唤醒源检测电路、电源唤醒源检测装置和系统.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921294842.7 (22)申请日 2019.08.09 (73)专利权人 华霆 （合肥） 动力技术有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济技术开发 区始信路62号动力电池厂房 (72)发明人 邓磊胡有亮汪浩王扬周鹏 (74)专利代理机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通合伙) 11463 代理人 徐彦圣 (51)Int.Cl. G01R 31/40(2014.01) G01R 31/385(2019.01) (54)实用新型名称 唤醒源检测电路、 电源唤醒。

2、源检测装置和系 统 (57)摘要 本公开提供了一种唤醒源检测电路、 电源唤 醒源检测装置和系统， 涉及检测技术领域。 本公 开提供的唤醒源检测电路、 电源唤醒源检测装置 和系统包括开关管以及第一电阻， 开关管的第一 连接端与唤醒源发出端连接， 开关管的第二连接 端与第一电阻的一端连接， 第一电阻的另一端与 电池管理系统连接， 其中， 开关管在存在有唤醒 源发出端发出信号后导通， 改变第一电阻的电平 状态， 如此设置， 使得电池管理系统能根据第一 电阻的电平状态检测是否有唤醒源发出端发出 信号。 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 CN 210626630 U 2020.05.26 CN 21。

3、0626630 U 1.一种唤醒源检测电路， 其特征在于， 用于电池管理系统的唤醒源的检测， 所述唤醒源 检测电路包括开关管以及第一电阻； 所述开关管包括第一连接端以及第二连接端； 所述第一连接端与唤醒源发出端连接， 所述第二连接端与所述第一电阻的一端连接， 所述第一电阻的另一端与所述电池管理系统连接， 使得所述电池管理系统根据所述第一电 阻的电平状态检测是否有唤醒源发出端发出信号， 所述开关管用于在存在有唤醒源发出端 发出信号后导通， 改变所述第一电阻的电平状态。 2.根据权利要求1所述的唤醒源检测电路， 其特征在于， 所述唤醒源检测电路还包括第 二电阻、 第三电阻以及第四电阻； 所述开关管。

4、还包括第三连接端， 所述第三连接端接地； 所述第二电阻的一端与电源连接， 另一端与所述第二连接端连接， 所述第二电阻用于 稳定所述第一电阻的电平状态； 所述第三电阻的一端与所述唤醒源发出端连接， 另一端与所述第一连接端连接， 所述 第四电阻的一端连接于所述第三电阻与所述第一连接端之间， 另一端与所述第三连接端连 接， 所述第四电阻用于稳定所述开关管的电平状态。 3.根据权利要求2所述的唤醒源检测电路， 其特征在于， 所述唤醒源检测电路还包括第 一电容； 所述第一电容的一端连接于所述第三电阻与所述第一连接端之间， 另一端与所述第三 连接端连接。 4.一种电源唤醒源检测装置， 其特征在于， 用于电。

5、池管理系统的电源唤醒源检测， 所述 电源唤醒源检测装置包括CAN芯片以及权利要求1-3任一项所述的唤醒源检测电路； 所述CAN芯片的输出端与所述唤醒源检测电路连接， 所述CAN芯片用于在所述电池管理 系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路将所述唤醒源信号传送到所述 电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信号进行检测。 5.根据权利要求4所述的电源唤醒源检测装置， 其特征在于， 所述CAN芯片与充电管理 装置连接， 所述CAN芯片用于在接收到所述充电管理装置向所述电池管理系统充电时发送 的信号后， 产生唤醒源信号。 6.根据权利要求4所述的电源唤醒源检测装置， 其特征在。

6、于， 所述CAN芯片的输出端与 一电源芯片连接， 所述电源芯片用于向所述电池管理系统提供供电电压； 所述CAN芯片用于在所述电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述CAN芯片 的输出端将所述唤醒源信号传输到所述电源芯片， 以唤醒所述电池管理系统。 7.根据权利要求4所述的电源唤醒源检测装置， 其特征在于， 所述电源唤醒源检测装置 还包括第二电容， 所述第二电容的一端与所述CAN芯片的输入端连接、 另一端与所述CAN芯 片的接地端连接。 8.一种电源唤醒源检测系统， 其特征在于， 包括电池管理系统以及电源唤醒源检测装 置； 所述电源唤醒源检测装置包括CAN芯片以及权利要求1-3任一项所。

7、述的唤醒源检测电 路； 所述CAN芯片的输出端与所述唤醒源检测电路的一端连接， 所述唤醒源检测电路的另 一端与所述电池管理系统连接； 权利要求书 1/2 页 2 CN 210626630 U 2 所述CAN芯片用于在所述电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检 测电路将所述唤醒源信号传送到所述电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信 号进行检测。 9.根据权利要求8所述的电源唤醒源检测系统， 其特征在于， 所述电源唤醒源检测系统 还包括充电管理装置， 所述充电管理装置与所述电池管理系统连接， 所述充电管理装置用 于向所述电池管理系统充电。 10.根据权利要求9所述的电。

8、源唤醒源检测系统， 其特征在于， 所述充电管理装置设置 有CAN节点， 所述CAN节点用于在所述充电管理装置向所述电池管理系统充电时， 发出信号， 使得所述CAN芯片接收到信号后， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路将所述唤醒 源信号传送到所述电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信号进行检测。 权利要求书 2/2 页 3 CN 210626630 U 3 唤醒源检测电路、 电源唤醒源检测装置和系统 技术领域 0001 本公开涉及检测技术领域， 具体而言， 涉及一种唤醒源检测电路、 电源唤醒源检测 装置和系统。 背景技术 0002 以节能和智能为趋势的电气化进程不断推进， 新能。

9、源汽车迎来又一轮爆发式增 长， 目前的电动汽车系统为追求多功能以及高效性， 更多的将整个电动汽车系统集成， 大大 提高了各个子系统的交互性。 0003 目前， 电动汽车上的电池管理系统在未工作时， 大多处于休眠状态， 要使电池管理 系统正常工作， 则需要唤醒电池管理系统， 而电动汽车上存在多种唤醒源， 如何实现对唤醒 源的检测成为需要研究的问题。 实用新型内容 0004 基于上述研究， 本公开提供了一种唤醒源检测电路、 电源唤醒源检测装置和系统。 0005 第一方面， 本公开提供一种唤醒源检测电路， 用于电池管理系统的唤醒源的检测， 所述唤醒源检测电路包括开关管以及第一电阻； 0006 所述开。

10、关管包括第一连接端以及第二连接端； 0007 所述第一连接端与唤醒源发出端连接， 所述第二连接端与所述第一电阻的一端连 接， 所述第一电阻的另一端与所述电池管理系统连接， 使得所述电池管理系统根据所述第 一电阻的电平状态检测是否有唤醒源发出端发出信号， 所述开关管用于在存在有唤醒源发 出端发出信号后导通， 改变所述第一电阻的电平状态。 0008 在可选的实施方式中， 所述唤醒源检测电路还包括第二电阻、 第三电阻以及第四 电阻； 0009 所述开关管还包括第三连接端， 所述第三连接端接地； 0010 所述第二电阻的一端与电源连接， 另一端与所述第二连接端连接， 所述第二电阻 用于稳定所述第一电阻。

11、的电平状态； 0011 所述第三电阻的一端与所述唤醒源发出端连接， 另一端与所述第一连接端连接， 所述第四电阻的一端连接于所述第三电阻与所述第一连接端之间， 另一端与所述第三连接 端连接， 所述第四电阻用于稳定所述开关管的电平状态。 0012 在可选的实施方式中， 所述唤醒源检测电路还包括第一电容； 0013 所述第一电容的一端连接于所述第三电阻与所述第一连接端之间， 另一端与所述 第三连接端连接。 0014 第二方面， 本公开提供一种电源唤醒源检测装置， 用于电池管理系统的电源唤醒 源检测， 所述电源唤醒源检测装置包括CAN芯片以及前述实施方式任一项所述的唤醒源检 测电路； 0015 所述C。

12、AN芯片的输出端与所述唤醒源检测电路连接， 所述CAN芯片用于在所述电池 说明书 1/7 页 4 CN 210626630 U 4 管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路将所述唤醒源信号传送到 所述电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信号进行检测。 0016 在可选的实施方式中， 所述CAN芯片与充电管理装置连接， 所述CAN芯片用于在接 收到所述充电管理装置向所述电池管理系统充电时发送的信号后， 产生唤醒源信号。 0017 在可选的实施方式中， 所述CAN芯片的输出端与一电源芯片连接， 所述电源芯片用 于向所述电池管理系统提供供电电压； 0018 所述CAN芯。

13、片用于在所述电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述CAN 芯片的输出端将所述唤醒源信号传输到所述电源芯片， 以唤醒所述电池管理系统。 0019 在可选的实施方式中， 所述电源唤醒源检测装置还包括第二电容， 所述第二电容 的一端与所述CAN芯片的输入端连接、 另一端与所述CAN芯片的接地端连接。 0020 第三方面， 本公开提供一种电源唤醒源检测系统， 包括电池管理系统以及电源唤 醒源检测装置； 所述电源唤醒源检测装置包括CAN芯片以及前述实施方式任一项所述的唤 醒源检测电路； 0021 所述CAN芯片的输出端与所述唤醒源检测电路的一端连接， 所述唤醒源检测电路 的另一端与所述电池管。

14、理系统连接； 0022 所述CAN芯片用于在所述电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒 源检测电路将所述唤醒源信号传送到所述电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒 源信号进行检测。 0023 在可选的实施方式中， 所述电源唤醒源检测系统还包括充电管理装置， 所述充电 管理装置与所述电池管理系统连接， 所述充电管理装置用于向所述电池管理系统充电。 0024 在可选的实施方式中， 所述充电管理装置设置有CAN节点， 所述CAN节点用于在所 述充电管理装置向所述电池管理系统充电时， 发出信号， 使得所述CAN芯片接收到信号后， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路将所述唤。

15、醒源信号传送到所述电池管理系 统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信号进行检测。 0025 本公开提供的唤醒源检测电路、 电源唤醒源检测装置和系统包括开关管以及第一 电阻， 开关管的第一连接端与唤醒源发出端连接， 开关管的第二连接端与第一电阻的一端 连接， 第一电阻的另一端与电池管理系统连接， 其中， 开关管在存在有唤醒源发出端发出信 号后导通， 改变第一电阻的电平状态， 如此设置， 使得电池管理系统能根据第一电阻的电平 状态检测是否有唤醒源发出端发出信号， 实现唤醒源检测。 附图说明 0026 为了更清楚地说明本公开的技术方案， 下面将对实施例中所需要使用的附图作简 单地介绍， 应当理解， 。

16、以下附图仅示出了本公开的某些实施例， 因此不应被看作是对范围的 限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图 获得其他相关的附图。 0027 图1为本公开所提供的唤醒源检测电路的一种电路示意图。 0028 图2为本公开所提供的电源唤醒源检测装置的一种电路示意图。 0029 图3为本公开所提供的电源唤醒源检测装置的另一种电路示意图。 0030 图4为本公开所提供的电源唤醒检测系统的一种结构示意图。 说明书 2/7 页 5 CN 210626630 U 5 0031 图标： 100-电源唤醒源检测系统； 10-唤醒源检测电路； 20-电池管理系统； 30-。

17、CAN 芯片； 40-充电管理装置。 具体实施方式 0032 为使本公开的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本公开中的附图， 对本 公开中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例是本公开一部分实施例， 而不是全部的实施例。 通常在此处附图中描述和示出的本公开的组件可以以各种不同的配 置来布置和设计。 0033 因此， 以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护 的本公开的范围， 而是仅仅表示本公开的选定实施例。 基于本公开中的实施例， 本领域普通 技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本公开保护的范 围。 0034 。

18、应注意到： 相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项， 因此， 一旦某一项在一 个附图中被定义， 则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 0035 在本公开的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心” 、“上” 、“下” 、“左” 、“右” 、“竖直” 、 “水平” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 或者是该 实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系， 或者是本领域技术人员惯常理解的方位 或位置关系， 仅是为了便于描述本公开和简化描述， 而不是指示或暗示所指的设备或元件 必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本公开的。

19、限制。 0036 此外， 术语 “第一” 、“第二” 、“第三” 等仅用于区分描述， 而不能理解为指示或暗示 相对重要性。 0037 在本公开的描述中， 还需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “设置” 、 “安装” 、“相连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一 体地连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接 相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体情况理解上 述术语在本公开中的具体含义。 0038 在人类历史长河中， 已经经历了两次交通能源动力系统变革， 。

20、每一次变革都给人 类的生产和生活带来了巨大变化， 同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。 今天， 人类再次 来到了交通能源动力系统变革的十字路口， 第三次变革将是以电力和动力电池(包括燃料 电池)替代石油和内燃机， 将人类带入清洁能源时代。 0039 以节能和智能为趋势的电气化进程不断推进， 新能源汽车迎来又一轮爆发式增 长， 目前的电动汽车系统为追求多功能以及高效性， 更多的将整个电动汽车系统集成， 大大 提高了各个子系统的交互性。 目前， 电动汽车上的电池管理系统在未工作时， 大多处于休眠 状态， 要使电池管理系统正常工作， 则需要唤醒电池管理系统， 而电动汽车上存在多种唤醒 源， 对电池管。

21、理系统唤醒时， 则需要对唤醒源进行检测。 0040 基于上述研究， 本公开提供一种唤醒源检测电路， 以改善上述问题。 0041 请参阅图1， 本公开提供的唤醒源检测电路， 用于电池管理系统的唤醒源的检测， 所述唤醒源检测电路包括开关管Q1以及第一电阻R1。 0042 所述开关管Q1包括第一连接端以及第二连接端。 说明书 3/7 页 6 CN 210626630 U 6 0043 所述第一连接端与唤醒源发出端连接， 所述第二连接端与所述第一电阻R1的一端 连接， 所述第一电阻R1的另一端与所述电池管理系统连接。 0044 进一步的， 所述开关管Q1还包括第三连接端， 所述第三连接端接地。 004。

22、5 可选的， 所述开关管Q1为场效应晶体管(MOSFET管)， 进一步的， 所述开关管Q1为N 沟道MOS管， 其第一连接端为栅极， 第二连接端为漏极， 第三连接端为源极。 0046 其中， 开关管Q1的第一连接端与唤醒源发出端连接， 第二连接端与第一电阻R1的 一端连接 ， 第一电阻 R1的 另一端 (输出端V2) 与电 池管理 系统中的微控制单元 (Microcontroller Unit， MCU)连接。 开关管Q1若没有接收到唤醒源发出端发出的信号， 则 开关管Q1未导通， 此时， 第一电阻R1的电平状态为第一电平状态， 若开关管Q1接收到唤醒源 发出端发出的信号， 则开关管Q1导通，。

23、 从而使得第一电阻R1的电平状态发生改变， 此时， 第 一电阻R1的电平状态为第二电平状态， 由于第一电阻R1与MCU连接， 进而MCU可根据第一电 阻R1的电平状态检测是否有唤醒源发出端发出信号， 若第一电阻R1的电平状态由第一电平 状态变化为第二电平状态， 则表示有唤醒源发出端发出信号。 0047 可选的， 第一电平状态为高电平状态， 第二电平状态为低电平状态。 0048 在进一步的实施方式中， 所述唤醒源检测电路还包括第二电阻R2、 第三电阻R3以 及第四电阻R4。 0049 所述第二电阻R2的一端与电源连接， 另一端与所述第二连接端连接， 所述第二电 阻R2用于稳定所述第一电阻R1的电。

24、平状态。 0050 所述第三电阻R3的一端与所述唤醒源发出端连接， 另一端与所述第一连接端连 接， 所述第四电阻R4的一端连接于所述第三电阻R3与所述第一连接端之间， 另一端与所述 第三连接端连接， 所述第四电阻R4用于稳定所述开关管Q1的电平状态。 0051 其中， 第二电阻R2为上拉电阻， 用于稳定输出端V2的电平状态， 即使输出端V2保持 一个稳定的电平状态。 第四电阻R4为下拉电阻， 用于稳定开关管Q1的电平状态。 第一电阻R1 和第三电阻R3为限流电阻。 0052 在具体的实施方式中， 电池管理系统处于休眠时， 开关管Q1未接收到唤醒源发出 端发出的信号， 处于未导通状态， 此时， 。

25、第一电阻R1和第二电阻R2构成串联回路， 第一电阻 R1的输出端V2的电压接近于输入端V1， 第一电阻R1的输出端V2输出高电平， 并将高电平发 送到MCU。 一旦唤醒源发出端发出信号后， 发出的信号通过第三电阻R3和第四电阻R4分压 后， 传递至开关管Q1， 使开关管Q1导通， 此时， 第二电阻R2和第一电阻R1被下拉到接地端， 第 一电阻R1的输出端V2输出低电平， 并将低电平发送到MCU， 进而MCU可根据第一电阻R1输出 的电平状态判断是否存在唤醒源发出端发出信号。 0053 作为一种可选的实施方式， 第二电阻R2的一端与电池管理系统中输出电源的正极 连接， 由电池管理系统中输出电源供。

26、电。 0054 在进一步的实施方式中， 所述唤醒源检测电路还包括第一电容C1。 0055 所述第一电容C1的一端连接于所述第三电阻R3与所述第一连接端之间， 另一端与 所述第三连接端连接。 0056 可选的， 所述第一电容C1为滤波电容。 0057 作为一种可选的实施方式， 本公开提供的唤醒检测电路可适用于多种唤醒源的检 测， 针对每一种唤醒源发出端， 都连接于一对应唤醒源检测电路， 例如， 将本公开所提供的 说明书 4/7 页 7 CN 210626630 U 7 唤醒源检测电路连接于钥匙启动装置时， 可对钥匙启动时， 产生的唤醒源进行检测， 又例 如， 将本公开所提供的唤醒源检测电路连接于。

27、充电装置， 可对充电时， 产生的唤醒源进行检 测。 因此， 本公开所提供的唤醒源检测电路应用于电动汽车时， 可对电动汽车上存在的多种 唤醒源进行检测。 0058 本公开所提供的唤醒源检测电路， 针对每一种唤醒源发出端， 都对应连接于一对 应唤醒源检测电路， 各唤醒源检测电路均与电池管理系统中的MCU连接， 因此， 各唤醒源检 测电路在检测到唤醒源信号后， 可及时发送至电池管理系统中的MCU， 由MCU判断信号的来 源， 进而， 可防止出现误唤醒。 0059 本公开提供的唤醒源检测电路结构简单， 易实现， 适用性强， 成本低， 对于电池管 理系统的唤醒源检测准确性高。 0060 在上述基础上， 。

28、请结合参阅图2， 本公开提供一种电源唤醒源检测装置， 用于电池 管理系统的电源唤醒源检测， 所述电源唤醒源检测装置包括CAN芯片U1以及前述实施方式 任一项所述的唤醒源检测电路。 0061 所述CAN芯片U1的输出端与所述唤醒源检测电路连接， 所述CAN芯片U1用于在所述 电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路将所述唤醒源信号传 送到所述电池管理系统， 由所述电池管理系统对所述唤醒源信号进行检测。 0062 其中， CAN芯片U1作为唤醒源发出端与唤醒源检测电路连接， 进而CAN芯片U1产生 的信号能通过唤醒源检测电路检测后传输到电池管理系统中， 由电池管理系统中的M。

29、CU根 据第一电阻R1的电平状态判断是否有来自于CAN芯片端的唤醒源。 0063 可选的， 本公开所提供的CAN芯片的具体型号可参考现有技术， 在此不做限制， 只 需具有唤醒功能即可。 0064 在进一步的实施方式中， 所述CAN芯片U1与充电管理装置连接， 所述CAN芯片U1用 于在接收到所述充电管理装置向所述电池管理系统充电时发送的信号后， 产生唤醒源信 号。 0065 其中， 充电管理装置与电池管理系统连接， 充电管理装置向电池管理系统充电时， 向CAN芯片发送信号。 0066 作为一种可选的实施方式， 充电管理装置上可设置CAN节点， 通过CAN网络实现与 CAN芯片U1的通讯交互， 。

30、进而， 充电管理装置在向电池管理系统充电时， CAN节点向CAN芯片 U1发出信号， CAN芯片U1在接收到信号后， 产生唤醒源信号。 0067 在具体的实施方式中， 若充电管理装置未向电池管理系统充电， 电池管理系统处 于休眠时， CAN芯片U1也处于休眠状态， CAN芯片U1的输出端V3为低电平状态， 开关管Q1处于 未导通状态， 此时， 第一电阻R1和第二电阻R2构成串联回路， 第一电阻R2的输出端V2的电压 接近于输入端V1， 第一电阻R2的输出端V2为高电平(5V)， 并将高电平发送到电池管理系统 中的MCU。 当充电管理装置向电池管理系统充电时， 充电管理装置向CAN芯片U1发送信。

31、号， CAN芯片U1接收到充电管理装置发出的信号后， CAN芯片U1产生一高电平(12V)的唤醒源信 号， 该唤醒源信号， 通过第三电阻R3和第四电阻R4分压后， 传递至开关管Q1， 使开关管Q1导 通， 此时， 第二电阻R2和第一电阻R1被下拉到接地端， 第一电阻R1的输出端V2为低电平， 并 将低电平发送到电池管理系统中的MCU， 进而MCU可根据第一电阻R1输出的电平状态判断是 否有来自于CAN芯片U1的唤醒源， 若MCU检测第一电阻R1输出的电平为低电平， 则有来自于 说明书 5/7 页 8 CN 210626630 U 8 CAN芯片U1的唤醒源。 0068 在可选的实施方式中， 请。

32、结合参阅图3， 所述CAN芯片U1的输出端与一电源芯片U2 连接， 所述电源芯片U2用于向所述电池管理系统提供供电电压。 0069 所述CAN芯片U1用于在所述电池管理系统充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述 CAN芯片U1的输出端将所述唤醒源信号传输到所述电源芯片U2， 以唤醒所述电池管理系统。 0070 其中， 当CAN芯片U1接收到充电管理装置发送的信号后， 产生的唤醒源信号一路传 输到电源芯片U2， 以唤醒电池管理系统中的电源， 一路传输到唤醒源检测电路， 通过唤醒源 检测电路检测后传输到电池管理系统的MCU， 由MCU判断信号来源。 0071 可选的， 本公开所提供的电源芯片U2的。

33、具体型号可参考现有技术， 在此不做限制， 只需具有唤醒功能即可。 0072 在可选的实施方式中， 所述电源唤醒源检测装置还包括第二电容C2， 所述第二电 容C2的一端与所述CAN芯片U1的输入端连接、 另一端与所述CAN芯片U1的接地端连接。 0073 在可选的实施方式中， 所述电源唤醒源检测装置还包括第三电容C3， 第三电容C3 的一端与电源芯片U2的输入端连接、 另一端与电源芯片U2的接地端连接。 0074 可选的， 第二电容C2、 第三电容C3为滤波电容。 0075 本公开提供的电源唤醒源检测装置， 相较于传统的充电方式， 由电池管理系统在 休眠时负责检测外部充电方式以及唤醒， 本公开提。

34、供的电源唤醒源检测装置， 不需要电池 管理系统去检测充电方式及唤醒， 而是让电池管理系统在休眠时能够保持非钥匙唤醒状 态， 在充电时由充电管理装置发送信号给CAN芯片， 通过CAN芯片唤醒电池管理系统， 成本 低， 时效快， 并且， 本公开提供的电源唤醒源检测装置， 利用唤醒源检测电路， 对电池管理系 统在休眠状态下通过被CAN芯片唤醒后的唤醒源进行检测， 辅助电池管理系统的MCU判断唤 醒源来源， 防止出现误唤醒。 0076 在上述基础上， 请结合参阅图4， 本公开提供一种电源唤醒源检测系统100， 包括电 池管理系统20以及电源唤醒源检测装置； 所述电源唤醒源检测装置包括CAN芯片30以及。

35、前 述实施方式任一项所述的唤醒源检测电路10。 0077 所述CAN芯片30的输出端与所述唤醒源检测电路10的一端连接， 所述唤醒源检测 电路10的另一端与所述电池管理系统连接。 0078 所述CAN芯片30用于在所述电池管理系统20充电时， 产生唤醒源信号， 并通过所述 唤醒源检测电路10将所述唤醒源信号传送到所述电池管理系统20， 由所述电池管理系统20 对所述唤醒源信号进行检测。 0079 在进一步的实施方式中， 所述电源唤醒源检测系统100还包括充电管理装置40， 所 述充电管理装置40与所述电池管理系统20连接， 所述充电管理装置40用于向所述电池管理 系统20充电。 0080 作为。

36、一种可选的实施方式， 当本公开所提供的电源唤醒源检测系统100应用于电 动汽车时， 充电管理装置40可以为车载充电机。 0081 在进一步的实施方式中， 所述充电管理装置40设置有CAN节点， 所述CAN节点用于 在所述充电管理装置40向所述电池管理系统20充电时， 发出信号， 使得所述CAN芯片30接收 到信号后， 产生唤醒源信号， 并通过所述唤醒源检测电路10将所述唤醒源信号传送到所述 电池管理系统20， 由所述电池管理系统20对所述唤醒源信号进行检测。 说明书 6/7 页 9 CN 210626630 U 9 0082 所属领域的技术人员可以清楚地了解到， 为描述的方便和简洁， 上述描述。

37、的电源 唤醒源检测系统100的具体工作过程， 可以参考前述电源唤醒源检测装置的对应过程， 在此 不再过多赘述。 0083 综上， 本公开提供的唤醒源检测电路， 通过将开关管的第一连接端与唤醒源发出 端连接， 开关管的第二连接端与第一电阻的一端连接， 第一电阻的另一端与电池管理系统 连接， 使得电池管理系统能根据第一电阻的电平状态检测是否有唤醒源发出端发出信号， 并对信号的来源进行判断， 可适用于多种唤醒源的检测， 成本低， 对于电池管理系统的唤醒 源检测准确性高。 0084 本公开提供的电源唤醒源检测装置和系统， 利用唤醒源检测电路， 对电池管理系 统在休眠状态下通过被CAN芯片唤醒后的唤醒源进行检测， 辅助电池管理系统的MCU判断唤 醒源来源， 唤醒检测方法简单， 易实现， 成本低， 准确性高。 0085 以上所述仅为本公开的优选实施例而已， 并不用于限制本公开， 对于本领域的技 术人员来说， 本公开可以有各种更改和变化。 凡在本公开的精神和原则之内， 所作的任何修 改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本公开的保护范围之内。 说明书 7/7 页 10 CN 210626630 U 10 图1 图2 说明书附图 1/2 页 11 CN 210626630 U 11 图3 图4 说明书附图 2/2 页 12 CN 210626630 U 12 。