润滑油安全储存装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921297934.0 (22)申请日 2019.08.12 (73)专利权人 严向东 地址 246000 安徽省安庆市潜山县梅城镇 舒州东路县农科所宿舍 (72)发明人 严向东 (51)Int.Cl. B65D 90/00(2006.01) B65D 90/54(2006.01) B65D 88/54(2006.01) B65D 90/48(2006.01) (54)实用新型名称 一种润滑油安全储存装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种润滑油安全储存装 置， 属于润滑油。

2、领域， 一种润滑油安全储存装置， 包括装置主体， 装置主体的上端固定连接有电动 机和带有密封盖的进油管， 电动机的输出端固定 连接有转轴， 转轴远离电动机的一端贯穿装置主 体的内壁并固定连接有中心块， 中心块的下端中 部固定连接有导油杆， 装置主体的下端固定连接 有出油管， 出油管的下端固定连接有中转箱， 中 转箱的下端中部固定连接有下出油管， 中转箱的 前端上部固定连接有上出油管， 出油管、 上出油 管和下出油管上均连接有阀门， 可以实现方便减 少出油口堵塞， 提高出油速度， 且通过设置中转 瓶， 有效阻止水汽进入存放装置内部， 减少润滑 油的浪费。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 C。

3、N 210762329 U 2020.06.16 CN 210762329 U 1.一种润滑油安全储存装置， 包括装置主体(1)， 其特征在于： 所述装置主体(1)的上端 固定连接有电动机(2)和带有密封盖的进油管(13)， 所述电动机(2)的输出端固定连接有转 轴(3)， 所述转轴(3)远离电动机(2)的一端贯穿装置主体(1)的内壁并固定连接有中心块 (4)， 所述中心块(4)的下端中部固定连接有导油杆(7)， 所述装置主体(1)的下端固定连接 有出油管(8)， 所述出油管(8)的下端固定连接有中转箱(9)， 所述中转箱(9)的下端中部固 定连接有下出油管(12)， 所述中转箱(9)的前端上。

4、部固定连接有上出油管(11)， 所述出油管 (8)、 上出油管(11)和下出油管(12)上均连接有阀门(10)， 所述进油管(13)、 装置主体(1)、 出油管(8)、 中转箱(9)、 上出油管(11)和下出油管(12)内部均相通。 2.根据权利要求1所述的一种润滑油安全储存装置， 其特征在于： 所述中心块(4)的两 端均固定连接有连接杆(5)， 所述中心块(4)通过连接杆(5)固定连接有刮板(6)， 所述刮板 (6)远离连接杆(5)的一端与装置主体(1)的内壁相接触。 3.根据权利要求1所述的一种润滑油安全储存装置， 其特征在于： 所述导油杆(7)包括 杆体和设置在杆体外端的螺旋槽， 所述螺。

5、旋槽的螺旋方向向下。 4.根据权利要求1所述的一种润滑油安全储存装置， 其特征在于： 所述装置主体(1)的 内底端设置为漏斗形， 所述装置主体(1)的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层。 5.根据权利要求1所述的一种润滑油安全储存装置， 其特征在于： 所述中转箱(9)为透 明材质制成， 所述中转箱(9)的外端连接有不透光的黑色外壳， 所述黑色外壳上开凿有观察 孔， 所述观察孔内铰接有遮盖门。 6.根据权利要求5所述的一种润滑油安全储存装置， 其特征在于： 所述黑色外壳的外端 包裹有隔热套， 所述隔热套上开凿有与观察孔相匹配的通孔。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210762329 U 2 一种润。

6、滑油安全储存装置 技术领域 0001 本实用新型涉及润滑油领域， 更具体地说， 涉及一种润滑油安全储存装置。 背景技术 0002 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦， 保护机械及加工件的液体润滑剂， 主 要起润滑、 冷却、 防锈、 清洁、 密封和缓冲等作用。 润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种 或几种化合物， 以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。 添加剂按 功能分主要有抗氧化剂、 抗磨剂、 摩擦改善剂(又名油性剂)、 极压添加剂、 清净剂、 分散剂、 泡沫抑制剂、 防腐防锈剂、 流点改善剂、 粘度指数增进剂等类型。 市场中所销售的添加剂一 般都是以上各单一添加剂的复合品。

7、， 所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂 内部几种单一添加剂的比例不同而已。 0003 现有生活中， 润滑油存放时间较长时， 一方面存放装置内易产生沉淀， 可能会引起 出油口的堵塞， 导致出油不便， 出油速度缓慢， 另一方面润滑油的出油口在取油时经常打 开， 多次开启容易导致出油口密封不严实， 当水汽通过出油口进入过多易导致润滑油污染 变色， 而现有的润滑油存放装置仅有一个相通的出油口， 这就导致一旦出油口处的润滑油 被污染， 整个装置内部的润滑油的使用效果大大降低， 且污染严重时将导致整个装置的润 滑油不能继续使用， 造成浪费。 实用新型内容 0004 1.要解决的技术问题 000。

8、5 针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种润滑油安全储存装 置， 它可以实现方便减少出油口堵塞， 提高出油速度， 且通过设置中转瓶， 有效阻止水汽进 入存放装置内部， 减少润滑油的浪费。 0006 2.技术方案 0007 为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技术方案。 0008 一种润滑油安全储存装置， 包括装置主体， 所述装置主体的上端固定连接有电动 机和带有密封盖的进油管， 所述电动机的输出端固定连接有转轴， 所述转轴远离电动机的 一端贯穿装置主体的内壁并固定连接有中心块， 所述中心块的下端中部固定连接有导油 杆， 所述装置主体的下端固定连接有出油管， 所述出油管的下端。

9、固定连接有中转箱， 所述中 转箱的下端中部固定连接有下出油管， 所述中转箱的前端上部固定连接有上出油管， 所述 出油管、 上出油管和下出油管上均连接有阀门， 所述进油管、 装置主体、 出油管、 中转箱、 上 出油管和下出油管内部均相通， 可以实现方便减少出油口堵塞， 提高出油速度， 且通过设置 中转瓶， 有效阻止水汽进入存放装置内部， 减少润滑油的浪费。 0009 进一步的， 所述中心块的两端均固定连接有连接杆， 所述中心块通过连接杆固定 连接有刮板， 所述刮板远离连接杆的一端与装置主体的内壁相接触， 通过电动机带动刮板 旋转， 将装置主体内壁上的润滑油残留刮下， 减少润滑油的浪费。 说明书 。

10、1/4 页 3 CN 210762329 U 3 0010 进一步的， 所述导油杆包括杆体和设置在杆体外端的螺旋槽， 所述螺旋槽的螺旋 方向向下， 导油杆旋转时可带动周围的润滑油流动， 通过螺旋槽可引导润滑油向下流动， 提 高出油速度。 0011 进一步的， 所述装置主体的内底端设置为漏斗形， 方便润滑油流出， 不易在装置主 体内部残留， 所述装置主体的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层， 使润滑油不易在装置主体 内壁残留。 0012 进一步的， 所述中转箱为透明材质制成， 所述中转箱的外端连接有不透光的黑色 外壳， 所述黑色外壳上开凿有观察孔， 所述观察孔内铰接有遮盖门， 黑色不透光外壳减少阳 光。

11、直射对润滑油产生的影响， 遮盖门方便工人透过中转箱查看内部润滑油有无污染变色情 况。 0013 进一步的， 所述黑色外壳的外端包裹有隔热套， 所述隔热套上开凿有与观察孔相 匹配的通孔， 降低温度对中转箱内润滑油的影响。 0014 3.有益效果 0015 相比于现有技术， 本实用新型的优点在于： 0016 (1)本方案可以实现方便减少出油口堵塞， 提高出油速度， 且通过设置中转瓶， 有 效阻止水汽进入存放装置内部， 减少润滑油的浪费。 0017 (2)中心块的两端均固定连接有连接杆， 中心块通过连接杆固定连接有刮板， 刮板 远离连接杆的一端与装置主体的内壁相接触， 通过电动机带动刮板旋转， 将装。

12、置主体内壁 上的润滑油残留刮下， 减少润滑油的浪费。 0018 (3)导油杆包括杆体和设置在杆体外端的螺旋槽， 螺旋槽的螺旋方向向下， 导油杆 旋转时可带动周围的润滑油流动， 通过螺旋槽可引导润滑油向下流动， 提高出油速度。 0019 (4)装置主体的内底端设置为漏斗形， 方便润滑油流出， 不易在装置主体内部残 留， 装置主体的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层， 使润滑油不易在装置主体内壁残留。 0020 (5)中转箱为透明材质制成， 中转箱的外端连接有不透光的黑色外壳， 黑色外壳上 开凿有观察孔， 观察孔内铰接有遮盖门， 黑色不透光外壳减少阳光直射对润滑油产生的影 响， 遮盖门方便工人透过中转箱。

13、查看内部润滑油有无污染变色情况。 0021 (6)黑色外壳的外端包裹有隔热套， 隔热套上开凿有与观察孔相匹配的通孔， 降低 温度对中转箱内润滑油的影响。 附图说明 0022 图1为本实用新型的正面结构示意图； 0023 图2为图1中A处结构示意图； 0024 图3为本实用新型的中转箱处结构立体图。 0025 图中标号说明： 0026 1装置主体、 2电动机、 3转轴、 4中心块、 5连接杆、 6刮板、 7导油杆、 8出油管、 9中转 箱、 10阀门、 11上出油管、 12下出油管、 13进油管。 具体实施方式 0027 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 。

14、说明书 2/4 页 4 CN 210762329 U 4 清楚、 完整地描述； 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例， 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0028 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 术语 “上” 、“下” 、“内” 、“外” 、“顶/底端” 等 指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型 和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构 造和操作， 因此不能理解为对本实。

15、用新型的限制。 此外， 术语 “第一” 、“第二” 仅用于描述目 的， 而不能理解为指示或暗示相对重要性。 0029 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安 装” 、“设置有” 、“套设/接” 、“连接” 等， 应做广义理解， 例如 “连接” ， 可以是固定连接， 也可以 是可拆卸连接， 或一体地连接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以 通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可 以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 0030 实施例1： 0031 请参阅图1， 一种润滑。

16、油安全储存装置， 包括装置主体1， 装置主体1的上端固定连 接有电动机2和带有密封盖的进油管13， 电动机2与外部电源连接， 电动机2的型号由本领域 技术人员根据本方案需要采用， 可以是Y80M1-2， 且电动机2位于装置主体1的上端中部， 电 动机2的输出端固定连接有转轴3， 转轴3远离电动机2的一端贯穿装置主体1的内壁并固定 连接有中心块4， 中心块4的下端中部固定连接有导油杆7。 0032 中心块4的两端均固定连接有连接杆5， 中心块4通过连接杆5固定连接有刮板6， 刮 板6远离连接杆5的一端与装置主体1的内壁相接触， 通过电动机2带动刮板6旋转， 将装置主 体1内壁上的润滑油残留刮下，。

17、 减少润滑油的浪费， 导油杆7包括杆体和设置在杆体外端的 螺旋槽， 螺旋槽的螺旋方向向下， 导油杆7旋转时可带动周围的润滑油流动， 通过螺旋槽可 引导润滑油向下流动， 提高出油速度， 装置主体1的内底端设置为漏斗形， 方便润滑油流出， 不易在装置主体1内部残留， 装置主体1的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层， 使润滑油不易 在装置主体1内壁残留。 0033 请参阅图2-3， 装置主体1的下端固定连接有出油管8， 且导油杆7插设在出油管8 内， 出油管8的下端固定连接有中转箱9， 中转箱9的下端中部固定连接有下出油管12， 中转 箱9的前端上部固定连接有上出油管11， 出油管8、 上出油管11和下出。

18、油管12上均连接有阀 门10， 进油管13、 装置主体1、 出油管8、 中转箱9、 上出油管11和下出油管12内部均相通。 0034 中转箱9为透明材质制成， 中转箱9的外端连接有不透光的黑色外壳， 黑色外壳上 开凿有观察孔， 观察孔内铰接有遮盖门， 黑色不透光外壳减少阳光直射对润滑油产生的影 响， 遮盖门方便工人透过中转箱9查看内部润滑油有无污染变色情况， 黑色外壳的外端包裹 有隔热套， 隔热套上开凿有与观察孔相匹配的通孔， 降低温度对中转箱9内润滑油的影响。 0035 使用时， 打开出油管8和上出油管11上的阀门10， 通过启动电动机2带动导油杆7旋 转， 导油杆7带动出油管8处的润滑油流。

19、动， 使出油管8不易被润滑油沉淀堵塞， 通过导油杆7 的螺旋结构可引导润滑油从出油管8流出， 加快润滑油流动速度， 润滑油经过出油管8进入 中转箱9后， 填满中转箱9并从上出油管11流出被盛接使用， 不使用时， 中转箱9处于填充状 态， 当多次取油后上出油管11或下出油管12出现密封性问题时， 水汽通过上出油管11或下 说明书 3/4 页 5 CN 210762329 U 5 出油管12进入中转箱9内， 在中转箱9内润滑油(通常情况下润滑油的密度小于水， 出现油水 分层时， 水位于油下方)， 以及出油管8上阀门10的共同阻挡下， 水不易进入装置主体1内部 污染装置主体1内的润滑油， 当中转箱9内润滑油出现变色时可提醒工人。 0036 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式； 但本实用新型的保护范围并不 局限于此。 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范围 内。 说明书 4/4 页 6 CN 210762329 U 6 图1 说明书附图 1/3 页 7 CN 210762329 U 7 图2 说明书附图 2/3 页 8 CN 210762329 U 8 图3 说明书附图 3/3 页 9 CN 210762329 U 9 。