汽车座椅U型头枕骨架折弯机.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910084251.5 (22)申请日 2019.01.29 (71)申请人 廊坊中德汽车座椅制造有限公司 地址 065803 河北省廊坊市文安工业新区 （国营小务农场） (72)发明人 吕国池吕建康 (74)专利代理机构 北京双收知识产权代理有限 公司 11241 代理人 解政文 (51)Int.Cl. B21D 7/06(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (54)发明名称 汽车座椅U型头枕骨架折弯机 (57)摘要 本发明涉及一种汽车座椅U型头枕骨。

2、架折弯 机， 包括工作台(2)、 升降架(1)、 上压块(11)、 下 压块(12)， 所述工作台(2)上安装有两个轴座 (18),两轴座(18)分别位于所述下压块(12)的前 后两端， 所述轴座(18)上装有转轴(17)， 所述转 轴(17)上连接有左旋臂(13)和右旋臂(14)， 所述 左旋臂(13)上装有左折弯模(131)， 所述右旋臂 (14)上装有右折弯模(141)， 所述左折弯模(131) 和所述右折弯模(141)的上表面均设有凹槽， 所 述左旋臂(13)和所述右旋臂(14)上各连接一个 曲柄连杆机构， 两个曲柄连杆机构上各连接着一 个伺服电机(16)。 伺服电机(16)驱动左旋臂。

3、 (13)、 右旋臂(14)绕所述转轴(17)转动， 补偿材 料的回弹角度。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 109848263 A 2019.06.07 CN 109848263 A 1.一种汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 包括工作台(2)、 安装在工作台(2)上的升降架 (1)， 所述升降架(1)上安装有上压块(11)， 所述工作台(2)与上压块(11)上下对应的位置上 安装有下压块(12)， 所述工作台(2)左右两端部安装有定位块(15)， 其特征在于， 所述工作 台(2)上安装有两个轴座(18),两轴座(18)分别位于所述下压块(12)的前后两端， 所述轴座 (18)上装有转。

4、轴(17)， 所述转轴(17)上连接有左旋臂(13)和右旋臂(14)， 所述左旋臂(13) 上装有左折弯模(131)， 所述右旋臂(14)上装有右折弯模(141)， 所述左折弯模(131)和所述 右折弯模(141)的上表面均设有凹槽， 所述左旋臂(13)和所述右旋臂(14)上各连接一个曲 柄连杆机构， 两个曲柄连杆机构上各连接着一个伺服电机(16)。 2.如权利要求1所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述下压块(12)为 方形， 所述上压块(11)的为梯形,其两底角(111)的角度范围在80 与90 之间。 3.如权利要求2所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述。

5、转轴(17)包括 左转轴(171)和右转轴(172)， 所述左转轴(171)与所述左旋臂(13)相连， 所述右转轴(172) 与所述右旋臂(14)相连。 4.如权利要求3所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述左旋臂(13)和 右旋臂(14)为 “T” 形结构， 所述左转轴(171)与所述左旋臂(13)的 “T” 型结构的右端相连， 所 述右转轴(172)与所述右旋臂14的 “T” 型结构的左端相连， 所述左旋臂(13)的 “T” 形结构的 下端部与一个曲柄连杆机构连接， 所述右旋臂(14) “T” 形结构的下端部与另一个曲柄连杆 机构连接。 5.如权利要求4所述的汽车座椅U型头。

6、枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述右旋臂(14)的 “T” 型结构的上端面分别装有左折弯模(131)和右折弯模(141)， 所述左折弯模(131)和所述 右折弯模(141)的上表面均设有左右贯通的凹槽。 6.如权利要求5所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述左折弯模(131) 和所述右折弯模(141)上表面凹槽的横截面为弧形。 7.如权利要求6所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述左折弯模(131) 和所述右折弯模(141)上表面凹槽的数目均为2-10条。 8.如权利要求7所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 所述伺服电机(16) 为交流伺服电机。 。

7、9.如权利要求8所述的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 其特征在于， 还包括机柜(3)， 所 述工作台(2)固定在所述机柜(3)上端面上， 所述伺服电机(16)安装在所述机柜(3)内。 权利要求书 1/1 页 2 CN 109848263 A 2 汽车座椅U型头枕骨架折弯机 技术领域 0001 本发明涉及金属板或管、 棒或型材的基本无切削加工设备， 具体涉及金属棒的折 曲设备。 背景技术 0002 目前， 现有技术所用的汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 如图1所示， 包括推杆1 、 凸 模11 、 凹模14 、 凹模托芯12 、 转轮13 、 工作台2 、 定位块15 ， 使用时将折弯型材安装在工 作。

8、台2 上， 以定位块15 对折弯型材进行定位， 防止其左右移动， 定位完成后， 凸模11 下行 至与凹模托芯12 接触后， 凸模11 与凹模托芯12 夹着折弯型材一同下行， 同时， 折弯型材 向下弯曲， 弯曲过程中折弯型材与工作台2 间以转轮13 导向， 实现对折弯型材的折弯， 凸 模11 、 凹模14 折弯角度都与图纸要求一致， 但折弯型材的材料本身具有一定弹性， 折弯后 会产生一定的回弹， 需要再次整型才能满足使用要求， 如图2所示， 为现有技术加工后未整 型的汽车座椅U型头枕骨架， 如图3所示， 为符合技术要求的汽车座椅U型头枕骨架， 另外， 在 折弯过程中， 采用转轮13 导向， 但在。

9、导向的过程中， 由于接触面积较小， 折弯型材与转轮 13 之间的压力较集中， 摩擦较严重， 易使产品表面出现划痕， 影响产品外观。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种能补偿材料回弹角度的汽车座椅U型头枕骨架折弯 机。 0004 一种汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 包括工作台、 安装在工作台上的升降架， 所述 升降架上安装有上压块， 所述工作台与上压块上下对应的位置上安装有下压块， 所述工作 台左右两端部安装有定位块， 所述工作台上安装有两个轴座,两轴座分别位于所述下压块 的前后两端， 所述轴座上装有转轴， 所述转轴上连接有左旋臂和右旋臂， 所述左旋臂上装有 左折弯模， 所述右旋臂上装有。

10、右折弯模， 所述左折弯模和所述右折弯模的上表面均设有凹 槽， 所述左旋臂和所述右旋臂上各连接一个曲柄连杆机构， 两个曲柄连杆机构上各连接着 一个伺服电机。 0005 优选地， 所述下压块为方形， 所述上压块的为梯形,其两底角的角度范围在80 与 90 之间。 0006 优选地， 所述转轴包括左转轴和右转轴， 所述左转轴与所述左旋臂相连， 所述右转 轴与所述右旋臂相连。 0007 优选地， 所述左旋臂和右旋臂为 “T” 形结构， 所述左转轴与所述左旋臂的 “T” 型结 构的右端相连， 所述右转轴与所述右旋臂的 “T” 型结构的左端相连， 所述左旋臂的 “T” 形结 构的下端部与一个曲柄连杆机构连。

11、接， 所述右旋臂 “T” 形结构的下端部与另一个曲柄连杆 机构连接。 0008 优选地， 所述右旋臂的 “T” 型结构的上端面分别装有左折弯模和右折弯模， 所述左 折弯模和所述右折弯模的上表面均设有左右贯通的凹槽。 说明书 1/3 页 3 CN 109848263 A 3 0009 优选地， 所述左折弯模和所述右折弯模上表面凹槽的横截面为弧形。 0010 优选地， 所述左折弯模和所述右折弯模上表面凹槽的数目均为2-10条。 0011 优选地， 所述伺服电机为交流伺服电机。 0012 优选地， 本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机还包括机柜， 所述工作台固定在所述 机柜上端面上， 所述伺服电机安装在。

12、所述机柜内。 0013 技术效果： 0014 本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 通过下压块和上压块的配合， 完成了对汽车 座椅U型头枕骨架夹紧， 通过伺服电机驱动左旋臂和右旋臂， 使汽车座椅U型头枕骨架的折 弯角度略大于实际需要的角度， 实现了对汽车座椅U型头枕骨架折弯角度的精确补偿， 补偿 了汽车座椅U型头枕骨架在折弯压力卸载后的回弹角度， 直接生产出折弯角度合格的汽车 座椅U型头枕骨架， 无需再进行整型处理， 提高了加工效率。 而且， 本发明汽车座椅U型头枕 骨架折弯机的补偿角度可以通过伺服电机进行调整， 能够适应多种类型材料的折弯。 此外， 本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机， 利用左旋。

13、臂和右旋臂的转动完成折弯， 相比于现有技 术中的转轮导向折弯， 增大了与折弯型材的接触面积， 使接触面上的压力分布更加均匀， 降 低了接触面划伤的风险。 附图说明 0015 图1为现有技术的汽车座椅U型头枕骨架折弯机的主视图； 0016 图2为现有技术加工后未整型的汽车座椅U型头枕骨架主视图； 0017 图3为符合技术要求的汽车座椅U型头枕骨架主视图； 0018 图4为本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机的主视图； 0019 图5为本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机的立体图； 0020 图6为本发明汽车座椅U型头枕骨架折弯机的上压块的主视图。 具体实施方式 0021 如图4和图6所示， 本发明的汽车。

14、座椅U型头枕骨架折弯机包括方形壳状的机柜3， 机柜3的上端面上固定安装有板状工作台2， 且机柜3的上端面与工作台2的下端面大小相同 或相近， 工作台2上安装有方柱型的升降架1。 升降架1中安装有液压装置来驱动梯形的上压 块11上下运动， 上压块11的两底角111均为87 ， 依据不同材料的回弹量， 底角111的范围一 般设定在80 与90 之间。 工作台2上端面与上压块11上下对应的位置上安装有方形的下压 块12。 工作台2的左右两端部个各安装一个 “L” 型的定位块15。 本发明的汽车座椅U型头枕骨 架折弯机通过下压块12与上压块11的上下加紧及定位块15的左右限位完成对折弯型材的 定位。 。

15、0022 如图5所示， 工作台2上安装有两个 “凸” 字型轴座18,两轴座18分别位于下压块12 的前后两端， 轴座18的顶端装有两个贯穿其前后端面的转轴17， 分别为左转轴171、 右转轴 172。 左转轴171与 “T” 型左旋臂13的 “T” 型结构的右端相连， 右转轴172与 “T” 型右旋臂14的 “T” 型结构的左端相连， 左旋臂13和右旋臂14的 “T” 型结构的上端面分别装有左折弯模131 和右折弯模141， 左折弯模131和右折弯模141上表面均设有五条左右贯通的横截面为弧形 的凹槽， 这样既提高了折弯效率， 又增大了左折弯模131和右折弯模141与折弯型材间的接 说明书 2。

16、/3 页 4 CN 109848263 A 4 触面， 减小表面摩擦力， 降低划伤风险。 左旋臂13和右旋臂14的 “T” 型结构的下端各连接一 个曲柄连杆机构， 两个曲柄连杆机构各连接着一个伺服电机16， 且伺服电机16为安装在机 柜3内的交流伺服电机， 能更好的保证较大功率的输出。 两伺服电机16通过各自相连的曲柄 连杆机构驱动左旋臂13和右旋臂14绕各自相连的转轴17往复转动， 左旋臂13和右旋臂14的 “T” 型结构保证了曲柄连杆机构在运行到上止点时， 能对左旋臂13和右旋臂14输出较大的 力矩。 伺服电机16的旋转角度是可调节的， 当折弯型材的回弹角度发生改变时， 伺服电机16 的补。

17、偿角度也可随之调整。 另外， 伺服电机16利用脉冲反馈可以精确控制左旋臂13和右旋 臂14的旋转角度， 对汽车座椅U型头枕骨架进行了3 的角度补偿， 补偿了其在折弯压力卸载 后的回弹角度， 无需整型直接加工出折弯角度合格的汽车座椅U型头枕骨架。 0023 以上所述的实施实例仅仅是对发明的优选实施方式进行描述， 并非对本发明的范 围进行限定， 在不脱离本发明设计精神的前提下， 本领域普通技术人员对本发明的技术方 案作出的各种变形， 均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 109848263 A 5 图1 图2 说明书附图 1/5 页 6 CN 109848263 A 6 图3 说明书附图 2/5 页 7 CN 109848263 A 7 图4 说明书附图 3/5 页 8 CN 109848263 A 8 图5 说明书附图 4/5 页 9 CN 109848263 A 9 图6 说明书附图 5/5 页 10 CN 109848263 A 10 。