地铁施工材料支撑装置.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921434979.8 (22)申请日 2019.08.31 (73)专利权人 成都轨道建设管理有限公司 地址 610000 四川省成都市天府新区正兴 街道宁波路东段377号中铁卓越中心1 栋10楼1002室 (72)发明人 王晓军潘运宏张印徽赵雷明 曾君刚胡涛徐化祥杨禄 张小成 (74)专利代理机构 成都时誉知识产权代理事务 所(普通合伙) 51250 代理人 沈成金 (51)Int.Cl. B25H 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种地铁施工材料支撑。
2、装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种地铁施工材料支撑 装置, 涉及地铁施工领域, 包括, 包括对称设置的 弹性支撑结构和顶板; 所述弹性支撑结构包括压 缩弹簧、 支撑杆、 支垫和支撑板, 所述压缩弹簧穿 设在所述支撑杆上, 所述压缩弹簧的一端与所述 支垫连接, 所述压缩弹簧的另一端与所述支撑板 连接, 所述支撑杆的一端穿过所述支撑板, 且所 述支撑杆可在所述支撑板上活动, 所述支撑杆的 另一端固定在所述支垫上; 所述支撑板的顶面两 端固定有支座, 两个所述支座的顶端与所述顶板 固定连接。 该装置具有结构简单, 可以重复利用, 节约材料和成本, 经久耐用, 同时该装置可以使 材料保证在合适的。
3、高度, 方便取材。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 210589206 U 2020.05.22 CN 210589206 U 1.一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 包括对称设置的弹性支撑结构、 顶板 (1) 和支撑板 (5) ; 所述弹性支撑结构包括压缩弹簧 (2) 、 支撑杆 (3) 和支垫 (4) , 所述压缩弹簧 (2) 穿设在 所述支撑杆 (3) 上, 所述压缩弹簧 (2) 的一端与所述支垫 (4) 连接, 所述压缩弹簧 (2) 的另一 端与所述支撑板 (5) 连接, 所述支撑杆 (3) 的一端穿过所述支撑板 (5) , 且所述支撑杆 (3) 可 在所述支撑板 (。
4、5) 上活动, 所述支撑杆 (3) 的另一端固定在所述支垫 (4) 上; 所述支撑板 (5) 的顶面两端固定有支座 (6) , 两个所述支座 (6) 的顶端与所述顶板 (1) 固 定连接。 2.根据权利要求1所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述顶板 (1) 的顶 面两端固定有挡板 (7) 。 3.根据权利要求1所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述支垫 (4) 的底 端固定有底座 (8) 。 4.根据权利要求3所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述支垫 (4) 呈凹 型, 所述支撑杆 (3) 固定在所述支垫 (4) 的凹型腔面上。 5.根据权利要求3。
5、所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述底座 (8) 的两 端固定有T字型的连接座 (9) , 所述连接座 (9) 与所述顶板 (1) 通过螺栓 (10) 活动连接。 6.根据权利要求1所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述支撑杆 (3) 远 离所述支垫 (4) 的一端设有螺帽 (11) , 所述支撑杆 (3) 远离所述支垫 (4) 的一端设有与所述 螺帽 (11) 相适配的螺纹。 7.根据权利要求1所述的一种地铁施工材料支撑装置, 其特征在于, 所述顶板 (1) 、 所述 支撑杆 (3) 、 所述支垫 (4) 、 所述支撑板 (5) 和所述支座 (6) 均为高强度型。
6、材。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210589206 U 2 一种地铁施工材料支撑装置 技术领域 0001 本实用新型涉及地铁施工领域, 具体为一种地铁施工材料支撑装置。 背景技术 0002 在地铁施工的过程中, 施工材料是必不可少的。 现场的施工材料众多, 很大程度上 材料都是乱堆乱放, 这样不仅占用施工场地, 而且遇见下雨, 容易挥发的材料遇水就不能够 使用了, 浪费材料和成本。 在现有的地铁施工场地中, 很多用来垫放材料的工具就是木方, 木方在施工现场虽然取材方便, 但是木材用久了, 还有长期经过雨水的侵蚀, 同样也会发生 腐烂, 也不能保证长久使用。 实用新型内容 0003 本实。
7、用新型的目的在于克服现有技术的不足, 提供一种地铁施工材料支撑装置, 该装置具有结构简单, 可以重复利用, 节约材料和成本, 经久耐用, 同时该装置可以使材料 保证在合适的高度, 方便取材。 0004 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的: 一种地铁施工材料支撑装置, 包括对称设置的弹性支撑结构、 顶板和支撑板; 所述弹性支撑结构包括压缩弹簧、 支撑杆和 支垫, 所述压缩弹簧穿设在所述支撑杆上, 所述压缩弹簧的一端与所述支垫连接, 所述压缩 弹簧的另一端与所述支撑板连接, 所述支撑杆的一端穿过所述支撑板, 且所述支撑杆可在 所述支撑板上活动, 所述支撑杆的另一端固定在所述支垫上; 所述支。
8、撑板的顶面两端固定 有支座, 两个所述支座的顶端与所述顶板固定连接。 0005 通过采用上述技术方案, 该装置的弹性支撑结构通过压缩弹簧、 支撑杆、 支垫和支 撑板之间的连接关系, 能够对上部的压力有弹性支撑, 防止把装置压坏; 顶板上可以堆放材 料, 给材料提供一个堆放平台; 该装置具有结构简单, 可以重复利用, 节约材料和成本, 经久 耐用, 同时该装置可以使材料保证在合适的高度, 方便取材。 0006 进一步的, 所述顶板的顶面两端固定有挡板。 0007 通过采用上述技术方案, 顶板顶面两端固定设有挡板, 可以阻止放在顶板上的材 料滑落。 0008 进一步的, 所述支垫的底端固定有底座。。
9、 0009 通过采用上述技术方案, 底座给支垫一个稳定的平台, 更好的把上部受到的压力 传递给底面。 0010 进一步的, 所述支垫呈凹型, 所述支撑杆固定在所述支垫的凹型腔面上。 0011 通过采用上述技术方案, 支撑杆固定在支垫的凹型腔面上, 可以给压缩弹簧一个 很好的压缩和恢复形变的空间, 更好的支撑上部的材料。 0012 进一步的, 所述底座的两端固定有T字型的连接座, 所述连接座与所述顶板通过螺 栓活动连接。 0013 通过采用上述技术方案, T字型的连接座通过螺栓和顶板连接起来, 一方面可以防 说明书 1/3 页 3 CN 210589206 U 3 止装置由于受力不均而发生倾覆,。
10、 另一方面也可以给上部受的力一个导向的作用, 防止压 坏装置。 0014 进一步的, 所述支撑杆远离所述支垫的一端设有螺帽, 所述支撑杆远离所述支垫 的一端设有与所述螺帽相适配的螺纹。 0015 通过采用上述技术方案, 支撑杆上的螺纹和螺帽配合, 可以防止支撑杆从支撑板 上滑出, 影响装置的支撑质量。 0016 进一步的, 所述顶板、 所述支撑杆、 所述支垫、 所述支撑板和所述支座均为高强度 型材。 0017 通过采用上述技术方案, 顶板、 支撑杆、 支垫、 支撑板和支座均为高强度型材, 以此 来保证装置支撑上部材料的刚度, 满足支撑材料的要求。 0018 本实用新型的有益效果是: 1、 该装。
11、置的弹性支撑结构通过压缩弹簧、 支撑杆、 支垫 和支撑板之间的连接关系, 能够对上部的压力有弹性支撑, 防止把装置压坏; 顶板上可以堆 放材料, 给材料提供一个堆放平台; 该装置具有结构简单, 可以重复利用, 节约材料和成本, 经久耐用, 同时该装置可以使材料保证在合适的高度, 方便取材。 0019 2、 顶板顶面两端固定设有挡板, 可以阻止放在顶板上的材料滑落; 底座给支垫一 个稳定的平台, 更好的把上部受到的压力传递给底面。 0020 3、 支撑杆固定在支垫的凹型腔面上, 可以给压缩弹簧一个很好的压缩和恢复形变 的空间, 更好的支撑上部的材料; T字型的连接座通过螺栓和顶板连接起来, 一方。
12、面可以防 止装置由于受力不均而发生倾覆, 另一方面也可以给上部受的力一个导向的作用, 防止压 坏装置。 0021 4、 支撑杆上的螺纹和螺帽配合, 可以防止支撑杆从支撑板上滑出, 影响装置的支 撑质量; 顶板、 支撑杆、 支垫、 支撑板和支座均为高强度型材, 以此来保证装置支撑上部材料 的刚度, 满足支撑材料的要求。 附图说明 0022 图1为本实用新型一种地铁施工材料支撑装置的结构示意图; 0023 图2为本实用新型一种地铁施工材料支撑装置的弹性支撑结构连接结构示意图; 0024 图3为本实用新型一种地铁施工材料支撑装置的结构意图示意图。 0025 图中, 1-顶板, 2-压缩弹簧, 3-支。
13、撑杆, 4-支垫, 5-支撑板, 6-支座, 7-挡板, 8-底座, 9-连接座, 10-螺栓, 11-螺帽。 具体实施方式 0026 下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案, 但本实用新型的保护范围 不局限于以下所述。 0027 如图1至图3所示, 一种地铁施工材料支撑装置, 该装置包括对称设置的弹性支撑 结构顶板1和支撑板5; 弹性支撑结构包括压缩弹簧2、 支撑杆3和支垫4, 压缩弹簧2穿设在支 撑杆3上, 压缩弹簧3的一端与支垫4连接, 压缩弹簧2的另一端与支撑板5连接, 支撑杆3的一 端穿过支撑板5, 且支撑杆3可在支撑板5上活动, 支撑杆3的另一端固定在支垫4上; 支撑板5 。
14、的顶面两端固定有支座6, 两个支座6的顶端与顶板1固定连接; 该装置的弹性支撑结构通过 说明书 2/3 页 4 CN 210589206 U 4 压缩弹簧2、 支撑杆3、 支垫4和支撑板5之间的连接关系, 能够对上部的压力有弹性支撑, 防 止把装置压坏; 顶板1上可以堆放材料, 给材料提供一个堆放平台; 该装置具有结构简单, 可 以重复利用, 节约材料和成本, 经久耐用, 同时该装置可以使材料保证在合适的高度, 方便 取材。 0028 该装置在具体使用时, 首先, 把地铁施工所需材料运输到施工现场, 把材料堆放在 该装置的顶板1上, 由于顶板1的顶面两端固定有挡板7, 挡板7可以阻止放在顶板1。
15、上的材料 滑落, 这样可以减少材料与地面的接触, 避免雨水对挥发材料的侵蚀, 减少材料的损失; 然 后堆放在顶板1的材料把承受的压力传给两个支座6, 两个支座6固定在支撑板5的两端, 支 撑板5远离支座6的一侧对称设有弹性支撑结构, 通过力的传递, 压力会传递给弹性支撑结 构; 该装置的弹性支撑结构包括压缩弹簧2、 支撑杆3和支垫4, 压缩弹簧2穿设在支撑杆3上, 压缩弹簧2的一端与支垫4连接, 压缩弹簧2的另一端与支撑板5连接, 支撑杆3的一端穿过支 撑板5, 且支撑杆3可在支撑板5上活动, 由于支撑杆3可以在支撑板5上活动, 支撑板3上的压 力传递给压缩弹簧2, 压缩弹簧2的一端与支垫4固。
16、定连接, 压缩弹簧2发生形变, 支撑杆3固 定在支垫4上不动, 这样支撑板5通过支撑杆3向下移动, 通过弹簧减震的效果, 防止该装置 的损坏; 同时也可以减少弹性支撑结构与地面接触, 发生侵蚀损坏; 当我们施工取材的时 候, 随着材料越来越少, 取材的时候会越来不便, 经常需要人蹲下去, 如果遇见比较重的材 料就比较麻烦, 所以该装置的弹性支撑结构可以给顶板1一个弹力, 随着材料的减少, 顶板1 会慢慢向上移动, 让装置上的材料能够保证在一定合适的高度, 方便施工的时候取用, 节约 人工; 在以往的施工现场堆放材料的垫块绝大多数都是木方, 一来用木方做垫块, 长期受到 雨水的侵蚀, 木方会发生。
17、腐坏, 二来用木方来支垫材料需要堆砌很多木方, 不稳定, 还容易 发生倾倒, 浪费材料, 因此该装置还具有结构简单, 可以重复利用, 节约材料和成本, 经久耐 用。 0029 进一步的, 支垫4呈凹型, 支撑杆3固定在支垫4的凹型腔面上, 可以给压缩弹簧2一 个很好的压缩和恢复形变的空间, 更好的弹性支撑结构一个活动的空间, 支撑以及恢复上 部支撑板5传递下来的压力; 同时支垫4的底端固定有底座8, 上部的压力进一步的通过支垫 4传递给底座8, 底座8在把压力传递给底面, 达到支撑的作用, 可以让顶板1与地面保持一定 的距离, 防止材料与地面进距离接触发生挥发, 浪费材料。 0030 进一步的。
18、, 为了保证顶板1的两端压力传递均匀, 在底座8的两端固定有T字型的连 接座9, 连接座9与顶板1通过螺栓10活动连接, 这样一方面可以防止装置由于受力不均而发 生倾覆, 另一方面也可以给上部受的力一个导向的作用, 防止压坏装置; 该装置的支撑杆3 远离支垫4的一端设有螺帽11, 支撑杆3远离支垫4的一端设有与螺帽11相适配的螺纹, 这样 设置的目的, 通过支撑杆3上的螺纹和螺帽11配合, 可以防止支撑杆3从支撑板5上滑出, 影 响装置的支撑质量; 由于施工现场的材料比较多而且重, 为了满足装置的支撑要求, 该装置 的顶板1、 支撑杆3、 支垫4、 支撑板5和支座6均为高强度型材。 0031 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式, 应当理解本实用新型并非局限于本文 所披露的形式, 不应看作是对其他实施例的排除, 而可用于各种其他组合、 修改和环境, 并 能够在本文所述构想范围内, 通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。 而本领域 人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围, 则都应在本实用新型所附权利 要求的保护范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 210589206 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 210589206 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 210589206 U 7 。
- 内容关键字: 地铁 施工 材料 支撑 装置
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