道路养护灌缝机的吸除异味装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921340785.1 (22)申请日 2019.08.16 (73)专利权人 江苏阿道夫公路特种养护工程有 限公司 地址 213000 江苏省常州市武进区牛塘镇 延政西大道8号创研中心310室 (72)发明人 沈燕锋戴锋屠文杰 (51)Int.Cl. E01C 23/09(2006.01) B01D 53/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路养护灌缝机的吸除异味装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路养护灌缝机的 吸除异味装置， 属于灌缝机， 其技术。

2、方案要点是， 包括灌缝机本体和PLC控制器， 灌缝机本体包括 溶胶室和总电机， PLC控制器和总电机均固定于 灌缝机本体上， 灌缝机本体还包括废气收集室， 灌缝机本体上设置有灌缝头， 灌缝头与溶胶室之 间连接有喷胶管， 灌缝头上固定有抽气头， 抽气 头与废气收集室之间连接有抽气管， 抽气管的内 部设置有活性炭过滤层， 抽气管的长度为喷胶管 长度的0.7倍至0.8倍， 溶胶室和废气收集室相邻 设置。 通过抽气管上面的抽气头对散发出来的异 味吸收， 从而减少异味的散发在自然界。 本实用 新型适用于灌缝机的设计。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 210766314 U 2020.06.1。

3、6 CN 210766314 U 1.一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 包括灌缝机本体(1)和PLC控制器(2)， 所述灌 缝机本体(1)包括溶胶室(3)和总电机(4)， 所述PLC控制器(2)和所述总电机(4)均固定于所 述灌缝机本体(1)上， 其特征在于： 所述灌缝机本体(1)还包括废气收集室(5)， 所述灌缝机 本体(1)上设置有灌缝头(31)， 所述灌缝头(31)与所述溶胶室(3)之间连接有喷胶管(32)， 所述灌缝机本体(1)靠近所述灌缝头(31)的位置设置有抽气头(51)， 所述抽气头(51)与所 述废气收集室(5)之间连接有抽气管(52)， 所述抽气管(52)的内部设置有活性炭。

4、过滤层 (53)， 所述抽气管(52)的长度为所述喷胶管(32)长度的0.7倍至0.8倍， 所述溶胶室(3)和所 述废气收集室(5)相邻设置。 2.根据权利要求1所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述灌缝 机本体(1)还包括储胶室(6)， 所述储胶室(6)连接有吸尘装置(7)， 所述吸尘装置(7)连接有 吸尘管(71)， 所述吸尘管(71)上固定有刮板(34)， 所述刮板(34)位于所述吸尘管(71)靠近 所述抽气头(51)的一侧， 所述吸尘管(71)与所述储胶室(6)相通设置， 所述储胶室(6)里设 置有抽气泵(72)， 所述抽气泵(72)与外界相通。 3.根据权利要求。

5、2所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述储胶 室(6)位于所述溶胶室(3)远离地面的一面， 并且所述储胶室(6)与所述溶胶室(3)相通设 置。 4.根据权利要求3所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述吸尘 装置(7)包括气缸(74)和刮片(73)， 所述气缸(74)的两端分别固定于所述吸尘管(71)和所 述刮片(73)的侧边。 5.根据权利要求4所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述溶胶 室(3)侧壁的周边设置有隔层(35)， 所述隔层(35)的内部设置有加热管(36)， 所述PLC控制 器(2)与所述加热管(36)电连接。 6。

6、.根据权利要求5所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述溶胶 室(3)内设置有搅拌桨(37)， 所述搅拌桨(37)连接有搅拌电机(38)， 所述PLC控制器(2)与所 述搅拌电机(38)电连接。 7.根据权利要求6所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述隔层 (35)远离所述溶胶室(3)的一面设置有保温层(33)。 8.根据权利要求7所述的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 其特征在于： 所述保温 层(33)上设置有温度感应器(8)， 所述温度感应器(8)与所述PLC控制器(2)电连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210766314 U 2 一种。

7、道路养护灌缝机的吸除异味装置 技术领域 0001 本实用新型涉及灌缝机， 尤其是涉及一种道路养护灌缝机的吸除异味装置。 背景技术 0002 目前， 裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一， 其中以横向裂缝、 纵向裂缝等线 状裂缝最为常见。 灌缝技术即为针对这些病害的处理技术， 涵盖了灌缝材料、 灌缝设备和灌 缝工艺等方面的内容。 灌缝机则是灌缝技术的核心设备。 灌缝机的作用是在对裂缝进行开 槽与清理步骤之后， 对裂缝进行加热， 并用灌缝枪把密封胶均匀地灌入槽内， 完成补缝工 作。 0003 公告号为CN201473868U中国实用新型专利公开了一种新型灌缝机， 包括有加热炉 体， 所述加热炉体外。

8、设置有保温层， 且其底端设置有燃烧腔， 所述燃烧腔中安装有燃烧器， 燃烧腔上面设置有熔胶室， 其特征在于： 所述熔胶室外设有导热油夹层， 导热油夹层外环绕 有螺旋节流排气管道， 所述熔胶室壁上设置有多个带有网孔的隔板， 所述的各隔板分别连 接有管道并汇集于吸胶通道； 所述吸胶通道通过电加热软管连接有灌缝头； 所述的加热炉 体外设有加热釜， 所述的加热釜内腔用于放置灌缝头。 该实用新型， 解决了较高导热油温设 定而造成的老化隐患， 灌缝胶不完全熔化而出胶不流畅， 胶体输出后无预热的难题， 同时采 用电脑控制加热系统， 提高了施工效率。 0004 上述中的现有技术方案存在以下缺陷： 上述现有技术中。

9、， 虽然解决了较高导热油 温设定而造成的老化隐患， 灌缝胶不完全熔化而出胶不流畅， 胶体输出后无预热的难题， 但 是灌缝机在修护路面喷胶的过程中容易产生异味， 工作人员长期吸收此异味容易对身体造 成一定的伤害， 并且对周围的环境也容易造成一定的污染。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的是提供一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 具有收集灌缝机 在修护路面喷胶的过程中产生的异味的效果。 0006 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 0007 一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 包括灌缝机本体和PLC控制器， 所述灌缝机 本体包括溶胶室和总电机， 所述PLC控制器和所述总电。

10、机均固定于所述灌缝机本体上， 所述 灌缝机本体还包括废气收集室， 所述灌缝机本体上设置有灌缝头， 所述灌缝头与所述溶胶 室之间连接有喷胶管， 所述灌缝机本体靠近所述灌缝头的位置设置有抽气头， 所述抽气头 与所述废气收集室之间连接有抽气管， 所述抽气管的内部设置有活性炭过滤层， 所述抽气 管的长度为所述喷胶管长度的0.7倍至0.8倍， 所述溶胶室和所述废气收集室相邻设置。 0008 通过采用上述技术方案， 当道路的路面出现裂缝需要修复的时候， 首先将总电机 打开， 使整个灌缝机本体处于运行的状态， 将溶胶室内部的灌封胶溶液通过喷胶管上面的 灌缝头喷射在地面裂缝处， 对地面上面的裂缝进行修补。 在。

11、喷射灌缝胶的时候， 容易产生异 味， 一方面容易造成维修路面附件的环境的污染， 另一方面， 容易使工作人员长期吸收异 说明书 1/4 页 3 CN 210766314 U 3 味， 对工作人员的身体造成一定的伤害， 因此当灌缝胶喷射在路面上的时候， 通过抽气管上 面的抽气头对散发出来的异味吸收。 吸收到抽气管上的气体通过活性炭过滤层进行过滤， 将气体中的异味吸收， 从而减少异味的散发在自然界。 0009 本实用新型进一步设置为， 所述灌缝机本体还包括储胶室， 所述储胶室连接有吸 尘装置， 所述吸尘装置连接有吸尘管， 所述吸尘管上固定有刮板， 所述刮板位于所述吸尘管 靠近所述抽气头的一侧， 所述。

12、吸尘管与所述储胶室相通设置， 所述储胶室内设置有抽气泵， 所述抽气泵与外界相通。 0010 通过采用上述技术方案， 利用灌缝胶在修补路面上面的裂缝的时候， 灌缝胶容易 堆积在路面上， 造成路面的不平整， 因此设置刮板， 当灌缝头喷射灌缝胶之后， 通过刮板将 喷过灌缝胶的路面刮平， 从而能够提高地面的平整性。 通过刮板将路面的灌缝胶刮平整时， 就容易造成灌缝胶的堆积， 因此设置吸尘装置将堆积的灌缝胶通过吸尘管上面的吸尘装置 吸进储胶室。 抽气泵的设置， 当抽气泵开启以后， 储胶室内部的压强能够小于外界的压强， 因此能够将堆积的灌缝胶吸进储胶室。 0011 本实用新型进一步设置为， 所述储胶室位于。

13、所述溶胶室远离地面的一面， 并且所 述储胶室与所述溶胶室相通设置。 0012 通过采用上述技术方案为了节约能源， 将收集的储胶室内部的灌缝胶能够直接进 入溶胶室内部， 进行再次使用。 0013 本实用新型进一步设置为， 所述吸尘装置包括气缸和刮片， 所述气缸的两端分别 固定于所述吸尘管和所述刮片的侧边。 0014 通过采用上述技术方案， 通过刮片能够将堆积的灌缝胶和地面分离， 气缸的设置， 能够在需要刮取堆积的灌缝胶的时候是刮片投入工作， 操作方便。 0015 本实用新型进一步设置为， 所述溶胶室侧壁的周边设置有隔层， 所述隔层的内部 设置有加热管， 所述PLC控制器与所述加热管电连接。 00。

14、16 通过采用上述技术方案， 加热管的设置， 能够将溶胶室的灌缝胶处于流体的状态， 方便路面裂缝的修补。 0017 本实用新型进一步设置为， 所述溶胶室内设置有搅拌桨， 所述搅拌桨连接有搅拌 电机， 所述PLC控制器与所述搅拌电机电连接。 0018 通过采用上述技术方案， 搅拌桨的设置， 能够便于溶胶室内部的灌缝胶均匀受热。 0019 本实用新型进一步设置为， 所述隔层远离所述溶胶室的一面设置有保温层。 0020 通过采用上述技术方案， 保温层的设置， 能够对溶胶室内部的温度进行保持， 使溶 胶室内部的灌缝胶冷却的时间延长。 0021 本实用新型进一步设置为， 所述保温层上设置有温度感应器， 。

15、所述温度感应器与 所述PLC控制器电连接。 0022 通过采用上述技术方案， 温度感应器的设置， 能够监测溶胶室内的温度， 当温度降 低时， 能够及时加热， 随时保持溶胶室内的温度恒定。 0023 综上所述， 本实用新型具有以下有益效果： 0024 1.通过废气收集室、 抽气头、 抽气管和活性炭过滤层的设置， 能够起到将气体中的 异味吸收， 以减少异味散发在自然界的效果； 0025 2.通过刮板的设置， 能够起到提高地面的平整性的效果； 说明书 2/4 页 4 CN 210766314 U 4 0026 3.通过加热管、 保温层和温度感应器的设置， 能够起到保持溶胶室内的温度恒定 的效果。 附。

16、图说明 0027 图1是本实用新型的整体结构的示意图。 0028 图2是本实用新型的溶胶室、 储胶室和废气收集室之间的结构示意图。 0029 图3是图1中A部的局部放大示意图。 0030 图4是图2中B部的局部放大示意图。 0031 图5是图2中C部的局部放大示意图。 0032 图中， 1、 灌缝机本体； 2、 PLC控制器； 3、 溶胶室； 31、 灌缝头； 32、 喷胶管； 33、 保温 层； 34、 刮板； 35、 隔层； 36、 加热管； 37、 搅拌桨； 38、 搅拌电机； 4、 总电机； 5、 废气收集室； 51、 抽气头； 52、 抽气管； 53、 活性炭过滤层； 6、 储胶室；。

17、 7、 吸尘装置； 71、 吸尘管； 72、 抽气泵； 73、 刮片； 74、 气缸； 8、 温度感应器。 具体实施方式 0033 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 0034 参照图1和图2， 本实用新型公开的一种道路养护灌缝机的吸除异味装置， 包括灌 缝机本体1和PLC控制器2， 灌缝机本体1包括溶胶室3和总电机4， PLC控制器2和总电机4均固 定于灌缝机本体1上。 通过总电机4控制灌缝机本体1的启停， 将总电机4打开， 使整个灌缝机 本体1将处于运行的状态。 通过PLC控制器2监控整个灌缝机本体1的工作情况。 灌缝机本体1 上设置有灌缝头31， 灌缝头31与溶胶室3之间连接有喷。

18、胶管32， 将溶胶室3内部的灌封胶溶 液通过喷胶管32上面的灌缝头31喷射在地面裂缝处， 对地面上面的裂缝进行修补。 0035 参照图2， 在喷射灌缝胶的时候， 容易产生异味， 因此灌缝机本体1还包括废气收集 室5， 在灌缝机本体1靠近灌缝头31的位置设置有抽气头51， 抽气头51与废气收集室5之间连 接有抽气管52， 抽气管52的内部设置有活性炭过滤层53 （如图4所示） ， 活性炭过滤层53能够 将喷射灌缝胶的时候将产生的异味进行吸收。 抽气管52的长度为喷胶管32长度的0.7倍至 0.8倍， 本实用新型中， 抽气管52的长度为喷胶管32长度的0.8倍， 当喷胶管32对路面进行修 补之后，。

19、 抽气管52能够快速的将散发出来的异味吸收。 溶胶室3和废气收集室5相邻设置， 灌 缝胶喷在路面上的时候， 还是高温的液体， 进而周围的气体的温度也较高， 因此收集室收集 到的气体存在一定的温度， 因此能够对溶胶室3内部的灌缝胶起到一定的保温的作用。 0036 参照图2和图3， 灌缝机本体1还包括储胶室6， 储胶室6连通有吸尘管71， 所述吸尘 管71远离所述储胶室6的一端连接有吸尘装置7。 吸尘管71的一端固定有刮板34， 刮板34位 于吸尘管71靠近抽气头51的一侧。 利用灌缝胶在修补路面上裂缝的时候， 灌缝胶容易堆积 在路面上， 容易造成路面的不平整， 因此通过刮板34将喷过灌缝胶的路面。

20、刮平， 从而能够提 高地面的平整性。 吸尘装置7包括气缸74和刮片73， 本实用新型中气缸74的型号为QGAW-K。 气缸74的两端分别固定于吸尘管71和刮片73的侧边。 通过刮片73能够将堆积的灌缝胶和地 面分离， 气缸74能够在需要刮取堆积的灌缝胶的时候使刮片73投入工作， 操作方便快捷。 吸 尘管71与储胶室6相通设置， 储胶室6内设置有抽气泵72， 抽气泵72与外界相通。 当抽气泵72 开启以后， 储胶室6内部的压强能够小于外界的压强， 因此能够将堆积的灌缝胶吸进储胶室 说明书 3/4 页 5 CN 210766314 U 5 6。 0037 参照图2和图5， 为了节约能源， 因此将储。

21、胶室6位于溶胶室3远离地面的一面， 并且 储胶室6与溶胶室3相通设置， 即将收集的储胶室6内部的灌缝胶能够直接进入溶胶室3内 部， 进行再次使用。 溶胶室3侧壁的周边设置有隔层35， 隔层35的内部设置有加热管36， PLC 控制器2与加热管36电连接。 加热管36能够将溶胶室3的灌缝胶保持流体的状态， 方便路面 裂缝的修补。 PLC控制器2能够控制加热管36加热的时间和加热的温度。 在溶胶室3内设置有 搅拌桨37， 搅拌桨37能够便于溶胶室3内部的灌缝胶均匀受热。 搅拌桨37连接有搅拌电机 38， PLC控制器2与搅拌电机38电连接。 通过PLC控制器2控制搅拌电机38的启动， 通过搅拌电 。

22、机38控制搅拌桨37的转动。 隔层35远离溶胶室3的一面设置有保温层33， 保温层33能够对溶 胶室3内部的温度进行保持， 使溶胶室3内部的灌缝胶冷却的时间延长。 保温层33上设置有 温度感应器8， 温度感应器8与PLC控制器2电连接， 温度感应器8能够监测溶胶室3内的温度， 当温度降低时， 能够及时加热， 随时保持溶胶室3内的温度恒定。 0038 上述实施例的实施原理为： 当道路的路面出现裂缝需要修复的时候， 首先将总电 机4打开， 使整个灌缝机本体1处于运行的状态， 将溶胶室3内部的灌封胶溶液通过喷胶管32 上面的灌缝头31喷射在地面裂缝处， 对地面上面的裂缝进行修补。 在喷射灌缝胶的时候。

23、， 容 易产生异味， 通过抽气管52上面的抽气头51对散发出来的异味吸收， 吸收到抽气管52上的 气体通过活性炭过滤层53进行过滤， 将气体中的异味吸收。 当灌缝头31喷射灌缝胶之后， 通 过刮板34将喷过灌缝胶的路面刮平， 以提高地面的平整性。 通过刮板34将路面的灌缝胶刮 平整时， 容易造成灌缝胶的堆积， 因此设置吸尘装置7将堆积的灌缝胶通过吸尘管71上面的 吸尘装置7吸进储胶室6， 收集的储胶室6内部的灌缝胶能够直接进入溶胶室3内部， 以进行 再次使用。 0039 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例， 并非依此限制本实用新 型的保护范围， 故： 凡依本实用新型的结构、 形状、 原理所做的等效变化， 均应涵盖于本实用 新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 210766314 U 6 图1 说明书附图 1/5 页 7 CN 210766314 U 7 图2 说明书附图 2/5 页 8 CN 210766314 U 8 图3 说明书附图 3/5 页 9 CN 210766314 U 9 图4 说明书附图 4/5 页 10 CN 210766314 U 10 图5 说明书附图 5/5 页 11 CN 210766314 U 11 。