差速器壳体吊装取放装置.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921812266.0 (22)申请日 2019.10.26 (73)专利权人 上犹县至越机械有限公司 地址 341200 江西省赣州市上犹县工业园 区 (72)发明人 胡显浪徐能岗赖佐荣 (74)专利代理机构 新余市渝星知识产权代理事 务所(普通合伙) 36124 代理人 张瑜生 (51)Int.Cl. B66C 11/02(2006.01) B66C 1/22(2006.01) B66C 13/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种差速器壳体吊装取放装置 (。
2、57)摘要 本实用新型提供了一种差速器壳体吊装取 放装置, 包括支架、 导轨、 电动收线盘、 缆绳、 导轮 和滑动支架, 支架顶端通过螺栓固定安装有导 轨, 支架左侧通过螺栓固定安装有电动收线盘, 电动收线盘一侧转动连接有缆绳, 支架顶端通过 螺栓固定安装有导轮, 导轨上方活动连接有滑动 支架, 且滑动支架一端与缆绳之间通过螺栓固定 安装, 滑动支架底端固定设置有夹具, 夹具包括 框架、 固定夹具、 电动推杆、 L型支架、 活动夹具、 U 型齿条和转动齿轮, 滑动支架到底通过螺栓固定 安装有框架, 框架左侧底端通过螺栓固定安装有 固定夹具。 该种差速器壳体吊装取放装置能够将 差速器壳体准确定位。
3、到合适加工的位置, 对人们 摆放夹持部件减少了不必要的麻烦。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 210736006 U 2020.06.12 CN 210736006 U 1.一种差速器壳体吊装取放装置, 包括支架(1)、 导轨(101)、 电动收线盘(2)、 缆绳(3)、 导轮(4)和滑动支架(5), 其特征在于, 所述支架(1)顶端通过螺栓固定安装有导轨(101), 所 述支架(1)左侧通过螺栓固定安装有电动收线盘(2), 所述电动收线盘(2)一侧转动连接有 缆绳(3), 所述支架(1)顶端通过螺栓固定安装有导轮(4), 所述导轨(101)上方活动连接有 滑动支架(5), 且滑动。
4、支架(5)一端与缆绳(3)之间通过螺栓固定安装, 所述滑动支架(5)底 端固定设置有夹具(6); 所述夹具(6)包括框架(601)、 固定夹具(602)、 电动推杆(603)、 L型支架(604)、 活动夹 具(605)、 U型齿条(606)和转动齿轮(607), 所述滑动支架(5)到底通过螺栓固定安装有框架 (601), 所述框架(601)左侧底端通过螺栓固定安装有固定夹具(602), 所述框架(601)内部 通过螺栓固定安装有电动推杆(603), 所述电动推杆(603)右端通过螺栓固定安装有L型支 架(604), 所述L型支架(604)左侧通过螺栓固定安装有活动夹具(605), 所述框架(。
5、601)右侧 底端通过螺栓固定安装有U型齿条(606), 所述活动夹具(605)顶端通过螺栓转动连接有转 动齿轮(607)。 2.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述U型齿条(606)底 端与转动齿轮(607)相互契合转动连接, 且转动齿轮(607)与U型齿条(606)内部顶端设有间 距。 3.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述固定夹具(602) 与活动夹具(605)呈对称设置, 且固定夹具(602)与活动夹具(605)均为不锈钢材质制成。 4.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述电动推杆(603) 的伸缩长。
6、度与U型齿条(606)的长度一致, 且电动收线盘(2)和电动推杆(603)均与外接电源 呈电性连接。 5.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述滑动支架(5)通 过电动收线盘(2)带动缆绳(3)收缩, 配合导轨(101)和导轮(4)进行左右移动, 且导轨(101) 在支架(1)上呈向下倾斜设置。 6.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述支架(1)一侧设 有与电动收线盘(2)和电动推杆(603)配套使用的控制开关。 7.根据权利要求1所述的差速器壳体吊装取放装置, 其特征在于, 所述活动夹具(605) 一侧设置有不锈钢弧形凸起。 权利要求书 。
7、1/1 页 2 CN 210736006 U 2 一种差速器壳体吊装取放装置 技术领域 0001 本实用新型涉及差速器技术领域, 具体是一种差速器壳体吊装取放装置。 背景技术 0002 现有的差速器壳体加工的过程中, 需要用到夹持机构便于加工的有效进行, 而现 有的夹持机构的工件固定架, 仅在工作台的中间位置设有一个夹持柱在夹持平稳的方面贡 献力度不大, 并且还需要人工摆放工件, 而没有能够调整定位的装置, 非常容易造成工件的 变形的问题; 且现有的差速器壳体取放一般是通过人工进行拿取, 由于差速器壳体刚完成 上一步工序, 差速器壳体上具有较高的温度, 一不小心的话手会被烫伤, 而且传统的放入。
8、式 时间长, 因为加热炉里温度高, 要稍温度降低时才能放入, 需要人工不断地变换位置去取放 差速器壳体, 十分不方便的问题。 实用新型内容 0003 本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点, 提供一种差速器壳体吊装取放装 置。 0004 为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案, 一种差速器壳体吊装取放装置, 包括支架、 导轨、 电动收线盘、 缆绳、 导轮和滑动支架, 所述支架顶端通过螺栓固定安装有导 轨, 所述支架左侧通过螺栓固定安装有电动收线盘, 所述电动收线盘一侧转动连接有缆绳, 所述支架顶端通过螺栓固定安装有导轮, 所述导轨上方活动连接有滑动支架, 且滑动支架 一端与缆绳之间通过。
9、螺栓固定安装, 所述滑动支架底端固定设置有夹具, 所述夹具包括框 架、 固定夹具、 电动推杆、 L型支架、 活动夹具、 U型齿条和转动齿轮, 所述滑动支架到底通过 螺栓固定安装有框架, 所述框架左侧底端通过螺栓固定安装有固定夹具, 所述框架内部通 过螺栓固定安装有电动推杆, 所述电动推杆右端通过螺栓固定安装有L型支架, 所述L型支 架左侧通过螺栓固定安装有活动夹具, 所述框架右侧底端通过螺栓固定安装有U型齿条, 所 述活动夹具顶端通过螺栓转动连接有转动齿轮。 0005 进一步的, 所述U型齿条底端与转动齿轮相互契合转动连接, 且转动齿轮与U型齿 条内部顶端设有间距。 0006 进一步的, 所述。
10、固定夹具与活动夹具呈对称设置, 且固定夹具与活动夹具均为不 锈钢材质制成。 0007 进一步的, 所述电动推杆的伸缩长度与U型齿条的长度一致, 且电动收线盘和电动 推杆均与外接电源呈电性连接。 0008 进一步的, 所述滑动支架通过电动收线盘带动缆绳收缩, 配合导轨和导轮进行左 右移动, 且导轨在支架上呈向下倾斜设置。 0009 进一步的, 所述支架一侧设有与电动收线盘和电动推杆配套使用的控制开关。 0010 本实用新型提供了一种差速器壳体吊装取放装置, 具有以下有益效果: 0011 1、 本实用优点在于电动推杆往左侧收缩, 使其U型齿条与转动齿轮相互契合转动 说明书 1/3 页 3 CN 2。
11、10736006 U 3 连接, 从而带动活动夹具左右移动进行往复移动, 提高了对夹持件移动的稳定性, 整个装置 简单紧凑, 运动平稳, 可在夹持运送差速器壳体时平稳运行, 另外电动推杆的伸缩长度与U 型齿条的长度一致的设置能够将差速器壳体准确定位到合适加工的位置, 对人们摆放夹持 部件减少了不必要的麻烦, 并且对差速器壳体整体进行定位, 定位效果高。 0012 2、 其次, 电动收线盘转动, 使其滑动支架通过电动收线盘带动缆绳收缩, 配合导轨 和导轮进行左右移动完成差速器壳体的吊装取放, 接着预先将夹具移动到差速器壳体上方 位置, 然后将固定夹具与差速器壳体左侧位置, 接着电动推杆往左侧收缩。
12、, 由于U型齿条底 端与转动齿轮相互契合转动连接, 使其活动夹具通过转动齿轮在U型齿条一侧转动连接, 操 作人员可将差速器壳体转移到下一个工段, 然后在释放差速器壳体。 附图说明 0013 图1为本实用新型的整体结构示意图。 0014 图2为本实用新型的整体剖面示意图。 0015 图3为本实用新型的图2的A处放大示意图。 0016 图4为本实用新型的活动夹具结构示意图。 0017 图1-3中: 支架-1、 导轨-101、 电动收线盘-2、 缆绳-3、 导轮-4、 滑动支架-5、 夹具-6、 框架-601、 固定夹具-602、 电动推杆-603、 L型支架-604、 活动夹具-605、 U型齿条。
13、-606、 转动 齿轮-607。 具体实施方式 0018 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0019 请参阅图1-4所示; 0020 本实施例提供的一种差速器壳体吊装取放装置, 包括支架1、 导轨101、 电动收线盘 2、 缆绳3、 导轮4和滑动支架5, 支架1顶端通过螺栓固定安装有导轨101, 支架1左侧通过螺栓 固定安装有电。
14、动收线盘2, 电动收线盘2一侧转动连接有缆绳3, 支架1顶端通过螺栓固定安 装有导轮4, 导轨101上方活动连接有滑动支架5, 且滑动支架5一端与缆绳3之间通过螺栓固 定安装, 滑动支架5底端固定设置有夹具6; 0021 夹具6包括框架601、 固定夹具602、 电动推杆603、 L型支架604、 活动夹具605、 U型齿 条606和转动齿轮607, 滑动支架5到底通过螺栓固定安装有框架601, 框架601左侧底端通过 螺栓固定安装有固定夹具602, 框架601内部通过螺栓固定安装有电动推杆603, 电动推杆 603右端通过螺栓固定安装有L型支架604, L型支架604左侧通过螺栓固定安装有活。
15、动夹具 605, 框架601右侧底端通过螺栓固定安装有U型齿条606, 活动夹具605顶端通过螺栓转动连 接有转动齿轮607。 0022 进一步的, U型齿条606底端与转动齿轮607相互契合转动连接, 且转动齿轮607与U 型齿条606内部顶端设有间距, 由于电动推杆603往左侧收缩, 使其U型齿条606与转动齿轮 607相互契合转动连接, 从而带动活动夹具605左右移动进行往复移动, 提高了对夹持件移 说明书 2/3 页 4 CN 210736006 U 4 动的稳定性, 整个装置简单紧凑, 运动平稳, 可在夹持运送差速器壳体时平稳运行。 0023 进一步的, 固定夹具602与活动夹具60。
16、5呈对称设置, 且固定夹具602与活动夹具 605均为不锈钢材质制成, 代替人工进行拿取, 解决了差速器壳体刚完成上一步工序, 差速 器壳体上具有较高的温度, 一不小心的话手会被烫伤的情况。 0024 进一步的, 电动推杆603的伸缩长度与U型齿条606的长度一致, 且电动收线盘2和 电动推杆603均与外接电源呈电性连接, 另外电动推杆603的伸缩长度与U型齿条606的长度 一致的设置能够将差速器壳体准确定位到合适加工的位置, 对人们摆放夹持部件减少了不 必要的麻烦, 并且对差速器壳体整体进行定位, 定位效果高, 解决了现有的差速器壳体加工 的过程中, 需要用到夹持机构便于加工的有效进行, 而。
17、现有的夹持机构的工件固定架, 仅在 工作台的中间位置设有一个夹持柱在夹持平稳的方面贡献力度不大, 并且还需要人工摆放 工件, 而没有能够调整定位的装置, 非常容易造成工件的变形的问题。 0025 进一步的, 滑动支架5通过电动收线盘2带动缆绳3收缩, 配合导轨101和导轮4进行 左右移动, 且导轨101在支架1上呈向下倾斜设置, 由于U型齿条606底端与转动齿轮607相互 契合转动连接, 使其活动夹具605通过转动齿轮607在U型齿条606一侧转动连接, 操作人员 可将差速器壳体转移到下一个工段, 然后在释放差速器壳体。 0026 进一步的, 支架1一侧设有与电动收线盘2和电动推杆603配套使。
18、用的控制开关, 首 先使用者通过控制开关将电动收线盘2和电动推杆603开启, 接着电动收线盘2转动, 滑动支 架5通过电动收线盘2带动缆绳3收缩, 配合导轨101和导轮4进行左右移动完成差速器壳体 的吊装取放, 接着预先将夹具6移动到差速器壳体上方位置, 然后将固定夹具602与差速器 壳体左侧位置, 接着电动推杆603往左侧收缩完成活动夹具605的移动。 0027 其中, 活动夹具605一侧设置有不锈钢弧形凸起, 用于防止滑动, 因活动夹具605配 合转动齿轮607来回移动, 形成容易滑动一侧, 所通过凸起能够有效解决此问题, 简单实用。 0028 在使用本实用新型一种差速器壳体吊装取放装置时。
19、, 首先使用者通过控制开关将 电动收线盘2和电动推杆603开启, 接着电动收线盘2转动, 滑动支架5通过电动收线盘2带动 缆绳3收缩, 配合导轨101和导轮4进行左右移动完成差速器壳体的吊装取放, 接着预先将夹 具6移动到差速器壳体上方位置, 然后将固定夹具602与差速器壳体左侧位置, 接着电动推 杆603往左侧收缩, 由于U型齿条606底端与转动齿轮607相互契合转动连接, 使其活动夹具 605通过转动齿轮607在U型齿条606一侧转动连接, 操作人员可将差速器壳体转移到下一个 工段, 由于电动推杆603往左侧收缩, 使其U型齿条606与转动齿轮607相互契合转动连接, 从 而带动活动夹具6。
20、05左右移动进行往复移动, 提高了对夹持件移动的稳定性, 同时对不同大 小壳体均可固定, 整个装置简单紧凑, 运动平稳, 可在夹持运送差速器壳体时平稳运行, 另 外电动推杆603的伸缩长度与U型齿条606的长度一致的设置能够将差速器壳体准确定位到 合适加工的位置, 对人们摆放夹持部件减少了不必要的麻烦, 最后在释放差速器壳体。 0029 以上的仅是本实用新型的优选实施方式, 应当指出, 对于本领域的技术人员来说, 在不脱离本实用新型构思的前提下, 还可以作出若干变形和改进, 这些也应该视为本实用 新型的保护范围, 这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。 说明书 3/3 页 5 CN 210736006 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 210736006 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 210736006 U 7 。
- 内容关键字: 差速器 壳体 吊装 装置
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