车辆电子水泵自散热机构.pdf

《车辆电子水泵自散热机构.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆电子水泵自散热机构.pdf（8页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921415625.9 (22)申请日 2019.08.28 (73)专利权人 芜湖飞龙汽车电子技术研究院有 限公司 地址 241000 安徽省芜湖市鸠江经济开发 区官陡门路236号实验楼 (72)发明人 王德安刘庆赵志堂 (74)专利代理机构 北京汇信合知识产权代理有 限公司 11335 代理人 夏静洁 (51)Int.Cl. F04D 13/06(2006.01) F04D 29/58(2006.01) F04D 29/18(2006.01) F04D 29/40(20。

2、06.01) F04D 29/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种车辆电子水泵自散热机构 (57)摘要 本实用新型涉及一种车辆电子水泵自散热 机构， 依次包括泵壳、 耐磨垫片、 叶轮转子总成、 电机总成、 橡胶支架、 控制器总成、 密封圈、 电机 后盖， 所述电机总成内设有电机内腔， 所述叶轮 转子总成上设有使水或防冻液流入电机内腔以 实现自循环冷却的流道及流孔， 所述电机内腔与 叶轮转子总成的外径之间留有间隙。 与现有技术 相比， 本实用新型中的电子水泵体积无需增加， 散热块， 不易损伤水泵， 大。

3、大延长电子水泵使用 寿命。 通过在叶轮转子总成上设有能够使水或防 冻液进入电机内腔实现自循环冷却的流道及流 孔， 以及电机后盖采用铝材材质和控制器通过导 热硅脂经电机后盖进行散热。 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 CN 210769353 U 2020.06.16 CN 210769353 U 1.一种车辆电子水泵自散热机构， 依次包括泵壳(1)、 耐磨垫片(2)、 叶轮转子总成(3)、 电机总成(4)、 橡胶支架(5)、 控制器总成(6)、 密封圈(7)、 电机后盖(8)， 其特征在于： 所述电 机总成(4)内设有电机内腔(10)， 所述叶轮转子总成(3)上设有使水或防冻液流入电机内腔。

4、 (10)以实现自循环冷却的流道(11)及流孔(12)， 所述电机内腔(10)与叶轮转子总成(3)的 外径之间留有间隙。 2.根据权利要求1所述的一种车辆电子水泵自散热机构， 其特征在于： 所述电机后盖 (8)采用铝材材质制成。 3.根据权利要求1所述的一种车辆电子水泵自散热机构， 其特征在于： 所述控制器总成 (6)上涂有导热硅脂(13)。 4.根据权利要求1所述的一种车辆电子水泵自散热机构， 其特征在于： 所述叶轮转子总 成(3)上的流道(11)及流孔(12)均呈圆周均布。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210769353 U 2 一种车辆电子水泵自散热机构 技术领域 0001 本实用。

5、新型涉及车辆电子水泵技术领域， 具体为一种车辆电子水泵自散热机构。 背景技术 0002 电子水泵广泛应用于汽车散热循环系统中， 在散热循环系统中提供散热介质的循 环流动动力。 现有的汽车电子水泵中， 通过控制器控制转子与定子相互配合， 带动叶轮转 动， 控制器中的电路板工作时会产生大量热量， 现有技术中的电子水泵中的电路板通过空 气流通散热， 散热效果一般， 运行过程中在电子水泵的泵壳内积聚大量的热能， 影响了电子 水泵的工作效率， 严重时可能烧毁电子水泵的电路板， 因此较大功率的电子水泵往往需要 大体积的散热片或者采用内置风扇进行散热， 但是这样会导致电子水泵整体体积随功率的 增加而增大， 。

6、增加成本。 发明内容 0003 为了解决上述技术问题， 本实用新型提出了一种车辆电子水泵自散热机构， 目的 在于在不增加电子水泵整体体积的情况下， 实现电子水泵的自散热。 0004 本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 0005 一种车辆电子水泵自散热机构， 依次包括泵壳、 耐磨垫片、 叶轮转子总成、 电机总 成、 橡胶支架、 控制器总成、 密封圈、 电机后盖， 所述电机总成内设有电机内腔， 所述叶轮转 子总成上设有使水或防冻液流入电机内腔以实现自循环冷却的流道及流孔， 所述电机内腔 与叶轮转子总成的外径之间留有间隙。 0006 进一步地， 所述电机后盖采用铝材材质制成。 00。

7、07 进一步地， 所述控制器总成上涂有导热硅脂。 0008 进一步地， 所述叶轮转子总成上的流道及流孔均呈圆周均布。 0009 本实用新型的有益效果是： 0010 与现有技术相比， 本实用新型中的电子水泵体积无需增加， 散热块， 不易损伤水 泵， 大大延长电子水泵使用寿命。 通过在叶轮转子总成上设有能够使水或防冻液进入电机 内腔实现自循环冷却的流道及流孔， 以及电机后盖采用铝材材质和控制器通过导热硅脂经 电机后盖进行散热。 附图说明 0011 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明： 0012 图1为本实用新型的爆炸示意图； 0013 图2为本实用新型的剖视示意图； 0014 图3为本实用。

8、新型中电机内腔结构示意图； 0015 图4为本实用新型中流道及流孔结构示意图。 说明书 1/2 页 3 CN 210769353 U 3 具体实施方式 0016 为了使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下 面结合附图以及实施例对本实用新型进一步阐述。 0017 如图1所示， 一种车辆电子水泵自散热机构， 依次包括泵壳1、 耐磨垫片2、 叶轮转子 总成3、 电机总成4、 橡胶支架5、 控制器总成6、 密封圈7、 电机后盖8， 所述耐磨垫片2安装在叶 轮转子总成3的端部， 所述叶轮转子总成3与电机总成4连接， 所述橡胶支架5包裹在电机总 成4的外部， 所述控制器。

9、总成6安装在电机后盖8上， 所述泵壳1与电机后盖8相互卡合形成一 个将耐磨垫片2、 叶轮转子总成3、 电机总成4、 橡胶支架5、 控制器总成6罩住的壳体， 所述密 封圈7位于两者之间， 两者通过螺钉9进行连接。 0018 如图2和图3所示， 所述电机总成4内设有电机内腔10， 所述电机内腔10的内壁与叶 轮转子总成3上外径之间留有间隙， 该间隙为0.6mm。 0019 如图4所示， 所述叶轮转子总成3上设有流道11及流孔12， 所述流道11及流孔12各 自对应设有三个， 且均呈圆周均布在叶轮转子总成3中的叶轮上， 所述流道11及流孔12的作 用在于， 使水或防冻液通过其进入到电机内腔10中， 。

10、使电子水泵中的电机能够自循环， 使水 泵达到冷却降温的目的。 0020 另外所述电机后盖8采用铝材材质制成。 所述控制器总成6上涂有导热硅脂13， 能 够使得控制器的所产生的热量通过导热硅脂13与导热性良好的铝壳电机后盖8连接从而导 致散热块， 避免控制器总成6被烧毁。 0021 使用过程中， 叶轮中的水或防冻液从流道11及流孔12流入电机内腔10， 再经过间 隙进行自循环冷却， 降低电机的温度， 另外， 在控制器总成6在使用过程中产生的热量通过 导热硅脂13与电机后盖8快速散热， 降低控制器总成6的温度。 0022 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、 主要特征和本实用新型的优点。 本行 。

11、业的技术人员应该了解， 本实用新型不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理， 在不脱离本实用新型精神和范围的前提下， 本实用新型还会有 各种变化和改进， 这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。 本实用新型要求 保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 说明书 2/2 页 4 CN 210769353 U 4 图1 说明书附图 1/4 页 5 CN 210769353 U 5 图2 说明书附图 2/4 页 6 CN 210769353 U 6 图3 说明书附图 3/4 页 7 CN 210769353 U 7 图4 说明书附图 4/4 页 8 CN 210769353 U 8 。