磁浮列车受流轨排障装置及其磁浮列车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910206630.7 (22)申请日 2019.03.19 (71)申请人 湖南根轨迹智能科技有限公司 地址 410205 湖南省长沙市高新开发区尖 山路39号长沙中电软件园总部大楼 A1266室 (72)发明人 王连春崔鹏张耿李峰川 (74)专利代理机构 长沙市护航专利代理事务所 (特殊普通合伙) 43220 代理人 莫晓齐 (51)Int.Cl. B60L 5/02(2006.01) B60L 13/04(2006.01) (54)发明名称 一种磁浮列车受流轨排障装置。

2、及其磁浮列 车 (57)摘要 本发明公开了一种磁浮列车受流轨排障装 置及其磁浮列车， 所述排障装置包括与磁浮列车 连接的安装板， 以及沿磁浮列车运行方向并排设 于安装板上呈梳状的排障破冰器和呈刷状的除 尘除冰器， 所述排障破冰器倾斜安装于安装板上 且于列车运行方向的一端呈尖状， 当列车运行 时， 所述排障破冰器可紧贴受流轨并使受流轨上 的结冰破裂， 所述除尘除冰器包括并排设置的硬 刷和软刷， 所述硬刷位于排障破冰器与软刷之 间。 本发明首先由呈梳状的排障破冰器将受流轨 上的结冰破裂， 然后通过呈刷状的除尘除冰器将 受流轨上破裂的结冰进行清除， 使得磁浮列车上 的受流器滑块能够与受流轨正常接触并。

3、将受流 轨上的电接入磁浮列车， 保证磁浮列车的正常运 营。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 109910621 A 2019.06.21 CN 109910621 A 1.一种磁浮列车受流轨排障装置， 其特征在于， 包括与磁浮列车连接的安装板， 以及沿 磁浮列车运行方向并排设于所述安装板上呈梳状的排障破冰器和呈刷状的除尘除冰器， 所 述排障破冰器倾斜安装于安装板上且于列车运行方向的一端呈尖状， 当列车运行时， 所述 排障破冰器可紧贴受流轨并使受流轨上的结冰破裂， 所述除尘除冰器包括并排设置的硬刷 和软刷， 所述硬刷位于排障破冰器与软刷之间。 2.如权利要求1所述的磁浮列车受流轨排障。

4、装置， 其特征在于， 所述排障破冰器设为前 后两排， 且上下错开分布。 3.如权利要求2所述的磁浮列车受流轨排障装置， 其特征在于， 所述排障破冰器采用耐 磨材料制作， 且排障破冰器材料的硬度低于受流轨受流面材料的硬度。 4.如权利要求3所述的磁浮列车受流轨排障装置， 其特征在于， 所述除尘除冰器采用耐 磨材料制作， 包括两层低硬质材料制作的硬刷和一层软质材料制作的软刷。 5.如权利要求4所述的磁浮列车受流轨排障装置， 其特征在于， 所述排障装置还包括设 于排障破冰器和除尘除冰器之间的融冰化冰器， 所述融冰化冰器包括加热器、 多个热风出 口和风扇， 所述加热器位于所述风扇与热风出口之间， 且所。

5、述加热器可将冷风加热后通过 风扇从多个所述热风出口吹至受流轨上使破裂冰块融化。 6.一种磁浮列车， 其特征在于， 包含权利要求15中至少一项所述的磁浮列车受流轨 排障装置， 所述排障装置通过安装板固定在磁浮列车两端磁浮车的底部， 所述磁浮列车上 的多个受流器均位于所述磁浮列车两端的排障装置之间。 权利要求书 1/1 页 2 CN 109910621 A 2 一种磁浮列车受流轨排障装置及其磁浮列车 技术领域 0001 本发明涉及到磁浮列车技术领域， 尤其涉及一种磁浮列车受流轨排障装置及其磁 浮列车。 背景技术 0002 目前， 一辆磁浮列车由多辆磁浮车组成， 每一辆磁浮列车的车体均通过45个转 。

6、向架进行支撑， 受流轨安装在水泥梁上， 并位于磁浮列车悬浮架的下方。 如图1所示， 图1是 现有技术中轨道交通车辆和受流轨之间的结构示意图， 当磁浮列车通过受流器从受流轨上 取电时， 由于受流器安装在悬浮架下方， 故通过受流器的滑块与受流轨接触并将受流轨上 的电接入车辆中， 保证磁浮列车的正常运行。 0003 在磁浮列车的实际应用过程中， 或多或少会因为受流轨上的异物、 破损等现象造 成受流器的损坏， 以至于影响受流效果， 尤其是在冰冻雨雪中， 受流轨上会因为凝结水汽而 结冰， 这样的话极易造成受流轨和受流器之间脱离断电、 击穿打火等现象， 从而影响磁浮列 车的正常运营。 0004 鉴于此， 。

7、研究一种磁浮列车受流轨排障装置是本技术领域技术人员亟待解决的技 术问题。 发明内容 0005 本发明的目的是提供一种磁浮列车受流轨排障装置， 通过所述排障装置可以实现 对所述受流轨上结冰进行清除， 保证磁浮列车的正常运营。 0006 为解决上述技术问题， 本发明提供一种磁浮列车受流轨排障装置， 包括与磁浮列 车连接的安装板， 以及沿磁浮列车运行方向并排设于所述安装板上呈梳状的排障破冰器和 呈刷状的除尘除冰器， 所述排障破冰器倾斜安装于安装板上且于磁浮列车运行方向的一端 呈尖状， 当磁浮列车运行时， 所述排障破冰器可紧贴受流轨并使受流轨上的结冰破裂， 所述 除尘除冰器包括并排设置的硬刷和软刷， 。

8、所述硬刷位于排障破冰器与软刷之间。 0007 优选地， 所述排障破冰器设为前后两排， 且上下错开分布。 0008 优选地， 所述排障破冰器采用耐磨材料制作， 且排障破冰器材料的硬度低于受流 轨受流面材料的硬度。 0009 优选地， 所述除尘除冰器采用耐磨材料制作， 包括两层低硬质材料制作的硬刷和 一层软质材料制作的软刷。 0010 优选地， 所述排障装置还包括设于排障破冰器和除尘除冰器之间的融冰化冰器， 所述融冰化冰器包括加热器、 多个热风出口和风扇， 所述加热器位于所述风扇与热风出口 之间， 且所述加热器可将冷风加热后通过风扇从多个所述热风出口吹至受流轨上使破裂冰 块融化。 0011 一种磁。

9、浮列车， 至少包含上述其中一项所述的磁浮列车受流轨排障装置， 所述排 障装置通过安装板固定在磁浮列车两端磁浮车的底部， 所述磁浮列车上的多个受流器均位 说明书 1/3 页 3 CN 109910621 A 3 于所述磁浮列车两端的排障装置之间。 0012 与现有技术比较， 本发明具有以下有益技术效果： 0013 (1)本发明中首先由呈梳状的所述排障破冰器将受流轨上的结冰破裂， 然后通过 呈刷状的所述除尘除冰器将受流轨上破裂的结冰进行清除， 使得磁浮列车上的受流器滑块 能够与受流轨正常接触并将受流轨上的电接入磁浮列车， 保证磁浮列车的正常运营； 0014 (2)本发明通过在所述排障破冰器与所述除。

10、尘除冰器之间设置所述融冰化冰器， 可有效对排障破冰器所破裂的结冰进行融化， 进一步保证了流轨上结冰的清除效果； 0015 (3)本发明中的通过安装板将所述排障装置固定在所述磁浮列车的两端， 且所述 磁浮列车上的多个受流器均位于所述排障装置之间， 当所述磁浮列车前进或后退时， 所述 排障装置均可以对受流轨上的结冰进行清除， 有效保证了冰冻雨雪天气中所述磁浮列车的 正常运行。 附图说明 0016 图1是现有技术中轨道交通车辆和受流轨之间的结构示意图， 0017 图2是本发明中的磁浮列车受流轨排障装置结构示意图， 0018 图3是本发明中的磁浮列车受流轨排障装置的立体图， 0019 图4是本发明中另。

11、一种磁浮列车受流轨排障装置结构示意图， 0020 图5是本发明中另一种磁浮列车受流轨排障装置的透视图， 0021 图6是本发明中的磁浮列车和受流轨之间的结构示意图。 0022 图中： 1.安装板， 2.排障破冰器， 3.除尘除冰器， 31.硬刷， 32.软刷， 4.融冰化冰器， 41.加热器， 42.热风出口， 43.风扇， 5.受流轨， 6.磁浮列车车体， 7.悬浮架， 8.水泥梁， 9.受 流器， 10.排障装置。 具体实施方式 0023 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案， 下面结合附图对本发明 作进一步的详细说明。 0024 如图2图6所示， 一种磁浮列车受流轨排障装置，。

12、 包括与磁浮列车连接的安装板 1， 以及沿磁浮列车运行方向并排设于所述安装板1上呈梳状的排障破冰器2和呈刷状的除 尘除冰器3， 所述排障破冰器2倾斜安装于安装板1上且于磁浮列车运行方向的一端呈尖状， 当磁浮列车运行时， 所述排障破冰器2可紧贴受流轨5并使受流轨5上的结冰破裂， 所述除尘 除冰器3包括并排设置的硬刷31和软刷32， 所述硬刷31位于排障破冰器2与软刷32之间。 本 发明首先由呈梳状的所述排障破冰器2将受流轨5上的结冰破裂， 然后通过呈刷状的所述除 尘除冰器3将受流轨5上破裂的结冰进行清除， 使得磁浮列车上的受流器滑块能够与受流轨 5正常接触并将受流轨5上的电接入磁浮列车上， 保证。

13、磁浮列车的正常运营。 需要说明的是， 本发明中所述排障破冰器2通过设于所述排障破冰器2上的弹性件紧贴于所述受流轨5上使 受流轨5上的结冰破裂， 所述弹性件为弹簧结构。 0025 如图2图5所示， 所述排障破冰器2设为前后两排， 且上下错开分布。 本实施例中， 通过将所述排障破冰器2设为前后两排且上下错开布置， 使得所述排障破冰器2与受流轨5 接触不留死角， 有效保证了结冰的破裂效果。 说明书 2/3 页 4 CN 109910621 A 4 0026 如图2图5所示， 所述排障破冰器2采用耐磨材料制作， 且排障破冰器2材料的硬 度低于受流轨5受流面材料的硬度。 本实施例中， 所述排障破冰器2采。

14、用材料硬度低于受流 轨5受流面材料硬度的耐磨材料， 一方面保证了结冰的破裂效果， 另一方面也可以保证所述 排障破冰器2在破裂结冰的过程中不损伤所述受流轨5的受流面。 0027 如图2图5所示， 所述除尘除冰器3采用耐磨材料制作， 包括两层低硬质材料制作 的硬刷31和一层软质材料制作的软刷32。 本实施例中， 通过设置两层低硬质材料制作的硬 刷31和一层软质材料制作的软刷32对所述受流轨5上破裂结冰进行清除， 能够有效保证受 流轨5上的障碍物被有效清除， 使得磁浮列车上的受流器滑块能够与受流轨5正常接触并将 受流轨5上的电接入磁浮列车上， 保证磁浮列车的正常运营 0028 如图4、 图5所示， 。

15、所述排障装置10还包括设于排障破冰器2和除尘除冰器3之间的 融冰化冰器4， 所述融冰化冰器4包括加热器41、 多个热风出口42和风扇43， 所述加热器41位 于所述风扇43与热风出口42之间， 且所述加热器41可将冷风加热后通过风扇43从多个所述 热风出口42吹至受流轨5上使破裂冰块融化。 本实施例中， 所述融冰化冰器4中的加热器41 将冷风加热到高温， 然后通过设于所述加热器41后侧的风扇43将热风从多个所述热风出口 42吹到所述受流轨5上并对破裂结冰进行融化， 使其与受流轨5分离， 一方面提升了受流轨5 上冰块的清除效率， 另一方面进一步保证了所述排障装置的清除效果。 0029 一种磁浮列。

16、车， 包含上述磁浮列车受流轨排障装置， 所述排障装置10通过安装板1 固定在磁浮列车两端磁浮车的底部， 且所述磁浮列车上的多个受流器9均位于所述磁浮列 车两端的排障装置10之间。 本实施例中， 通过安装板1将所述排障装置10固定在所述磁浮列 车的两端， 且所述磁浮列车上的多个受流器9均位于所述磁浮列车两端的排障装置10之间， 当所述磁浮列车前进或后退时， 所述排障装置10均可以对受流轨5上的结冰进行清除， 使得 所述磁浮列车上的所有受流器9从受流轨5上取电时， 均能保证受流轨5上的结冰被有效清 除， 从而有效保证了冰冻雨雪天气中所述磁浮列车的正常运行。 在其他实施例中， 所述排障 装置10可以。

17、设于其他位置， 只要保证所述磁浮列车上的受流器9均位于所述磁浮列车两端 的排障装置10之间即可。 0030 以上对本发明所提供的一种磁浮列车受流轨排障装置及磁浮列车进行了详细介 绍。 本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只 是用于帮助理解本发明的核心思想。 应当指出， 对于本技术领域的普通技术人员来说， 在不 脱离本发明原理的前提下， 还可以对本发明进行若干改进和修饰， 这些改进和修饰也落入 本发明权利要求的保护范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 109910621 A 5 图1 图2 说明书附图 1/3 页 6 CN 109910621 A 6 图3 图4 说明书附图 2/3 页 7 CN 109910621 A 7 图5 图6 说明书附图 3/3 页 8 CN 109910621 A 8 。