后机盖生产用运输装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921414272.0 (22)申请日 2019.08.29 (73)专利权人 山东腾创新材料科技有限公司 地址 250300 山东省济南市长清区张夏镇 张夏工业园118号 (72)发明人 孟凡祥 (74)专利代理机构 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人 丁艳侠 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种。

2、后机盖生产用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种后机盖生产用运输 装置， 包括基座， 所述基座的顶部外壁通过铰链 连接有升降架， 且升降架的顶部外壁通过铰链连 接有升降板， 所述升降板的顶部外壁通过螺钉固 定有箱体， 且箱体的内壁通过螺钉固定有插槽， 所述插槽的内壁滑动连接有插板， 且插板外壁的 顶端开设有拉槽， 所述箱体顶部外壁的一侧通过 铰链连接有箱盖， 且箱盖的顶部外壁通过螺钉固 定有把手， 所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固 定有安装板， 且安装板的一侧外壁通过螺钉固定 有电动推杆。 本实用新型防止每个后机盖之间相 互碰撞， 减少运输的过程中后机盖与箱体之间的 碰撞力， 防止运输。

3、的过程中由于碰撞造成后机盖 的损坏， 提高了后机盖的运输质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 210793256 U 2020.06.19 CN 210793256 U 1.一种后机盖生产用运输装置， 包括基座 （14） ， 其特征在于， 所述基座 （14） 的顶部外壁 通过铰链连接有升降架 （5） ， 且升降架 （5） 的顶部外壁通过铰链连接有升降板 （6） ， 所述升降 板 （6） 的顶部外壁通过螺钉固定有箱体 （11） ， 且箱体 （11） 的内壁通过螺钉固定有插槽 （17） ， 所述插槽 （17） 的内壁滑动连接有插板 （10） ， 且插板 （10） 外壁的顶端开设有拉槽。

4、 （18） ， 所述 箱体 （11） 顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖 （8） ， 且箱盖 （8） 的顶部外壁通过螺钉固定有 把手 （9） ， 所述基座 （14） 顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板， 且安装板的一侧外壁通过 螺钉固定有电动推杆 （3） ， 所述电动推杆 （3） 活塞杆的一端通过螺钉与滑块 （4） 的外壁相连 接。 2.根据权利要求1所述的一种后机盖生产用运输装置， 其特征在于， 所述基座 （14） 顶部 外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板 （13） ， 且推板 （13） 的一侧外壁通过螺钉固定 有推手 （12） 。 3.根据权利要求2所述的一种后机盖生产用运输装置， 其。

5、特征在于， 所述基座 （14） 的一 边外壁开设有通孔， 且通孔的内壁通过轴承连接有转杆， 转杆的两端均套接有滚轮 （15） 。 4.根据权利要求3所述的一种后机盖生产用运输装置， 其特征在于， 所述基座 （14） 底部 外壁的一侧通过螺钉固定有减震弹簧 （2） ， 且减震弹簧 （2） 的底部外壁通过螺钉固定有万向 轮 （1） 。 5.根据权利要求4所述的一种后机盖生产用运输装置， 其特征在于， 所述箱体 （11） 的内 壁和插板 （10） 的外壁均粘接有橡胶垫 （7） ， 且橡胶垫 （7） 的厚度为一至二厘米。 6.根据权利要求5所述的一种后机盖生产用运输装置， 其特征在于， 所述基座 （1。

6、4） 的底 部外壁通过螺钉固定有伺服电机 （16） ， 且伺服电机 （16） 的输出轴套接有皮带轮， 皮带轮通 过皮带与转杆形成传动配合。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210793256 U 2 一种后机盖生产用运输装置 技术领域 0001 本实用新型涉及运输装置技术领域， 尤其涉及一种后机盖生产用运输装置。 背景技术 0002 塑料是以单体为原料， 通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物， 其抗形变 能力中等， 介于纤维和橡胶之间， 由合成树脂及填料、 增塑剂、 稳定剂、 润滑剂、 色料等添加 剂组成。 0003 塑料的主要成分是树脂。 树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。 。

7、树脂 这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名， 如松香、 虫胶等， 在后机盖的生产工艺中， 后机盖也是利用塑料通过注塑的方式制成的， 在后机盖生产车间中， 常常需要将生产后的 后机盖从车间中运输到货车上出售， 现有的运输装置结构简单， 运输的过程中容易造成产 品的损坏， 运输质量较差， 显然已经无法满足人们的使用需求。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种后机盖生产 用运输装置。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 0006 一种后机盖生产用运输装置， 包括基座， 所述基座的顶部外壁通过铰链连接有升 降架， 且升降架。

8、的顶部外壁通过铰链连接有升降板， 所述升降板的顶部外壁通过螺钉固定 有箱体， 且箱体的内壁通过螺钉固定有插槽， 所述插槽的内壁滑动连接有插板， 且插板外壁 的顶端开设有拉槽， 所述箱体顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖， 且箱盖的顶部外壁通 过螺钉固定有把手， 所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板， 且安装板的一侧外 壁通过螺钉固定有电动推杆， 所述电动推杆活塞杆的一端通过螺钉与滑块的外壁相连接。 0007 进一步的， 所述基座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板， 且推板 的一侧外壁通过螺钉固定有推手。 0008 进一步的， 所述基座的一边外壁开设有通孔， 且通孔的内壁通过轴承连。

9、接有转杆， 转杆的两端均套接有滚轮。 0009 进一步的， 所述基座底部外壁的一侧通过螺钉固定有减震弹簧， 且减震弹簧的底 部外壁通过螺钉固定有万向轮。 0010 进一步的， 所述箱体的内壁和插板的外壁均粘接有橡胶垫， 且橡胶垫的厚度为一 至二厘米。 0011 进一步的， 所述基座的底部外壁通过螺钉固定有伺服电机， 且伺服电机的输出轴 套接有皮带轮， 皮带轮通过皮带与转杆形成传动配合。 0012 本实用新型的有益效果为： 0013 1、 该后机盖生产用运输装置， 通过设置有插板和橡胶垫， 将后机盖置于箱体内后， 利用插板能够将每个后机盖之间进行隔离， 防止每个后机盖之间相互碰撞， 橡胶垫能够能。

10、 说明书 1/3 页 3 CN 210793256 U 3 够良好的缓冲效果， 减少运输的过程中后机盖与箱体之间的碰撞力， 防止运输的过程中由 于碰撞造成后机盖的损坏， 提高了后机盖的运输质量。 0014 2、 该后机盖生产用运输装置， 通过设置有电动推杆和伺服电机， 电动推杆活塞杆 伸长或者缩短可以调节箱体的高度， 方便将箱体提升至一定的高度， 便于将箱体内的后机 盖搬运到货车上， 伺服电机工作能够带动装置自动移动， 大大减少了工人运输过程中所用 的力气， 提高了运输效率。 0015 该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现， 该装置设计 结构合理， 使用方便， 满足人们的。

11、使用需求。 附图说明 0016 图1为本实用新型提出的一种后机盖生产用运输装置的整体结构示意图； 0017 图2为本实用新型提出的一种后机盖生产用运输装置的箱体结构立体图； 0018 图3为本实用新型提出的一种后机盖生产用运输装置的基座结构仰视图。 0019 图中： 1-万向轮、 2-减震弹簧、 3-电动推杆、 4-滑块、 5-升降架、 6-升降板、 7-橡胶 垫、 8-箱盖、 9-把手、 10-插板、 11-箱体、 12-推手、 13-推板、 14-基座、 15-滚轮、 16-伺服电机、 17-插槽、 18-拉槽。 具体实施方式 0020 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地。

12、说明。 0021 下面详细描述本专利的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出， 其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。 下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的， 仅用于解释本专利， 而不能理解为对本专利的限制。 0022 在本专利的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心” 、“上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、 “右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的 方位或位置关系， 仅是为了便于描述本专利和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或 元件必须具有特定的方位、 以特定的。

13、方位构造和操作， 因此不能理解为对本专利的限制。 0023 在本专利的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相 连” 、“连接” 、“设置” 应做广义理解， 例如， 可以是固定相连、 设置， 也可以是可拆卸连接、 设 置， 或一体地连接、 设置。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以根据具体情况理解上述术 语在本专利中的具体含义。 0024 实施例1 0025 参照图1-2， 一种后机盖生产用运输装置， 包括基座14， 基座14的顶部外壁通过铰 链连接有升降架5， 且升降架5的顶部外壁通过铰链连接有升降板6， 升降板6的顶部外壁通 过螺钉固定有箱体11， 且。

14、箱体11的内壁通过螺钉固定有插槽17， 插槽17的内壁滑动连接有 插板10， 且插板10外壁的顶端开设有拉槽18， 箱体11顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖 8， 且箱盖8的顶部外壁通过螺钉固定有把手9， 基座14顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装 板， 且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆3， 电动推杆3活塞杆的一端通过螺钉与 滑块4的外壁相连接。 0026 本实用新型中， 基座14顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板13， 且 说明书 2/3 页 4 CN 210793256 U 4 推板13的一侧外壁通过螺钉固定有推手12。 0027 本实用新型中， 基座14的一边外壁开设有通。

15、孔， 且通孔的内壁通过轴承连接有转 杆， 转杆的两端均套接有滚轮15。 0028 本实用新型中， 基座14底部外壁的一侧通过螺钉固定有减震弹簧2， 且减震弹簧2 的底部外壁通过螺钉固定有万向轮1。 0029 本实用新型中， 箱体11的内壁和插板10的外壁均粘接有橡胶垫7， 且橡胶垫7的厚 度为一至二厘米。 0030 工作原理： 使用时， 首先将需要进行运输的后机盖置于箱体11内， 工人通过手握推 手12推动装置进行运输， 利用插板10能够将每个后机盖之间进行隔离， 防止每个后机盖之 间相互碰撞， 橡胶垫7能够能够良好的缓冲效果， 减少运输的过程中后机盖与箱体11之间的 碰撞力， 防止运输的过程。

16、中由于碰撞造成后机盖的损坏。 0031 实施例2 0032 参照图3， 一种后机盖生产用运输装置， 本实施例相较于实施例1， 还包括基座14的 底部外壁通过螺钉固定有伺服电机16， 且伺服电机16的输出轴套接有皮带轮， 皮带轮通过 皮带与转杆形成传动配合。 0033 运输的过程中， 伺服电机16工作能够带动滚轮15自动转动， 实现了装置的自动移 动， 大大减少了工人运输过程中所用的力气， 提高了运输效率。 0034 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 210793256 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 210793256 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 210793256 U 7 。