颈枕内芯.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921747366.X (22)申请日 2019.10.17 (73)专利权人 台州三匠汽车用品有限公司 地址 317103 浙江省台州市三门县亭旁镇 前楼 （工业聚居区） (72)发明人 谭有福王荣华 (51)Int.Cl. A47G 9/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种颈枕内芯 (57)摘要 本实用新型公开了一种颈枕内芯， 涉及颈枕 领域， 其包括内芯主体， 内芯主体包括后颈枕部、 设置于后颈枕部一侧的第一侧颈枕部、 设置于后 颈枕部另一侧的第二侧颈枕。

2、部， 第二侧颈枕部的 上端均向上延伸有支撑部， 支撑部的上端设置有 凹槽， 凹槽位于支撑部的中部位置。 本实用新型 具有以下优点和效果： 通过在支撑部上设置凹 槽， 为耳朵的下方位置提供一定的容纳空间， 使 得耳廓不会接触到支撑部， 从而避免耳廓被压 迫， 提高了颈枕内芯的使用舒适度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 210748516 U 2020.06.16 CN 210748516 U 1.一种颈枕内芯， 包括内芯主体(1)， 所述内芯主体(1)包括后颈枕部(11)、 设置于所述 后颈枕部(11)一侧的第一侧颈枕部(12)、 设置于所述后颈枕部(11)另一侧的第二侧颈枕部 (。

3、13)， 所述第二侧颈枕部(13)的上端均向上延伸有支撑部(3)， 其特征在于： 所述支撑部(3) 的上端设置有凹槽(4)， 所述凹槽(4)位于所述支撑部(3)的中部位置。 2.根据权利要求1所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述后颈枕部(11)的下端向下延 伸设置有圆弧状的依靠部(5)。 3.根据权利要求2所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述后颈枕部(11)与所述第一侧 颈枕部(12)以及所述第二侧颈枕部(13)的下端连接位置处均设置有卡槽(6)， 一对所述卡 槽(6)分布于所述依靠部(5)的两侧。 4.根据权利要求1所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述后颈枕部(11)的上端呈圆弧。

4、 状设置， 且中部低于四周。 5.根据权利要求1所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述第一侧颈枕部(12)的厚度大 于所述第二侧颈枕部(13)的厚度。 6.根据权利要求1所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述第二侧颈枕部(13)背离所述 后颈枕部(11)的一端延伸设置有延伸部(2)， 所述延伸部(2)的内壁覆盖于所述第一侧颈枕 部(12)外壁。 7.根据权利要求1所述的一种颈枕内芯， 其特征在于： 所述内芯主体(1)的材质均为高 回弹海绵材质。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210748516 U 2 一种颈枕内芯 技术领域 0001 本实用新型涉及颈枕领域， 特别涉及一种颈枕内芯。 。

5、背景技术 0002 颈枕是枕在脖子下的一种枕头， 其主要作用就是预防和治疗颈椎病， 其中汽车颈 枕是颈枕的一种， 一个舒适的颈枕可有效保障驾乘人员的安全。 它可以降低驾驶员的颈静 脉的压迫， 减缓疲劳， 有利于安全驾驶。 0003 中国专利CN209063951U公开了一种汽车颈枕， 其包括后颈枕部、 设置于后颈枕部 一侧的第一侧颈枕部、 设置于后颈枕部另一侧的第二侧颈枕部， 第一侧颈枕部以及第二侧 颈枕部的上端均向上延伸有支撑部， 支撑部的上端面呈圆弧状设置且中部高于四周。 0004 上述颈枕在使用时， 利用支撑部供头部以及颈部依靠， 以用于降低颈部的酸痛感。 但是支撑部的中部位置经常会压迫。

6、耳廓， 从而影响颈枕使用时的舒适度， 有待改进。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的是提供一种颈枕内芯， 具有高使用舒适度的效果。 0006 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种颈枕内芯， 包 括内芯主体， 所述内芯主体包括后颈枕部、 设置于所述后颈枕部一侧的第一侧颈枕部、 设置 于所述后颈枕部另一侧的第二侧颈枕部， 所述第二侧颈枕部的上端均向上延伸有支撑部， 所述支撑部的上端设置有凹槽， 所述凹槽位于所述支撑部的中部位置。 0007 通过采用上述技术方案， 当使用上述颈枕内芯时， 通过在支撑部上设置凹槽， 为耳 朵的下方位置提供一定的容纳空间， 使得耳廓不会接触。

7、到支撑部， 从而避免耳廓被压迫， 提 高了颈枕内芯的使用舒适度。 0008 本实用新型的进一步设置为： 所述后颈枕部的下端向下延伸设置有圆弧状的依靠 部。 0009 通过采用上述技术方案， 当使用者向后靠时， 利用依靠部对颈部与背部的相交位 置进行支撑， 避免颈部与背部的相交位置出现悬空现象， 从而降低了颈部的酸痛感， 达到了 高使用舒适度的效果。 0010 本实用新型的进一步设置为： 所述后颈枕部与所述第一侧颈枕部以及所述第二侧 颈枕部的下端连接位置处均设置有卡槽， 一对所述卡槽分布于所述依靠部的两侧。 0011 通过采用上述技术方案， 当使用上述颈枕内芯时， 通过设置卡槽供使用者的肩膀 位。

8、置嵌入， 使得整个颈枕内芯更加贴合肩膀位置的特征， 避免肩膀位置出现压迫感， 从而有 效的提高了颈枕内芯的使用舒适度。 0012 本实用新型的进一步设置为： 所述后颈枕部的上端呈圆弧状设置， 且中部低于四 周。 0013 通过采用上述技术方案， 当使用者向后仰头时， 通过设置圆弧状的后颈枕部贴合 颈部， 使得后颈枕部更加贴合人体工程学原理的应用， 使得使用者使用时更加舒适， 提高了 说明书 1/3 页 3 CN 210748516 U 3 颈枕内芯的使用舒适度。 0014 本实用新型的进一步设置为： 所述第一侧颈枕部的厚度大于所述第二侧颈枕部的 厚度。 0015 通过采用上述技术方案， 当使用。

9、者需要较大的使用面积供头部以及颈部抵触时， 可将头部偏向第一侧颈枕部方向。 当驾驶员不需要较大的使用面积供头部以及颈部抵触 时， 可将头部偏向第二侧颈枕部方向。 因此使得该颈枕内芯可以满足使用者的不同需求， 提 高了颈枕内芯的舒适度以及实用性。 0016 本实用新型的进一步设置为： 所述第二侧颈枕部背离所述后颈枕部的一端延伸设 置有延伸部， 所述延伸部的内壁覆盖于所述第一侧颈枕部外壁。 0017 通过采用上述技术方案， 通过设置延伸部压紧第一侧颈枕部外壁， 使得整个颈枕 内芯环绕使用者的颈部， 避免颈枕内芯使用时出现松动或掉落现象， 提高了颈枕内芯使用 稳定性。 0018 本实用新型的进一步设。

10、置为： 所述内芯主体的材质均为高回弹海绵材质。 0019 通过采用上述技术方案， 因为高回弹海绵材质具有超强的回弹性与透气性， 并具 有较低的邂后损失和较高的压缩负荷比值， 并且其自动塑型的能力可以有效的固定头颅， 同时减少落枕的可能， 提高了整个颈枕内芯的使用舒适度。 0020 综上所述， 本实用新型具有以下有益效果： 0021 1.通过在支撑部上设置凹槽， 为耳朵的下方位置提供一定的容纳空间， 使得耳廓 不会接触到支撑部， 从而避免耳廓被压迫， 提高了颈枕内芯的使用舒适度； 0022 2.通过设置依靠部对颈部与背部的相交位置进行支撑， 避免颈部与背部的相交位 置出现悬空现象， 降低了颈部的。

11、酸痛感， 达到了高舒适度的效果； 0023 3.通过设置卡槽供使用者的肩膀位置嵌入， 避免肩膀位置出现压迫感， 从而有效 的提高了颈枕内芯的使用舒适度； 0024 4.通过设置厚度不尽相同的第一侧颈枕部和第二侧颈枕部， 使得颈枕内芯可适配 于驾驶员的不同姿势， 提高了颈枕的舒适度以及实用性； 0025 5.通过在第二侧颈枕部上设置延伸部， 使颈枕内芯环绕使用者的颈部， 避免颈枕 内芯使用时出现松动或掉落现象， 提高了颈枕内芯使用稳定性。 附图说明 0026 图1是实施例的结构示意图； 0027 图2是实施例的依靠部的结构示意图。 0028 附图标记： 1、 内芯主体； 11、 后颈枕部； 12。

12、、 第一侧颈枕部； 13、 第二侧颈枕部； 2、 延 伸部； 3、 支撑部； 4、 凹槽； 5、 依靠部； 6、 卡槽。 具体实施方式 0029 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 0030 如图1所示， 一种颈枕内芯， 包括高回弹海绵材质的内芯主体1， 内芯主体1包括后 颈枕部11、 设置于后颈枕部11一侧的第一侧颈枕部12、 设置于后颈枕部11另一侧的第二侧 颈枕部13。 说明书 2/3 页 4 CN 210748516 U 4 0031 如图1所示， 第二侧颈枕部13背离后颈枕部11的一端延伸设置有延伸部2， 延伸部2 的内壁覆盖于第一侧颈枕部12外壁。 0032 当使用上述颈枕。

13、内芯时， 将后颈枕部11放置于使用者的肩膀上， 然后使第一侧颈 枕部12和第二侧颈枕部13环绕颈部的两侧， 并使延伸部2覆盖第一侧颈枕部12外壁。 此时即 可使得内芯主体1环绕并固定使用者的颈部， 并对头部进行支撑， 从而缓解使用者颈部的疲 劳。 0033 如图1所示， 第二侧颈枕部13的上端均向上延伸有支撑部3， 支撑部3的上端设置有 凹槽4， 凹槽4呈扩口状设置， 且位于支撑部3的中部位置。 0034 当使用者需要睡眠休息， 使用者的头部朝向支撑部3方向偏转， 并且偏转很小的角 度后， 即可通过支撑部3供头部以及颈部进行支撑， 实现颈部位置的放松， 从而有效的降低 了颈部的酸痛感， 提高了。

14、颈枕内芯的使用舒适度。 0035 并且通过在支撑部3上增设凹槽4， 利用凹槽4为耳朵的下方位置提供一定的容纳 空间， 使得耳廓不会接触到支撑部3， 从而避免耳廓被压迫， 提高了颈枕内芯的使用舒适度。 0036 如图1、 图2所示， 后颈枕部11的上端呈圆弧状设置， 且中部低于四周， 并且第一侧 颈枕部12的厚度大于第二侧颈枕部13的厚度。 0037 当使用者向后仰头时， 通过设置圆弧状的后颈枕部11贴合颈部， 使得后颈枕部11 更加贴合人体工程学原理的应用， 提高使用者使用时的舒适度。 0038 由于第一侧颈枕部12的厚度大于第二侧颈枕部13的厚度， 因此当使用者需要较大 的使用面积供头部以及。

15、颈部抵触时， 可将头部偏向第一侧颈枕部12方向。 0039 当驾驶员不需要较大的使用面积供头部以及颈部抵触时， 可将头部偏向第二侧颈 枕部13方向。 0040 因此使得该颈枕内芯可以满足使用者的不同需求， 提高了颈枕内芯的舒适度以及 实用性。 0041 如图1、 图2所示， 后颈枕部11的下端向下延伸设置有圆弧状的依靠部5， 后颈枕部 11与第一侧颈枕部12以及第二侧颈枕部13的下端连接位置处均设置有卡槽6， 并且一对卡 槽6分布于依靠部5的两侧。 0042 当使用上述颈枕内芯时， 后颈枕部11横放在使用者的肩部位置， 此时通过设置卡 槽6供使用者的肩膀位置嵌入， 使得整个颈枕内芯更加贴合肩膀。

16、位置的特征， 避免肩膀位置 出现压迫感， 有效的提高了颈枕内芯的使用舒适度。 0043 并且当使用者向后靠时， 利用依靠部5对颈部与背部的相交位置进行支撑， 避免颈 部与背部的相交位置出现悬空现象， 从而降低了颈部的酸痛感， 达到了高使用舒适度的效 果。 0044 具体实施例仅仅是对本实用新型的解释， 其并不是对本实用新型的限制， 本领域 技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改， 但只 要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。 说明书 3/3 页 5 CN 210748516 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 210748516 U 6 图2 说明书附图 2/2 页 7 CN 210748516 U 7 。