部分为向外开口的弧形面，所述第二部分的一端与所述第一部分平滑过度连接，所述第二部分的另一端与所述夹持器的一侧相接触，所述第二部。

11、分上设置有刻度。0015在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二部分上开设有用于对钢绞线进行标记的通槽，所述通槽位于第二部分上的刻度的下方。0016在上述任一技术方案中，进一步地，还包括计数器，所述计数器置于所述基架的顶面上，且与所述驱动件电连接。0017在上述任一技术方案中，进一步地，所述计数器与所述夹持器电连接。0018在上述任一技术方案中，进一步地，所述驱动件可以为气缸、电动推杆、液压缸以及丝杆中的任意一种。0019本公开的有益效果主要在于：0020本公开使用驱动件、连接杆、夹持器实现了钢绞线固定长度测量，通过刻度筒实现了变量长度的测量，通过第一滚轮和第二滚轮保证了钢绞线后续的稳定性，方。

12、便施工过程中使用，测量方便精确，工人劳动强度低，适合批量钢绞线长度测量，当钢绞线达到预定的长度后，钢绞线的位置不发生改变，通过工具获取所需要长度的钢绞线。0021应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。附图说明0022为了更清楚地说明本公开具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根。

13、据这些附图获得其他的附图。0023图1为本公开实施例的整体结构平面示意图；0024图2为本公开实施例的部分结构左视示意图；0025图3为本公开实施例中图1的A处放大示意图；0026图4为本公开实施例的部分结构俯视示意图；0027图5为本公开实施例的T型结构平面示意图。0028图标：0029100基架；101第一滚轮；102第二滚轮；103刻度筒；104驱动件；105连接杆；106夹持器；107计数器；0030201第一固定轴；202第二固定轴；203容置空间；204第一滑槽；205第二滑槽；206凸起；207第一部分；208第二部分；209通槽；210T型结构。具体实施方式0031下面将结合附。

14、图对本公开的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。说明书2/5 页4CN 220541916 U40032基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。0033在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“。

15、第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。0034在本公开的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。0035请参阅图1、图2、图3、图4和图5，在一个或多个实施例中，本公开提供了一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括基架100、第一滚轮101、第二滚轮102、刻度筒103、驱动件。

16、104、连接杆105和夹持器106；0036第一滚轮101转动安装于基架100上的第一固定轴201上，第二滚轮102转动安装于基架100上的第二固定轴202上，且第一滚轮101与第二滚轮102之间形成钢绞线可通过的容置空间203，此容置空间203为非密闭空间，第一滚轮101和第二滚轮102的轮面均为开口向外的弧形面，钢绞线与上述弧形面相接触，当钢绞线通过容置空间203穿入后，随着钢绞线的移动，第一滚轮101和第二滚轮102随着钢绞线转动；0037刻度筒103通过螺栓可拆卸地安装于基架100上，且刻度筒103、夹持器106与容置空间203具有同一高度，以使沿着容置空间203穿过的钢绞线平滑的穿入。

17、刻度筒103内；0038驱动件104固定安装于基架100上，驱动件104用于令连接杆105的至少部分沿着基架100滑动，连接杆105与夹持器106相连接，夹持器106用于夹持钢绞线。0039具体而言，驱动件104可以为气缸、电动推杆、液压缸以及丝杆中的任意一种，本公开优选的采用液压缸作为驱动件104；连接杆105的下端与夹持器106通过螺栓可拆卸连接，而夹持器106采用本领域惯用设备即可，其主要实现的是对钢绞线产生夹持力。当驱动件104通过连接杆105带动夹持器106移动到预设位置时，打开夹持器106以松开钢绞线，此时，夹持器106对钢绞线丧失夹持力。0040在上述实施例中，进一步地，基架10。

18、0上开设有第一滑槽204，第一固定轴201的两端能够沿着第一滑槽204上下滑动，且第一固定轴201通过蝶形螺母固定于基架100上，则第一固定轴201的位置为可调节的，进而第一滚轮101可以随着第一固定轴201上下移动，而在道路桥梁施工过程中所使用的钢绞线其直径不同，而针对不同直径的钢绞线通过改变第一固定轴201的位置，则可以改变容置空间203的大小以供不同规格的钢绞线通过。0041需要说明的是，钢绞线一般是固定在缠绕架上进行运输及移动，其具有一定的弯曲度，在使用本设备进行测量钢绞线长度时，为了避免钢绞线摆动幅度过大，进而通过第一滚轮101和第二滚轮102形成的容置空间203初步对钢绞线进行限定。

19、，防止本设备后续测量产生较大误差。0042在上述实施例中，进一步地，基架100上开设有第二滑槽205，T型结构210与驱动件说明书3/5 页5CN 220541916 U5104的活塞杆端部可拆卸连接，并通过驱动件104的活塞杆带动连接杆105在第二滑槽205内滑动。0043需要说明的是，连接杆105的上端为T型结构210，T型结构210包括水平部分和竖直部分，本公开中的连接杆105的至少部分为T型结构210的竖直部分，即T 型结构 210 的竖直部分在第二滑槽 205 内滑动。0044在上述实施例中，进一步地，第一滚轮101和第二滚轮102的轮面上均铺设有凸起206，其一方面主要用于避免钢绞。

20、线移动时对第一滚轮101和第二滚轮102轮面上产生磨损，另一方面凸起206可以增加与钢绞线的摩擦力，钢绞线的表面一般为凹凸不平的，使得凸起206的一部分能够卡入到钢绞线的凹陷处，使得钢绞线与第一滚轮101和第二滚轮102之间不打滑，进一步地防止本设备后续测量产生较大误差。0045在上述实施例中，进一步地，刻度筒103具有第一部分207和第二部分208，第一部分207为向外开口的弧形面，第二部分208的左端与第一部分207平滑过度连接，第二部分208的右端与夹持器106的左侧相接触，第二部分208上设置有刻度，第二部分208上开设有用于对钢绞线进行标记的通槽209，所述通槽209位于第二部分20。

21、8上的刻度的下方。通过刻度筒103的设计，在钢绞线通过容置空间203后进入其内，为夹持器106提供平整的钢绞线。0046同时，需要说明的是，在计算桥梁钢绞线长度时，需要考虑桥梁跨度、斜拉角度、钢绞线布设方式等多个因素，例如某座钢箱桥的桥梁跨度为200米，斜拉角度为30度，钢绞线布设高度为20米，钢绞线张力作用下的垂直位移为5米，钢绞线对应水平位移为2米，则根据桥梁钢绞线长度计算公式（公知）计算可得钢绞线长度为200.5米；根据国家标准 建筑工程施工验收规范 中对钢绞线外露长度应大于等于30倍的钢绞线直径，但不小于150mm。以150mm为例，则钢绞线的长度为200.65米。综上所述，道路桥梁施。

22、工中钢绞线的长度具有不确定性，包含毫米尺寸长度。0047在本实施例中，用于理解本申请进行说明：夹持器106的夹持部分设置为5cm宽度，刻度筒103的第二部分208设置为45cm宽度，夹持器106对钢绞线施加夹持力后，驱动件104通过连接杆105令夹持器106向右移动50cm后停止（第二滑槽205的长度至少为50cm），夹持器106松开钢绞线，同时驱动件104通过连接杆105带动夹持器106恢复至初始位置，则驱动件104的活塞杆伸缩一次，夹持器106完成对钢绞线施加和释放夹持力一次，则钢绞线向右移动了50cm，则基于上述道路桥梁施工用钢绞线的长度，在驱动件104的活塞杆完成401次向右移动后，钢。

23、绞线的长度还剩余15cm，通过刻度筒103的第二部分208上的通槽209对钢绞线进行标记（标记处为第二部分208的刻度10cm处），在驱动件104的活塞杆完成402次向右移动后，通过剪切器或其他工具对标记处进行切割，则完成一次钢绞线长度的测量。需要补充的是，由本设备完成测量钢绞线部分的收集工作采用本领域现有技术，本公开在此不予详细说明。0048在上述实施例中，进一步地，还包括计数器107，计数器107置于基架100上，且与驱动件104电连接；进一步地，计数器107与夹持器106电连接。在上述实施例中对钢绞线长度进行举例说明中，其驱动件104需要启动402次，通过在计数器107计算驱动件104的。

24、启动次数，或通过倒数次数控制驱动件104的启停，增加测量数据的准确性，其与夹持器106电连接时作用同上。0049在具体实施方案中，夹持器106为基于实现握住物体（本公开中的钢绞线）而实现说明书4/5 页6CN 220541916 U6操控物体（本公开的钢绞线）的设备，属本领域现有技术，进而本公开对其未进行详细描述；计数器107为基于实现计数功能的设备，属本领域现有技术，进而本公开对此不予详细赘述。0050具体的，本公开提供的一种道路桥梁施工用测量辅助工具的工作原理为：将钢绞线的一端沿着第一滚轮101与第二滚轮102之间形成的容置空间203穿入至刻度筒103内，并令钢绞线的右端端部与夹持器106。

25、的右侧相持平，启动夹持器106，夹持器106对钢绞线施加夹持力，启动驱动件104，驱动件104的活塞杆带动连接杆105向右移动，则连接杆105带动夹持器106向右移动，驱动件104的活塞杆向右移动至设定距离后，夹持器106松开钢绞线，驱动件104的活塞杆带动连接杆105恢复至初始位置，则连接杆105带动夹持器106恢复至初始位置，计数器107完成一次计数。0051需要说明的是，驱动件104、夹持器106、计数器107具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。0052驱动件104、夹持器106、计数器107的供电、连接方式及其原理对本。

26、领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。0053最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本公开的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本公开进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本公开各实施例技术方案的范围。说明书5/5 页7CN 220541916 U7图 1说明书附图1/4 页8CN 220541916 U8图 2说明书附图2/4 页9CN 220541916 U9图 3图 4说明书附图3/4 页10CN 220541916 U10图 5说明书附图4/4 页11CN 220541916 U11。