汽车中控面板综合检具.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921608404.3 (22)申请日 2019.09.26 (73)专利权人 昆山竹尹机械科技有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市张浦镇 俱进路8号6号 (72)发明人 凌海静戴欣昕胡新新 (51)Int.Cl. G01B 5/20(2006.01) G01B 5/12(2006.01) G01B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车中控面板综合检具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车中控面板综合检 具， 包括基板、 定位座、 压紧机构。

2、、 孔位检测机构 以及轮廓检测机构； 所述定位座位于基板上端中 部， 所述压紧机构、 孔位检测机构以及轮廓检测 机构均位于基板上靠近定位座的位置处； 所述定 位座上设置有定位凸块、 定位凹槽以及端定位 台； 所述压紧机构包括T形压杆， 所述T形压杆通 过第一支座与基板连接； 所述孔位检测机构包括 异形架， 所述异形架通过第二支座与基板连接； 所述轮廓检测机构包括横向仿形检测板和纵向 仿形检测板， 所述横向仿形检测板和纵向仿形检 测板垂直连接并且均位于定位座的正上方。 本实 用新型可对汽车中控面板的轮廓、 孔位以及内部 结构进行综合检测。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 210741。

3、353 U 2020.06.12 CN 210741353 U 1.一种汽车中控面板综合检具， 其特征在于： 包括基板(1)、 定位座(3)、 压紧机构、 孔位 检测机构以及轮廓检测机构； 所述定位座(3)位于基板(1)上端中部， 所述压紧机构、 孔位检 测机构以及轮廓检测机构均位于基板(1)上靠近定位座(3)的位置处； 所述定位座(3)上设 置有定位凸块(32)、 定位凹槽(33)以及端定位台(34)； 所述压紧机构包括T形压杆(4)， 所述 T形压杆(4)通过第一支座(5)与基板(1)连接； 所述孔位检测机构包括异形架(7)， 所述异形 架(7)通过第二支座(9)与基板(1)连接； 所述轮。

4、廓检测机构包括横向仿形检测板(10)和纵 向仿形检测板(11)， 所述横向仿形检测板(10)和纵向仿形检测板(11)垂直连接并且均位于 定位座(3)的正上方。 2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板综合检具， 其特征在于： 所述基板(1)下部 设置有斜架(2)， 所述基板(1)的侧壁上设置有拉手； 所述定位凸块(32)位于定位凹槽(33) 和端定位台(34)之间， 所述定位座(3)上还设置有定位销(31)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板综合检具， 其特征在于： 所述压紧机构的T 形压杆(4)较长一端与第一支座(5)连接， 所述T形压杆(4)与端定位台(34)的上下位置相对 应。 。

5、4.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板综合检具， 其特征在于： 所述孔位检测机构 的异形架(7)呈Y形， 所述异形架(7)上设置有检测销(8)， 所述检测销(8)具体位于异形架 (7)的端头处， 所述异形架(7)与定位凸块(32)的上下位置相对应。 5.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板综合检具， 其特征在于： 所述轮廓检测机构 的横向仿形检测板(10)位于基板(1)上的第三支座(12)上， 所述纵向仿形检测板(11)位于 基板(1)上的第四支座(13)上； 所述横向仿形检测板(10)和纵向仿形检测板(11)的底端均 设置有检测轮廓， 所述横向仿形检测板(10)和纵向仿形检测板(11)均与。

6、定位凹槽(33)的上 下位置相对应。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210741353 U 2 一种汽车中控面板综合检具 技术领域 0001 本实用新型涉及检测领域， 具体涉及一种汽车中控面板综合检具。 背景技术 0002 世界汽车工业的迅猛发展， 对整车的外观效果及零部件之间的配合都提出了更高 的要求， 特别是对汽车内外饰塑件， 内饰件中中控面板尤为重要， 中控面板的成品状态不仅 影响汽车内部的美观， 而且要对中控面板各部件精确匹配， 因此对中控面板产品之间的配 合提出了更高的要求， 对单个零件的一致性也提出了更高的要求， 因此需要对中控面板产 品特定位置的轮廓、 孔位以及内部结构进行检。

7、查， 从而保证产品的一致性及准确性。 0003 由于汽车中控面板为构造极为复杂的非标零部件， 因此采用常见的手持测量器具 并不易进行检测操作。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是： 提供一种汽车中控面板综合检具， 可对汽车中控面板的轮 廓、 孔位以及内部结构进行综合检测， 方便检测操作的进行， 提高检测的精度。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型提供如下的技术方案： 0006 一种汽车中控面板综合检具， 包括基板、 定位座、 压紧机构、 孔位检测机构以及轮 廓检测机构； 所述定位座位于基板上端中部， 所述压紧机构、 孔位检测机构以及轮廓检测机 构均位于基板上靠近定位座的位置处； 。

8、所述定位座上设置有定位凸块、 定位凹槽以及端定 位台； 所述压紧机构包括T形压杆， 所述T形压杆通过第一支座与基板连接； 所述孔位检测机 构包括异形架， 所述异形架通过第二支座与基板连接； 所述轮廓检测机构包括横向仿形检 测板和纵向仿形检测板， 所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板垂直连接并且均位于定位 座的正上方。 0007 进一步的， 所述基板下部设置有斜架， 所述基板的侧壁上设置有拉手； 所述定位凸 块位于定位凹槽和端定位台之间， 所述定位座上还设置有定位销。 0008 进一步的， 所述压紧机构的T形压杆较长一端与第一支座连接， 所述T形压杆与端 定位台的上下位置相对应。 0009 进一步。

9、的， 所述孔位检测机构的异形架呈Y形， 所述异形架上设置有检测销， 所述 检测销具体位于异形架的端头处， 所述异形架与定位凸块的上下位置相对应。 0010 进一步的， 所述轮廓检测机构的横向仿形检测板位于基板上的第三支座上， 所述 纵向仿形检测板位于基板上的第四支座上； 所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板的底端 均设置有检测轮廓， 所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板均与定位凹槽的上下位置相对 应。 0011 本实用新型的有益效果为： 一种汽车中控面板综合检具， 通过定位座、 压紧机构、 孔位检测机构以及轮廓检测机构的配合使用， 可对汽车中控面板的轮廓、 孔位以及内部结 构进行综合检测， 可大幅。

10、方便检测操作的进行， 减少检测所需时间， 并同时提高检测的精 说明书 1/3 页 3 CN 210741353 U 3 度， 有利于保证产品的一致性和准确性。 附图说明 0012 图1为本实用新型一种汽车中控面板综合检具的整体结构示意图。 0013 图中： 1、 基板； 2、 斜架； 3、 定位座； 4、 T形压杆； 5、 第一支座； 6、 快速压钳； 7、 异形架； 8、 检测销； 9、 第二支座； 10、 横向仿形检测板； 11、 纵向仿形检测板； 12、 第三支座； 13、 第四支 座。 具体实施方式 0014 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 。

11、例， 对本实用新型作进一步的详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型， 并不用于限定本实用新型。 0015 参考图1， 一种汽车中控面板综合检具， 包括基板1、 定位座3、 压紧机构、 孔位检测 机构以及轮廓检测机构； 所述定位座3位于基板1上端中部， 所述压紧机构、 孔位检测机构以 及轮廓检测机构均位于基板1上靠近定位座3的位置处； 所述定位座3上设置有定位凸块32、 定位凹槽33以及端定位台34； 所述压紧机构包括T形压杆4， 所述T形压杆4通过第一支座5与 基板1连接； 所述孔位检测机构包括异形架7， 所述异形架7通过第二支座9与基板1连接； 所 述轮廓检测机。

12、构包括横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11， 所述横向仿形检测板10和纵 向仿形检测板11垂直连接并且均位于定位座3的正上方。 0016 所述基板1下部设置有斜架2， 所述基板1的侧壁上设置有拉手； 所述定位凸块32位 于定位凹槽33和端定位台34之间， 所述定位座3上还设置有定位销31， 所述定位销31、 定位 凸块32、 定位凹槽33以及端定位台34均用于对汽车中控面板产品的底端内侧进行定位。 0017 所述压紧机构的T形压杆4较长一端与第一支座5连接， 所述T形压杆4与端定位台 34的上下位置相对应， 所述T形压杆4用于将汽车中控面板产品压紧。 0018 所述孔位检测机构的异形架7呈Y。

13、形， 所述异形架7上设置有检测销8， 所述检测销8 具体位于异形架7的端头处， 所述检测销8用于对汽车中控面板产品上的通孔的孔位和孔径 进行检测， 所述异形架7与定位凸块32的上下位置相对应。 0019 所述轮廓检测机构的横向仿形检测板10位于基板1上的第三支座12上， 所述纵向 仿形检测板11位于基板1上的第四支座13上； 所述横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11 的底端均设置有检测轮廓， 检测轮廓用于对汽车中控面板产品的上表面轮廓进行检测， 所 述横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11均与定位凹槽33的上下位置相对应。 0020 本实用新型的工作原理为： 首先T形压杆4从第一支座5上取下。

14、， 将快速压钳6向上 翻转， 将横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11从第三支座12和第四支座13上取下， 此时 可将待检测的汽车中控面板放置在定位座3上， 实现整体定位； 随后将T形压杆4固定在第一 支座5上， 实现对汽车中控面板产品的压合； 然后向下翻转快速压钳6， 使异形架7朝向产品 上表面移动， 检测销8检测产品上通孔的孔径与孔位； 最后将横向仿形检测板10和纵向仿形 检测板11分别固定在第三支座12和第四支座13上， 横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11 底端的检测轮廓可对产品的上表面轮廓进行检测。 0021 上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明， 但并不将本实用新型局限于这些 说明书 2/3 页 4 CN 210741353 U 4 具体实施方式。 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均 应理解为在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 210741353 U 5 图1 说明书附图 1/1 页 6 CN 210741353 U 6 。