摩托车轮毂加工中心夹具.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921194640.5 (22)申请日 2019.07.27 (73)专利权人 浙江今飞摩轮有限公司 地址 321000 浙江省金华市金东经济开发 区金义东快速路1号 (72)发明人 裴祖效吴晓峰王伟民 (51)Int.Cl. B23Q 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车轮毂加工中心夹具 (57)摘要 本实用新型提供了一种摩托车轮毂加工中 心夹具， 包括底板 （1） 、 夹具 （2） 、 等高块 （3） 和档 杆 （4） ， 其特征在于， 所述底板。

2、 （1） 上设有若干所 述夹具 （2） ， 所述夹具 （2） 分布在以所述底板 （1） 的中心为圆心的圆环上， 所述底板 （1） 上设有所 述等高块 （3） ， 所述夹具 （2） 的底部安装在等高块 （3） 上， 所述底板 （1） 上还设有可移动的所述档杆 （4） 。 本实用新型提供的摩托车轮毂加工中心夹 具， 夹具安装在等高块上， 抬高了夹具的水平高 度， 使摩托车轮毂的轮辋面可以平放在等高块 上， 中心毂或者碟刹面等部位处于等高块与底板 之间的空间内， 可移动的档杆满足不同辐条造型 及气门孔位置的定位需要。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 210756572 U 2020.06。

3、.16 CN 210756572 U 1.一种摩托车轮毂加工中心夹具， 包括底板 （1） 、 夹具 （2） 、 等高块 （3） 和挡杆 （4） ， 其特 征在于， 所述底板 （1） 上设有若干所述夹具 （2） ， 所述夹具 （2） 分布在以所述底板 （1） 的中心 为圆心的圆环上， 所述底板 （1） 上设有所述等高块 （3） ， 所述夹具 （2） 的底部安装在等高块 （3） 上， 所述底板 （1） 上还设有可移动的所述挡杆 （4） 。 2.根据权利要求1所述的摩托车轮毂加工中心夹具， 其特征在于： 所述底板 （1） 上设有 线轨 （5） ， 所述等高块 （3） 的下部与所述线轨 （5） 滑动配。

4、合。 3.根据权利要求2所述的摩托车轮毂加工中心夹具， 其特征在于： 所述挡杆 （4） 的下部 设有一个底座 （6） ， 所述底座 （6） 上设有键槽， 所述挡杆 （4） 可在所述键槽内滑动及固定。 4.根据权利要求3所述的摩托车轮毂加工中心夹具， 其特征在于： 所述等高块 （3） 呈L 形， 所述等高块 （3） 的L形的顶部为等高面 （31） 并朝向中心， 所述等高块 （3） 的L形的底部为 安装所述夹具 （2） 部位并远离中心。 5.根据权利要求4所述的摩托车轮毂加工中心夹具， 其特征在于： 所述夹具 （2） 为旋转 气缸。 6.根据权利要求5所述的摩托车轮毂加工中心夹具， 其特征在于： 。

5、所述等高块 （3） 的等 高面 （31） 靠近所述旋转气缸的一侧上设有吹气槽 （32） ， 所述吹气槽 （32） 高于所述等高块 （3） 的等高面 （31） ， 所述吹气槽 （32） 与所述等高面 （31） 之间设有排水槽 （33） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210756572 U 2 一种摩托车轮毂加工中心夹具 技术领域 0001 本实用新型涉及铝合金轮毂制造领域， 更具体而言， 涉及一种摩托车轮毂加工中 心夹具。 背景技术 0002 目前， 摩托车及电动车铝合金轮毂行业需要使用加工中心加工碟刹轮毂的铰孔、 攻丝以及铣槽等工序， 加工中心的夹具都是普遍采用行业通用的两侧对称设置的。

6、液压油缸 夹具。 液压油缸夹具由于漏油及损耗， 每年都需要较高的使用成本， 油缸的活塞上安装的夹 头较粗大， 只能夹在轮毂的上轮辋上， 油缸夹紧力较大， 容易发生上轮辋被夹变形等质量问 题， 对不同寸位的轮毂， 需要调整油缸的夹臂长度和角度， 调整不方便， 只能一点点的调试， 夹臂长度不同， 油缸的夹紧力就发生变化， 夹臂越长夹紧力越小， 而且每次调整后的具体夹 紧力也不确定， 轮毂定位用的挡杆固定在等高块上， 要调节挡杆位置， 需要移动整个等高 块， 为了改善轮毂加工中心的装夹调整效率和装夹质量， 需要设计一种更高效合理的夹具。 发明内容 0003 本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中。

7、存在的技术问题之一。 0004 为此， 本实用新型的一个方面在于， 提出了一种摩托车轮毂加工中心夹具。 0005 有鉴于此， 本实用新型提供的一种摩托车轮毂加工中心夹具， 包括底板、 夹具、 等 高块和挡杆， 所述底板上设有若干所述夹具， 所述夹具分布在以所述底板的中心为圆心的 圆环上， 所述底板上设有所述等高块， 所述夹具的底部安装在所述等高块上， 所述底板上还 设有可移动的所述挡杆。 0006 本实用新型提供的摩托车轮毂加工中心夹具， 夹具安装在等高块上， 抬高了夹具 的水平高度， 使摩托车轮毂的轮辋面可以平放在等高块上， 而高于轮辋面的中心毂或者碟 刹面等部位可以处于等高块与底板之间的空。

8、间内， 避免中心毂或碟刹面等部位碰到底板而 放不平， 等高块可以选用不同高度， 以设配不同型号规格的摩托车轮毂， 可移动的挡杆可以 满足不同辐条造型及气门孔位置的定位需要， 挡杆安装在底板上， 可以调节的范围比安装 在等高块块上的大， 调节方便， 调节档案位置的时候不需要移动整个等高块， 且更改等高块 时也无需同步拆除安装挡杆。 0007 另外， 根据本实用新型提供的上述技术方案中的摩托车轮毂加工中心夹具， 还可 以具有如下附加技术特征： 0008 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述底板上设有线轨， 所述等高块的下部与所述 线轨滑动配合。 0009 在该技术方案中， 底板上设置线轨， 与等。

9、高块的下部滑动配合， 用于调节等高块的 分布直径， 以满足不同寸位的摩托车轮毂的需要， 且等高块调节的位置更精确， 每块等高块 的分布更均衡， 移动更方便， 且可以在滑轨上设置不同寸位的固定孔， 进一步方便等高块的 调节。 说明书 1/4 页 3 CN 210756572 U 3 0010 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述挡杆的下部设有一个底座， 所述底座上设有 键槽， 所述挡杆可在所述键槽内滑动及固定。 0011 在该技术方案中， 为了挡杆调节方便， 在挡杆的下部设置了一个底座， 底座上设有 键槽， 挡杆可在键槽内滑动及固定， 以设配不同轮毂的轮辐造型及气门孔定位。 0012 在上述任。

10、一技术方案中， 优选地， 所述等高块呈L形， 所述等高块的L形的顶部为等 高面并朝向中心， 所述等高块的L形的底部为安装所述夹具部位并远离中心。 0013 在该技术方案中， 由于夹具本身具有一定的高度， 固将等高块设计成L性， 等高块 的L形的顶面为等高面并朝向中心， 用于支撑轮毂的下轮辋， 等高块的L形底部为安装夹具 部位并远离中心， 使得夹具安装好后的夹臂略高于等高面又不至于高出等高面太多， 避免 夹臂夹紧轮辋的行程过长， 提高装夹效率及精度。 0014 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述夹具为旋转气缸。 0015 在该技术方案中， 夹具采用旋转气缸， 旋转气缸结构精巧， 旋转气缸安装。

11、在等高块 上， 夹臂为7形， 夹臂旋转90 后再夹紧产品， 可以夹紧在摩托车的下轮辋面， 使下轮辋面紧 密贴合在等高块上并固定住轮毂， 解决油缸夹具大且只能夹紧在上轮辋的问题， 旋转气缸 松开夹臂后， 夹臂已旋转了90 ， 便于摩托车轮毂放置到等高块上， 旋转气缸安装在等高块 上， 调节等高块寸位时同步调节了旋转气缸的寸位， 避免原先油缸需要单独调节夹臂的麻 烦及不足。 0016 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述等高块的等高面靠近所述旋转气缸的一侧 上设有吹气槽， 所述吹气槽高于所述等高块的等高面， 所述吹气槽与所述等高面之间设有 排水槽。 0017 在该技术方案中， 由于加工中心产生的。

12、金属碎屑及切削液在加工过程中落在等高 面上， 影响轮毂放置平行， 原先都需要人工拿气枪吹扫等高面， 现在在等高面的靠近旋转气 缸一侧设置一排高于等高面的吹气槽， 将气管通入吹气槽后， 气体从吹气槽均匀的吹干净 等高面上的金属屑及大部分切削液， 替代人工吹扫等高面的工作， 进一步的， 在等高块侧面 设有传感器， 当摩托车轮毂自动吹扫工作且吹扫等高面， 排水槽将加工时流过来的切削液 导流走， 避免积在等高块上影响吹扫效果。 0018 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显， 或通过本实用新 型的实践了解到。 附图说明 0019 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对。

13、实施例的描述中将 变得明显和容易理解， 其中： 0020 图1出示了本实用新型的一个实施例提供的摩托车轮毂加工中心夹具的结构示意 图； 0021 图2出示了图1中等高块的结构示意图。 0022 附图标记： 0023 其中， 图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为： 0024 1底板、 2夹具、 3等高块、 31等高面、 32吹气槽、 33排水槽、 4挡杆、 5线轨、 6底座。 说明书 2/4 页 4 CN 210756572 U 4 具体实施方式 0025 为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、 特征和优点， 下面结合附图和具 体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。 需要说明。

14、的是， 在不冲突的情况下， 本申 请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 0026 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型， 但是， 本实用 新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施， 因此， 本实用新型的保护范围并不受 下面公开的具体实施例的限制。 0027 下面参照图1至图2描述根据本实用新型一些实施例的摩托车轮毂加工中心夹具。 0028 如图1和图2所示， 本实用新型提出的为此， 本实用新型的一个方面在于， 提出一种 摩托车轮毂加工中心夹具， 包括底板1、 夹具2、 等高块3和挡杆4， 所述底板1上设有若干所述 夹具2， 所述夹具2分布在以所述底板1的中心为圆心的。

15、圆环上， 所述底板1上设有所述等高 块3， 所述夹具2的底部安装在所述等高块3上， 所述底板1上还设有可移动的所述挡杆4。 0029 本实用新型提供的摩托车轮毂加工中心夹具， 夹具2安装在等高块3上， 抬高了夹 具2的水平高度， 使摩托车轮毂的轮辋面可以平放在等高块3上， 而高于轮辋面的中心毂或 者碟刹面等部位可以处于等高块3与底板1之间的空间内， 避免中心毂或碟刹面等部位碰到 底板1而放不平， 等高块3可以选用不同高度， 以设配不同型号规格的摩托车轮毂， 可移动的 挡杆4可以满足不同辐条造型及气门孔位置的定位需要， 挡杆4安装在底板1上， 可以调节的 范围比安装在等高块3块上的大， 调节方便。

16、， 调节档案位置的时候不需要移动整个等高块3， 且更改等高块3时也无需同步拆除安装挡杆4。 0030 另外， 根据本实用新型提供的上述技术方案中的摩托车轮毂加工中心夹具， 还可 以具有如下附加技术特征： 0031 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述底板1上设有线轨5， 所述等高块3的下部与 所述线轨5滑动配合。 0032 在该技术方案中， 底板1上设置线轨5， 与等高块3的下部滑动配合， 用于调节等高 块3的分布直径， 以满足不同寸位的摩托车轮毂的需要， 且等高块3调节的位置更精确， 每块 等高块3的分布更均衡， 移动更方便， 且可以在滑轨上设置不同寸位的固定孔， 进一步方便 等高块3的调。

17、节。 0033 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述挡杆4的下部设有一个底座6， 所述底座6上 设有键槽， 所述挡杆4可在所述键槽内滑动及固定。 0034 在该技术方案中， 为了挡杆4调节方便， 在挡杆4的下部设置了一个底座6， 底座6上 设有键槽， 挡杆4可在键槽内滑动及固定， 以设配不同轮毂的轮辐造型及气门孔定位。 0035 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述等高块3呈L形， 所述等高块3的L形的顶部为 等高面31并朝向中心， 所述等高块3的L形的底部为安装所述夹具2部位并远离中心。 0036 在该技术方案中， 由于夹具2本身具有一定的高度， 固将等高块3设计成L性， 等高 块3的L。

18、形的顶面为等高面31并朝向中心， 用于支撑轮毂的下轮辋， 等高块3的L形底部为安 装夹具2部位并远离中心， 使得夹具2安装好后的夹臂略高于等高面31又不至于高出等高面 31太多， 避免夹臂夹紧轮辋的行程过长， 提高装夹效率及精度。 0037 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述夹具2为旋转气缸。 0038 在该技术方案中， 夹具2采用旋转气缸， 旋转气缸结构精巧， 旋转气缸安装在等高 说明书 3/4 页 5 CN 210756572 U 5 块3上， 夹臂为7形， 夹臂旋转90 后再夹紧产品， 可以夹紧在摩托车的下轮辋面， 使下轮辋面 紧密贴合在等高块3上并固定住轮毂， 解决油缸夹具2大且只。

19、能夹紧在上轮辋的问题， 旋转 气缸松开夹臂后， 夹臂已旋转了90 ， 便于摩托车轮毂放置到等高块3上， 旋转气缸安装在等 高块3上， 调节等高块3寸位时同步调节了旋转气缸的寸位， 避免原先油缸需要单独调节夹 臂的麻烦及不足。 0039 在上述任一技术方案中， 优选地， 所述等高块3的等高面31靠近所述旋转气缸的一 侧上设有吹气槽32， 所述吹气槽32高于所述等高块3的等高面31， 所述吹气槽32与所述等高 面31之间设有排水槽33。 0040 在该技术方案中， 由于加工中心产生的金属碎屑及切削液在加工过程中落在等高 面31上， 影响轮毂放置平行， 原先都需要人工拿气枪吹扫等高面31， 现在在等。

20、高面31的靠近 旋转气缸一侧设置一排高于等高面31的吹气槽32， 将气管通入吹气槽32后， 气体从吹气槽 32均匀的吹干净等高面31上的金属屑及大部分切削液， 替代人工吹扫等高面31的工作， 进 一步的， 在等高块3侧面设有传感器， 当摩托车轮毂自动吹扫工作且吹扫等高面31， 排水槽 33将加工时流过来的切削液导流走， 避免积在等高块上影响吹扫效果。 0041 在本说明书的描述中， 术语 “上” 、“下” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示 的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的 装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理。

21、解为对本实用新 型的限制； 术语 “连接” 、“安装” 、“固定” 等均应做广义理解， 例如，“连接” 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连。 对 于本领域的普通技术人员而言， 可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含 义。 0042 在本说明书的描述中， 术语 “一个实施例” 、“一些实施例” 、“具体实施例” 等的描述 意指结合该实施例或示例描述的具体特征、 结构、 材料或特点包含于本实用新型的至少一 个实施例或示例中。 在本说明书中， 对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例 或实例。 而且， 描述的具体特征、 结构、 材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例 中以合适的方式结合。 0043 以上仅为本实用新型的优选实施例而已， 并不用于限制本实用新型， 对于本领域 的技术人员来说， 本实用新型可以有各种更改和变化。 凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 210756572 U 6 图1 图2 说明书附图 1/1 页 7 CN 210756572 U 7 。