汽车注塑件成型模具用定位装置.pdf

《汽车注塑件成型模具用定位装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车注塑件成型模具用定位装置.pdf（9页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921247930.1 (22)申请日 2019.08.02 (73)专利权人 浙江东煦材料科技有限公司 地址 314200 浙江省嘉兴市平湖市曹桥街 道龙安路777号 (72)发明人 徐晓伟潘兵 (74)专利代理机构 杭州永航联科专利代理有限 公司 33304 代理人 江程鹏 (51)Int.Cl. B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车注塑件成型模具用定位装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车注塑件成型模 具用定位装置， 包括用于放。

2、置注塑成型模具的工 作台， 工作台通过机架支撑， 工作台的左侧横向 设置有第一电动缸， 第一电动缸的伸出杆由左向 右伸出， 工作台的右侧横向设置有第二电动缸， 第二电动缸的伸出杆由右向左伸出； 工作台的上 端面上设置有一个立板， 立板的长度方向沿着工 作台的左右方向设置， 机架上竖直设置有第三电 动缸， 第三电动缸位于工作台前端的外侧， 第三 电动缸的上端设置有水平安装板， 水平安装板上 横向设置有第四电动缸， 第四电动缸的伸出杆由 前向后伸出； 本实用新型相对于现有的使用螺栓 对汽车注塑件成型模具进行定位来说， 劳动强度 小、 定位速度快而且拆装方便。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 。

3、CN 210525686 U 2020.05.15 CN 210525686 U 1.一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 包括用于放置注塑成型模具的工作台(1)， 所 述工作台(1)通过机架(2)支撑， 其特征在于， 所述工作台(1)的左侧横向设置有第一电动缸 (3)， 所述第一电动缸(3)的伸出杆由左向右伸出， 所述工作台(1)的右侧横向设置有第二电 动缸(4)， 所述第二电动缸(4)的伸出杆由右向左伸出； 所述工作台(1)的上端面上设置有一 个立板(5)， 所述立板(5)的长度方向沿着工作台(1)的左右方向设置， 所述机架(2)上竖直 设置有第三电动缸(6)， 所述第三电动缸(6)位于工作。

4、台(1)前端的外侧， 所述第三电动缸 (6)的上端设置有水平安装板(7)， 所述水平安装板(7)上横向设置有第四电动缸(8)， 所述 第四电动缸(8)的伸出杆由前向后伸出。 2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 其特征在于， 所述第一 电动缸(3)、 第二电动缸(4)和第四电动缸(8)的伸出杆的前端各设置有一个第一连接板 (9)， 三个所述的第一连接板(9)上各安装有一个接近开关(10)， 三个所述的接近开关(10) 与相应的电动缸的控制器电性相连。 3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 其特征在于， 所述第一 电动缸(3)、 第二电动缸(4)和第四。

5、电动缸(8)的缸体上各设置有一个第二连接板(11)， 所述 第二连接板(11)上垂直设置有伸缩杆(12)， 所述伸缩杆(12)沿着相应的电动缸的运动方向 设置， 所述伸缩杆(12)的一端与第二连接板(11)固定相连， 另一端与第一连接板(9)固定相 连； 所述接近开关(10)通过弹簧螺旋电线(13)与电动缸的控制器相连， 所述弹簧螺旋电线 (13)套设于伸缩杆(12)上。 4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 其特征在于， 所述伸缩 杆包括外杆和内杆， 所述外杆的一端与第二连接板(11)固定相连， 所述外杆为空心杆结构， 所述内杆插入外杆的空心结构中， 所述内杆远离外杆的。

6、一端设置有螺纹结构， 所述第一连 接板(9)上设置有连接通孔(901)， 所述内杆远离外杆的一端插入连接通孔(901)中， 并通过 两个螺母与第一连接板(9)固定相连。 5.根据权利要求2-4任意一种所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 其特征在 于， 所述第一电动缸(3)、 第二电动缸(4)和第四电动缸(8)伸出杆的顶端均设置有橡胶垫 (14)， 所述橡胶垫(14)粘贴于各电动缸伸出杆的顶端面上。 6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 其特征在 于， 所述工作台(1)的上端面上设置有多个用于插接立板(5)的插槽， 多个所述的插槽沿着 工作台(1)上端面的。

7、前后方向依次设置。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210525686 U 2 一种汽车注塑件成型模具用定位装置 技术领域 0001 本实用新型涉及注塑模具定位装置领域， 具体为一种汽车注塑件成型模具用定位 装置。 背景技术 0002 汽车上很多零部件都是采用注塑模具进行生产制造的， 如隔音挡泥板、 拉手、 踏 板、 发动机隔音垫、 出风口、 皮带罩等， 所以汽车注塑件成型模具在汽车生产中具有重要地 位。 汽车注塑件成型模具需要定位后才能进行注塑作业， 现有的汽车注塑件成型模具的定 位通常是通过螺栓进行的， 需要工作人员进行手动拧紧， 而且定位螺栓数量较多， 所以使用 螺栓进行汽车注塑件成型。

8、模具的定位时， 存在劳动强度大， 定位速度慢和拆装不方便的问 题。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 旨在改善现有 的使用螺栓对汽车注塑件成型模具进行定位存在的劳动强度大， 定位速度慢和拆装不方便 的问题。 0004 本实用新型是这样实现的： 一种汽车注塑件成型模具用定位装置， 包括用于放置 注塑成型模具的工作台， 所述工作台通过机架支撑， 所述工作台的左侧横向设置有第一电 动缸， 所述第一电动缸的伸出杆由左向右伸出， 所述工作台的右侧横向设置有第二电动缸， 所述第二电动缸的伸出杆由右向左伸出； 所述工作台的上端面上设置有一个立板， 所述立 板。

9、的长度方向沿着工作台的左右方向设置， 所述机架上竖直设置有第三电动缸， 所述第三 电动缸位于工作台前端的外侧， 所述第三电动缸的上端设置有水平安装板， 所述水平安装 板上横向设置有第四电动缸， 所述第四电动缸的伸出杆由前向后伸出。 0005 进一步的， 所述第一电动缸、 第二电动缸和第四电动缸的伸出杆的前端各设置有 一个第一连接板， 三个所述的第一连接板上各安装有一个接近开关， 三个所述的接近开关 与相应的电动缸的控制器电性相连。 0006 进一步的， 所述第一电动缸、 第二电动缸和第四电动缸的缸体上各设置有一个第 二连接板， 所述第二连接板上垂直设置有伸缩杆， 所述伸缩杆沿着相应的电动缸的运。

10、动方 向设置， 所述伸缩杆的一端与第二连接板固定相连， 另一端与第一连接板固定相连； 所述接 近开关通过弹簧螺旋电线与电动缸的控制器相连， 所述弹簧螺旋电线套设于伸缩杆上。 0007 进一步的， 所述伸缩杆包括外杆和内杆， 所述外杆的一端与第二连接板固定相连， 所述外杆为空心杆结构， 所述内杆插入外杆的空心结构中， 所述内杆远离外杆的一端设置 有螺纹结构， 所述第一连接板上设置有连接通孔， 所述内杆远离外杆的一端插入连接通孔 中， 并通过两个螺母与第一连接板固定相连。 0008 进一步的， 所述第一电动缸、 第二电动缸和第四电动缸伸出杆的顶端均设置有橡 胶垫， 所述橡胶垫粘贴于各电动缸伸出杆的。

11、顶端面上。 说明书 1/4 页 3 CN 210525686 U 3 0009 进一步的， 所述工作台的上端面上设置有多个用于插接立板的插槽， 多个所述的 插槽沿着工作台上端面的前后方向依次设置。 0010 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0011 1、 本实用新型相对于现有的使用螺栓对汽车注塑件成型模具进行定位来说， 劳动 强度小、 定位速度快而且拆装方便。 0012 2、 第一电动缸、 第二电动缸和第四电动缸的伸出杆的前端各设置有一个第一连接 板， 三个第一连接板上各安装有一个接近开关， 三个接近开关与相应的电动缸的控制器电 性相连； 这样设置， 减小了各电动缸压紧汽车注塑件成。

12、型模具时对汽车注塑件成型模具造 成的伤害。 0013 3、 第一电动缸、 第二电动缸和第四电动缸伸出杆的顶端均设置有橡胶垫， 橡胶垫 粘贴于各电动缸伸出杆的顶端面上； 橡胶垫的设置进一步减小了各电动缸压紧汽车注塑件 成型模具时对汽车注塑件成型模具造成的伤害。 附图说明 0014 为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案， 下面将对实施方式中所需要 使用的附图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例， 因此不 应被看作是对范围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他相关的附图。 0015 图1是本实用新型一种汽。

13、车注塑件成型模具用定位装置的结构示意图； 0016 图2是本实用新型一种汽车注塑件成型模具用定位装置的第一电动缸及其上设置 部件之间的立体结构示意图； 0017 图3是本实用新型一种汽车注塑件成型模具用定位装置的第一连接板、 第二连接 板和伸缩杆之间的立体结构示意图。 0018 图中： 1、 工作台； 2、 机架； 3、 第一电动缸； 4、 第二电动缸； 5、 立板； 6、 第三电动缸； 7、 水平安装板； 8、 第四电动缸； 9、 第一连接板； 10、 接近开关； 11、 第二连接板； 12、 伸缩杆； 13、 弹簧螺旋电线； 14、 橡胶垫。 具体实施方式 0019 为使本实用新型实施方式。

14、的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用 新型实施方式中的附图， 对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显 然， 所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式， 而不是全部的实施方式。 因此， 以下 对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新 型的范围， 而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。 基于本实用新型中的实施方式， 本领 域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式， 都属于本实用 新型保护的范围。 0020 请参阅图1、 图2和图3， 本实用新型实施例中， 一种汽车注塑件成型模具用定位装 置， 包括用。

15、于放置注塑成型模具的工作台1， 工作台1通过机架2支撑， 工作台1的左侧横向设 置有第一电动缸3， 第一电动缸3的伸出杆由左向右伸出， 工作台1的右侧横向设置有第二电 动缸4， 第二电动缸4的伸出杆由右向左伸出； 工作台1的上端面上设置有一个立板5， 立板5 说明书 2/4 页 4 CN 210525686 U 4 的长度方向沿着工作台1的左右方向设置， 机架2上竖直设置有第三电动缸6， 第三电动缸6 位于工作台1前端的外侧， 第三电动缸6的上端设置有水平安装板7， 水平安装板7上横向设 置有第四电动缸8， 第四电动缸8的伸出杆由前向后伸出。 0021 本实用新型的使用方法和工作原理： 通过第。

16、三电动缸6带动第四电动缸8向下运 动， 使得第四电动缸8低于工作台1的上端面， 不影响将汽车注塑件成型模具放置于工作台1 上； 将汽车注塑件成型模具放置于工作台1上， 并使其一侧靠近立板5， 然后再通过第三电动 缸6带动第四电动缸8向上运动， 使得第四电动缸8高于工作台1的上端面后停止第三电动缸 6， 启动第四电动缸8， 第四电动缸8将汽车注塑件成型模具压紧在立板5上， 再启动第一电动 缸3和第二电动缸4， 分别从汽车注塑件成型模具的左侧和右侧将汽车注塑件成型模具压紧 即实现了汽车注塑件成型模具在工作台1上的定位； 松开第一电动缸3、 第二电动缸4和第四 电动缸8， 并通过第三电动缸6带动第四。

17、电动缸8向下运动， 使得第四电动缸8低于工作台1的 上端面后即可将汽车注塑件成型模具由工作台1上取下。 所以本实用新型相对于使用螺栓 对汽车注塑件成型模具进行定位来说， 劳动强度小、 定位速度快而且拆装方便。 0022 请参阅图2， 本实用新型实施例中， 第一电动缸3、 第二电动缸4和第四电动缸8的伸 出杆的前端各设置有一个第一连接板9， 三个第一连接板9上各安装有一个接近开关10， 三 个接近开关10与相应的电动缸的控制器电性相连； 当第一电动缸3伸出杆的前端接近汽车 注塑件成型模具时， 第一电动缸3上设置的第一连接板9上安装的接近开关10会检测到汽车 注塑件成型模具的外侧壁， 此接近开关1。

18、0向第一电动缸3的控制器传递信号， 第一电动缸3 的控制器控制第一电动缸3的驱动电机低转速运转， 使得第一电动缸3伸出杆的前端低速压 紧汽车注塑件成型模具； 同样的， 第二电动缸4和第四电动缸8上设置的第一连接板9上安装 的接近开关10， 也通过第二电动缸4和第四电动缸8的控制器控制第二电动缸4和第四电动 缸8的前端低速压紧汽车注塑件成型模具； 这样设置， 减小了各电动缸压紧汽车注塑件成型 模具时对汽车注塑件成型模具造成的伤害。 0023 请参阅图2和图3， 本实用新型实施例中， 第一电动缸3、 第二电动缸4和第四电动缸 8的缸体上各设置有一个第二连接板11， 第二连接板11上垂直设置有伸缩杆。

19、12， 伸缩杆12沿 着相应的电动缸的运动方向设置， 伸缩杆包括外杆和内杆， 外杆的一端与第二连接板11固 定相连， 外杆为空心杆结构， 内杆插入外杆的空心结构中， 内杆远离外杆的一端设置有螺纹 结构， 第一连接板9上设置有连接通孔， 内杆远离外杆的一端插入连接通孔中， 并通过两个 螺母与第一连接板9固定相连； 接近开关10通过弹簧螺旋电线13与电动缸的控制器相连， 弹 簧螺旋电线13套设于伸缩杆12上； 这样设置使得各接近开关10与各电动缸的控制器相连的 电线具有伸缩性而且始终套设于伸缩杆12， 不会出现因垂落在工作台1上、 缠绕在电动缸的 伸出杆上等情况造成的损坏现象。 0024 请参阅图。

20、2， 本实用新型实施例中， 第一电动缸3、 第二电动缸4和第四电动缸8伸出 杆的顶端均设置有橡胶垫14， 橡胶垫14粘贴于各电动缸伸出杆的顶端面上； 橡胶垫14的设 置进一步减小了各电动缸压紧汽车注塑件成型模具时对汽车注塑件成型模具造成的伤害。 0025 本实用新型实施例中， 工作台1的上端面上设置有多个用于插接立板5的插槽， 多 个插槽沿着工作台1上端面的前后方向依次设置； 根据外形尺寸不同的汽车注塑件成型模 具选择合适的插槽插入， 使得本实用新型适用于安装不同尺寸的汽车注塑件成型模具， 提 高了本实用新型的适用性。 说明书 3/4 页 5 CN 210525686 U 5 0026 以上仅为本实用新型的优选实施方式而已， 并不用于限制本实用新型， 对于本领 域的技术人员来说， 本实用新型可以有各种更改和变化。 凡在本实用新型的精神和原则之 内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 210525686 U 6 图1 说明书附图 1/3 页 7 CN 210525686 U 7 图2 说明书附图 2/3 页 8 CN 210525686 U 8 图3 说明书附图 3/3 页 9 CN 210525686 U 9 。