建筑工程用物料运输推车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921304819.1 (22)申请日 2019.08.13 (73)专利权人 刘亚鑫 地址 277500 山东省枣庄市滕州市木石镇 化石沟村498号 (72)发明人 刘亚鑫 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 1/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用物料运输推车 (57)摘要 本实用新型涉及建筑工程技术领域， 尤其为 一种建筑工程用物料运输推车， 包括输送推车主 体、 轮胎、。

2、 支腿套筒以及拉杆， 所述输送推车主体 底部固定安装有加固底板， 所述输送推车主体后 端固定安装有拉杆， 所述拉杆底部固定安装有支 腿套筒， 所述支腿套筒一侧固定开设有螺纹孔， 所述螺纹孔上固定安装有固定螺栓， 所述固定螺 栓一端固定安装有旋钮， 所述支腿套筒底部固定 套设有螺纹杆， 所述螺纹杆底部固定安装有撑 脚， 本实用新型通过设置的支腿套筒以及螺纹 杆， 通过支腿套筒与螺纹杆套设， 在不平路面停 靠时， 通过旋转螺纹杆将撑脚放下， 在到达调节 高度后， 通过固定螺栓将螺纹杆位置锁死， 使得 设备使用时， 能够有效的解决不平路面停靠时沿 口倾斜的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页。

3、 CN 210852488 U 2020.06.26 CN 210852488 U 1.一种建筑工程用物料运输推车， 包括输送推车主体 （1） 、 轮胎 （3） 、 支腿套筒 （11） 以及 拉杆 （12） ， 其特征在于： 所述输送推车主体 （1） 顶部设有沿口 （13） ， 所述输送推车主体 （1） 底 部固定安装有加固底板 （2） ， 所述加固底板 （2） 中心处固定安装有连接件 （18） ， 所述连接件 （18） 中心处固定安装有活动轴 （19） ， 所述加固底板 （2） 底部两侧固定开设有固定槽 （20） ， 所 述固定槽 （20） 底部固定安装有伸缩杆 （21） ， 所述伸缩杆 （。

4、21） 外侧固定套设有支撑弹簧 （22） ， 所述连接件 （18） 底部固定连接有套轴 （14） ， 所述套轴 （14） 两端固定安装有防尘轴 （15） ， 所述套轴 （14） 内部固定套设有联动轴 （17） ， 所述套轴 （14） 与联动轴 （17） 连接处固定 安装有润滑层 （16） ， 所述联动轴 （17） 两端固定连接有中心轴 （4） ， 所述中心轴 （4） 外侧固定 安装有加固杆 （5） ， 所述加固杆 （5） 外侧固定安装有轮胎 （3） ， 所述输送推车主体 （1） 后端固 定安装有拉杆 （12） ， 所述拉杆 （12） 底部固定安装有支腿套筒 （11） ， 所述支腿套筒 （11）。

5、 一侧 固定开设有螺纹孔 （8） ， 所述螺纹孔 （8） 上固定安装有固定螺栓 （9） ， 所述固定螺栓 （9） 一端 固定安装有旋钮 （10） ， 所述支腿套筒 （11） 底部固定套设有螺纹杆 （6） ， 所述螺纹杆 （6） 底部 固定安装有撑脚 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输推车， 其特征在于： 所述支腿套筒 （11） 内侧内壁设有内螺纹， 与螺纹杆 （6） 匹配。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输推车， 其特征在于： 所述伸缩杆 （21） 底部与套轴 （14） 顶部两侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输推车， 其特征在于：。

6、 所述输送推车主 体 （1） 内部固定安装有隔板。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输推车， 其特征在于： 所述支腿套筒 （11） 一侧与输送推车主体 （1） 固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输推车， 其特征在于： 所述加固底板 （2） 厚度具体为8mm至12mm之间。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210852488 U 2 一种建筑工程用物料运输推车 技术领域 0001 本实用新型涉及建筑工程技术领域， 具体为一种建筑工程用物料运输推车。 背景技术 0002 建筑工程， 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、 管道、 设备的安装活动。

7、所形成的工程实体， 其中 “房屋建筑” 指有顶盖、 梁柱、 墙壁、 基础以及能够 形成内部空间， 满足人们生产、 居住、 学习、 公共活动需要的工程， 也指各种房屋、 建筑物的 建造工程， 又称建筑工作量， 这部分投资额必须兴工动料， 通过施工活动才能实现。 0003 现有的建筑工程中常常使用手推车进行物料之间的转移输送， 而现有的手推车在 使用时， 由于建筑工地大多数地面都是凹凸不平， 在使用手推车输送物料时， 会因为两轮之 间高度不平衡导致翻车， 造成一定资源浪费， 且在手推车停靠时， 由于路面不平， 很难保证 沿口水平， 因此需要一种建筑工程用物料运输推车来改变现状。 实用新型内容 00。

8、04 本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用物料运输推车， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0006 一种建筑工程用物料运输推车， 包括输送推车主体、 轮胎、 支腿套筒以及拉杆， 所 述输送推车主体顶部设有沿口， 所述输送推车主体底部固定安装有加固底板， 所述加固底 板中心处固定安装有连接件， 所述连接件中心处固定安装有活动轴， 所述加固底板底部两 侧固定开设有固定槽， 所述固定槽底部固定安装有伸缩杆， 所述伸缩杆外侧固定套设有支 撑弹簧， 所述连接件底部固定连接有套轴， 所述套轴两端固定安装有防尘轴， 所述套轴内部 固定套设有联动。

9、轴， 所述套轴与联动轴连接处固定安装有润滑层， 所述联动轴两端固定连 接有中心轴， 所述中心轴外侧固定安装有加固杆， 所述加固杆外侧固定安装有轮胎， 所述输 送推车主体后端固定安装有拉杆， 所述拉杆底部固定安装有支腿套筒， 所述支腿套筒一侧 固定开设有螺纹孔， 所述螺纹孔上固定安装有固定螺栓， 所述固定螺栓一端固定安装有旋 钮， 所述支腿套筒底部固定套设有螺纹杆， 所述螺纹杆底部固定安装有撑脚。 0007 优选的， 所述支腿套筒内侧内壁设有内螺纹， 与螺纹杆匹配。 0008 优选的， 所述伸缩杆底部与套轴顶部两侧固定连接。 0009 优选的， 所述输送推车主体内部固定安装有隔板。 0010 优。

10、选的， 所述支腿套筒一侧与输送推车主体固定连接。 0011 优选的， 所述加厚底板厚度具体为mm至mm之间。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0013 1.本实用新型中， 通过设置的连接件以及伸缩杆， 在设备使用时， 通过连接件固定 连接， 且通过活动轴可以左右偏移， 通过伸缩杆外部支撑弹簧进行辅助支撑， 在遇到凹凸不 平地面时， 凸起的一端轮胎受力较大， 因此压力大的一侧支撑弹簧会被迫收缩， 而另一侧轮 说明书 1/3 页 3 CN 210852488 U 3 胎压力较小， 压力小的一侧支撑弹簧不会收缩， 从而达到平衡输送推车主体的目的， 使得设 备使用时， 能够有效的。

11、解决在凹凸不平路面缓动幅度大， 甚至翻车的现象。 0014 2.本实用新型中， 通过设置的支腿套筒以及螺纹杆， 通过支腿套筒与螺纹杆套设， 在不平路面停靠时， 通过旋转螺纹杆将撑脚放下， 在到达调节高度后， 通过固定螺栓将螺纹 杆位置锁死， 使得设备使用时， 能够有效的解决不平路面停靠时沿口倾斜的问题。 附图说明 0015 图1为本实用新型整体结构示意图； 0016 图2为本实用新型正视结构图； 0017 图3为本实用新型A区放大结构图； 0018 图中： 1-输送推车主体、 2-加固底板、 3-轮胎、 4-中心轴、 5-加固杆、 6-螺纹杆、 7-撑 脚、 8-螺纹孔、 9-固定螺栓、 10。

12、-旋钮、 11-支腿套筒、 12-拉杆、 13-沿口、 14-套轴、 15-防尘轴、 16-润滑层、 17-联动轴、 18-连接件、 19-活动轴、 20-固定槽、 21-伸缩杆、 22-支撑弹簧。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例,基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1-3， 本实用新型提供一种技术方案： 0021 一种建。

13、筑工程用物料运输推车， 包括输送推车主体1、 轮胎3、 支腿套筒11以及拉杆 12， 输送推车主体1顶部设有沿口13， 输送推车主体1底部固定安装有加固底板2， 加厚底板2 厚度具体为8mm至12mm之间， 加固底板2中心处固定安装有连接件18， 通过设置的连接件18 以及伸缩杆21， 在设备使用时， 通过连接件18固定连接， 且通过活动轴19可以左右偏移， 通 过伸缩杆21外部支撑弹簧22进行辅助支撑， 在遇到凹凸不平地面时， 凸起的一端轮胎3受力 较大， 因此压力大的一侧支撑弹簧22会被迫收缩， 而另一侧轮胎3压力较小， 压力小的一侧 支撑弹簧22不会收缩， 从而达到平衡输送推车主体1的目。

14、的， 使得设备使用时， 能够有效的 解决在凹凸不平路面缓动幅度大， 甚至翻车的现象， 连接件18中心处固定安装有活动轴19， 加固底板2底部两侧固定开设有固定槽20， 固定槽20底部固定安装有伸缩杆21， 伸缩杆21底 部与套轴14顶部两侧固定连接， 伸缩杆21外侧固定套设有支撑弹簧22， 连接件18底部固定 连接有套轴14， 套轴14两端固定安装有防尘轴15， 套轴14内部固定套设有联动轴17， 套轴14 与联动轴17连接处固定安装有润滑层16， 联动轴17两端固定连接有中心轴4， 中心轴4外侧 固定安装有加固杆5， 加固杆5外侧固定安装有轮胎3， 输送推车主体1后端固定安装有拉杆 12， 。

15、拉杆12底部固定安装有支腿套筒11， 通过设置的支腿套筒11以及螺纹杆6， 通过支腿套 筒11与螺纹杆6套设， 在不平路面停靠时， 通过旋转螺纹杆6将撑脚7放下， 在到达调节高度 后， 通过固定螺栓9将螺纹杆6位置锁死， 使得设备使用时， 能够有效的解决不平路面停靠时 沿口倾斜的问题， 支腿套筒11一侧与输送推车主体1固定连接， 支腿套筒11内侧内壁设有内 螺纹， 与螺纹杆6匹配， 支腿套筒11一侧固定开设有螺纹孔8， 螺纹孔8上固定安装有固定螺 栓9， 固定螺栓9一端固定安装有旋钮10， 支腿套筒11底部固定套设有螺纹杆6， 螺纹杆6底部 说明书 2/3 页 4 CN 210852488 U。

16、 4 固定安装有撑脚7， 输送推车主体1内部固定安装有隔板， 具有一定的推广价值。 0022 本实用新型工作流程： 使用时， 通过设置的连接件18以及伸缩杆21， 在设备使用 时， 通过连接件18固定连接， 且通过活动轴19可以左右偏移， 通过伸缩杆21外部支撑弹簧22 进行辅助支撑， 在遇到凹凸不平地面时， 凸起的一端轮胎3受力较大， 因此压力大的一侧支 撑弹簧22会被迫收缩， 而另一侧轮胎3压力较小， 压力小的一侧支撑弹簧22不会收缩， 从而 达到平衡输送推车主体1的目的， 使得设备使用时， 能够有效的解决在凹凸不平路面缓动幅 度大， 甚至翻车的现象， 通过设置的支腿套筒11以及螺纹杆6，。

17、 通过支腿套筒11与螺纹杆6套 设， 在不平路面停靠时， 通过旋转螺纹杆6将撑脚7放下， 在到达调节高度后， 通过固定螺栓9 将螺纹杆6位置锁死， 使得设备使用时， 能够有效的解决不平路面停靠时沿口倾斜的问题， 具有一定的推广价值。 0023 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 210852488 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 210852488 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 210852488 U 7 。