汽车门窗框加强板冲压模具.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921262482.2 (22)申请日 2019.08.06 (73)专利权人 天津汉霸机电设备有限公司 地址 300356 天津市津南区农业园区管委 会6楼6A20房间 (72)发明人 王春波 (74)专利代理机构 天津市科航尚博专利代理事 务所(普通合伙) 12234 代理人 吴疆 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车门窗框加强板冲压模具 (57)摘要 本实用新型提供了一种。
2、汽车门窗框加强板 冲压模具, 属于模具加工技术领域, 包括主体、 底 座、 底板与冲压部件, 底板的顶端设置操作板, 操 作板的嵌入固定连接有限位板, 操作板的居中位 置嵌入连接有调节盘, 调节盘与限位板之间嵌入 设置有支撑柱, 调节盘的边缘内部嵌入防护柱, 防护柱位于调节盘的边缘开口内。 通过表面环绕 设置滑槽的操作板, 便于多角度对门窗进行限位 固定, 通过限位板达到对门窗边角进行限位固定 的效果, 通过旋转设置的调节盘在使用的时候带 动门窗调节加工角度, 达到多角度加工的效果, 通过支撑柱达到在对门窗进行加工的时候达到 支撑承重的效果, 在门窗对支撑柱施压的时候, 支撑柱的第一垂直拐角处。
3、抵在防护块表面, 提供 稳定的支撑。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 210648087 U 2020.06.02 CN 210648087 U 1.一种汽车门窗框加强板冲压模具, 包括主体(1)、 底座(2)、 底板(3)与冲压部件(4), 所述底座(2)固定连接在主体(1)的底端, 其特征在于: 所述底板(3)位于主体(1)的前端顶 部, 所述冲压部件(4)固定连接在主体(1)的顶端, 所述底板(3)的顶端设置操作板(5), 所述 操作板(5)的嵌入固定连接有限位板(8), 所述操作板(5)的居中位置嵌入连接有调节盘 (6), 所述调节盘(6)与限位板(8)之间嵌入设置有支撑柱。
4、(7), 所述调节盘(6)的边缘内部嵌 入防护柱(9), 且防护柱(9)位于调节盘(6)的边缘开口内, 所述操作板(5)的外侧四角均嵌 入防护块(10), 其中防护块(10)为钢制块。 2.根据权利要求1所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 所述操作板(5)的 顶端表面开设与限位板(8)配套的滑槽, 滑槽环绕操作板(5)的表面边缘设置。 3.根据权利要求1所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 所述限位板(8)顶 端为 “L” 状金属板, 位于操作板(5)的顶端四角, 限位板(8)主体为伸缩柱。 4.根据权利要求1所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 所述调节盘(6。
5、)底 端通过旋转柱嵌入在操作板(5)表面, 且调节盘(6)在操作板(5)的表面突出设置。 5.根据权利要求1或4任意一项所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 所述 调节盘(6)的边缘开设矩形开口, 开口两两一组位于调节盘(6)的两端, 且调节盘(6)的表面 均设置呈十字状的支撑块。 6.根据权利要求1所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 所述支撑柱(7)设 置为 “Z” 状金属柱, 垂直嵌入在操作板(5)中, 且支撑柱(7)的底部柱体设置为液压柱, 支撑 柱(7)的顶部垂直拐角处位于防护块(10)的正上方。 7.根据权利要求1所述的汽车门窗框加强板冲压模具, 其特征在于: 。
6、所述防护柱(9)柱 体设置为橡胶弹性柱, 而顶端设置为吸盘状。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210648087 U 2 一种汽车门窗框加强板冲压模具 技术领域 0001 本实用新型涉及模具加工技术领域, 更具体的, 涉及一种冲压模具技术领域。 背景技术 0002 冲压模具, 是在冷冲压加工中, 将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的 一种特殊工艺装备, 称为冷冲压模具(俗称冷冲模), 0003 冲压, 是在室温下, 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力, 使其产生分离或 塑性变形, 从而获得所需零件的一种压力加工方法, 冲压模具的形式很多, 冲模也依工作性 质, 模具构造, 模。
7、具材料三方面来分类, 0004 在汽车门窗框加强板加工过程中, 需要用到加强板冲压模具, 以便于加强板冲压 模具对汽车门窗框加强板进行加工, 而目前现有的加强板冲压模具, 在冲压过程中, 由于门 窗尺寸众多, 不便于对其进行限位固定, 同时由于体积的原因, 在需要对门窗进行多角度加 工的时候都是人工打开固定结构, 再进行人工调节角度加工, 使用非常不便。 实用新型内容 0005 本实用新型旨在于解决现有不便于对其进行限位固定, 同时由于体积的原因, 在 需要对门窗进行多角度加工的时候都是人工打开固定结构, 再进行人工调节角度加工, 使 用非常不便的问题, 从而提供一种汽车门窗框加强板冲压模具。。
8、 0006 为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种汽车门窗框加强板冲压模 具, 包括主体、 底座、 底板与冲压部件, 底座固定连接在主体的底端, 底板位于主体的前端顶 部, 冲压部件固定连接在主体的顶端, 底板的顶端设置操作板, 操作板的嵌入固定连接有限 位板, 操作板的居中位置嵌入连接有调节盘, 调节盘与限位板之间嵌入设置有支撑柱, 调节 盘的边缘内部嵌入防护柱, 防护柱位于调节盘的边缘开口内, 操作板的外侧四角均嵌入防 护块, 防护块为钢制块。 0007 进一步的优选方案: 操作板的顶端表面开设与限位板配套的滑槽, 滑槽环绕操作 板的表面边缘设置。 0008 进一步的优选方案。
9、: 限位板顶端为 “L” 状金属板, 位于操作板的顶端四角, 限位板 主体为伸缩柱。 0009 进一步的优选方案: 调节盘底端通过旋转柱嵌入在操作板表面, 且调节盘在操作 板的表面突出设置。 0010 进一步的优选方案: 调节盘的边缘开设矩形开口, 开口两两一组位于调节盘的两 端, 且调节盘的表面均设置呈十字状的支撑块。 0011 进一步的优选方案: 支撑柱设置为 “Z” 状金属柱, 垂直嵌入在操作板中, 且支撑柱 的底部柱体设置为液压柱, 支撑柱的顶部垂直拐角处位于防护块的正上方。 0012 进一步的优选方案: 防护柱柱体设置为橡胶弹性柱, 而顶端设置为吸盘状。 0013 有益效果: 说明书。
10、 1/3 页 3 CN 210648087 U 3 0014 1、 本实用新型通过表面环绕设置滑槽的操作板, 便于多角度对门窗进行限位固 定, 同时限位板达到对门窗边角进行限位固定的效果。 0015 2、 通过旋转设置的调节盘在使用的时候带动门窗调节加工角度, 达到多角度加工 的效果。 0016 3、 通过支撑柱达到在对门窗进行加工的时候达到支撑承重的效果, 在门窗对支撑 柱施压的时候, 支撑柱的第一垂直拐角处抵在防护块表面, 提供稳定的支撑。 附图说明 0017 图1为本实用新型的整体正面结构平面图。 0018 图2为本实用新型的限位结构结构平面图。 0019 图3为本实用新型的调节盘表面结。
11、构俯视图。 0020 图1-3中: 1-主体, 2-底座, 3-底板, 4-冲压部件, 5-操作板, 6-调节盘, 7-支撑柱, 8- 限位板, 9-防护柱, 10-防护块。 具体实施方式 0021 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0022 请参阅图1至3, 本实用新型实施例中, 一种汽车门窗框加强板冲压模具, 包括主体 1、。
12、 底座2、 底板3与冲压部件4, 底座2固定连接在主体1的底端, 底板3位于主体1的前端顶部, 冲压部件4固定连接在主体1的顶端, 底板3的顶端设置操作板5, 操作板5的嵌入固定连接有 限位板8, 操作板5的居中位置嵌入连接有调节盘6, 调节盘6与限位板8之间嵌入设置有支撑 柱7, 调节盘6的边缘内部嵌入防护柱9, 防护柱9位于调节盘6的边缘开口内, 操作板5的外侧 四角均嵌入防护块10, 防护块10为钢制块。 0023 其中, 操作板5的顶端表面开设与限位板8配套的滑槽, 滑槽环绕操作板5的表面边 缘设置, 通过表面环绕设置滑槽的操作板5, 便于多角度对门窗进行限位固定。 0024 其中, 。
13、限位板8顶端为 “L” 状金属板, 位于操作板5的顶端四角, 限位板8主体为伸缩 柱, 通过限位板8达到对门窗边角进行限位固定的效果。 0025 其中, 调节盘6底端通过旋转柱嵌入在操作板5表面, 且调节盘6在操作板5的表面 突出设置。 0026 其中, 调节盘6的边缘开设矩形开口, 开口两两一组位于调节盘6的两端, 且调节盘 6的表面均设置呈十字状的支撑块, 通过旋转设置的调节盘6在使用的时候带动门窗调节加 工角度, 达到多角度加工的效果。 0027 其中, 支撑柱7设置为 “Z” 状金属柱, 垂直嵌入在操作板5中, 且支撑柱7的底部柱体 设置为液压柱, 支撑柱7的顶部垂直拐角处位于防护块1。
14、0的正上方, 通过支撑柱7达到在对 门窗进行加工的时候达到支撑承重的效果, 在门窗对支撑柱7施压的时候, 支撑柱7的第一 垂直拐角处抵在防护块10表面, 提供稳定的支撑。 0028 其中, 防护柱9柱体设置为橡胶弹性柱, 而顶端设置为吸盘状, 通过防护柱9达到对 说明书 2/3 页 4 CN 210648087 U 4 门窗进行固定的效果, 同时弹性柱的设置达到减震的效果。 0029 在使用本实用新型一种汽车门窗框加强板冲压模具时, 首先, 使用人员将门窗放 置在调节盘6上, 调节盘6表面的防护柱9吸附门窗表面, 之后使用人员调节限位板8的位置, 使限位板8沿操作板5表面的滑槽滑动, 对门窗的。
15、边角进行限定, 在门窗进行加工的时候, 支 撑柱7受压抵住防护块10表面, 进行支撑, 使用人员通过旋转调节盘6调节门窗的加工位置 与角度。 0030 以上的仅是本实用新型的优选实施方式, 应当指出, 对于本领域的技术人员来说, 在不脱离本实用新型构思的前提下, 还可以作出若干变形和改进, 这些也应该视为本实用 新型的保护范围, 这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。 说明书 3/3 页 5 CN 210648087 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 210648087 U 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 210648087 U 7 图3 说明书附图 3/3 页 8 CN 210648087 U 8 。
- 内容关键字: 汽车 门窗 加强 冲压 模具
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