车载除味抗菌光催化空气净化器.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921080471.2 (22)申请日 2019.07.11 (73)专利权人 莱恩创科 （北京） 科技有限公司 地址 100000 北京市海淀区知春路7号致真 大厦A座805 (72)发明人 赵志伟周晓林 (74)专利代理机构 北京冠和权律师事务所 11399 代理人 陈国军 (51)Int.Cl. B01D 53/86(2006.01) A61L 9/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载除味抗菌光催化空气净化器 (57)摘要 本实用新型提供了一种车载除。

2、味抗菌光催 化空气净化器。 该车载除味抗菌光催化空气净化 器包括光催化模块， 光催化模块位于壳体内， 该 车载除味抗菌光催化空气净化器可以利用光催 化模块降解空气中的挥发性污染气体及杀菌， 进 而对空气进行净化。 光催化模块可以长期使用， 避免了现有技术中需要更换滤芯,且滤芯容易滋 生细菌和霉菌等微生物的问题， 降低成本。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 210814708 U 2020.06.23 CN 210814708 U 1.一种车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 包括： 基座， 所述基座上设置有进风口， 所述进风口位于所述基座的底部和/或侧部； 过滤部， 所述过。

3、滤部可拆卸地设置在所述基座上， 所述过滤部用于过滤由所述进风口 进入的空气； 壳体， 所述壳体位于基座的上方， 所述壳体上设置有显示装置和出风口， 所述过滤部与 所述壳体连通； 风机， 所述风机位于所述壳体内， 用于驱动所述过滤部过滤后的空气进入所述壳体； 光催化模块， 所述光催化模块位于所述壳体内， 用于降解所述空气中的挥发性污染气 体及杀菌， 所述光催化模块包括： 光源， 所述光源包括单波长或多波长紫外灯、 单波长或多波长紫外灯珠、 LED灯或日光 灯中的至少一种； 光催化元件， 所述光催化元件包括光催化载体以及附着在所述光催化载体表面的光催 化材料； 导流件， 所述导流件位于所述壳体内，。

4、 用于引导净化后的所述空气由所述出风口排出。 2.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 所述光催化载 体包括玻璃管、 玻璃珠、 石英管、 石英珠、 玻璃丝、 石英丝、 蜂窝陶瓷以及蜂窝玻璃中的至少 一种。 3.根据权利要求1或2所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 所述光催 化材料通过浸渍处理附着在所述光催化载体表面。 4.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 还包括： 阻隔板， 所述阻隔板位于所述基座和所述壳体之间， 所述阻隔板至少部分隔离所述基 座和所述壳体， 以使所述过滤部过滤后的空气由设置在所述阻隔板上的预留口进入所。

5、述壳 体。 5.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 所述过滤部为 盒状结构， 所述过滤部采用抽拉或弹出方式设置在所述基座上， 所述过滤部的过滤材料包 括HEPA网、 竹纤维、 玻璃纤维中至少一种， 或 所述过滤部为静电集尘装置。 6.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 包括： 监测装置， 所述监测装置为温度、 湿度、 甲醛、 PM2.5、 PM10、 TVOC、 二氧化碳、 氨气检测器 中的一种或多种， 所述监测装置与所述显示装置信号连接。 7.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 包括， 磁悬浮顶盖， 所。

6、述磁悬浮顶盖位于所述壳体的上部， 用于控制所述出风口的打开和关 闭， 所述导流件上设置有负离子发生装置； 所述壳体上部设置有磁铁， 所述磁悬浮顶盖底端 设置有电磁铁。 8.根据权利要求1所述的车载除味抗菌光催化空气净化器， 其特征在于， 所述基座上还 设置有含防滑脚垫以及控制装置， 所述控制装置用于控制所述风机。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210814708 U 2 一种车载除味抗菌光催化空气净化器 技术领域 0001 本实用新型涉及空气净化领域， 尤其涉及一种车载除味抗菌光催化空气净化器。 背景技术 0002 空气净化器用于过滤空气中的有害物质及气体， 进而实现净化空气的目的。 现有。

7、 技术中的空气净化器一般通过物理吸附滤芯， 例如活性炭等， 来净化空气， 净化空气的效果 较差， 而且还容易滋生细菌， 产生二次污染。 另外， 物理吸附滤芯需要经常更换， 成本较高。 实用新型内容 0003 针对上述问题， 本实用新型的目的在于提供了一种车载除味抗菌光催化空气净化 器， 用于解决上述问题中的至少一个。 0004 为了实现上述目的， 本实用新型提供了一种车载除味抗菌光催化空气净化器， 该 车载除味抗菌光催化空气净化器包括： 0005 基座， 所述基座上设置有进风口， 所述进风口位于所述基座的底部和/或侧部； 0006 过滤部， 所述过滤部可拆卸地设置在所述基座上， 所述过滤部用于。

8、过滤由所述进 风口进入的空气； 0007 壳体， 所述壳体位于基座的上方， 所述壳体上设置有显示装置和出风口， 所述过滤 部与所述壳体连通； 0008 风机， 所述风机位于所述壳体内， 用于驱动所述过滤部过滤后的空气进入所述壳 体； 0009 光催化模块， 所述光催化模块位于所述壳体内， 用于降解所述空气中的挥发性污 染气体及杀菌， 所述光催化模块包括： 0010 光源， 所述光源包括单波长或多波长紫外灯、 单波长或多波长紫外灯珠、 LED 灯或 日光灯中的至少一种； 0011 光催化元件， 所述光催化元件包括光催化载体以及附着在所述光催化载体表面的 光催化材料； 0012 导流件， 所述导流。

9、件位于所述壳体内， 用于引导净化后的所述空气由所述出风口 排出。 0013 优选的， 所述光催化载体包括玻璃管、 玻璃珠、 石英管、 石英珠、 玻璃丝、 石英丝、 蜂 窝陶瓷以及蜂窝玻璃中的至少一种。 0014 优选的， 所述光催化材料通过浸渍处理附着在所述光催化载体表面。 0015 优选的， 还包括： 0016 阻隔板， 所述阻隔板位于所述基座和所述壳体之间， 所述阻隔板至少部分隔离所 述基座和所述壳体， 以使所述过滤部过滤后的空气由设置在所述阻隔板上的预留口进入所 述壳体。 0017 优选的， 所述过滤部为盒状结构， 所述过滤部采用抽拉或弹出方式设置在所述基 说明书 1/5 页 3 CN 。

10、210814708 U 3 座上， 所述过滤部的过滤材料包括HEPA网、 竹纤维、 玻璃纤维中至少一种， 或 0018 所述过滤部为静电集尘装置。 0019 优选的， 包括： 0020 监测装置， 所述监测装置为温度、 湿度、 甲醛、 PM2.5、 PM10、 TVOC、 二氧化碳、 氨气检 测器中的一种或多种， 所述监测装置与所述显示装置信号连接。 0021 优选的， 包括， 0022 磁悬浮顶盖， 所述磁悬浮顶盖位于所述壳体的上部， 用于控制所述出风口的打开 和关闭， 所述导流件上设置有负离子发生装置。 所述导流件上设置有负离子发生装置； 所述 壳体上部设置有磁铁， 所述磁悬浮顶盖底端设置。

11、有电磁铁。 0023 优选的， 所述磁悬浮顶盖位于所述导流件上方， 所述磁悬浮顶盖与所述导流件之 间形成出风口。 0024 优选的， 所述导流件上设置有负离子发生装置。 0025 优选的， 所述基座上还设置有含防滑脚垫以及控制装置， 所述控制装置用于控制 所述风机。 0026 本实用新型提供了一种车载除味抗菌光催化空气净化器。 该车载除味抗菌光催化 空气净化器可以利用光催化模块降解空气中的污染物及杀菌， 进而对空气进行净化。 光催 化模块可以长期使用， 避免了现有技术中需要更换滤芯的问题， 降低成本。 0027 参照后文的说明和附图， 详细公开了本实用新型的特定实施方式， 指明了本实用 新型的。

12、原理可以被采用的方式。 应该理解， 本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到 限制。 在所附权利要求的精神和条款的范围内， 本实用新型的实施方式包括许多改变、 修改 和等同。 0028 针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多 个其它实施方式中使用， 与其它实施方式中的特征相组合， 或替代其它实施方式中的特征。 0029 应该强调， 术语 “包括/包含” 在本文使用时指特征、 整件、 步骤或组件的存在， 但并 不排除一个或更多个其它特征、 整件、 步骤或组件的存在或附加。 附图说明 0030 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例。

13、 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例， 对于本领域技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 0031 图1为本实用新型的车载除味抗菌光催化空气净化器的爆炸结构示意图； 0032 图2为本实用新型的车载除味抗菌光催化空气净化器的结构示意图。 具体实施方式 0033 下面将结合附图和具体实施方式， 对本实用新型的技术方案作详细说明， 应理解 这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围， 在阅读了本实用新 型之后， 本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入。

14、本申请所附权利要求 所限定的范围内。 说明书 2/5 页 4 CN 210814708 U 4 0034 需要说明的是， 当元件被称为 “设置于” 另一个元件， 它可以直接在另一个元件上 或者也可以存在居中的元件。 当一个元件被认为是 “连接” 另一个元件， 它可以是直接连接 到另一个元件或者可能同时存在居中元件。 本文所使用的术语 “垂直的” 、“水平的” 、“上” 、 “下” 、“左” 、“右” 以及类似的表述只是为了说明的目的， 并不表示是唯一的实施方式。 0035 除非另有定义， 本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的 技术人员通常理解的含义相同。 本文中在本申请的说。

15、明书中所使用的术语只是为了描述具 体的实施方式的目的， 不是旨在于限制本申请。 本文所使用的术语 “和/或” 包括一个或多个 相关的所列项目的任意的和所有的组合。 0036 参照图1以及图2所示， 本实用新型提供了一种车载除味抗菌光催化空气净化器。 该车载除味抗菌光催化空气净化器可以放置在汽车驾驶室内， 进而对驾驶室内的空气净 化。 该空气净化器可以利用光催化模块50降解空气中的污染物及杀菌， 进而对空气进行净 化。 0037 该车载除味抗菌光催化空气净化器可以包括： 基座10、 过滤部20、 壳体30、 风机40， 光催化模块50以及导流件60等组成。 具体的， 基座10可以位于车载除味抗菌。

16、光催化空气净 化器的底部。 基座10上可以设置有进风口(未示出)， 进风口位于基座10的底部和/或侧部 (四周)， 外部的空气进而可以通过进风口进入到空气净化器内。 基座10上还设置有含防滑 脚垫11以及控制装置12。 其中， 防滑脚垫11可以使空气净化器较为稳定地放置在车内。 控制 装置12可以用于控制风机40(离心风机40)。 例如， 控制装置12可以为开关按钮， 其可调离心 风机40转速。 所述壳体30内设置有电池， 用给各电子器件提供电能。 0038 优选的， 基座10上还可以设置有监测装置(未示出)。 该监测装置可以为温度、 湿 度、 甲醛、 PM2.5、 PM10、 TVOC、 二。

17、氧化碳、 氨气检测器中的一种或多种。 监测装置可以与设置 在壳体30上的显示装置信号连接， 其中， 显示装置可以为 LED显示器等， 监测装置检测到的 数据就可以实时地在显示装置上显示出来， 方便使用者了解当前的空气质量。 0039 车载除味抗菌光催化空气净化器还包括过滤部20。 过滤部20可拆卸地设置在基座 10上。 例如， 过滤部20为盒状结构。 过滤部20采用抽拉方式设置在基座10上， 使得在使用一 段时间后， 可以将过滤部20从基座10上抽出， 对其进行清洗或者更换新的过滤部20。 过滤部 20的过滤材料包括HEPA网、 竹纤维、 玻璃纤维中至少一种， 或者过滤部20为静电集尘装置， 。

18、使得过滤部20可以对由进风口进来的空气进行初步的过滤， 将空气中大部分的颗粒等有害 物质过滤掉。 0040 车载除味抗菌光催化空气净化器还包括壳体30。 壳体30位于基座10的上方。 在一 具体的实施例中， 壳体30可以为一圆筒状的结构。 对应地， 基座10 也可以对应设置为一圆 柱状的结构， 当然并不限于该结构， 还可以为其他形状， 可以根据实际的使用需求进行设 计。 壳体30上设置有显示装置和出风口80。 过滤部20与壳体30连通， 过滤部20过滤后的空气 再进入到壳体30内。 进一步地， 为了使空气能进入壳体30内， 车载除味抗菌光催化空气净化 器还包括风机40， 例如风机40可以为可调。

19、转速的离心风机40。 风机40位于壳体30内， 用于驱 动过滤部20过滤后的空气进入壳体30。 0041 车载除味抗菌光催化空气净化器还包括光催化模块50。 其可以用于降解空气中的 挥发性有机污染物(TVOC)， 消除异味， 杀灭细菌， 维护车内空气健康安全。 光催化模块50位 于壳体30内， 用于降解空气中的污染物及杀菌。 同时， 光催化模块50可以长期使用， 避免了 说明书 3/5 页 5 CN 210814708 U 5 现有技术中需要更换滤芯的问题， 降低成本。 0042 在一具体的实施例中， 光催化模块50包括： 光源， 光源包括单波长紫外灯、 紫外灯 珠、 LED等或日光灯中的至少。

20、一种； 光催化元件， 光催化元件包括光催化载体以及附着在光 催化载体表面的光催化材料。 其中， 光催化载体包括玻璃管、 玻璃珠、 石英管、 石英珠、 玻璃 丝、 石英丝、 蜂窝陶瓷以及蜂窝玻璃中的至少一种。 光催化材料通过浸渍处理， 并经过高温 焙烧处理或自然晾干处理， 以使光催化材料牢固附着在光催化载体表面。 0043 导流件60可以位于壳体30内， 其用于引导净化后的空气由出风口80排出， 导流件 60可以为导流罩结构。 壳体30上还可以设置有磁悬浮顶盖70。 磁悬浮顶盖70可以位于壳体 30的上部， 且位于导流件60上方， 使得磁悬浮顶盖70 与导流件60之间形成出风口80。 当设 备开。

21、始运行后， 磁悬浮顶盖70会自动处于悬浮状态， 并漏出出风口80， 进而控制出风口80的 打开和关闭。 可选地， 导流罩上设置有负离子发生装置。 所述壳体30上部设置有磁铁， 所述 磁悬浮顶盖70底端设置有电磁铁。 通过电磁铁改变磁极方向， 使得磁悬浮顶盖70与所述壳 体30上部的磁铁通过磁性吸引实现闭合， 实现出风口的关闭， 当磁悬浮顶盖70与所述壳体 30上部磁性排斥， 磁悬浮顶盖70悬浮在空中， 实现出风口的打开。 0044 为了实现更好地净化效果， 车载除味抗菌光催化空气净化器还可以包括阻隔板 90。 阻隔板90位于基座10和壳体30之间。 阻隔板90可以至少部分隔离基座10和壳体30。

22、， 以使 过滤部20过滤后的空气由设置在阻隔板90上的预留口 91进入壳体30， 使得过滤部20过滤 后的空气只能由预留口91排出， 进而控制空气的流通方向。 对应地， 离心风机40可以位于阻 隔板90与光催化模块50中间， 用于产生负压， 使空气从进风口吸入， 并经过过滤部20初级处 理后， 送入光催化模块50， 进而对空气做进一步的净化和杀菌， 实现更好地净化效果。 0045 车载除味抗菌光催化空气净化器还包括集成控制系统。 集成控制系统可以位于光 催化模块50与壳体30组成的空腔内部， 用于对车载除味抗菌光催化空气净化器内的各电子 元件进行控制。 0046 披露的所有文章和参考资料， 包。

23、括专利申请和出版物， 出于各种目的通过援引结 合于此。 描述组合的术语 “基本由构成” 应该包括所确定的元件、 成分、 部件或步骤以及实 质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、 成分、 部件或步骤。 使用术语 “包含” 或 “包括” 来描述这里的元件、 成分、 部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、 成分、 部件 或步骤构成的实施方式。 这里通过使用术语 “可以” ， 旨在说明 “可以” 包括的所描述的任何 属性都是可选的。 0047 多个元件、 成分、 部件或步骤能够由单个集成元件、 成分、 部件或步骤来提供。 另选 地， 单个集成元件、 成分、 部件或步骤可以被分成分离的多个元件、。

24、 成分、 部件或步骤。 用来 描述元件、 成分、 部件或步骤的公开 “一” 或 “一个” 并不说为了排除其他的元件、 成分、 部件 或步骤。 0048 应该理解， 以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。 通过阅读上述描 述， 在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易 见的。 因此， 本教导的范围不应该参照上述描述来确定， 而是应该参照所附权利要求以及这 些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。 出于全面之目的， 所有文章和参考包括专 利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。 在前述权利要求中省略这里公开的主题的 任何方面并不是为了放弃该主体内容， 也不应该认为实用新型人没有将该主题考虑为所公 说明书 4/5 页 6 CN 210814708 U 6 开的实用新型主题的一部分。 说明书 5/5 页 7 CN 210814708 U 7 图1 图2 说明书附图 1/1 页 8 CN 210814708 U 8 。