风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统.pdf
《风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统.pdf(6页完成版)》请在专利查询网上搜索。
1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921674399.6 (22)申请日 2019.10.09 (73)专利权人 上海机床铸造一厂(苏州)有限公 司 地址 215000 江苏省苏州市汾湖高新技术 产业开发区来秀路西侧 (72)发明人 仇璟韬 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤 (51)Int.Cl. B22C 9/10(2006.01) B22D 27/04(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 风电铸件铸。
2、造用的气冷式砂芯系统 (57)摘要 一种风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 型 芯是由混有型砂粘结剂的型砂包裹金属骨架构 成; 所述金属骨架的结构为: 包括多组进气管和 出气管, 每组进气管和出气管中: 进气管套装在 出气管内, 二者之间的空隙为出气通道, 出气管 的末端是封闭的; 各组出气管的首端连接于同一 封闭的中空圆筒; 一根进气总管自顶部插入中空 圆筒, 且与各组近期管的进气口连接; 一根出气 总管自顶部插入中空圆筒, 且出气总管的进气口 在中空圆筒的顶部。 本技术方案的原理和效果 是, 通过冷空气进入型芯的中空内, 带走热量, 进 行冷却, 较好解决了特殊位置铁水的冷却问题。 权利要求。
3、书1页 说明书2页 附图2页 CN 210754982 U 2020.06.16 CN 210754982 U 1.一种风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 其特征是型芯是由混有型砂粘结剂的型砂 包裹金属骨架构成; 所述金属骨架的结构为: 包括多组进气管和出气管, 每组进气管和出气管中: 进气管套装在出气管内, 二者之间 的空隙为出气通道, 出气管的末端是封闭的; 各组出气管的首端连接于同一封闭的中空圆筒; 一根进气总管自顶部插入中空圆筒, 且与各组近期管的进气口连接; 一根出气总管自顶部插入中空圆筒, 且出气总管的进气口 在中空圆筒的顶部。 2.根据权利要求1所述风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统,。
4、 其特征是所述出气管的外 壁上沿出气管的轴线方向依次连接有多个钢片。 3.根据权利要求1所述风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 其特征是所述出气管的外 壁与中空圆筒外壁之间连接有筋板。 4.根据权利要求1所述风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 其特征是进气总管和出气 总管竖直连接在中空圆筒上, 进气总管和出气总管被型砂包裹, 这部分的型芯的顶部具有 圆台型凸台。 5.根据权利要求1所述风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 其特征是在出气管末端的 外部连接有抽芯拉环。 6.根据权利要求1所述风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统, 其特征是所述进气管的出 气口分为主出气口和多个分出气口; 主出气口位于进气管的末。
5、端, 多个分出气口开在进气 管的管壁上。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210754982 U 2 风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统 技术领域 0001 本发明创造属于铸造技术领域, 具体是一种风电铸件铸造用的气冷式砂芯系统。 背景技术 0002 现有技术中, 中间开孔的铸件在铸造时候, 开孔部分多是由型芯成型。 型芯在浇铸 前置于型腔内, 铁水浇入冷凝后, 出砂时取出/清除, 即可在铸件中形成开孔对应的空腔。 铁 水冷却对铸件的质量等影响较大。 最理想的状态是, 型腔内的各部分铁水同步冷却。 在实践 中, 这是不可能的, 通常方式是通过型腔设计来尽可能地优化各个部分的冷却效果。 而由于 风。
6、电产品的铸件的体积较大, 多数情况下, 型芯所在位置被铁水包围, 这个位置的冷却速度 远低于其它位置。 尤其是对于形状不规则的铸件空腔, 目前没有较好的办法进行冷却, 为了 保证铸件质量, 只能通过对浇铸工艺的高要求来达成, 而工艺把控的难度较大。 发明内容 0003 为了解决现有技术中存在的上述问题, 本发明创造提出一种风电铸件铸造用的气 冷式砂芯系统。 所述型芯是由混有型砂粘结剂的型砂包裹金属骨架构成; 所述金属骨架的 结构为: 0004 包括多组进气管和出气管, 每组进气管和出气管中: 进气管套装在出气管内, 二者 之间的空隙为出气通道, 出气管的末端是封闭的; 0005 各组出气管的首。
7、端连接于同一封闭的中空圆筒; 一根进气总管自顶部插入中空圆 筒, 且与各组近期管的进气口连接; 一根出气总管自顶部插入中空圆筒, 且出气总管的进气 口在中空圆筒的顶部。 0006 进一步, 所述出气管的外壁上沿出气管的轴线方向依次连接有多个钢片。 (有助于 型砂粘附) 0007 所述出气管的外壁与中空圆筒外壁之间连接有筋板。 (该筋板具有强化结构和有 助型砂粘附的双重作用) 0008 进气总管和出气总管竖直连接在中空圆筒上, 进气总管和出气总管被型砂包裹, 这部分的型芯的顶部具有圆台型凸台, 凸台有助于保护管道, 并对管道内的空气进行保温。 0009 在出气管末端的外部连接有抽芯拉环。 001。
8、0 所述进气管的出气口分为主出气口和多个分出气口; 主出气口位于进气管的末 端, 多个分出气口开在进气管的管壁上。 0011 本技术方案的原理和效果是, 通过冷空气进入型芯的中空内, 带走热量, 进行冷 却, 较好解决了特殊位置铁水的冷却问题, 尽可能地减少各部分铁水冷却时间差异, 优化了 铸件的基体组织, 避免了由于冷却不均匀导致的局部晶粒粗大, 影响整体机械性能。 附图说明 0012 图1是本型芯的结构原理示意图; 说明书 1/2 页 3 CN 210754982 U 3 0013 图2是本型芯的外型结构示意图; 0014 图3是使用本型芯制得的铸件的示意图; 0015 图中: 型芯1、 。
9、进气管2、 出气管3、 中空圆筒4、 进气总管5、 出气总管6、 钢片7、 筋板8、 凸台9、 抽芯拉环10、 主出气口11、 铸件12。 具体实施方式 0016 下面结合附图与具体实施例对本案进一步说明: 0017 如图12, 一种风电铸件(如图3)铸造用的气冷式砂芯系统, 所述型芯是由混有型 砂粘结剂的型砂包裹金属骨架构成; 所述金属骨架的结构为: 0018 包括多组进气管和出气管, 每组进气管和出气管中: 进气管套装在出气管内, 二者 之间的空隙为出气通道, 出气管的末端是封闭的; 0019 各组出气管的首端连接于同一封闭的中空圆筒; 一根进气总管自顶部插入中空圆 筒, 且与各组近期管的。
10、进气口连接; 一根出气总管自顶部插入中空圆筒, 且出气总管的进气 口在中空圆筒的顶部。 0020 本例中, 所述出气管的外壁上沿出气管的轴线方向依次连接有多个钢片。 所述出 气管的外壁与中空圆筒外壁之间连接有筋板。 0021 进气总管和出气总管竖直连接在中空圆筒上, 进气总管和出气总管被型砂包裹, 这部分的型芯的顶部具有圆台型凸台。 0022 在出气管末端的外部连接有抽芯拉环, 型芯状态下, 拉环被型砂包裹。 铸造完成落 砂后, 拉花露出。 0023 所述进气管的出气口分为主出气口和多个分出气口; 主出气口位于进气管的末 端, 多个分出气口开在进气管的管壁上。 由于主出气口自末端向出气管内释放冷气, 经过冷 却出气通道, 达到出气管的首端位置过程中, 温度逐步升高, 各部分的冷却效果不均匀。 通 过设计分出气口, 可以较好解决这个问题。 说明书 2/2 页 4 CN 210754982 U 4 图1 图2 说明书附图 1/2 页 5 CN 210754982 U 5 图3 说明书附图 2/2 页 6 CN 210754982 U 6 。
- 内容关键字: 电铸 铸造 气冷 式砂芯 系统
多功能信号采集控制器.pdf
用于汽车曲轴加工用表面打磨装置.pdf
金属锂锭包装装置.pdf
漏电检测设备.pdf
用于管件与端盖焊接的夹具.pdf
电池检测防爆机构.pdf
塑料造粒机用输送装置.pdf
可调路灯.pdf
用于保护电池及储存运输安全的熔断片.pdf
用于不锈钢开平机的可调限位装置.pdf
摆动脉冲出水结构及出水装置.pdf
车载充电器.pdf
隧道内部照明装置.pdf
抗冲击耐腐蚀风机叶片.pdf
装盒机入盒机构及装盒机.pdf
轨道集装箱门式起重机的运行机构.pdf
电极植入设备.pdf
阀门加工用尺寸检测装置.pdf
汽车地桩锁的防撞装置.pdf
污水处理用生态浮床.pdf
汽车散热器管路折弯工装.pdf
玻璃幕墙拼接装置.pdf
钢筋衍架楼承板防漏浆结构及楼承板.pdf
充电桩用防撞阻拦杆.pdf
电视音频测试装置.pdf
定位装夹设备及加工系统.pdf
基于BIM和AI大模型的工程进度管理方法及系统.pdf
基于4D毫米波雷达的目标航迹起始方法.pdf
基于多层级虚拟电厂的能量协调控制分配方法及系统.pdf
钻孔灌注桩清孔装置及其施工方法.pdf
建筑施工安全智能监控系统及方法.pdf
接插件到位检测方法、装置、设备及其介质.pdf