用于汽车配件加工的焊接设备.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921870558.X (22)申请日 2019.11.01 (73)专利权人 惠州市高元利五金制品有限公司 地址 516221 广东省惠州市惠阳区秋长白 石村 (72)发明人 冯晓伟李静波李舒金石东阳 (74)专利代理机构 北京国昊天诚知识产权代理 有限公司 11315 代理人 林怡妏 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车配件加工的焊接设备 (57)摘要 本实用新型公开。

2、了一种用于汽车配件加工 的焊接设备， 包括焊接台， 所述焊接台上通过支 杆卡接有焊枪主体， 所述焊接台内通过转动轴承 转动安装有支撑柱， 所述支撑柱上固定套接有齿 圈， 所述支撑柱的上端焊接固定有支撑板， 所述 支撑板上设置有固定机构， 所述焊接台的侧部通 过管卡安装有抽气管， 所述抽气管的一端连通有 吸气嘴， 所述吸气嘴通过抽气管连通有抽风机， 所述抽风机通过出风管连通有水箱， 所述水箱上 连通有排气管。 本实用新型可以简单方便的对多 种不同直径的圆柱状的汽车配件进行固定， 且可 以对固定后的汽车配件进行旋转， 且可以在焊接 操作时， 对产生的烟雾进行清理， 减少对环境和 工人的危害。 权利。

3、要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 210677479 U 2020.06.05 CN 210677479 U 1.一种用于汽车配件加工的焊接设备， 包括焊接台(1)， 其特征在于： 所述焊接台(1)上 通过支杆卡接有焊枪主体(2)， 所述焊接台(1)内通过转动轴承转动安装有支撑柱(3)， 所述 支撑柱(3)上固定套接有齿圈(4)， 所述支撑柱(3)的上端焊接固定有支撑板(5)， 所述支撑 板(5)上设置有固定机构(6)， 所述焊接台(1)的侧部通过管卡安装有抽气管(7)， 所述抽气 管(7)的一端连通有吸气嘴(8)， 所述吸气嘴(8)通过抽气管(7)连通有抽风机(9)， 所述抽风 机(9。

4、)通过出风管连通有水箱(10)， 所述水箱(10)上连通有排气管(11)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接设备， 其特征在于： 所述固定机 构(6)包括两组夹块(12)、 滑槽(13)和两组滑块(14)， 所述滑槽(13)开设在支撑板(5)上， 两 组所述滑块(14)与滑槽(13)滑动配合， 两组所述滑块(14)分别焊接固定在两组夹块(12)的 底部， 两组所述滑块(14)的侧部均开设有螺纹孔(15)， 且两组螺纹孔(15)的螺纹方向呈相 反设置， 所述螺纹孔(15)的内部螺纹安装有螺杆(16)， 所述螺杆(16)通过轴承(19)转动安 装在滑槽(13)内。 3.根据权利要。

5、求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接设备， 其特征在于： 所述焊接台 (1)上通过螺栓安装有限位机构(17)， 所述限位机构(17)的一端滑动插接在齿圈(4)的齿槽 中。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件加工的焊接设备， 其特征在于： 所述限位机 构(17)包括壳体(1701)、 限位栓(1702)和弹簧(1703)， 所述壳体(1701)通过螺栓安装在焊 接台(1)上， 所述限位栓(1702)贯穿于壳体(1701)的两侧滑动插接在齿圈(4)的齿槽内， 所 述限位栓(1702)的侧部焊接固定有限位环(1704)， 所述弹簧(1703)的两端分别焊接固定在 限位环(1704)的一侧和壳体。

6、(1701)的内壁上， 所述弹簧(1703)滑动套接在限位栓(1702) 上。 5.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的焊接设备， 其特征在于： 所述滑块 (14)的侧部与滑槽(13)的内壁间隙滑动配合， 且间隙不大于0.2mm。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接设备， 其特征在于： 所述排气管 (11)内安装有活性炭网(18)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210677479 U 2 一种用于汽车配件加工的焊接设备 技术领域 0001 本实用新型属于汽车配件加工技术领域， 具体涉及一种用于汽车配件加工的焊接 设备。 背景技术 0002 汽车配件是构成汽车整体的各。

7、个单元及服务于汽车的一种产品。 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽车配件的这个市场变得 也越来越大。 近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 0003 汽车配件形式多样， 在圆柱状的汽车配件焊接加工时， 采用焊接机器人流水线作 业， 在完成焊接后需要对加工后的配件进行检验， 发现不合格的配件后， 需要剔出， 然后人 工对不合格的配件进行补焊， 在补焊时所采用的焊接设备， 不方便对圆柱状配件进行固定， 不利于提高焊接质量， 不方便工人补焊操作。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件加工的焊接设备， 可以简单方便的 对多种。

8、不同直径的圆柱状的汽车配件进行固定， 且可以对固定后的汽车配件进行旋转， 且 可以在焊接操作时， 对产生的烟雾进行清理， 减少对环境和工人的危害， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0006 一种用于汽车配件加工的焊接设备， 包括焊接台， 所述焊接台上通过支杆卡接有 焊枪主体， 所述焊接台内通过转动轴承转动安装有支撑柱， 所述支撑柱上固定套接有齿圈， 所述支撑柱的上端焊接固定有支撑板， 所述支撑板上设置有固定机构， 所述焊接台的侧部 通过管卡安装有抽气管， 所述抽气管的一端连通有吸气嘴， 所述吸气嘴通过抽气管连通有 抽风机， 所述抽风。

9、机通过出风管连通有水箱， 所述水箱上连通有排气管。 0007 优选的， 所述固定机构包括两组夹块、 滑槽和两组滑块， 所述滑槽开设在支撑板 上， 两组所述滑块与滑槽滑动配合， 两组所述滑块分别焊接固定在两组夹块的底部， 两组所 述滑块的侧部均开设有螺纹孔， 且两组螺纹孔的螺纹方向呈相反设置， 所述螺纹孔的内部 螺纹安装有螺杆， 所述螺杆通过轴承转动安装在滑槽内。 0008 优选的， 所述焊接台上通过螺栓安装有限位机构， 所述限位机构的一端滑动插接 在齿圈的齿槽中。 0009 优选的， 所述限位机构包括壳体、 限位栓和弹簧， 所述壳体通过螺栓安装在焊接台 上， 所述限位栓贯穿于壳体的两侧滑动插接。

10、在齿圈的齿槽内， 所述限位栓的侧部焊接固定 有限位环， 所述弹簧的两端分别焊接固定在限位环的一侧和壳体的内壁上， 所述弹簧滑动 套接在限位栓上。 0010 优选的， 所述滑块的侧部与滑槽的内壁间隙滑动配合， 且间隙不大于0.2mm。 0011 优选的， 所述排气管内安装有活性炭网。 说明书 1/3 页 3 CN 210677479 U 3 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 1、 通过固定机构的使用， 可以将多种不同直径的圆柱状汽车配件固定在支撑板 上， 通过旋转安装在焊接台内的支撑柱， 可以使支撑板旋转， 使固定在支撑板上的圆柱状汽 车配件旋转， 方便工人焊接操作。

11、， 并通过限位机构的使用， 可以对旋转后的支撑板进行固 定， 方便工人操作； 0014 2、 通过抽风机的使用， 可以在焊接操作时， 对焊接产生的气体通过吸气嘴吸入到 水箱中， 可以对气体中携带的粉尘进行清理， 并且经过排气管内活性炭网的清理， 去除排出 气体的异味。 附图说明 0015 图1为本实用新型的结构示意图； 0016 图2为本实用新型的焊接台俯视示意图； 0017 图3为本实用新型的固定机构俯视示意图； 0018 图4为本实用新型的限位机构俯视剖视示意图； 0019 图5为本实用新型的连接板剖视示意图。 0020 图中： 1、 焊接台； 2、 焊枪主体； 3、 支撑柱； 4、 齿圈。

12、； 5、 支撑板； 6、 固定机构； 7、 抽气 管； 8、 吸气嘴； 9、 抽风机； 10、 水箱； 11、 排气管； 12、 夹块； 13、 滑槽； 14、 滑块； 15、 螺纹孔； 16、 螺杆； 17、 限位机构； 1701、 壳体； 1702、 限位栓； 1703、 弹簧； 1704、 限位环； 18、 活性炭网； 19、 轴承。 具体实施方式 0021 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创。

13、造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0022 请参阅图1-5， 本实用新型提供一种技术方案： 0023 一种用于汽车配件加工的焊接设备， 包括焊接台1， 所述焊接台1上通过支杆卡接 有焊枪主体2， 焊枪主体2用于对汽车配件进行焊接， 所述焊接台1内通过转动轴承转动安装 有支撑柱3， 所述支撑柱3上固定套接有齿圈4， 所述支撑柱3的上端焊接固定有支撑板5， 支 撑板5在受到旋转力时可以转动， 可以以支撑柱3为圆心在焊接台1上转动， 所述支撑板5上 设置有固定机构6， 所述焊接台1的侧部通过管卡安装有抽气管7， 所述抽气管7的一端连通 有吸气嘴8， 所述吸气嘴8。

14、呈扁形设置， 且吸气方向呈倾斜向上设置， 所述吸气嘴8通过抽气 管7连通有抽风机9， 所述抽风机9通过出风管连通有水箱10， 所述水箱10上连通有排气管 11， 所述排气管11内安装有活性炭网18， 可以对经过排气管11排出的空气， 通过活性炭网18 进行过滤和除异味。 0024 所述固定机构6包括两组夹块12、 滑槽13和两组滑块14， 所述夹块12设置为带有V 形槽的夹块， 所述滑槽13开设在支撑板5上， 所述滑块14的侧部与滑槽13的内壁间隙滑动配 合， 且间隙不大于0.2mm， 可以使夹块12在滑槽13内稳定滑动， 使夹块12在对圆柱状汽车配 件进行夹持使保持稳定， 两组所述滑块14分。

15、别焊接固定在两组夹块12的底部， 两组所述滑 说明书 2/3 页 4 CN 210677479 U 4 块14的侧部均开设有螺纹孔15， 且两组螺纹孔15的螺纹方向呈相反设置， 所述螺纹孔15的 内部螺纹安装有螺杆16， 所述螺杆16通过轴承19转动安装在滑槽13内， 轴承19焊接固定在 支撑板5的侧部， 用于使螺杆16可以转动， 并且不会移动， 在对圆柱状汽车配件进行固定时， 通过固定机构6的使用， 旋转螺杆16， 使滑块14在滑槽13内相对移动， 从而使两组夹块12相 对移动对多种不同直径的圆柱状汽车配件进行夹持固定。 0025 所述焊接台1上通过螺栓安装有限位机构17， 所述限位机构17。

16、的一端滑动插接在 齿圈4的齿槽中； 所述限位机构17包括壳体1701、 限位栓1702和弹簧1703， 所述壳体1701通 过螺栓安装在焊接台1上， 所述限位栓1702贯穿于壳体1701的两侧滑动插接在齿圈4的齿槽 内， 所述限位栓1702的侧部焊接固定有限位环1704， 所述弹簧1703的两端分别焊接固定在 限位环1704的一侧和壳体1701的内壁上， 所述弹簧1703滑动套接在限位栓1702上， 通过限 位机构17的使用， 在工人需要对固定在支撑板5上的汽车配件进行旋转时， 通过拉动限位栓 1702脱离齿圈4的齿槽， 旋转支撑板5， 当汽车配件转动到工人所需的位置后， 松开限位栓 1702。

17、， 通过弹簧1703的弹性作用， 使限位栓1702插入到齿圈4的齿槽中， 从而对旋转后支撑 板5进行限位固定。 0026 结构原理： 使用时， 在对圆柱状汽车配件进行固定时， 通过固定机构6的使用， 旋转 螺杆16， 使滑块14在滑槽13内相对移动， 从而使两组夹块12相对移动对多种不同直径的圆 柱状汽车配件进行夹持固定， 通过旋转安装在焊接台内的支撑柱， 可以使支撑板旋转， 使固 定在支撑板上的圆柱状汽车配件旋转， 方便工人焊接时操作， 通过限位机构17的使用， 在工 人需要对固定在支撑板5上的汽车配件进行旋转时， 通过拉动限位栓1702脱离齿圈4的齿 槽， 旋转支撑板5， 当汽车配件转动到。

18、工人所需的位置后， 松开限位栓1702， 通过弹簧1703的 弹性作用， 使限位栓1702插入到齿圈4的齿槽中， 从而对旋转后支撑板5进行限位固定； 0027 通过抽风机9的使用， 可以在焊接操作时， 对焊接时产生的气体通过吸气嘴8吸入 到水箱10中， 可以对气体中携带的粉尘进行清理， 并且经过排气管11内活性炭网18的清理， 去除排出气体的异味。 0028 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 210677479 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 210677479 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 210677479 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 210677479 U 8 图4 图5 说明书附图 4/4 页 9 CN 210677479 U 9 。