自冷式齿轮泵减速机.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921042329.9 (22)申请日 2019.07.05 (73)专利权人 湖北海蓝装备科技有限公司 地址 438400 湖北省黄冈市红安县觅儿寺 镇新型产业园 (72)发明人 张杰 (74)专利代理机构 武汉华强专利代理事务所 (普通合伙) 42237 代理人 王冬冬 (51)Int.Cl. F16H 57/028(2012.01) F16H 57/025(2012.01) F16H 57/04(2010.01) F16H 39/00(2006.01) F16M 11。

2、/42(2006.01) (54)实用新型名称 自冷式齿轮泵减速机 (57)摘要 本实用新型公开了自冷式齿轮泵减速机， 包 括承板， 所述承板的上表面通过螺丝固定连接支 板的一端， 支板的另一端固定连接减速机本体， 承板的下表面的两侧边均连接有减震装置， 第一 转杆的另一端转动连接滑块的上端， 第二转杆的 两端通过转动连接承板的上表面和另一个滑块 的上端， 底板的上表面开设有滑槽， 两个滑块均 与滑槽滑动连接， 第一弹簧的一端固定连接滑块 的侧面， 第一弹簧的另一端转动连接滑槽的侧 面， 底板的下表面的四角处均固定连接有锁止万 向轮， 底板的前侧面固定连接有防撞装置， 减速 机本体的侧面固定连。

3、接有散热装置， 本实用形象 可以过滤掉颠簸， 使得本齿轮泵减速机移动的过 程中不会被颠坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 210770152 U 2020.06.16 CN 210770152 U 1.自冷式齿轮泵减速机， 包括承板(1)， 其特征在于， 所述承板(1)的上表面通过螺丝固 定连接支板(4)的一端， 支板(4)的另一端固定连接减速机本体(3)， 承板(1)的下表面的两 侧边均连接有减震装置， 减震装置包括第一转杆(11)、 滑块(12)、 第一弹簧(13)和第二转杆 (15)， 承板(1)的下表面转动连接第一转杆(11)的一端， 第一转杆(11)的另一端转动连接滑 。

4、块(12)的上端， 第二转杆(15)的两端通过转动连接承板(1)的上表面和另一个滑块(12)的 上端， 底板(2)的上表面开设有滑槽， 两个滑块(12)均与滑槽滑动连接， 第一弹簧(13)的一 端固定连接滑块(12)的侧面， 第一弹簧(13)的另一端转动连接滑槽的侧面， 底板(2)的下表 面的四角处均固定连接有锁止万向轮(10)， 底板(2)的前侧面固定连接有防撞装置， 减速机 本体(3)的侧面固定连接有散热装置。 2.根据权利要求1所述的自冷式齿轮泵减速机， 其特征在于， 所述散热装置包括铜片 (5)、 铜管(6)和散热风扇(7)， 减速机本体(3)的侧面固定连接铜片(5)的侧面， 铜片(5。

5、)的另 一侧面固定连接铜管(6)的侧面， 铜管(6)设置有多根， 铜管(6)的另一端固定连有接散热风 扇(7)。 3.根据权利要求1所述的自冷式齿轮泵减速机， 其特征在于， 所述防撞装置包括防撞板 (9)和第二弹簧(14)， 底板(2)的前侧面固定第二弹簧(14)的一端， 第二弹簧(14)设置有多 个， 第二弹簧(14)的另一端固定连接防撞板(9)的侧面。 4.根据权利要求1所述的自冷式齿轮泵减速机， 其特征在于， 所述底板(2)的后侧面固 定连接推把(8)的一端。 5.根据权利要求1所述的自冷式齿轮泵减速机， 其特征在于， 所述支板(4)设置有四个， 分布在承板(1)的两侧面。 权利要求书 。

6、1/1 页 2 CN 210770152 U 2 自冷式齿轮泵减速机 技术领域 0001 本实用新型涉及一种齿轮泵， 具体是自冷式齿轮泵减速机。 背景技术 0002 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使 之增压的回转泵， 由两个齿轮、 泵体与前后盖组成两个封闭空间， 齿轮泵可以使用在减速机 上， 组成用一种齿轮泵减速机。 0003 目前市场上的齿轮泵减速机在移动的过程中可能会颠簸坏， 由于齿轮泵内部有齿 轮， 所以震动可能会使得齿轮错位， 造成齿轮泵减速机无法正常工作， 而且轮泵减速机在工 作的过程中尾部会产生大量的热量， 机器可能会由于过热而停止工作。 实用新。

7、型内容 0004 本实用新型的目的在于提供自冷式齿轮泵减速机， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0006 自冷式齿轮泵减速机， 包括承板， 所述承板的上表面通过螺丝固定连接支板的一 端， 支板的另一端固定连接减速机本体， 承板的下表面的两侧边均连接有减震装置， 减震装 置包括第一转杆、 滑块、 第一弹簧和第二转杆， 承板的下表面转动连接第一转杆的一端， 第 一转杆的另一端转动连接滑块的上端， 第二转杆的两端通过转动连接承板的上表面和另一 个滑块的上端， 底板的上表面开设有滑槽， 两个滑块均与滑槽滑动连接， 第一弹簧的一端固 定连接滑。

8、块的侧面， 第一弹簧的另一端转动连接滑槽的侧面， 底板的下表面的四角处均固 定连接有锁止万向轮， 底板的前侧面固定连接有防撞装置， 减速机本体的侧面固定连接有 散热装置。 0007 作为本实用新型进一步的方案： 所述散热装置包括铜片、 铜管和散热风扇， 减速机 本体的侧面固定连接铜片的侧面， 铜片的另一侧面固定连接铜管的侧面， 铜管设置有多根， 铜管的另一端固定连有接散热风扇。 0008 作为本实用新型再进一步的方案： 所述防撞装置包括防撞板和第二弹簧， 底板的 前侧面固定第二弹簧的一端， 第二弹簧设置有多个， 第二弹簧的另一端固定连接防撞板的 侧面。 0009 作为本实用新型再进一步的方案：。

9、 所述底板的后侧面固定连接推把的一端。 0010 作为本实用新型再进一步的方案： 所述支板设置有四个， 分布在承板的两侧面。 0011 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0012 1.本实用新型中推动推把可以使得减速机本体随处移动， 移动到需要的地方， 移 动中发生颠簸时， 承板向下移动， 第一转杆和第二转杆同时转动， 使得滑块压缩第一弹簧， 过滤掉颠簸， 第一弹簧回弹使得承板上升， 使得本齿轮泵减速机移动的过程中不会被颠坏。 0013 2.本实用新型中齿轮泵减速机在工作的时候尾部会产生大量的热量， 铜片将热量 说明书 1/3 页 3 CN 210770152 U 3 导入铜管， 再。

10、通过散热风扇将热量给散发出去， 帮助本齿轮泵减速机进行散热， 避免热量过 高而烧坏。 附图说明 0014 图1为本实用新型的结构示意图。 0015 图2为本实用新型中减震装置的结构示意图。 0016 如图所示： 1、 承板； 2、 底板； 3、 减速机本体； 4、 支板； 5、 铜片； 6、 铜管； 7、 散热风扇； 8、 推把； 9、 防撞板； 10、 锁止万向轮； 11、 第一转杆； 12、 滑块； 13、 第一弹簧； 14、 第二弹簧； 15、 第二转杆。 具体实施方式 0017 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描。

11、述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0018 请参阅图12， 本实用新型实施例中， 自冷式齿轮泵减速机， 包括承板1、 底板2、 减 速机本体3、 支板4、 铜片5、 铜管6、 散热风扇7、 推把8、 防撞板9、 锁止万向轮10、 第一转杆11、 滑块12、 第一弹簧13、 第二弹簧14和第二转杆15， 所述承板1的上表面通过螺丝固定连接支 板4的一端， 支板4的另一端固定连接减速机本体3， 支板4设置有四个， 分布在承板1的两侧 面，。

12、 承板1的下表面的两侧边均连接有减震装置， 减震装置包括第一转杆11、 滑块12、 第一弹 簧13和第二转杆15， 承板1的下表面转动连接第一转杆 11的一端， 第一转杆11的另一端转 动连接滑块12的上端， 第二转杆15的两端通过转动连接承板1的上表面和另一个滑块12的 上端， 底板2的上表面开设有滑槽， 两个滑块12 均与滑槽滑动连接， 第一弹簧13的一端固定 连接滑块12的侧面， 第一弹簧13的另一端转动连接滑槽的侧面， 底板2的下表面的四角处均 固定连接有锁止万向轮10， 底板2的前侧面固定连接有防撞装置， 减速机本体3的侧面固定 连接有散热装置， 底板2的后侧面固定连接推把8的一端；。

13、 推动推把8可以使得减速机本体3 随处移动， 移动到需要的地方， 移动中发生颠簸时， 承板1向下移动， 第一转杆11和第二转杆 15同时转动， 使得滑块12 压缩第一弹簧13， 过滤掉颠簸， 第一弹簧13回弹使得承板1上升， 使得本齿轮泵减速机移动的过程中不会被颠坏。 0019 所述散热装置包括铜片5、 铜管6和散热风扇7， 减速机本体3的侧面固定连接铜片5 的侧面， 铜片5的另一侧面固定连接铜管6的侧面， 铜管6设置有多根， 铜管6的另一端固定连 有接散热风扇7， 齿轮泵减速机在工作的时候尾部会产生大量的热量， 铜片5将热量导入铜 管6， 再通过散热风扇7将热量给散发出去， 帮助本齿轮泵减速。

14、机进行散热， 避免热量过高而 烧坏。 0020 所述防撞装置包括防撞板9和第二弹簧14， 底板2的前侧面固定第二弹簧14的一 端， 第二弹簧14设置有多个， 第二弹簧14的另一端固定连接防撞板9的侧面， 防撞板9和第二 弹簧14的配合可以过滤掉前端的碰撞对齿轮泵减速机的伤害。 0021 在本实用新型描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “设置” 、 “安装” 、“相连” 、“连接” 、“固定” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连 说明书 2/3 页 4 CN 210770152 U 4 接， 或一体地连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒 介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以通过具体 情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 0022 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来 说， 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进 行等同替换， 凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应 包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 210770152 U 5 图1 图2 说明书附图 1/1 页 6 CN 210770152 U 6 。