高效道路清洁用吸嘴组件和清洁车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910335308.4 (22)申请日 2019.04.24 (71)申请人 福建龙马环卫装备股份有限公司 地址 364000 福建省龙岩市龙岩经济开发 区 (72)发明人 林新强李伟文黄荣明 (74)专利代理机构 福州君诚知识产权代理有限 公司 35211 代理人 戴雨君 (51)Int.Cl. E01H 1/08(2006.01) (54)发明名称 高效道路清洁用吸嘴组件和清洁车 (57)摘要 本发明公开了高效道路清洁用吸嘴组件和 清洁车， 其包括吸嘴主体， 其特征在于。

2、： 所述吸嘴 主体上沿作业方向的反向依次设有导物板、 盛物 导流斗、 第一抽吸腔、 滚刷装置、 第一反吹补气 槽、 分流刮板装置、 第二反吹补气槽、 第二抽吸腔 及高压水射流清洗装置， 所述吸嘴主体的上端设 有抽吸口和反吹补气口， 所述抽吸口与第一抽吸 腔连通， 所述反吹补气口与第一反吹补气槽和第 二反吹补气槽连通， 本发明提高了清洁车的作业 速度， 满足城际高速、 快速通道等高速道路的作 业要求； 避免通过增加风机的功率、 加快扫盘转 速等简单粗暴的方法来保证作业效果和效率， 同 时达到降低能耗、 减少噪声的目标； 能够清除路 面上具有粘附性的污染物， 减少人工作业成本、 降低安全隐患。 权。

3、利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 109914314 A 2019.06.21 CN 109914314 A 1.高效道路清洁用吸嘴组件， 其包括吸嘴主体， 其特征在于： 所述吸嘴主体上沿作业方 向的反向依次设有导物板、 盛物导流斗、 第一抽吸腔、 滚刷装置、 第一反吹补气槽、 分流刮板 装置、 第二反吹补气槽、 第二抽吸腔及高压水射流清洗装置， 所述吸嘴主体的上端设有抽吸 口和反吹补气口， 所述抽吸口与第一抽吸腔连通， 所述反吹补气口与第一反吹补气槽和第 二反吹补气槽连通； 所述导物板设置在吸嘴主体的吸入口处， 并由吸入口延伸至第一抽吸腔的中部； 所述盛物导流斗设置在抽吸口的下方且位。

4、于第一抽吸腔的一侧； 所述滚刷装置设置在第一抽吸腔的另一侧且可将污染物抛射至盛物导流斗； 所述分流刮板装置设置在反吹补气口的下方并将反吹补气口的气流分流至第一反吹 补气槽和第二反吹补气槽； 所述第一反吹补气槽的气流流向第一抽吸腔的后方， 第二反吹补气槽的气流流向第二 抽吸腔的前方。 2.根据权利要求1所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特征在于： 所述导物板为U形导 物板， U形导物板的宽度由吸入口处到第一抽吸腔的宽度逐渐减小。 3.根据权利要求1所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特征在于： 所述第一抽吸腔与第 二抽吸腔通过连通通道相连通。 4.根据权利要求1所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特。

5、征在于： 所述滚刷装置包括滚 轴、 刷毛和驱动马达， 所述刷毛包括多条相互平行的刷毛条组， 刷毛条组呈曲线形设置在滚 轴的外圆周面上， 滚轴滚动工作时， 每条刷毛条组与地面的接触位置随滚轴的滚动由滚轴 的两侧逐渐向中部移动。 5.根据权利要求4所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特征在于： 所述刷毛为软刷毛、 硬刷毛、 高压气束或其组合。 6.根据权利要求1所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特征在于： 所述分流刮板装置包 括分流板、 耐磨刮板、 限位杆、 弹性元件、 弹性元件固定块， 限位杆限制分流板的运动轨迹， 耐磨刮板与分流板连接， 限位杆和弹性元件固定块与吸嘴主体固定连接， 弹性元件安装于。

6、 弹性元件固定块的导杆上。 7.根据权利要求1所述的高效道路清洁用吸嘴组件， 其特征在于： 所述反吹补气口的气 源由风机排风口或独立供气装置提供。 8.一种清洁车， 包括车体及设置在所述车体上的吸嘴组件， 其特征在于： 所述吸嘴组件 为权利要求1至7中任一项所述的吸嘴组件。 权利要求书 1/1 页 2 CN 109914314 A 2 高效道路清洁用吸嘴组件和清洁车 技术领域 0001 本发明涉及环卫车辆技术领域， 尤其是高效道路清洁用吸嘴组件和清洁车。 背景技术 0002 随着我国城镇化进程的全面推进， 到处都在进行繁忙的施工建设， 因此渣土车等 运输建筑材料或垃圾的车辆经过的路面通常伴随有。

7、较多的砂石、 粉尘、 板结泥土等， 已经成 为道路污染物的主要来源， 尤其是砂石会给道路上高速行驶的车辆带来严重的安全隐患。 同时， 由于道路拓宽变直， 路上行驶的车流增加、 车速提高。 因此现阶段的路面清洁不仅要 保证作业效果， 也要兼备作业效率。 0003 现有道路清洁车的作业速度一般为310Km/h， 在作业过程时会严重影响道路的正 常使用， 甚至导致交通堵塞； 为了提高车辆作业速度， 通常是采用加大风机功率、 加快扫盘 转速的方法， 这不仅增加功耗， 同时又会产生刺耳的噪声； 对于道路上的板结黄泥等粘附性 污物， 通常需要人工清除， 即费时费力， 又容易产生安全事故。 发明内容 000。

8、4 为了解决现有技术中的不足， 本发明的目的之一在于提供一种高效道路清洁用吸 嘴组件和清洁车。 0005 本发明的目的之一通过以下技术方案实现： 高效道路清洁用吸嘴组件， 其包括吸嘴主体， 所述吸嘴主体上沿作业方向的反向依次 设有导物板、 盛物导流斗、 第一抽吸腔、 滚刷装置、 第一反吹补气槽、 分流刮板装置、 第二反 吹补气槽、 第二抽吸腔及高压水射流清洗装置， 所述吸嘴主体的上端设有抽吸口和反吹补 气口， 所述抽吸口与第一抽吸腔连通， 所述反吹补气口与第一反吹补气槽和第二反吹补气 槽连通； 进一步的， 所述导物板设置在吸嘴主体的吸入口处， 并由吸入口延伸至第一抽吸腔的 中部； 进一步的， 。

9、所述盛物导流斗设置在抽吸口的下方且位于第一抽吸腔的一侧； 进一步的， 所述滚刷装置设置在第一抽吸腔的另一侧且可将污染物抛射至盛物导流 斗； 进一步的， 所述分流刮板装置设置在反吹补气口的下方并将反吹补气口的气流分流至 第一反吹补气槽和第二反吹补气槽； 进一步的， 所述第一反吹补气槽的气流流向第一抽吸腔的后方， 第二反吹补气槽的气 流流向第二抽吸腔的前方。 0006 进一步的， 所述导物板为U形导物板， U形导物板的宽度由吸入口处到第一抽吸腔 的宽度逐渐减小。 0007 进一步的， 所述第一抽吸腔与第二抽吸腔通过连通通道相连通。 0008 进一步的， 所述滚刷装置包括滚轴、 刷毛和驱动马达， 所。

10、述刷毛包括多条相互平行 说明书 1/4 页 3 CN 109914314 A 3 的刷毛条组， 刷毛条组呈曲线形设置在滚轴的外圆周面上， 滚轴滚动工作时， 每条刷毛条组 与地面的接触位置由滚轴的两侧逐渐向中部移动。 0009 进一步的， 所述刷毛为软刷毛、 硬刷毛、 高压气束或其组合。 0010 进一步的， 所述分流刮板装置包括分流板、 耐磨刮板、 限位杆、 弹性元件、 弹性元件 固定块， 限位杆限制分流板的运动轨迹， 耐磨刮板与分流板连接， 限位杆和弹性元件固定块 与吸嘴主体固定连接， 弹性元件安装于弹性元件固定块的导杆上。 0011 进一步的， 所述反吹补气口的气源由风机排风口或独立供气装。

11、置提供。 0012 本发明的另一目的通过如下技术方案实现： 一种清洁车， 包括车体及设置在所述车体上的吸嘴组件， 所述吸嘴组件为权利要求1至 中任一项所述的吸嘴组件。 0013 本发明采用以上技术方案， 不仅能够满足作业效果， 同时保证了作业效率， 还具有 以下优点： 1） 、 提高了清洁车的作业速度， 满足城际高速、 快速通道等高速道路的作业要求； 2） 、 避免通过增加风机的功率、 加快扫盘转速等简单粗暴的方法来保证作业效果和效率， 同 时达到降低能耗、 减少噪声的目标； 3） 、 能够清除路面上具有粘附性的污染物， 减少人工作 业成本、 降低安全隐患。 附图说明 0014 以下结合附图和。

12、具体实施方式对本发明做进一步详细说明： 图1为本发明高效道路清洁车吸嘴装置的整体结构示意图； 图2为本发明高效道路清洁车吸嘴装置的整体结构轴测图； 图3为本发明抽吸腔气体流向示意图； 图4为本发明的一作业状态示意图； 图5为本发明的另一作业状态示意图； 图6为本发明的滚刷轴测图； 图7为本发明的一组刷毛作业示意图； 图8为本发明的一组刷毛平面展开分布曲线示意图。 0015 附图标号说明： 1、 吸嘴主体； 2、 滚刷装置； 3、 分流刮板装置； 4、 高压水射流清洗装置； 5、 滚轮； 6、 路面污 染物； 7、 路面； 11、 抽吸口； 12、 反吹补气口； 13、 U形导物板； 14、 抽。

13、吸腔连通通道； 15、 盛物导 流斗； 21、 滚轴； 22、 刷毛； 23、 刷毛平面展开分布曲线； 24、 驱动马达； 31、 分流板； 32、 耐磨刮 板； 33、 限位杆； 34、 弹性元件； 35、 弹性元件固定块； 61、 大颗粒污染物； 62、 小颗粒污染物； 63、 粘附性污染物； 111、 第一抽吸腔； 112、 第二抽吸腔； 121、 第一反吹补气槽； 122、 第二反吹 补气槽。 具体实施方式 0016 如附图1-8之一所示， 本发明的高效道路清洁用吸嘴组件， 包括吸嘴主体1， 所述吸 嘴主体1上沿作业方向的反向依次设有导物板13、 盛物导流斗15、 第一抽吸腔111、 。

14、滚刷装置 2、 第一反吹补气槽121、 分流刮板装置3、 第二反吹补气槽122、 第二抽吸腔112及高压水射流 清洗装置4， 所述吸嘴主体1的上端设有抽吸口11和反吹补气口12， 所述抽吸口11与第一抽 说明书 2/4 页 4 CN 109914314 A 4 吸腔111连通 （抽吸口11可是单抽吸口或多抽吸口， 多抽吸口吸嘴为上述单抽吸口11吸嘴的 重复组合） ， 所述反吹补气口12与第一反吹补气槽121和第二反吹补气槽122连通； 优选的， 所述导物板13设置在吸嘴主体1的吸入口处， 并由吸入口延伸至第一抽吸腔 111的中部； 优选的， 所述盛物导流斗15设置在抽吸口11的下方且位于第一抽。

15、吸腔111的一侧， 盛物 导流斗15可以为多块组合， 亦可为整体式； 优选的， 所述滚刷装置2设置在第一抽吸腔111的另一侧且可将污染物抛射至盛物导流 斗15， 非粘附性污染物63在滚刷的作用下， 被抛射至盛物导流斗15， 并产生一定的初始动 能， 有助于抽吸； 优选的， 所述分流刮板装置3设置在反吹补气口12的下方并将反吹补气口12的气流分 流至第一反吹补气槽121和第二反吹补气槽122； 优选的， 所述第一反吹补气槽121的气流流向第一抽吸腔111的后方， 第二反吹补气槽 122的气流流向第二抽吸腔112的前方。 0017 优选的， 所述导物板13为U形导物板13， U形导物板13的宽度由。

16、吸入口处到第一抽 吸腔111的宽度逐渐减小， 且U形导物板13的凹槽最近点与抽吸口11对应。 0018 优选的， 所述第一抽吸腔111与第二抽吸腔112通过连通通道14相连通， 亦可通过 增加独立的抽吸口11从而取代抽吸腔连通通道14。 0019 优选的， 所述滚刷装置2包括滚轴21、 刷毛22和驱动马达24， 驱动马达2424与滚轴 2121连接， 所述刷毛22包括多条相互平行的刷毛22条组， 刷毛22条组呈曲线形设置在滚轴 21的外圆周面上， 滚轴21滚动工作时， 每条刷毛22条组与地面的接触位置随滚轴的滚动由 滚轴21的两侧逐渐向中部移动。 0020 优选的， 所述刷毛22为软刷毛22、。

17、 硬刷毛22、 高压气束或其组合。 0021 优选的， 所述分流刮板装置3包括分流板31、 耐磨刮板32、 限位杆33、 弹性元件34、 弹性元件固定块35， 限位杆33限制分流板31的运动轨迹， 耐磨刮板32与分流板31连接， 限位 杆33和弹性元件固定块35与吸嘴主体1固定连接， 弹性元件34安装于弹性元件固定块35的 导杆上。 0022 优选的， 所述反吹补气口12的气源由风机排风口或独立供气装置提供， 其气源形 式不固定。 0023 本发明作业时， 因为抽吸大颗粒污染物61所需要的吸力相对较大， 而抽吸腔内的 吸力大致分布为抽吸口11正下方最大， 四周逐渐减弱。 因此在U形导物板13的。

18、作用下， 大颗 粒污染物将沿着图2箭头方向归拢至与抽吸口11相对应的中间位置， 使抽吸效果更佳； U形 导物板13底部与路面存在一定的间隙， 可以将小颗粒污染物刮平并使其松散， 有助于进入 抽吸腔后被抽吸干净。 0024 本发明的盛物导流斗15的主要作用有两个： 一是盛装未被抽吸至垃圾箱的大颗粒 污染物， 二是使抽吸腔内的高速气流顺着盛物导流斗15内表面流动， 使其更符合气力输送 原理， 从而更有利于大颗粒污染物的抽吸。 0025 本发明的滚刷如图6所示是由多组刷毛22沿圆周均布组合而成， 图8所示为一组刷 毛22平面展开分布曲线23示意图， 由图7一组刷毛22作业示意图可知， 随着时间T1T。

19、4的变 化， 污染物在刷毛22的作用下， 逐渐向与抽吸口11相对应的位置归拢， 有助于污染物进入抽 说明书 3/4 页 5 CN 109914314 A 5 吸腔后被抽吸干净。 0026 本发明的反吹补气口12的气流在分流板31的作用下， 被分成两股气流， 分别流向 第一抽吸腔111 （滚刷） 后方和第二抽吸腔112前方， 起到补气以及反吹的作用， 达到增加污 染物初始动能的效果， 有助于抽吸。 0027 本发明的耐磨刮板32具有一定的离地间隙， 可以将板结黄泥等无法被高速气流或 滚刷清除的粘附性污染物63铲除， 使其剥离路面； 如图4、 图5所示， 在此过程中， 耐磨刮板32 受到来自板结黄。

20、泥的作用力F， 并在限位块的作用下， 使其与分流板31一起向后上方移动。 此时第一反吹补气槽121进气口由a0增大到a1， 第一反吹补气槽121的气流流量增加， 更有 利于将粘附性污染物63吹送至滚刷后方， 再由滚刷清扫至第一抽吸腔111。 清除完粘附性污 染物63后， 在弹性元件34的作用下， 耐磨刮板32和分流板31将恢复原始状态。 由此可知， 当 碰到路面上坚硬的凸起物， 如减速带时， 分流刮板装置3还具备避障功能。 又由于耐磨刮板 32和分流板31可分离， 当耐磨刮板32磨损严重时， 只需更换耐磨刮板32即可。 0028 如图3所示， 本发明的第二抽吸腔112可以将高压水射流清洗装置4。

21、产生的污水通 过抽吸腔连通通道14与第一抽吸腔111连通， 达到二次抽吸的效果， 第二抽吸腔112内含有 水分的气体可以对第一抽吸腔111起到降尘的作用， 并且对滚刷前方的路面进行润湿， 降低 滚刷与路面的摩擦系数， 减少滚刷的磨损。 0029 本发明的滚刷位于第一抽吸腔111内， 避免滚刷作业过程中产生的扬尘对环境造 成二次污染。 0030 综上所述， 本发明通过合理、 科学的设计吸嘴结构， 使其更符合气力输送原理， 在 不用大幅提高风机功率、 扫盘转速以及增加成本的情况下， 达到更佳的作业效果和更高的 作业效率， 同时满足降低能耗、 减少噪声的目标， 符合高速道路等特殊工况的使用需求。 0。

22、031 本发明还提供了一种一种清洁车， 包括车体及设置在所述车体上的吸嘴组件， 所 述吸嘴组件为上述任一项所述的吸嘴组件。 0032 本发明通过以上技术方案不仅能够满足作业效果， 同时保证了作业效率， 还具有 以下优点： 1） 、 提高了清洁车的作业速度， 满足城际高速、 快速通道等高速道路的作业要求； 2） 、 避免通过增加风机的功率、 加快扫盘转速等简单粗暴的方法来保证作业效果和效 率， 同时达到降低能耗、 减少噪声的目标； 3） 、 能够清除路面上具有粘附性的污染物， 减少人工作业成本、 降低安全隐患。 0033 以上仅为本发明的优选实施例而已， 并不用于限制本发明， 对于本领域的技术人 员来说， 本发明可以有各种更改和变化， 凡在本发明的精神和原则之内， 所做的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 109914314 A 6 图1 图2 说明书附图 1/4 页 7 CN 109914314 A 7 图3 图4 说明书附图 2/4 页 8 CN 109914314 A 8 图5 图6 说明书附图 3/4 页 9 CN 109914314 A 9 图7 图8 说明书附图 4/4 页 10 CN 109914314 A 10 。