检测车用多功能车体顶盖安装平台.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921663860.8 (22)申请日 2019.09.30 (73)专利权人 中车资阳机车有限公司 地址 641301 四川省资阳市雁江区晨风路 六号 (72)发明人 景松柏隆孝军吴凯陈传彬 王富强 (74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 代理人 陈伊苒管高峰 (51)Int.Cl. B61D 27/00(2006.01) B61D 15/00(2006.01) B61D 15/08(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专。

2、利 (54)实用新型名称 一种检测车用多功能车体顶盖安装平台 (57)摘要 本实用新型公开了一种检测车用多功能车 体顶盖安装平台， 涉及综合检测车安装设备技术 领域。 其包括顶盖本体， 顶盖本体上依次安装有 检测设备、 观察窗体和空调本体； 顶盖本体内侧 设有空调通风系统， 空调通风系统包括沿顶盖本 体长度方向布置的空调出风道和空调回风道， 空 调出风道上均匀设置有多个与车体内部连通的 出风栅， 空调回风道上设有与车体内部连通的回 风栅， 空调本体的出风口与所述空调出风道连 通， 且空调本体的回风口与所述空调回风道连 通； 通过实施本技术方案， 可有效解决现有检测 车难以保证车体内部空调风均匀。

3、流通的技术问 题， 可实现检测车顶盖各模块结构柔性化安装， 且安装后顶盖受力均匀并保证车体内部的空调 风可形成一均匀流通的回路。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 210760765 U 2020.06.16 CN 210760765 U 1.一种检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 包括 一顶盖本体， 所述顶盖本体上安装有检测设备， 并安装有与检测设备连接的多接口安 装座； 一观察窗体， 设于所述顶盖本体的中部， 所述观察窗用于观察所述检测设备； 一空调本体， 活动安装于所述顶盖本体上， 且空调本体位于所述观察窗远离所述检测 设备一侧； 所述顶盖本体内侧设有空调通风系统，。

4、 所述空调通风系统包括沿顶盖本体长度方向布 置的空调出风道和空调回风道， 所述空调出风道上均匀设置有多个与车体内部连通的出风 栅， 所述空调回风道上设有与车体内部连通的回风栅， 所述空调本体的出风口与所述空调 出风道连通， 且所述空调本体的回风口与所述空调回风道连通。 2.根据权利要求1所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 包括两条空 调出风道， 两条空调出风道沿顶盖本体长度方向的两侧布置， 且空调回风道位于两条空调 出风道之间。 3.根据权利要求2所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述空调本 体沿顶盖本体长度方向设置， 并在空调本体的两侧分别设有一个出风口。

5、， 两个出风口分别 和与其对应的空调出风道连通。 4.根据权利要求1-3任一项所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所 述空调出风道内侧设有一隔热层。 5.根据权利要求4所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述空调出 风道包括盖板和位于盖板上方的U形板， 所述盖板与所述U形板固定可拆卸连接， 所述U形板 和盖板构成的空调出风道内侧均匀固定铺设有一层隔热板。 6.根据权利要求1所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述观察窗 体的一端通过折页与顶盖本体转动连接并可沿观察窗体的另一端打开观察窗体， 且在观察 窗体的开启端设有一锁紧机构， 所述锁紧机。

6、构用于将观察窗体压紧并锁死在顶盖本体上。 7.根据权利要求6所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述观察窗 体的两侧设有与顶盖本体连接的连杆结构， 用于使得观察窗体开启后固定在设定位置。 8.根据权利要求6所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述观察窗 体与所述顶盖本体连接的周向上设有一圈密封胶条， 用于观察窗体关闭后进行密封。 9.根据权利要求6所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 所述锁紧机 构包括与观察窗体铰接的螺杆和与顶盖本体铰接的挂钩， 所述挂钩上设有一与所述螺杆相 配合的通孔； 在所述观察窗体关闭后， 将所述螺杆插入所述通孔内并通。

7、过锁紧螺母将其进 行锁紧。 10.根据权利要求6-9任一项所述的检测车用多功能车体顶盖安装平台， 其特征在于： 沿所述顶盖本体长度方向布置的空调回风道经其中部布置的观察窗体分流成两条通道再 与空调本体回风口连通。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210760765 U 2 一种检测车用多功能车体顶盖安装平台 技术领域 0001 本实用新型涉及综合检测车安装设备技术领域， 尤其涉及一种检测车用多功能车 体顶盖安装平台。 背景技术 0002 检测车根据功能用途不同可以分为:桥梁检测车、 道路检测车、 轨道检测车、 药品 检测车、 路面检测车、 多功能道路检测车、 接触网检测车、 食品检测车、 综。

8、合检测车、 公路检 测车。 检测车集成和应用了现代信息技术， 以车体为平台， 将光电、 IT和3S技术集成一体。 在 车体正常行驶状态下， 能自动完成路面图像、 路面形状、 道路设施立体图像、 平整度及道路 几何参数等数据采集、 分析、 分类与存储， 为路面的破损、 平整度、 车辙、 道路安全隐患的检 测及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段。 0003 但本申请实用新型人在实现本实用新型实施例过程中， 发现现有综合检测车至少 存在如下技术问题： 一方面检测车对道路进行检测的同时需要对4C、 1C以弓网状态进行监 测， 要求在检测车内便能对弓网等车顶设备状态进行全天候无障碍观察目检，。

9、 现有检测车 不便于对车顶设备进行全方位观察； 另一方面检测车一般配设有空调及空调通风系统， 用 于冷却或加热车体内部环境， 然而如何保证空调吹出来的风在车体内部均匀流通， 成为本 领域技术人员亟需解决的技术问题。 实用新型内容 0004 为解决上述现有检测车难以保证车体内部空调风均匀流通的技术问题， 本实用新 型的目的在于提供一种检测车用多功能车体顶盖安装平台， 可有效将空调以及空调通风系 统均集成在车体顶盖上， 实现检测车顶盖各模块结构柔性化安装， 且安装后顶盖受力均匀 并保证车体内部的空调风可形成一均匀流通的回路。 0005 本实用新型采用的技术方案如下： 0006 一种检测车用多功能车。

10、体顶盖安装平台， 包括 0007 一顶盖本体， 所述顶盖本体上安装有检测设备， 并安装有与检测设备连接的多接 口安装座； 0008 一观察窗体， 设于所述顶盖本体的中部， 所述观察窗用于观察所述检测设备； 0009 一空调本体， 活动安装定于所述顶盖本体上， 且空调本体位于所述观察窗远离所 述检测设备一侧； 0010 所述顶盖本体内侧设有空调通风系统， 所述空调通风系统包括沿顶盖本体长度方 向布置的空调出风道和空调回风道， 所述空调出风道上均匀设置有多个与车体内部连通的 出风栅， 所述空调回风道上设有与车体内部连通的回风栅， 所述空调本体的出风口与所述 空调出风道连通， 且所述空调本体的回风口。

11、与所述空调回风道连通。 0011 可选地， 包括两条空调出风道， 两条空调出风道沿顶盖本体长度方向的两侧布置， 且空调回风道位于两条空调出风道之间。 空调出风道沿顶盖的布置位置以及延伸方向即为 说明书 1/6 页 3 CN 210760765 U 3 空调出风栅布置路径， 而两条空调出风道沿顶盖本体长度方向的两侧布置， 可有效保证出 风栅均匀布置于顶盖本体上， 以使得自出风栅进入车体内部的空调风均匀流通； 与此同时， 设于顶盖本体内侧的空调出风道需在顶盖本体内侧开设通风型腔， 用以保证空调风沿型腔 流通， 既可有效增加顶盖本体长度方向的两侧厚度， 有效保证顶盖整体结构的刚性强度， 对 应于在顶。

12、盖本体长度方向上布置的检测设备、 观察窗体以及空调本体， 该空调通风系统的 设计可提高顶盖本体整体结构受力稳定性。 0012 可选地， 所述空调本体沿顶盖本体长度方向设置， 并在空调本体的两侧分别设有 一个出风口， 两个出风口分别和与其对应的空调出风道连通。 由于空调本体设于观察窗远 离检测设备一侧， 即检测设备、 观察窗和空调本体沿顶盖本体长度方向依次布置， 可使得顶 盖本体沿长度方向受力均匀； 进而采用将空调本体沿顶盖本体长度方向布置的方式， 可进 一步保证安装后的顶盖本体受力均匀性； 与此同时， 也利于两个空调本体分别靠近两侧的 空调出风道， 便于空调本体两端出风口靠近与其对应的空调出风。

13、道并连通， 该结构设计巧 妙合理。 0013 可选地， 所述空调出风道内侧设有一隔热层。 隔热层的设计可有效防止空调出风 道内外温差过大导致空调出风道内部形成冷凝水， 也可提高对车体内部环境的加热或冷却 的效果， 具有较好实用性。 0014 可选地， 所述空调出风道包括盖板和位于盖板上方的U形板， 所述盖板与所述U形 板固定可拆卸连接， 所述U形板和盖板构成的空调出风道内侧均匀固定铺设有一层隔热板。 如此该隔热板的设计一方面可阻断空调出风道与外界的热传导， 使得车体内部具有更好的 加热或冷却效果； 另一方面隔热板的安装也可有效提高顶盖本体两侧的空调出风道整体结 构的强度， 具有更好的结构稳定性。

14、； 而盖板与U形板可拆卸的连接方式可便于安装或检修。 0015 可选地， 所述观察窗体的一端通过折页与顶盖本体转动连接并可沿观察窗体的另 一端打开观察窗体， 且在观察窗体的开启端设有一锁紧机构， 所述锁紧机构用于将观察窗 体压紧并锁死在顶盖本体上。 将观察窗体作为整体设于顶盖本体上， 其具有密封性好、 制造 容易安装方便的特点， 观察窗体周向均设有观察窗户， 可满足无障碍观察目检检测车车顶 检测设备的需求。 0016 可选地， 所述观察窗体的两侧设有与顶盖本体连接的连杆结构， 用于使得观察窗 体开启后固定在设定位置。 为防止检修人员登上顶盖本体顶部过程中观察窗体被误关， 利 用连杆机构具有简易。

15、自锁的性能， 一方面用于提高观察窗体与顶盖本体连接的稳定性； 另 一方面在观察窗体开启后， 连杆结构绷直自锁， 防止观察窗体误关压伤检修人员， 具有更好 的实用性。 0017 可选地， 所述观察窗体与所述顶盖本体连接的周向上设有一圈密封胶条， 用于观 察窗体关闭后进行密封。 密封胶条的设计一方面可使得观察窗体与外界环境具有更好的隔 绝效果， 避免观察窗体室内受外界环境影响； 另一方面也可避免观察窗体关闭过程中内部 空调风外流， 使得观察窗体室内的具有更好的冷却或加热效果。 0018 可选地， 所述锁紧机构包括与观察窗体铰接的螺杆和与顶盖本体铰接的挂钩， 所 述挂钩上设有一与所述螺杆相配合的通孔。

16、； 在所述观察窗体关闭后， 将所述螺杆插入所述 通孔内并通过锁紧螺母将其进行锁紧。 该锁紧机构结构制造简单， 成本低方便获得， 使用过 程中具有可靠安全性。 说明书 2/6 页 4 CN 210760765 U 4 0019 可选地， 沿所述顶盖本体长度方向布置的空调回风道经其中部布置的观察窗体分 流成两条通道再与空调本体回风口连通。 该顶盖设计结构既可满足检修人员通过观察窗体 顺利通行车顶， 也可保证空调风沿空调回风道顺利均匀回流至空调本体内， 该结构设计巧 妙合理。 0020 如上所述， 本实用新型至少具有如下有益效果： 0021 1.本实用新型将空调本体以及空调通风系统集成在车体顶盖上，。

17、 并沿顶盖本体长 度方向的两侧均匀布置与空调出风道连通的出风栅， 可实现空调本体吹出的风经空调出风 道和出风栅均匀流入车体内部， 保证车体内部空调风流通均匀性； 且车体内部空调风可沿 两条空调出风道之间的空调回风道回流至空调本体内， 实现车体内部的空调风可形成一均 匀流通的回路， 可有效实现车体内部环境具有较好的冷却或加热效果。 0022 2.本实用新型空调通风系统设计在车体顶盖本体内侧并构成一个完整通风结构， 相对于将空调通风系统额外设于顶盖本体结构上， 本实用新型利用空调出风道以及空调回 风道作为顶盖本体骨架， 可省去原来顶盖本体骨架的重量， 可有效节约材料成本节约安装 空间， 更重要的是。

18、可减轻顶盖整体结构重量， 并保证顶盖整体安装后受力稳定。 0023 3.本实用新型中部设置有可开启的观察窗体， 可便于全方位观察车顶4C、 1C以弓 网状等检测设备， 满足无障碍观察目检车顶检测设备的需求并在车顶设备出故障时便于检 修人员登顶进行维修； 且观察窗体配设有锁紧机构以及避免造成观察窗本体自锁的连杆结 构， 可有效提高观察窗体的安全性， 具有密封性好、 制造容易安装方便的特点。 0024 4.本实用新型车体顶盖本体设计成大平台结构， 其车顶检测设备、 观察窗体和空 调本体沿顶盖本体长度方向依次布置， 其中检测设备配设有多接口安装座， 可实现不同检 测需求的柔性化可变安装； 观察窗体设。

19、于顶盖本体中部， 空调本体位于观察窗远离检测设 备一侧， 该机构设计可有效保证顶盖整体结构受力均匀； 集合空调通风系统于一体， 保证车 体空调风均匀流通的同时亦可有效保证顶盖整体结构的刚性强。 0025 5.本实用新型在空调出风道内侧具有隔热层， 可有效防止空调出风道内外温差过 大导致空调出风道内部形成冷凝水， 也可提高对车体内部环境的加热或冷却的效果； 进而 本实用新型隔热板的安装设计即具有阻断热传递的效果， 也可有效提高顶盖本体两侧的空 调出风道整体结构的强度， 具有更好的结构稳定性。 0026 本实用新型在观察窗体与顶盖本体连接的周向上围设有圈密封胶， 一方面可使得 观察窗体与外界环境具。

20、有更好的隔绝效果， 避免观察窗体室内受外界环境影响； 另一方面 也可避免观察窗体关闭过程中内部空调风外流， 使得观察窗体室内的具有更好的冷却或加 热效果， 具有较好密封性； 且空调回风道经观察窗体分流成两条通道再与空调本体回风口 连通， 既可满足观察窗体检修人员通行， 也可保证空调风沿空调回风道顺利均匀回流至空 调本体内， 该结构设计巧妙合。 附图说明 0027 本实用新型将通过具体实施例并参照附图的方式说明， 其中 0028 图1是本实用新型实施例中检测车用多功能车体顶盖安装平台的布局示意图； 0029 图2是图1的侧视图； 0030 图3是图1中空调通风系统的流通示意图； 说明书 3/6 。

21、页 5 CN 210760765 U 5 0031 图4是图3中A-A的剖视示意图； 0032 图5是图4中空调出风道的局部示意图； 0033 图6是图1中观察窗体的示意图； 0034 图7是图6中B部的放大示意图。 0035 附图标记说明： 100-顶盖本体； 200-观察窗体； 210-折页； 220-锁紧机构； 221-螺 杆； 222-挂钩； 223-锁紧螺母； 224-子弹锁； 230-连杆结构； 240-密封胶条； 300-空调本体； 310-出风口； 320-回风口； 330-空调进风栅； 400-空调通风系统； 410-空调出风道； 411-盖 板； 412-U形板； 413-。

22、隔热板； 414-压条； 415-抽芯铆钉； 420-出风栅； 430-回风栅； 440-空调 回风道； 500-安全扶手； 600检测设备； 700-受力弓。 具体实施方式 0036 下面结合附图， 对本实用新型作详细的说明。 0037 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 0038 本说明书中公开的任一特征， 除非特别叙述， 均可被其他等效或具有类似目的的 替代特征加以替换。 即， 除非特别叙述， 每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子 而已。 0039 实施例1 0040 实施例基本如图1和图2所示： 本。

23、实施例提供一种检测车用多功能车体顶盖安装平 台， 用于综合检测车车体顶盖结构安装， 其包括一顶盖本体100， 顶盖本体100设计成一个大 平台结构， 其俯视图类似于长方形； 且在顶盖本体100的两侧设有安全扶手500， 便于检修人 员悬挂安全绳， 用以提高安全性。 顶盖本体100上安装有现有4C、 1C以及受力弓700等检测设 备600， 并安装有与检测设备600连接的多接口安装座(未示出)， 多接口安装座沿顶盖安装 平台右端上下两侧布置， 检测设备600模块无变化， 根据用户不同需求插接对应的接口， 可 实现不同检测需求的柔性化可变安装。 0041 由顶盖本体100长度方向从右向左依次还设置。

24、有观察窗体200和空调本体300， 观 察窗体200位于顶盖本体100的中部并与顶盖本体100活动连接， 用于观察所述检测设备 600； 具体地， 观察窗体200周向均设有观察窗户， 可便于全方位观察车顶4C、 1C以弓网状等 检测设备600， 满足无障碍观察目检车顶检测设备600的需求， 且观察窗体200可开启， 在车 顶设备出故障时便于检修人员登顶进行维修， 可满足无障碍观察目检检测车车顶检测设备 600的需求； 空调本体300位于顶盖本体100左端并固定安装在顶盖本体100上， 其固定安装 方式未现有技术， 并不为本申请实用新型点， 在此不做赘述。 0042 在顶盖本体100内侧设有空调。

25、通风系统400， 具体地， 请结合图1和图3所示， 空调通 风系统400包括沿顶盖本体100长度方向布置的空调出风道410和空调回风道440， 本实施例 提供两条空调出风道410， 分别位于顶盖本体100上下两侧， 沿顶盖本体100长度方向延伸， 空调回风道440位于两条空调出风道410中间； 空调出风道410上均匀设置有多个与车体内 部连通的出风栅420， 本实施例优选为每条空调出风道410上安装有8个出风栅420； 空调回 风道440上设有与车体内部连通的回风栅430， 本实施例优选为空调回风道440上均匀布置 有3个回风栅430； 设于顶盖本体100两侧的空调出风道410需在顶盖本体10。

26、0内侧开设通风 说明书 4/6 页 6 CN 210760765 U 6 型腔， 用以保证空调风沿型腔流通， 既可有效增加顶盖本体100长度方向的两侧厚度， 有效 保证顶盖整体结构的刚性强度， 对应于在顶盖本体100长度方向上布置的检测设备600、 观 察窗体200以及空调本体300， 该空调通风系统400的设计可提高顶盖本体100整体结构受力 稳定性。 0043 进一步地， 空调本体300沿顶盖本体100长度方向布置安装， 请结合图3和图4所示， 在空调本体300的两侧分别设有一个出风口310， 两个出风口310分别和与其对应的空调出 风道410靠近并连通； 如此安装在顶盖本体100内侧的空。

27、调通风系统400可使得车体内部的 空调风可形成一均匀流通的回路； 沿顶盖本体100长度方向布置的空调回风道440经其中部 布置的观察窗体200分流成两条通道再与空调本体300回风口320连通， 该结构设计的空调 回风道440既可满足检修人员通行观察窗体200， 也可保证空调风沿空调回风道440顺利均 匀回流至空调本体300内， 该结构设计巧妙合理。 0044 如此， 将观察窗体200、 空调本体300以及空调通风系统400与检测设备600集成在 车体顶盖构成一个完整的平台结构， 即便于观察检测车车顶检测设备600， 也保证顶盖本体 100安装后受力均匀； 进而空调通风系统400设计在车体顶盖本。

28、体100内侧并构成一个完整 的通风系统， 本实施例空调通风系统400的具体实施方式为： 首先， 空调本体300两端出风口 310吹出的热风或冷风分别流入顶盖本体100两侧水平布置的空调出风道410， 再通过每个 空调出风道410上均匀设置的8个出风栅420进入车体内部， 以使热风或冷风在车体内部均 匀流通； 进而车空调风可沿两侧出风栅420之间的回风栅430均匀回流至空调回风道440內， 并经空调回风道440沿空调回风口320上的空调进风栅330回流至空调本体300内部， 在车体 内部形成一均匀流通的回路， 实现车体内部环境具有较好的冷却或加热效果。 0045 本实施例提供的空调通风系统400。

29、的设计安装方案相对于将空调通风系统400额 外设于顶盖本体100结构上， 本实施例利用空调出风道以及空调回风道作为顶盖本体骨架， 可有效节约材料成本节约安装空间， 更重要的是可减轻顶盖整体结构重量， 并保证顶盖整 体安装后受力稳定， 该顶盖安装平台结构设计巧妙合理。 0046 实施例2 0047 实施例2与实施例1基本相同， 其不同之处在于： 为防止空调出风道410内外温差过 大导致空调出风道410内部形成冷凝水， 在空调出风道410内侧设有一隔热层， 具体地， 请结 合图4和图5所示， 空调出风道410包括盖板411和位于盖板411上方的U形板412， 盖板411与U 形板412通过螺钉螺栓。

30、结构固定可拆卸连接， U形板412和盖板411构成的空调出风道410内 侧均匀固定铺设有一层隔热板413， 位于盖板411上的隔热板413可直接通过螺钉螺栓固定， 位于U形板412内侧的隔热板413通过压条414和抽芯铆钉415进行固定， 安装稳定可靠。 0048 如此该隔热板413的设计一方面可阻断空调出风道410与外界的热传导， 使得车体 内部具有更好的加热或冷却效果； 另一方面隔热板413的安装也可有效提高顶盖本体100两 侧的空调出风道410整体结构的强度， 具有更好的结构稳定性； 而盖板411与U形板412可拆 卸的连接方式可便于安装或检修。 0049 实施例3 0050 实施例3与。

31、实施例1基本相同， 其不同之处在于： 具体请参考图6所示， 为实现观察 窗体200开启及锁紧， 观察窗体200的右端通过折页210与顶盖本体100转动连接， 折页210具 体可采用现有技术中的三角折页板， 通过转轴与三角折页板配合完成90度翻转， 当然也可 说明书 5/6 页 7 CN 210760765 U 7 选择现有技术中的其他转动结构， 在此不做赘述； 配合观察窗体200右端的翻转设计， 可沿 观察窗体200的左端打开观察窗体200， 且在观察窗体200的左端(开启端)设有一锁紧机构 220， 锁紧机构220用于将观察窗体200压紧并锁死在顶盖本体100上； 具体地， 如图7所示， 本。

32、 实施例提供的锁紧机构220包括与观察窗体200铰接的螺杆221和与顶盖本体100铰接的挂 钩222， 挂钩222上设有与螺杆221相配合的通孔； 在观察窗体200关闭后， 将螺杆221插入通 孔内并通过锁紧螺母223将其进行锁紧； 为更进一步提高通入车顶的安全性， 还可在观察窗 体200与顶盖本体100之间设置子弹锁224， 使其只有通过特定的检修人员才能打开观察窗 体200。 该锁紧机构220结构制造简单， 成本低方便获得， 使用过程中具有可靠安全性， 本实 施例提供的观察窗体200具有密封性好、 制造容易安装方便的特点， 观察窗体200周向均设 有观察窗户， 可满足无障碍观察目检检测车车。

33、顶检测设备600的需求。 0051 与此同时， 位于观察窗体锁紧机构220左右两侧的观察窗体200侧壁上均设有与顶 盖本体100连接的连杆结构230， 连杆结构230靠近三角折页210板设置， 用于使得观察窗体 200开启后固定在设定位置。 为防止检修人员登上顶盖本体100顶部过程中观察窗体200被 误关， 利用连杆机构具有简易自锁的性能， 一方面用于提高观察窗体200与顶盖本体100连 接的稳定性； 另一方面在观察窗体200开启后， 连杆结构230绷直自锁， 防止观察窗体200误 关压伤检修人员， 具有更好的实用性。 0052 为使得观察窗体200关闭后具有更好的密封效果， 在观察窗体200。

34、与顶盖本体100 连接的周向上设有一圈密封胶条240， 密封胶条240具体安装方式为： 在顶盖本体100与观察 窗体200连接的内侧焊接有一个挡圈， 密封胶条240套设在挡圈上， 在观察窗体200关闭后其 可与挡圈上的密封胶条240相抵完成密封； 密封胶条240的设计一方面可使得观察窗体200 与外界环境具有更好的隔绝效果， 避免观察窗体200室内受外界环境影响； 另一方面也可避 免观察窗体200关闭过程中内部空调风外流， 使得观察窗体200室内的具有更好的冷却或加 热效果， 具有较好实用性。 0053 以上所述， 仅为本实用新型的较佳实施例， 并不用以限制本实用新型， 本实用新型 的专利保护范围以权利要求书为准， 凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同 结构变化， 同理均应包含在本实用新型的保护范围内。 说明书 6/6 页 8 CN 210760765 U 8 图1 图2 图3 说明书附图 1/3 页 9 CN 210760765 U 9 图4 图5 说明书附图 2/3 页 10 CN 210760765 U 10 图6 图7 说明书附图 3/3 页 11 CN 210760765 U 11 。