组装式密集架地轨.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921317571.2 (22)申请日 2019.08.14 (73)专利权人 江西光正金属设备集团有限公司 地址 331208 江西省宜春市樟树市城北工 业区 (72)发明人 简佑平杨波 (74)专利代理机构 武汉维盾知识产权代理事务 所(普通合伙) 42244 代理人 彭永念 (51)Int.Cl. A47B 96/00(2006.01) A47B 91/06(2006.01) A47B 53/02(2006.01) (54)实用新型名称 组装式密集架地轨 (57)摘要。

2、 一种组装式密集架地轨， 包括地轨主体， 地 轨主体两侧设有护坡， 所述地轨主体两侧设有多 个弧形通槽， 弧形通槽之间设有锁孔， 锁孔与弧 形通槽贯穿， 所述锁孔内设有压紧装置， 所述护 坡一侧设有多个连接柱， 连接柱一侧设有开口； 连接柱穿进弧形通槽内连接地轨主体与护坡， 通 过压紧装置固定地轨主体与护坡； 多条地轨并列 安装于底面上， 通过地脚螺栓穿过固定孔锁紧， 弧形滚轮卡在弧形凸台上， 可防止左右窜动； 地 轨主体与护坡通过多个连接柱和弧形通槽连接， 两端有压紧装置固定， 防止护坡在地轨主体滑 动； 多条地轨通过卡扣与卡槽连接固定， 使用方 便快捷。 权利要求书1页 说明书2页 附图6。

3、页 CN 210727218 U 2020.06.12 CN 210727218 U 1.一种组装式密集架地轨， 其特征是： 包括地轨主体 （1） ， 地轨主体 （1） 两侧设有护坡 （2） ， 所述地轨主体 （1） 两侧设有多个弧形通槽 （102） ， 弧形通槽 （102） 之间设有锁孔 （104） ， 锁孔 （104） 与弧形通槽 （102） 贯穿， 所述锁孔 （104） 内设有压紧装置 （3） ， 所述护坡 （2） 一侧设 有多个连接柱 （203） ， 连接柱 （203） 一侧设有开口 （204） ； 连接柱 （203） 穿进弧形通槽 （102） 内连接地轨主体 （1） 与护坡 （2） 。

4、， 通过压紧装置 （3） 固 定地轨主体 （1） 与护坡 （2） 。 2.根据权利要求1所述一种组装式密集架地轨， 其特征是： 所述压紧装置 （3） 中的螺栓 （301） 与锁孔 （104） 连接， 螺栓 （301） 与锁孔 （104） 之间设有压片 （302） ， 压片 （302） 抵靠在开 口 （204） 处。 3.根据权利要求1所述一种组装式密集架地轨， 其特征是： 所述地轨主体 （1） 两端设有 多个卡槽 （103） ； 通过卡扣 （4） 连接卡槽 （103） 使多个地轨主体 （1） 连接在一起。 4.根据权利要求1所述一种组装式密集架地轨， 其特征是： 所述地轨主体 （1） 内设有弧。

5、 形凸台 （101） ， 弧形凸台 （101） 与弧形滚轮 （5） 连接， 所述弧形凸台 （101） 两侧设有固定孔 （105） ， 通过地脚螺栓穿过固定孔 （105） 固定地轨主体 （1） 。 5.根据权利要求1所述一种组装式密集架地轨， 其特征是： 所述护坡 （2） 斜边上设有凹 凸面 （201） 。 6.根据权利要求1所述一种组装式密集架地轨， 其特征是： 护坡 （2） 内设有加强筋 （202） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210727218 U 2 组装式密集架地轨 技术领域 0001 本实用新型涉及一种密集架构件， 尤其是涉及一种组装式密集架地轨。 背景技术 0002 通常。

6、密集架都是依靠于安装在密集架底部的滚轮与安装在地面上的地轨相配合 使用， 实现密集架在地轨上的滑动移动。 而通常密集架所采用的地轨基本均采用钢棒折弯 成形并与方钢焊接而成， 然而这样的地轨结构存在者制作工艺复杂， 加工精度低， 装配调试 困难等缺陷问题。 0003 中国专利CN106175139A “一种拼装式密集架地轨” ， 在使用过程中护坡与地轨主体 连接强度不够； 护坡斜边太平滑易使人滑倒； 护坡三角形结构， 内部中空， 承压能力不足； 多 块地轨拼接繁琐； 护坡与地轨主体后护坡还是可以滑动， 容易错位； 滚轮在地轨主体内滑动 会左右窜动。 实用新型内容 0004 本实用新型的主要目的在。

7、于提供一种组装式密集架地轨， 解决强度不够， 承压能 力不足， 滑动错位和滚轮滑动的问题。 0005 为解决上述技术问题， 本实用新型所采用的技术方案是： 一种组装式密集架地轨， 包括地轨主体， 地轨主体两侧设有护坡， 所述地轨主体两侧设有多个弧形通槽， 弧形通槽之 间设有锁孔， 锁孔与弧形通槽贯穿， 所述锁孔内设有压紧装置， 所述护坡一侧设有多个连接 柱， 连接柱一侧设有开口； 连接柱穿进弧形通槽内连接地轨主体与护坡， 通过压紧装置固定 地轨主体与护坡。 0006 优选方案中， 所述压紧装置中的螺栓与锁孔连接， 螺栓与锁孔之间设有压片， 压片 抵靠在开口处。 0007 优选方案中， 所述地轨。

8、主体两端设有多个卡槽； 通过卡扣连接卡槽使多个地轨主 体连接在一起。 0008 优选方案中， 所述地轨主体内设有弧形凸台， 弧形凸台与弧形滚轮连接， 所述弧形 凸台两侧设有固定孔， 通过地脚螺栓穿过固定孔固定地轨主体。 0009 优选方案中， 所述护坡斜边上设有凹凸面。 0010 优选方案中， 护坡内设有加强筋。 0011 本实用新型提供了一种组装式密集架地轨， 多条地轨并列安装于底面上， 通过地 脚螺栓穿过固定孔锁紧， 弧形滚轮卡在弧形凸台上， 可防止左右窜动； 地轨主体与护坡通过 多个连接柱和弧形通槽连接， 两端有压紧装置固定， 防止护坡在地轨主体滑动； 多条地轨通 过卡扣与卡槽连接固定，。

9、 使用方便快捷。 附图说明 0012 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 说明书 1/2 页 3 CN 210727218 U 3 0013 图1是本实用新型总体结构视图； 0014 图2是本实用新型总体正视图； 0015 图3是本实用新型地轨主体结构视图； 0016 图4是本实用新型地轨主体正视图； 0017 图5是本实用新型护坡结构视图； 0018 图6是本实用新型压紧装置结构视图； 0019 图7是本实用新型压片结构视图 0020 图8是本实用新型地轨连接局部示意图； 0021 图9是本实用新型卡扣结构视图； 0022 图中： 地轨主体1； 弧形凸台101； 弧形通槽102；。

10、 卡槽103； 锁孔104； 固定孔105； 护坡 2； 凹凸面201； 加强筋202； 连接柱203； 开口204； 压紧装置3； 螺栓301； 压片302； 卡扣4； 弧形 滚轮5。 具体实施方式 0023 如图19所示， 一种组装式密集架地轨， 包括地轨主体1， 地轨主体1两侧设有护坡 2， 所述地轨主体1两侧设有多个弧形通槽102， 弧形通槽102之间设有锁孔104， 锁孔104与弧 形通槽102贯穿， 所述锁孔104内设有压紧装置3， 所述护坡2一侧设有多个连接柱203， 连接 柱203一侧设有开口204； 连接柱203穿进弧形通槽102内连接地轨主体1与护坡2， 通过压紧 装置3固。

11、定地轨主体1与护坡2， 由此结构， 采用多个弧形通槽102连接， 增加了地轨主体1与 护坡2之间的连接强度。 0024 优选方案中， 所述压紧装置3中的螺栓301与锁孔104连接， 螺栓301与锁孔104之间 设有压片302， 压片302抵靠在开口204处， 由此结构， 压片302套在螺栓301上， 螺栓301拧进 锁孔104， 压片302随之抵靠压紧连接柱203上的开口204， 压紧装置3固定在地轨的前后端把 护坡2与地轨主体1压紧， 有效避免窜动， 拆卸简单方便。 0025 优选方案中， 所述地轨主体1两端设有多个卡槽103； 通过卡扣4连接卡槽103使多 个地轨主体1连接在一起， 由此结。

12、构， 地轨主体1前后端抵靠， 卡槽103形成闭环， 同样闭环的 卡扣4与卡槽103连接固定， 拆卸简单方便。 0026 优选方案中， 所述地轨主体1内设有弧形凸台101， 弧形凸台101与弧形滚轮5连接， 所述弧形凸台101两侧设有固定孔105， 通过地脚螺栓穿过固定孔105固定地轨主体1， 由此 结构， 弧形滚轮5与弧形凸台101弧面接触， 避免了弧形滚轮5在地轨主体1窜动。 0027 优选方案中， 所述护坡2斜边上设有凹凸面201， 由此结构， 增加凹凸面201， 增加了 摩擦面积， 有效避免人员踩踏时滑倒。 0028 优选方案中， 护坡2内设有加强筋202， 由此结构， 增加了护坡2承载。

13、能力， 避免人员 踩踏时塌陷。 0029 上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案， 而不应视为对于本实用新型的限 制， 本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案， 包括权利要求记载的技术方案 中技术特征的等同替换方案为保护范围。 即在此范围内的等同替换改进， 也在本实用新型 的保护范围之内。 说明书 2/2 页 4 CN 210727218 U 4 图 1 图 2 说明书附图 1/6 页 5 CN 210727218 U 5 图 3 图 4 说明书附图 2/6 页 6 CN 210727218 U 6 图 5 图 6 说明书附图 3/6 页 7 CN 210727218 U 7 图 7 说明书附图 4/6 页 8 CN 210727218 U 8 图 8 说明书附图 5/6 页 9 CN 210727218 U 9 图 9 说明书附图 6/6 页 10 CN 210727218 U 10 。