智能移动车辆用电车液更换装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920190629.5 (22)申请日 2019.02.12 (73)专利权人 郑州科技学院 地址 450064 河南省郑州市二七区马寨工 业园学院路1号 (72)发明人 李亚民秦广宁 (74)专利代理机构 郑州芝麻知识产权代理事务 所(普通合伙) 41173 代理人 董晓勇 (51)Int.Cl. B67D 7/02(2010.01) (54)实用新型名称 一种智能移动车辆用电车液更换装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能移动车辆用电 车液更换装置， 包括推车架、 。

2、第一抽取泵、 废液 罐、 第二抽取泵、 排出口、 控制按钮、 第一收纳盘 和第二收纳盘， 所述推车架上固定焊接有固定 板， 且固定板的上侧右端固定焊接有电车液罐， 所述固定架固定焊接在电车液罐上， 所述废液罐 固定安装在电车液罐的右侧， 所述排出口安装在 废液罐的下侧， 所述控制按钮安装在固定板上， 所述第一收纳盘通过中心轴安装在废液罐的侧 面， 所述第二收纳盘通过中心轴安装在电车液罐 的侧面。 本实用新型具有输送管道收纳结构， 且 可以将废液进行收集， 同时具有保护结构， 从而 大大提高了本装置的实用性和使用安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 209468117 U 201。

3、9.10.08 CN 209468117 U 1.一种智能移动车辆用电车液更换装置， 包括推车架(1)、 第一抽取泵(5)、 废液罐 (11)、 第二抽取泵(12)、 排出口(16)、 控制按钮(17)、 第一收纳盘(18)和第二收纳盘(19)， 其 特征在于： 所述推车架(1)上固定焊接有固定板(2)， 且固定板(2)的上侧右端固定焊接有电 车液罐(3)， 所述电车液罐(3)上设置有注入口(4)， 所述第一抽取泵(5)固定安装在电车液 罐(3)的右侧上端， 所述第一抽取泵(5)的一端通过导管(6)与电车液罐(3)相连通， 所述导 管(6)的下侧设置有过滤网(7)， 所述第一抽取泵(5)的另一。

4、端通过输送管(8)与注入头(9) 相连接， 且注入头(9)活动安装在固定架(10)上， 所述固定架(10)固定焊接在电车液罐(3) 上， 所述废液罐(11)固定安装在电车液罐(3)的右侧， 所述第二抽取泵(12)的一端与废液罐 (11)相连接， 所述第二抽取泵(12)的另一端通过抽取管(13)与抽取头(14)相连接， 且抽取 头(14)活动安装在固定夹(15)上， 所述固定夹(15)固定焊接在废液罐(11)上， 所述排出口 (16)安装在废液罐(11)的下侧， 所述控制按钮(17)安装在固定板(2)上， 所述第一收纳盘 (18)通过中心轴安装在废液罐(11)的侧面， 所述第二收纳盘(19)通过。

5、中心轴安装在电车液 罐(3)的侧面。 2.根据权利要求1所述的一种智能移动车辆用电车液更换装置， 其特征在于： 所述过滤 网(7)设置为球形结构安装在导管(6)的下端， 且导管(6)与过滤网(7)均位于电车液罐(3) 的内部。 3.根据权利要求1所述的一种智能移动车辆用电车液更换装置， 其特征在于： 所述注入 头(9)包括输出管(901)、 手柄(902)和防护罩(903)， 所述输出管(901)的上端设置有手柄 (902)， 所述防护罩(903)通过铰接轴呈伞状安装在手柄(902)上。 4.根据权利要求1所述的一种智能移动车辆用电车液更换装置， 其特征在于： 所述固定 架(10)的上端设置有。

6、嵌口， 且嵌口的内侧尺寸与注入头(9)的外侧尺寸相同， 所述注入头 (9)与固定架(10)为活动嵌入式连接结构。 5.根据权利要求1所述的一种智能移动车辆用电车液更换装置， 其特征在于： 所述第一 收纳盘(18)和第二收纳盘(19)分别通过中心轴安装在废液罐(11)和电车液罐(3)的侧面， 所述第一收纳盘(18)和第二收纳盘(19)通过中心轴均设置为转动结构。 6.根据权利要求1所述的一种智能移动车辆用电车液更换装置， 其特征在于： 所述控制 按钮(17)的输入端通过插头与外接电源的输出端电连接， 所述控制按钮(17)的输出端与第 一抽取泵(5)和第二抽取泵(12)的输入端电连接。 权利要求书。

7、 1/1 页 2 CN 209468117 U 2 一种智能移动车辆用电车液更换装置 技术领域 0001 本实用新型涉及电车液更换技术领域， 具体为一种智能移动车辆用电车液更换装 置。 背景技术 0002 智能移动车辆在使用过程中， 常常需要更换电车液， 来保持车辆的正常运行， 目前 采用的更换电车液的方法大多数是直接将新的电车液灌入到电车液容箱中， 由于电车液具 有一定的腐蚀性， 在灌注的过程中， 易灼伤人体， 另外， 由于电车液容箱中有新旧两种电车 液， 其化学性质在一定程度上有所不同， 也会影响到电车液的使用， 同时， 由于更换电车液 时， 输送管道易盘结在一起， 影响输送甚至损害， 因。

8、此， 针对以上问题， 提出一种具有输送管 道收纳结构， 且可以将废液进行收集， 同时具有保护结构的智能移动车辆用电车液更换装 置。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种智能移动车辆用电车液更换装置， 以解决上述背 景技术提出的目前的电车液更换方式易灼伤人体， 同时输送管道易盘结或损坏等问题。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种智能移动车辆用电车液更 换装置， 包括推车架、 第一抽取泵、 废液罐、 第二抽取泵、 排出口、 控制按钮、 第一收纳盘和第 二收纳盘， 所述推车架上固定焊接有固定板， 且固定板的上侧右端固定焊接有电车液罐， 所 述电车液罐上设置。

9、有注入口， 所述第一抽取泵固定安装在电车液罐的右侧上端， 所述第一 抽取泵的一端通过导管与电车液罐相连通， 所述导管的下侧设置有过滤网， 所述第一抽取 泵的另一端通过输送管与注入头相连接， 且注入头活动安装在固定架上， 所述固定架固定 焊接在电车液罐上， 所述废液罐固定安装在电车液罐的右侧， 所述第二抽取泵的一端与废 液罐相连接， 所述第二抽取泵的另一端通过抽取管与抽取头相连接， 且抽取头活动安装在 固定夹上， 所述固定夹固定焊接在废液罐上， 所述排出口安装在废液罐的下侧， 所述控制按 钮安装在固定板上， 所述第一收纳盘通过中心轴安装在废液罐的侧面， 所述第二收纳盘通 过中心轴安装在电车液罐的。

10、侧面。 0005 优选的， 所述过滤网设置为球形结构安装在导管的下端， 且导管与过滤网均位于 电车液罐的内部。 0006 优选的， 所述注入头包括输出管、 手柄和防护罩， 所述输出管的上端设置有手柄， 所述防护罩通过铰接轴呈伞状安装在手柄上。 0007 优选的， 所述固定架的上端设置有嵌口， 且嵌口的内侧尺寸与注入头的外侧尺寸 相同， 所述注入头与固定架为活动嵌入式连接结构。 0008 优选的， 所述第一收纳盘和第二收纳盘分别通过中心轴安装在废液罐和电车液罐 的侧面， 所述第一收纳盘和第二收纳盘通过中心轴均设置为转动结构。 0009 优选的， 所述控制按钮的输入端通过插头与外接电源的输出端电连。

11、接， 所述控制 说明书 1/3 页 3 CN 209468117 U 3 按钮的输出端与第一抽取泵和第二抽取泵的输入端电连接。 0010 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该智能移动车辆用电车液更换装置， 整体采用推车结构将电车液进行移动， 从而便于服务于车辆； 通过设置有废液罐， 通过第二 抽取泵将电车液容箱中的废液抽取出来， 再将新的电车液通过第一抽取泵输送带电车液容 箱中， 从而保证电车液具有较为稳定的性质； 同时， 在注入头上设置有伞状的防护罩， 可以 减少电车液腐蚀手部的情况； 同时， 通过设置有两组收纳盘， 可以将较长的输送管道进行卷 轮收纳， 从而避免管道盘结， 造成损。

12、坏的情况。 附图说明 0011 图1为本实用新型的结构正视剖面示意图； 0012 图2为本实用新型的结构背视示意图； 0013 图3为本实用新型的注入头结构正视剖面示意图。 0014 图中： 1、 推车架； 2、 固定板； 3、 电车液罐； 4、 注入口； 5、 第一抽取泵； 6、 导管； 7、 过滤 网； 8、 输送管； 9、 注入头； 901、 输出管； 902、 手柄； 903、 防护罩； 10、 固定架； 11、 废液罐； 12、 第 二抽取泵； 13、 抽取管； 14、 抽取头； 15、 固定夹； 16、 排出口； 17、 控制按钮； 18、 第一收纳盘； 19、 第二收纳盘。 具体。

13、实施方式 0015 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0016 请参阅图1-3， 本实用新型提供的一种实施例： 一种智能移动车辆用电车液更换装 置， 包括推车架1、 第一抽取泵5、 废液罐11、 第二抽取泵12、 排出口16、 控制按钮17、 第一收纳 盘18和第二收纳盘19， 推车架1上固定焊接有固定板2， 且固定板2的上侧右。

14、端固定焊接有电 车液罐3， 电车液罐3上设置有注入口4， 第一抽取泵5固定安装在电车液罐3的右侧上端， 第 一抽取泵5的一端通过导管6与电车液罐3相连通， 导管6的下侧设置有过滤网7， 作为优选 的， 过滤网7设置为球形结构安装在导管6的下端， 且导管6与过滤网7均位于电车液罐3的内 部， 在输送过程中， 过滤网7会将新电车液中的颗粒较大的杂质进行过滤， 再通过导管6进行 输送， 以保证更换的电车液较为纯净。 0017 第一抽取泵5的另一端通过输送管8与注入头9相连接， 且注入头9活动安装在固定 架10上， 作为优选的， 注入头9包括输出管901、 手柄902和防护罩903， 输出管901的上。

15、端设置 有手柄902， 防护罩903通过铰接轴呈伞状安装在手柄902上， 在注入头9上设置有伞状的防 护罩903， 可以减少电车液腐蚀手部的情况。 0018 固定架10固定焊接在电车液罐3上， 废液罐11固定安装在电车液罐3的右侧， 第二 抽取泵12的一端与废液罐11相连接， 第二抽取泵12的另一端通过抽取管13与抽取头14相连 接， 且抽取头14活动安装在固定夹15上， 固定夹15固定焊接在废液罐11上， 排出口16安装在 废液罐11的下侧， 控制按钮17安装在固定板2上， 第一收纳盘18通过中心轴安装在废液罐11 的侧面， 第二收纳盘19通过中心轴安装在电车液罐3的侧面， 作为优选的， 固。

16、定架10的上端 说明书 2/3 页 4 CN 209468117 U 4 设置有嵌口， 且嵌口的内侧尺寸与注入头9的外侧尺寸相同， 注入头9与固定架10为活动嵌 入式连接结构， 第一收纳盘18和第二收纳盘19分别通过中心轴安装在废液罐11和电车液罐 3的侧面， 第一收纳盘18和第二收纳盘19通过中心轴均设置为转动结构， 通过设置有两组收 纳盘， 可以将较长的输送管道进行卷轮收纳， 从而避免管道盘结， 造成损坏的情况， 控制按 钮17的输入端通过插头与外接电源的输出端电连接， 控制按钮17的输出端与第一抽取泵5 和第二抽取泵12的输入端电连接。 0019 工作原理： 使用时， 将装置连接外接电源。

17、， 使其为本装置提供电力支持， 将抽取头 14放入到电车液容箱中， 并通过控制按钮17启动第二抽取泵12， 使得第二抽取泵12通过抽 取头14强电车液容箱中的废液进行抽取， 并通过抽取管13输送到废液罐11中进行收集， 抽 取完毕后， 通过转动第一收纳盘18， 将抽取管13缠绕起来， 并将抽取头14固定夹持在固定夹 15上； 0020 再手持注入头9上的手柄902， 使得输出管901位于电车液容箱的内部， 并转动防护 罩903， 使其呈伞状展开， 随后， 通过控制按钮17， 启动第一抽取泵5， 使得第一抽取泵5将电 车液罐3中的电车液通过输送管8输送到电车液容箱中进行更换， 在输送过程中， 过。

18、滤网7会 将新电车液中的颗粒较大的杂质进行过滤， 再通过导管6进行输送， 以保证更换的电车液较 为纯净， 更换完毕后， 通过转动第二收纳盘19， 将输送管8缠绕起来， 并将注入头9固定夹持 在固定架10上即可。 0021 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 说明书 3/3 页 5 CN 209468117 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 209468117 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 209468117 U 7 。