具有可靠连接结构的行走轮箱.pdf

《具有可靠连接结构的行走轮箱.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《具有可靠连接结构的行走轮箱.pdf（8页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921703238.5 (22)申请日 2019.10.12 (73)专利权人 河南空卡机械设备有限公司 地址 450000 河南省郑州市二七区规划路 北祥云路西3幢2单元12层1204号 (72)发明人 孙惠锋周雅格 (74)专利代理机构 成都弘毅天承知识产权代理 有限公司 51230 代理人 戴立亮 (51)Int.Cl. B61F 15/20(2006.01) B66C 9/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有可靠连接结构的行走轮箱 (57)摘要 本。

2、实用新型公开了一种具有可靠连接结构 的行走轮箱， 包括箱体、 轮轴和行走轮， 所述的行 走轮与轮轴套接， 行走轮位于箱体的中间位置， 所述的箱体包括第一箱板和第二箱板， 所述的第 一箱板和第二箱板上均设置有轴孔， 所述的轴孔 上设置有定位轴承， 所述轮轴的两端与定位轴承 套接， 所述的轮轴上套设有用于卡固行走轮的固 定装置； 所述的固定装置上设置有用于带动行走 轮转动的传动装置。 本方案通过卡固的固定装置 和位于固定装置上传动装置的设置， 不仅可靠性 强， 同时， 侧面传动的方式相较于传统的键槽配 合， 更加便于拆装， 实用性强。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 210793191。

3、 U 2020.06.19 CN 210793191 U 1.一种具有可靠连接结构的行走轮箱,包括箱体(1)、 轮轴(2)和行走轮(3)， 其特征在 于， 所述的行走轮(3)与轮轴(2)套接， 行走轮(3)位于箱体(1)的中间位置， 所述的箱体(1) 包括第一箱板(4)和第二箱板(5)， 所述的第一箱板(4)和第二箱板(5)上均设置有轴孔(6)， 所述的轴孔(6)上设置有定位轴承(7)， 所述轮轴的两端与定位轴承(7)套接， 其中： 所述的轮轴(2)上套设有用于卡固行走轮(3)的固定装置； 所述的固定装置上设置有用于带动行走轮(3)转动的传动装置。 2.根据权利要求1所述的一种具有可靠连接结构。

4、的行走轮箱， 其特征在于， 所述的固定 装置包括衬套(8)和支撑块(9)， 所述衬套(8)上设置有耳块(10)， 所述的轮轴(2)上设置有 用于支撑衬套(8)端部的同轴台阶(11)， 所述的支撑块(9)与行走轮(3)接触设置， 所述的行 走轮(3)通过耳块(10)与支撑块(9)固定， 所述轮轴(2)的侧壁上设置有若干个支撑螺栓 (12)孔， 所述的支撑块(9)上对应设置有若干个支撑螺栓(12)， 所述的支撑螺栓(12)均匀分 布在支撑块(9)与轮轴(2)的套接处， 所述的支撑块(9)与轮轴(2)螺栓连接。 3.根据权利要求2所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述的传动 装置。

5、包括与支撑块(9)固定连接的传动凸块(13)， 所述的行走轮(3)上设置有传动凹槽 (14)， 所述的传动凸块(13)绕支撑块(9)设置有若干个， 传动凸块(13)远离支撑块(9)的一 端设置有导向弧面(15)。 4.根据权利要求2所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述的行走 轮(3)包括内轮(16)和外轮(17)， 所述的内轮(16)与耳块(10)接触设置， 所述的外轮(17)与 支撑块(9)接触设置。 5.根据权利要求4所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述的内轮 (16)上设置有连接通孔， 所述的外轮(17)上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽， 所。

6、述的 内轮(16)上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓(18)， 所述内轮(16)与外轮(17)的连接处 设置还有若干块弹性垫片(19)， 所述的弹性垫片(19)与连接螺栓(18)套接。 6.根据权利要求4所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述外轮 (17)包括压轨段(20)和防脱段(21)， 所述压轨段(20)的外径与内轮(16)外径一致， 所述防 脱段(21)的外径大于压轨段(20)外径设置。 7.根据权利要求1所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述的箱体 (1)内设置有定位装置， 所述的定位装置包括定位筒(22)和定位杆(23)， 所述的定位筒(22。

7、) 与第一箱板(4)固定连接， 定位杆(23)对应的固设于第二箱板(5)上， 所述的定位装置设置 有若干个。 8.根据权利要求1所述的一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 其特征在于， 所述箱体 (1)的外壁上设置有锁紧机构， 所述的锁紧机构包括转动块(24)和锁紧螺栓(25)， 所述的第 一箱板(4)上设置有锁紧螺栓(25)孔， 所述的第二箱板(5)上设置有用于定位转动块(24)的 轴块(26)， 所述的转动块(24)与轴块(26)套接， 所述转动块(24)的中间位置设置有螺栓通 槽(27)， 所述的转动块(24)与锁紧螺栓(25)孔螺栓连接， 所述的锁紧机构设置有若干个。 权利要求书 1/1 。

8、页 2 CN 210793191 U 2 一种具有可靠连接结构的行走轮箱 技术领域 0001 本实用新型属于行走装置技术领域， 特别是属于一种具有可靠连接结构的行走轮 箱。 背景技术 0002 行走轮箱为行走轮及其轮轴的总成， 广泛应用于能源开采、 各类小型运输设备、 轨 道交通、 自动化运输设备、 吊装运输设备等领域， 现有的行走轮箱中， 行走轮与轮轴大多是 通过键槽与键块连接及传动， 该类连接方式尽管能够保证传动效果， 但键块受力较大， 长时 间使用易出现断裂、 变形的情况， 影响连接的稳定性， 同时不便于安装与拆卸， 实用性较差。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于： 提供一种。

9、连接可靠且便于使用的具有可靠连接结构的行 走轮箱。 0004 本实用新型采用的技术方案如下： 0005 一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 包括箱体、 轮轴和行走轮， 所述的行走轮与轮 轴套接， 行走轮位于箱体的中间位置， 所述的箱体包括第一箱板和第二箱板， 所述的第一箱 板和第二箱板上均设置有轴孔， 所述的轴孔上设置有定位轴承， 所述轮轴的两端与定位轴 承套接， 所述的轮轴上套设有用于卡固行走轮的固定装置； 所述的固定装置上设置有用于 带动行走轮转动的传动装置。 箱体的设置， 用于覆盖行走轮与轮轴， 防止异物进入对行走轮 的正常转动造成影响， 通过第一箱板及第二箱板组成的箱体， 便于拆装， 操。

10、作方便， 通过固 定装置卡固的行走轮， 便于对轮体的位置进行控制， 位于固定装置上的传动装置， 能够由行 走轮侧面进行传动， 提高传动效率， 保证连接结构的可靠性。 0006 优选的， 所述的固定装置包括衬套和支撑块， 所述衬套上设置有耳块， 所述的轮轴 上设置有用于支撑衬套端部的同轴台阶， 所述的支撑块与行走轮接触设置， 所述的行走轮 通过耳块与支撑块固定， 所述轮轴的侧壁上设置有若干个支撑螺栓孔， 所述的支撑块上对 应设置有若干个支撑螺栓， 所述的支撑螺栓均匀分布在支撑块与轮轴的套接处， 所述的支 撑块与轮轴螺栓连接。 衬套的设置， 能够防止轮轴与行走轮之间发生摩擦， 提高装置的稳定 性，。

11、 同轴台阶的设置， 用于卡固衬套， 支撑块的设置， 用于与耳块配合定位行走轮， 通过周向 设置的支撑螺栓固定的支撑块与轮轴， 能够保证连接的稳定性， 由于轮轴转动时会在轮轴 与支撑螺栓之间产生一个轴向的预紧力， 因而能够避免螺栓松懈， 保证连接效果。 0007 优选的， 所述的传动装置包括与支撑块固定连接的传动凸块， 所述的行走轮上设 置有传动凹槽， 所述的传动凸块绕支撑块设置有若干个， 传动凸块远离支撑块的一端设置 有导向弧面。 传动凸块与传动凹槽的设置， 通过侧面进行力的传动， 便于拆装， 使用方便， 多 个传动凸块的设置， 能够均匀分布在支撑块上， 从而保证行动轮各个位置受力均匀， 提高。

12、传 动的稳定性， 导向弧面的设置， 能够避免杂物粘附在传动凹槽内， 便于安装， 提高装置的稳 定性。 说明书 1/4 页 3 CN 210793191 U 3 0008 优选的， 所述的行走轮包括内轮和外轮， 所述的内轮与耳块接触设置， 所述的外轮 与支撑块接触设置。 内轮与外轮的设置， 能够通过更换内轮尺寸来调节行走轮的轴向距离， 实际应用时可将轮轴上的支撑螺栓孔变更为支撑螺栓槽， 便于调节尺寸， 提高行走轮的适 用性。 0009 优选的， 所述的内轮上设置有连接通孔， 所述的外轮上设置有与连接通孔对应设 置的螺栓槽， 所述的内轮上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓， 所述内轮与外轮的连接 处。

13、设置还有若干块弹性垫片， 所述的弹性垫片与连接螺栓套接。 当行走车应用在刚性轨道 上时， 由于热胀冷缩的原理， 不同环境下轨道的径向距离会存在较小的变化， 弹性垫片的设 置， 能够通过弹性垫片的数量来对行走轮的径向距离进行微调， 防止行走轮与轨道抱死， 便 于使用， 连接螺栓的设置， 则用于固定内外轮的位置， 同时保证内外轮同步转动。 0010 优选的， 所述外轮包括压轨段和防脱段， 所述压轨段的外径与内轮外径一致， 所述 防脱段的外径大于压轨段外径设置。 与内轮同径的压轨段的设置， 能够同内轮一起贴合轨 道， 便于行走轮在轨道上正常转动， 防脱段的设置， 则与轨道的防脱槽配合， 避免行走轮脱。

14、 轨， 提高稳定性。 0011 优选的， 所述的箱体内设置有定位装置， 所述的定位装置包括定位筒和定位杆， 所 述的定位筒与第一箱板固定连接， 定位杆对应的固设于第二箱板上， 所述的定位装置设置 有若干个。 定位筒及定位柱的设置， 用于定位第一箱板与第二箱板的相对位置， 保证行走轮 箱整体结构的稳定性。 0012 优选的， 所述箱体的外壁上设置有锁紧机构， 所述的锁紧机构包括转动块和锁紧 螺栓， 所述的第一箱板上设置有锁紧螺栓孔， 所述的第二箱板上设置有用于定位转动块的 轴块， 所述的转动块与轴块套接， 所述转动块的中间位置设置有螺栓通槽， 所述的转动块与 锁紧螺栓孔螺栓连接， 所述的锁紧机构。

15、设置有若干个。 锁紧机构整体用于固定第一与第二 箱板， 通过转动快和锁紧螺栓组成的锁紧机构， 在固定时， 仅需将转动块沿轴块转动， 转动 块上螺栓通槽正对锁紧螺栓孔时停止， 再通过锁紧螺栓固定即可， 该结构可在不同间距(当 调节行走轮径向距离时， 第一箱板与第二箱板之间的间距会发生变化)下固定第一、 第二箱 板， 同时便于拆装， 适用性强。 0013 综上所述， 由于采用了上述技术方案， 本实用新型的有益效果是： 0014 1、 本实用新型中， 通过卡固的固定装置和由传动凸块与传动凹槽组成的传动装 置， 不仅便于拆装， 同时， 可绕轮轴均匀设置多个传动凸块， 保证各位置受力均匀。 0015 2。

16、、 本实用新型中， 通过径向设置的若干个支撑螺栓将支撑块与轮轴连接， 在使用 过程中轮轴与支撑螺栓之间产生的轴向预紧力能够避免螺栓松动， 保证连接的稳定性。 0016 3、 本实用新型中， 通过内轮外轮和箱体外壁上锁紧机构的设置， 能够通过更换内 轮或增减垫片的方式调节行走轮的径向距离， 同时， 不会对行走轮箱整体的稳定性造成影 响， 实用性强。 附图说明 0017 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对实施例中所需要使用 的附图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例， 因此不应被 看作是对范围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳。

17、动的前提下， 还可 说明书 2/4 页 4 CN 210793191 U 4 以根据这些附图获得其他相关的附图。 0018 图1为本实用新型的剖面结构示意图。 0019 图2为图1中A区域的放大示意图。 0020 图3为本实用新型中锁紧机构的俯视结构示意图。 0021 图4为本实用新型中支撑块的连接示意图。 0022 图中标记： 1-箱体、 2-轮轴、 3-行走轮， 4-第一箱板， 5-第二箱板， 6-轴孔， 7-定位轴 承， 8-衬套， 9-支撑块， 10-耳块， 11-同轴台阶， 12-支撑螺栓， 13-传动凸块， 14-传动凹槽， 15-导向弧面， 16-内轮， 17-外轮， 18-连接。

18、螺栓， 19-弹性垫片， 20-压轨段， 21-防脱段， 22-定 位筒， 23-定位杆， 24-转动块， 25-锁紧螺栓， 26-轴块， 27-螺栓通槽。 具体实施方式 0023 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型， 并不用于限定本实用新型， 即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的实施例。 通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各 种不同的配置来布置和设计。 0024 因此， 以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的。

19、详细描述并非旨在限制要求 保护的本实用新型的范围， 而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。 基于本实用新型的实 施例， 本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例， 都属于 本实用新型保护的范围。 0025 需要说明的是， 术语 “第一” 和 “第二” 等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者 操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何 这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖非排他 性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要素， 而且 还包括没有明确列出。

20、的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备所固有的 要素。 在没有更多限制的情况下， 由语句 “包括一个” 限定的要素， 并不排除在包括所述 要素的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素。 0026 如图1所示， 一种具有可靠连接结构的行走轮箱， 包括箱体1、 轮轴2和行走轮3， 所 述的行走轮3与轮轴2套接， 行走轮3位于箱体1的中间位置， 所述的箱体1包括第一箱板4和 第二箱板5， 所述的第一箱板4和第二箱板5上均设置有轴孔6， 所述的轴孔6上设置有定位轴 承7， 所述轮轴2的两端与定位轴承7套接， 所述的轮轴2上套设有用于卡固行走轮3的固定装 置； 所述的固。

21、定装置上设置有用于带动行走轮3转动的传动装置。 0027 具体的， 如图1、 4所示， 所述的固定装置包括衬套8和支撑块9， 所述衬套8上设置有 耳块10， 所述的轮轴2上设置有用于支撑衬套8端部的同轴台阶11， 所述的支撑块9与行走轮 3接触设置， 所述的行走轮3通过耳块10与支撑块9固定， 所述轮轴2的侧壁上设置有若干个 支撑螺栓12孔， 所述的支撑块9上对应设置有若干个支撑螺栓12， 所述的支撑螺栓12均匀分 布在支撑块9与轮轴2的套接处， 所述的支撑块9与轮轴2螺栓连接。 0028 具体的， 如图1、 4所示， 所述的传动装置包括与支撑块9固定连接的传动凸块13， 所 述的行走轮3上设。

22、置有传动凹槽14， 所述的传动凸块13绕支撑块9设置有若干个， 传动凸块 说明书 3/4 页 5 CN 210793191 U 5 13远离支撑块9的一端设置有导向弧面15。 0029 具体的， 如图1所示， 所述的行走轮3包括内轮16和外轮17， 所述的内轮16与耳块10 接触设置， 所述的外轮17与支撑块9接触设置。 0030 具体的， 如图1所示， 所述的内轮16上设置有连接通孔， 所述的外轮17上设置有与 连接通孔对应设置的螺栓槽， 所述的内轮16上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓18， 所 述内轮16与外轮17的连接处设置还有若干块弹性垫片19， 所述的弹性垫片19与连接螺栓18 套。

23、接。 0031 具体的， 如图1所示， 所述外轮17包括压轨段20和防脱段21， 所述压轨段20的外径 与内轮16外径一致， 所述防脱段21的外径大于压轨段20外径设置。 0032 具体的， 如图1所示， 所述的箱体1内设置有定位装置， 所述的定位装置包括定位筒 22和定位杆23， 所述的定位筒22与第一箱板4固定连接， 定位杆23对应的固设于第二箱板5 上， 所述的定位装置设置有若干个。 0033 具体的， 如图1、 2、 3所示， 所述箱体1的外壁上设置有锁紧机构， 所述的锁紧机构包 括转动块24和锁紧螺栓25， 所述的第一箱板4上设置有锁紧螺栓25孔， 所述的第二箱板5上 设置有用于定位。

24、转动块24的轴块26， 所述的转动块24与轴块26套接， 所述转动块24的中间 位置设置有螺栓通槽27， 所述的转动块24与锁紧螺栓25孔螺栓连接， 所述的锁紧机构设置 有若干个。 0034 在安装过程中， 先将行走轮3与轮轴2安装， 通过更换内轮16或增减弹性垫片19来 调节行走轮3的径向距离， 调节完成后通过连接螺栓18将内轮16与外轮17连接成行走轮3， 随后将衬套8由轮轴22小径端套入， 同端套入行走轮3， 衬套8端部与轮轴22台阶接触， 行走 轮3与端部与衬套8耳块10接触， 再将支撑块9与轮轴2套接， 传动凸块13与传动凹槽14配合， 拧紧支撑螺栓12， 完成行走轮3与轮轴2的安装。

25、， 随即将第一箱板4与第二箱板5与轮轴2套 接， 第一、 第二箱板5推至极限位置后， 旋转转动块24， 直至螺栓通槽27与锁紧螺栓25孔对 应， 拧紧锁紧螺栓25即可， 至此， 完成了行走轮3箱的安装。 0035 在拆卸过程中， 先拧下锁紧螺栓25， 将第一箱体1与第二箱体1抽出， 随后将支撑螺 栓12拆除， 即可依次将各部件取出， 结构简单、 操作方便、 实用性强。 0036 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本实用新型 的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 210793191 U 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 210793191 U 7 图3 图4 说明书附图 2/2 页 8 CN 210793191 U 8 。