具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921366988.8 (22)申请日 2019.08.22 (73)专利权人 扬州三源机械有限公司 地址 225000 江苏省扬州市邗江区方巷镇 峰明大道18号 (72)发明人 刘军朱凯周家顺 (51)Int.Cl. B65F 3/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆 (57)摘要 本实用新型公开了垃圾处理领域的一种具 有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 包括车体， 还包括角件垃圾箱转运装置， 还包括与角件垃圾 箱转运装置固定连。

2、接的垃圾箱； 角件垃圾箱转运 装置固定设置于车板之上； 角件垃圾箱转运装置 包括主板， 还包括与主板旋转铰接的回转框架； 所述主板与车板固定连接； 回转框架表面设置有 旋锁； 主板内部设置有固定板， 固定板上镶嵌有 辅举油缸； 主板两侧铰接有翻转油缸， 翻转油缸 的另一端铰接在回转框架上； 回转框架的末端设 置有可移动框架； 可移动框架的主体结构与回转 框架的主体结构为套接式连接； 可移动框架的主 体结构与回转框架的主体结构之间设置有拉伸 油缸。 本实用新型结构新颖， 垃圾箱可随时移动， 工作效率高。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 210654750 U 2020.06.02 C。

3、N 210654750 U 1.一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 包括车体， 还包括角件垃圾 箱转运装置， 还包括与角件垃圾箱转运装置固定连接的垃圾箱； 所述车体包括牵引车头、 还包括与牵引车头相连的车板； 所述车板下方设置有车轮； 所 述车板下方还设置有燃料箱、 PLC电源控制箱； 所述角件垃圾箱转运装置固定设置于车板之上； 所述角件垃圾箱转运装置包括主板， 还包括与主板旋转铰接的回转框架； 所述主板与车板固定连接； 所述回转框架表面设置有 旋锁； 所述主板内部设置有固定板， 所述固定板上镶嵌有辅举油缸； 所述主板两侧铰接有翻 转油缸， 所述翻转油缸的另一端铰接在回转框架。

4、上； 所述回转框架的末端设置有可移动框 架； 所述可移动框架的主体结构与回转框架的主体结构为套接式连接； 所述可移动框架的 主体结构与回转框架的主体结构之间设置有拉伸油缸。 2.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 主板左端设置有开孔， 所述开孔内穿有转轴， 所述转轴通过固定支架与回转框架相铰接。 3.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 垃圾箱通过回转框架表面的旋锁进行固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 主板设置为L型， 内部结构为中空。 5.根据权。

5、利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 角件垃圾箱转运装置与车板之间的连接方式为螺栓固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 回转框架、 移动框架内部设置有加强板， 所述加强板的两侧设置有对称的固定凹槽， 所述固 定凹槽内旋转连接有转轴， 所述转轴上设置有凸起圆环。 7.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 拉伸油缸、 翻转油缸均与外部的PLC电源控制箱电性连接并进行控制驱动。 8.根据权利要求1所述的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 其特征在于： 所述 回转。

6、框架的底部设置有承重滚轮。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210654750 U 2 一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆 技术领域 0001 本实用新型涉及垃圾处理领域， 特别涉及一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车 辆。 背景技术 0002 垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物， 由于排出量大， 成分复杂多样， 且具有污染性、 资源性和社会性， 需要无害化、 资源化、 减量化和社会化处理， 如不能妥善处 理， 就会污染环境， 影响环境卫生， 浪费资源。 0003 目前传统的垃圾转运车辆的整体框架长度为固定值， 在适配不同的尺寸的垃圾箱 体时会出现不匹配； 同时在垃圾箱体与回转框架进。

7、行固定时， 两者之间缺少移动部件， 费时 费力， 在使用时较为不便； 且垃圾箱体与框架的连接方式大多为螺栓连接， 工作效率比较 低。 实用新型内容 0004 本实用新型用的目的是提供操作效率高的一种具有角件垃圾箱转运装置的特种 车辆。 0005 本实用新型的目的是这样实现的： 一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 包 括车体， 还包括角件垃圾箱转运装置， 还包括与角件垃圾箱转运装置固定连接的垃圾箱； 0006 所述车体包括牵引车头、 还包括与牵引车头相连的车板； 所述车板下方设置有车 轮； 所述车板下方还设置有燃料箱、 PLC电源控制箱； 0007 所述角件垃圾箱转运装置固定设置于车板之上；。

8、 所述角件垃圾箱转运装置包括主 板， 还包括与主板旋转铰接的回转框架； 所述主板与车板固定连接； 所述回转框架表面设置 有旋锁； 所述主板内部设置有固定板， 所述固定板上镶嵌有辅举油缸； 所述主板两侧铰接有 翻转油缸， 所述翻转油缸的另一端铰接在回转框架上； 所述回转框架的末端设置有可移动 框架； 所述可移动框架的主体结构与回转框架的主体结构为套接式连接； 所述可移动框架 的主体结构与回转框架的主体结构之间设置有拉伸油缸。 0008 与现有技术相比， 本实用新型的有益之处在于： 由于在回转框架的表面设置了旋 锁， 使得垃圾箱与回转框架可以机械式分离； 由于在回转框架的末端设置了移动框架， 使得。

9、 回转框架的长度可以根据垃圾箱的长度进行长度的变换； 由于框架的主体结构设置为中空 型， 使得框架的整体质量得以大大降低； 由于在框架上设置了转轴， 使得垃圾箱体得以在框 架容易移动并通过旋锁进行固定。 0009 作为本实用新型的优选方案， 所述主板左端设置有开孔， 所述开孔内穿有转轴， 所 述转轴通过固定支架与回转框架相铰接。 0010 作为本实用新型的进一步优选方案， 所述垃圾箱通过回转框架表面的旋锁进行固 定连接。 0011 作为本实用新型的进一步优选方案， 所述主板设置为L型， 内部结构为中空。 说明书 1/3 页 3 CN 210654750 U 3 0012 作为本实用新型的进一步。

10、优选方案， 所述角件垃圾箱转运装置与车板之间的连接 方式为螺栓固定连接。 0013 作为本实用新型的进一步优选方案， 所述回转框架、 移动框架内部设置有加强板， 所述加强板的两侧设置有对称的固定凹槽， 所述固定凹槽内旋转连接有转轴， 所述转轴上 设置有凸起圆环。 0014 作为本实用新型的进一步优选方案， 所述拉伸油缸、 翻转油缸均与外部的PLC电源 控制箱电性连接并进行控制驱动。 0015 作为本实用新型的进一步优选方案， 所述回转框架的底部设置有承重滚轮。 附图说明 0016 图1为本实用新型的结构示意图。 0017 图2为本实用新型角件垃圾箱转运装置的展开结构示意图。 0018 图3为本。

11、实用新型角件垃圾箱转运装置的闭合结构示意图。 0019 图4为本实用新型加强板的结构示意图。 0020 图5为本实用新型使用状态结构图。 0021 其中， 1车体， 111牵引车头， 112车板， 113车轮， 114燃料箱， 115PLC电源控制箱， 2角 件垃圾箱转运装置， 3垃圾箱， 4主板， 5回转框架， 51转轴， 6旋锁， 7固定板， 8辅举油缸， 9翻转 油缸， 10可移动框架， 11拉伸油缸， 12加强板， 121固定凹槽， 122转轴， 123凸起圆环， 13固定 支架， 14承重滚轮。 具体实施方式 0022 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术。

12、方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0023 如图1所示， 一种具有角件垃圾箱转运装置的特种车辆， 包括车体1， 还包括角件垃 圾箱转运装置2， 还包括与角件垃圾箱转运装置2固定连接的垃圾箱3； 0024 车体1包括牵引车头111、 还包括与牵引车头111相连的车板112； 车板112下方设置 有车轮113； 车板112下方还设置有燃料箱114、 PLC电源控制箱115； 0025 角件垃圾箱。

13、转运装置2固定设置于车板12之上； 角件垃圾箱转运装置2包括主板4， 还包括与主板4旋转铰接的回转框架5； 主板4与车板12固定连接； 回转框架5表面设置有旋 锁6； 主板4内部设置有固定板7， 固定板7上镶嵌有辅举油缸8； 主板4两侧铰接有翻转油缸9， 翻转油缸9的另一端铰接在回转框架5上； 回转框架5的末端设置有可移动框架10； 可移动框 架10的主体结构与回转框架5的主体结构为套接式连接； 可移动框架10的主体结构与回转 框架5的主体结构之间设置有拉伸油缸11。 0026 上述主板4左端设置有开孔， 开孔内穿有转轴41， 转轴41通过固定支架13与回转框 架5相铰接， 通过固定框架进行铰。

14、接固定不破坏回转框架的整体结构。 0027 上述垃圾箱3通过回转框架5表面的旋锁6进行固定连接， 垃圾箱3的箱体与回转框 架5的分离与固定更加方便快捷。 说明书 2/3 页 4 CN 210654750 U 4 0028 上述主板4设置为L型， 内部结构为中空， 中空结构整体的质量更轻。 0029 上述角件垃圾箱转运装置2与车板112之间的连接方式为螺栓固定连接， 用螺栓连 接代替焊接， 使得角件垃圾箱转运装置2维修更换方便， 使用更加灵活。 0030 上述回转框架5、 移动框架10内部设置有加强板12， 加强板12的两侧设置有对称的 固定凹槽121， 固定凹槽121内旋转连接有转轴122， 。

15、转轴122上设置有凸起圆环123， 上方的 垃圾箱3通过转轴122进行前后的位移更加灵活方便。 0031 上述拉伸油缸12、 翻转油缸9均与外部的PLC电源控制箱115电性连接并进行控制 驱动， 车辆的整体自动化程度得到大大增强。 0032 上述回转框架5的底部设置有承重滚轮14， 回转框架5在旋转时可以通过承重滚轮 14将力导引至地面减轻回转框架5的压力。 0033 本实用新型的工作原理阐述如下： 车辆运行至垃圾处理区域， 启动PLC电源控制箱 115， 辅举油缸8向上顶起回转框架5， 从而使得回转框架5与翻转油缸9形成角度； 此时翻转 油缸9启动， 将回转框架5进行更大角度的顶起， 当运转。

16、到一定角度时， 回转框架5底部的承 重滚轮14与地面接触为回转框架5起到支撑承重的作用； 当回转框架5的长度与垃圾箱3长 度不符时， 可以通过拉伸油缸11进行伸缩使两者适配。 0034 本实用新型并不局限于上述实施例， 在本实用新型公开的技术方案的基础上， 本 领域的技术人员根据所公开的技术内容， 不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特 征作出一些替换和变形， 这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 210654750 U 5 图 1 图 2 说明书附图 1/3 页 6 CN 210654750 U 6 图 3 图 4 说明书附图 2/3 页 7 CN 210654750 U 7 图 5 说明书附图 3/3 页 8 CN 210654750 U 8 。