预防接种车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921558343.4 (22)申请日 2019.09.19 (73)专利权人 张丽秋 地址 264300 山东省威海市荣成市沿河南 路10号西城区社区卫生服务中心预防 接种门诊 (72)发明人 张丽秋刘传健 (74)专利代理机构 北京快易权知识产权代理有 限公司 11660 代理人 赵秀英 (51)Int.Cl. B60P 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种预防接种车 (57)摘要 本实用新型涉及预防接种急救设备技。

2、术领 域， 具体涉及一种预防接种车， 包括运输车、 物品 存放机构、 固定机构、 伸缩机构和移动机构， 运输 车上设有车箱门， 运输车车箱内设有卡接槽； 物 品存放机构包括竖板、 第一水平板和固定座， 竖 板的数量为两个， 第一水平板固接在左侧竖板 上， 第一水平板内设有长槽， 右侧竖板的左侧固 接有第二水平板， 第二水平板滑动连接在长槽 内， 固定座对称固接在两个竖板的底部； 本实用 新型通过固定机构将固定板与运输车箱螺纹连 接， 能够有效防止物品存放机构在运输车移动的 过程中晃动， 从而保护医疗物品不受损坏， 同时 通过伸缩机构实现便于调节水平板的长度， 从而 便于存放， 减小存储空间。 。

3、权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 210881798 U 2020.06.30 CN 210881798 U 1.一种预防接种车， 其特征在于： 包括运输车、 物品存放机构、 固定机构、 伸缩机构和移 动机构， 所述运输车上设有车箱门， 运输车车箱内设有卡接槽； 所述物品存放机构包括竖 板、 第一水平板和固定座， 所述竖板的数量为两个， 所述第一水平板固接在左侧竖板上， 第 一水平板内设有长槽， 右侧竖板的左侧固接有第二水平板， 所述第二水平板滑动连接在长 槽内， 所述固定座对称固接在两个竖板的底部， 同侧两个固定座之间转动连接有转轴， 所述 转轴上固接有滚轮。 2.如权利要求1所述。

4、的一种预防接种车， 其特征在于： 所述固定机构包括固定板、 卡板 和螺纹杆， 所述固定板固接在左侧竖板上， 固定板的左端延伸至卡接槽的内部， 固定板上设 有竖槽， 所述卡板滑动连接在竖槽内， 卡板的上下两端均延伸至固定板的外部， 卡板的右侧 固接有固定块， 所述固定块滑动连接在固定板的顶部， 所述螺纹杆对称螺纹连接在卡板上， 卡板和运输车的车箱内部通过螺纹杆螺纹连接。 3.如权利要求1所述的一种预防接种车， 其特征在于： 所述伸缩机构包括凹槽、 中空槽 和卡接板， 所述凹槽均匀的分布在第一水平板内， 凹槽位于第二水平板的上方， 所述中空槽 设于第二水平板的左端上， 中空槽内对称固接有弹簧， 所。

5、述卡接板固接在弹簧的顶部， 卡接 板的顶端滑动连接在凹槽内， 卡接板的底部固接有长杆， 所述长杆贯穿第二水平板并延伸 至第一水平板的下方， 长杆的底部固接有拉环。 4.如权利要求1所述的一种预防接种车， 其特征在于： 所述移动机构包括水平杆、 斜板 和把手， 所述水平杆对称固接在右侧竖板上， 所述斜板固接在水平杆上， 所述把手固接在斜 板的顶部， 把手上设有凸起。 5.如权利要求1所述的一种预防接种车， 其特征在于： 所述第二水平板上设有圆柱槽， 所述圆柱槽位于中空槽的下方， 圆柱槽与中空槽相连通。 6.如权利要求3所述的一种预防接种车， 其特征在于： 所述第一水平板的底部设有贯穿 槽， 所述。

6、长杆滑动连接在贯穿槽内。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210881798 U 2 一种预防接种车 技术领域 0001 本实用新型涉及预防接种急救设备技术领域， 具体涉及一种预防接种车。 背景技术 0002 预防接种是把疫苗(用人工培育并经过处理的病菌、 病毒等)接种在健康人的身体 内使人在不发病的情况下， 产生抗体,获得特异性免疫。 例如， 接种卡介苗， 预防肺结核， 种 痘预防天花等。 0003 学校内接种疫苗时， 通常需要医疗人员跟随运输车进入学校， 从而提高了接种疫 苗的便捷性， 同时需要将疫苗等医疗物品放于运输车内部， 当运输车移动时， 放置于车内的 医疗物品容易损坏， 同时现有。

7、的物品存放车无法折叠， 存放物品车时占用大量空间， 基于 此， 本实用新型设计了一种预防接种车， 以解决上述问题。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种预防接种车， 以解决上述背景技术中提出的运输 车移动时物品存放车和医疗物品容易晃动损坏， 存放物品车时占用大量空间的问题。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种预防接种车， 包括运输车、 物品存放机构、 固定机构、 伸缩机构和移动机构， 所述运输车上设有车箱门， 运输车车箱内 设有卡接槽； 所述物品存放机构包括竖板、 第一水平板和固定座， 所述竖板的数量为两个， 所述第一水平板固接在左侧竖板上， 第一水。

8、平板内设有长槽， 右侧竖板的左侧固接有第二 水平板， 所述第二水平板滑动连接在长槽内， 所述固定座对称固接在两个竖板的底部， 同侧 两个固定座之间转动连接有转轴， 所述转轴上固接有滚轮。 0006 优选的， 所述固定机构包括固定板、 卡板和螺纹杆， 所述固定板固接在左侧竖板 上， 固定板的左端延伸至卡接槽的内部， 固定板上设有竖槽， 所述卡板滑动连接在竖槽内， 卡板的上下两端均延伸至固定板的外部， 卡板的右侧固接有固定块， 所述固定块滑动连接 在固定板的顶部， 所述螺纹杆对称螺纹连接在卡板上， 卡板和运输车的车箱内部通过螺纹 杆螺纹连接。 0007 优选的， 所述伸缩机构包括凹槽、 中空槽和卡。

9、接板， 所述凹槽均匀的分布在第一水 平板内， 凹槽位于第二水平板的上方， 所述中空槽设于第二水平板的左端上， 中空槽内对称 固接有弹簧， 所述卡接板固接在弹簧的顶部， 卡接板的顶端滑动连接在凹槽内， 卡接板的底 部固接有长杆， 所述长杆贯穿第二水平板并延伸至第一水平板的下方， 长杆的底部固接有 拉环。 0008 优选的， 所述移动机构包括水平杆、 斜板和把手， 所述水平杆对称固接在右侧竖板 上， 所述斜板固接在水平杆上， 所述把手固接在斜板的顶部， 把手上设有凸起。 0009 优选的， 所述第二水平板上设有圆柱槽， 所述圆柱槽位于中空槽的下方， 圆柱槽与 中空槽相连通。 0010 优选的， 所。

10、述第一水平板的底部设有贯穿槽， 所述长杆滑动连接在贯穿槽内。 说明书 1/3 页 3 CN 210881798 U 3 0011 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 本实用新型通过固定机构将固定板 与运输车箱螺纹连接， 能够有效防止物品存放机构在运输车移动的过程中晃动， 从而保护 医疗物品不受损坏， 同时通过伸缩机构实现便于调节水平板的长度， 从而便于存放， 减小存 储空间。 附图说明 0012 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对实施例描述所需要使 用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在。

11、不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得 其他的附图。 0013 图1为本实用新型结构示意图； 0014 图2为本实用新型物品存放机构的结构示意图； 0015 图3为本实用新型的A处局部放大示意图； 0016 图4为本实用新型的B处局部放大示意图。 0017 附图中， 各标号所代表的部件列表如下： 0018 1-运输车， 2-车箱门， 3-卡接槽， 401-竖板， 402-第一水平板， 403-固定座， 404-长 槽， 405-第二水平板， 406-转轴， 407-滚轮， 501-固定板， 502-卡板， 503-螺纹杆， 504-竖槽， 505-固定块， 601-凹槽， 602-。

12、中空槽， 603-卡接板， 604-弹簧， 605-长杆， 606-拉环， 701-水平 杆， 702-斜板， 703-把手， 704-凸起， 8-圆柱槽， 9-贯穿槽。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下 所获得的所有其它实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1-4， 本实用新型提供一种技术方案： 一种预防接种车， 包括运输车1、 物 品存。

13、放机构、 固定机构、 伸缩机构和移动机构， 运输车1上设有车箱门2， 运输车1车箱内设有 卡接槽3； 物品存放机构包括竖板401、 第一水平板402和固定座403， 竖板401的数量为两个， 第一水平板402固接在左侧竖板401上， 第一水平板402内设有长槽404， 右侧竖板401的左侧 固接有第二水平板405， 第二水平板405滑动连接在长槽404内， 固定座403对称固接在两个 竖板401的底部， 同侧两个固定座403之间转动连接有转轴406， 转轴406上固接有滚轮407。 0021 其中， 固定机构包括固定板501、 卡板502和螺纹杆503， 固定板501固接在左侧竖板 401上，。

14、 固定板501的左端延伸至卡接槽3的内部， 固定板501上设有竖槽504， 卡板502滑动连 接在竖槽504内， 卡板502的上下两端均延伸至固定板501的外部， 卡板502的右侧固接有固 定块505， 固定块505滑动连接在固定板501的顶部， 螺纹杆503对称螺纹连接在卡板502上， 卡板502和运输车1的车箱内部通过螺纹杆503螺纹连接。 0022 通过螺纹杆503、 卡板502和运输车1车箱之间的配合设置， 能够将卡板502与运输 车1固定， 能够有效防止运输车1移动过程中物品存放机构发生晃动， 避免物品存放机构损 坏。 说明书 2/3 页 4 CN 210881798 U 4 002。

15、3 其中， 伸缩机构包括凹槽601、 中空槽602和卡接板603， 凹槽601均匀的分布在第一 水平板402内， 凹槽601位于第二水平板405的上方， 中空槽602设于第二水平板405的左端 上， 中空槽602内对称固接有弹簧604， 卡接板603固接在弹簧604的顶部， 卡接板603的顶端 滑动连接在凹槽601内， 卡接板603的底部固接有长杆605， 长杆605贯穿第二水平板405并延 伸至第一水平板402的下方， 长杆605的底部固接有拉环606。 0024 通过凹槽601、 弹簧604和卡接板603之间的配合设置， 能够利用弹簧604的弹力将 卡接板603卡进凹槽601内部。 002。

16、5 其中， 移动机构包括水平杆701、 斜板702和把手703， 水平杆701对称固接在右侧竖 板401上， 斜板702固接在水平杆701上， 把手703固接在斜板702的顶部， 把手703上设有凸起 704。 0026 其中， 第二水平板405上设有圆柱槽8， 圆柱槽8位于中空槽602的下方， 圆柱槽8与 中空槽602相连通。 0027 其中， 第一水平板402的底部设有贯穿槽9， 长杆605滑动连接在贯穿槽9内。 0028 本实施例的一个具体应用为： 通过将固定板501的左端插进卡接槽3的内部， 然后 将卡板502插进竖槽504内， 利用两个螺纹杆503将固定板501与运输车1的车箱螺纹连。

17、接， 实 现将物品存放机构固定在运输车1内； 0029 向下拉动拉环606， 拉环606向下移动带动长杆605向下移动， 从而带动卡接板603 的顶端移动至凹槽601的下方， 弹簧604压缩， 然后水平向右移动右侧竖板401， 右侧竖板401 带动第二水平板405向右移动， 待第二水平板405向右移动至合适位置， 松开拉环606， 弹簧 604挤压卡接板603， 将卡接板603的顶端移动至凹槽601的内部， 实现调节物品存放机构的 长度。 0030 在本说明书的描述中， 参考术语 “一个实施例” 、“示例” 、“具体示例” 等的描述意指 结合该实施例或示例描述的具体特征、 结构、 材料或者特点。

18、包含于本实用新型的至少一个 实施例或示例中。 在本说明书中， 对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或 示例。 而且， 描述的具体特征、 结构、 材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例 中以合适的方式结合。 0031 以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。 优选实施例并 没有详尽叙述所有的细节， 也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。 显然， 根据本说 明书的内容， 可作很多的修改和变化。 本说明书选取并具体描述这些实施例， 是为了更好地 解释本实用新型的原理和实际应用， 从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本 实用新型。 本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。 说明书 3/3 页 5 CN 210881798 U 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 210881798 U 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 210881798 U 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 210881798 U 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 210881798 U 9 。