制冷增压装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922169414.8 (22)申请日 2019.12.06 (73)专利权人 马强 地址 125001 辽宁省葫芦岛市连山区金璟 家园27-16号楼 (72)发明人 马强 (74)专利代理机构 葫芦岛天开专利商标代理事 务所(特殊普通合伙) 21230 代理人 魏勇 (51)Int.Cl. F25B 41/04(2006.01) F25B 41/06(2006.01) F25B 31/00(2006.01) (54)实用新型名称 制冷增压装置 (57)摘要 本实用新型提供。

2、的是制冷增压装置。 压缩机 排气口通过管路与冷凝器连接， 在冷凝器的出液 管上装有膨胀阀， 其出液口通过管路经膨胀阀初 步减压与增压器的增压器进液口相连。 蒸发器的 出气口与增压器进气口连接， 蒸发器的进液口通 过管路与增压器出液口相连； 增压器排气口通过 管路与压缩机进气口相连。 在压缩机的排气管道 与增压器进液口之间装有电磁阀和电子膨胀阀， 增压器进液口通过增压器内管路与气液混动马 达相连， 气液混动马达上设有气液混动马达出 口。 蒸发器通过管路与增压压缩机相连， 排气侧 设有余气进气口和增压器排气口， 在增压压缩机 和气液混动马达之间连接有传动轴。 本实用新型 适宜作为制冷增压装置使用。。

3、 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 210980444 U 2020.07.10 CN 210980444 U 1.制冷增压装置， 其特征是： 压缩机 （1） 排气口通过管路与冷凝器 （2） 连接， 在冷凝器的出液管上装有膨胀阀 （4） ， 冷 凝器的出液口通过管路经膨胀阀初步减压与增压器 （5） 的增压器进液口 （12） 相连； 蒸发器 （3） 的出气口与增压器进气口 （11） 连接， 蒸发器的进液口通过管路与增压器出液口 （14） 相 连； 增压器排气口 （13） 通过管路与压缩机进气口相连； 在压缩机的排气管道与增压器进液口之间装有电磁阀 （15） 和电子膨胀阀 （16） ， 。

4、增压器 进液口通过增压器内管路与气液混动马达 （7） 相连， 气液混动马达上设有气液混动马达出 口 （9） ； 蒸发器通过管路与增压压缩机 （6） 相连， 在增压压缩机的排气侧设有余气进气口 （10） 和增压器排气口， 在增压压缩机和气液混动马达之间连接有传动轴 （8） ， 增压压缩机出管与 压缩机回管之间通过管路连通。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210980444 U 2 制冷增压装置 技术领域 0001 本实用新型提供的是制冷机械领域使用的制冷增压装置。 背景技术 0002 目前制冷系统普遍采用膨胀阀节流。 高温高压液体通过膨胀阀节流变成低温低压 气液混合体。 浪费了高品位位能。 。

5、实用新型内容 0003 为了提高制冷机制冷效能， 本实用新型提出了制冷增压装置。 该装置通过高液态 制冷剂在膨胀过程中释放的位能带动气液混动马达运转， 气液混动马达带动增压压缩机运 转， 增加回气压力， 从而提高制冷效率， 解决制冷机制冷效率提高的技术问题。 0004 本实用新型解决技术问题所采用的方案是： 0005 压缩机排气口通过管路与冷凝器连接， 在冷凝器的出液管上装有膨胀阀， 冷凝器 的出液口通过管路， 经膨胀阀初步减压与增压器的增压器进液口相连。 蒸发器的出气口与 增压器进气口连接， 蒸发器的进液口通过管路与增压器出液口相连； 增压器排气口通过管 路与压缩机进气口相连。 0006 在。

6、压缩机的排气管道与增压器进液口之间装有电磁阀和电子膨胀阀， 增压器进液 口通过增压器内管路与气液混动马达相连， 气液混动马达上设有气液混动马达出口； 0007 蒸发器通过管路与增压压缩机相连， 在增压压缩机的排气侧设有余气进气口和增 压器排气口， 在增压压缩机和气液混动马达之间连接有传动轴， 增压压缩机出管与压缩机 回管之间通过管路连通。 0008 利用冷凝器与蒸发器之间的压差， 通过增压器， 提高压缩机吸气压力。 0009 积极效果： 本实用新型由于回气压力的提高， 使压缩机的制冷效率获得相应提高。 适宜作为制冷机组使用。 附图说明 0010 图1为本实用新型结构连接图； 0011 图2为本。

7、实用新型增压器结构示意图。 0012 图中， 1.压缩机， 2.冷凝器， 3.蒸发器， 4.膨胀阀， 5.增压器， 6.增压压缩机， 7.气液 混动马达， 8.传动轴， 9.气液混动马达出口， 10.余气进气口， 11.增压器进气口， 12.增压器 进液口， 13.增压器排气口， 14.增压器出液口,15.电磁阀， 16.电子膨胀阀。 具体实施方式 0013 压缩机1排气口通过管路与冷凝器2连接， 在冷凝器的出液管上装有膨胀阀4， 冷凝 器的出液口通过管路经膨胀阀初步减压与增压器5的增压器进液口12相连。 蒸发器3的出气 口与增压器进气口11连接， 蒸发器的进液口通过管路与增压器出液口14相连。

8、； 增压器排气 说明书 1/2 页 3 CN 210980444 U 3 口13通过管路与压缩机进气口相连。 0014 在压缩机的排气管道与增压器进液口之间装有电磁阀15和电子膨胀阀16， 增压器 进液口通过增压器内管路与气液混动马达7相连， 气液混动马达上设有气液混动马达出口 9； 0015 蒸发器通过管路与增压压缩机6相连， 在增压压缩机的排气侧设有余气进气口10 和增压器排气口， 在增压压缩机和气液混动马达之间连接有传动轴8， 增压压缩机出管与压 缩机回管之间通过管路连通。 0016 工作过程： 0017 膨胀阀与蒸发器回气口、 压缩机进气口、 蒸发器供液口之间加装增压器。 增压器由 气。

9、液混动马达传动轴及增压压缩机组成。 增压器具有三种功能： 0018 1、 利用高压液体与蒸发器之间的压力差带动气液马达， 再由马达带动增压压缩机 增加压缩机的回气压力， 同时， 制冷剂的焓值下降， 进一步增加制冷能力。 0019 2、 经膨胀阀初步减压， 再经气液混动马达减压形成的气液混合体， 在增压器内分 离， 气态冷媒通过余气回气管直接回到压缩机回气口， 液态制冷剂经增压器出液口进入蒸 发器， 避免了气态制冷剂直接进入蒸发器对蒸发器换热的影响。 0020 3、 在蒸发器温度过低时， 可通过开启电磁阀、 调整电子膨胀阀的开启度提高蒸发 压力， 增加系统的制热能力。 0021 压缩机经排气口排。

10、出高温高压气态制冷剂， 经连接管道进入冷凝器， 高温高压气 态制冷剂在冷凝器内释放热量， 冷凝成高压液态制冷剂， 高压液态制冷剂经管道进入膨胀 阀， 经膨胀阀初步减压后， 经管道进入增压器的进液口进入气液混动马达， 带动马达运转， 之后经气液混动马达出口排到增压器内腔。 制冷剂气液混合体在增压器腔内分离成气态制 冷剂与液态制冷剂。 在压力作用下， 液态制冷剂经增压器液体出口流出， 经管道进入蒸发 器。 液态制冷剂在蒸发器内吸收热量蒸发成低压气态制冷剂， 经管道进入增压器内的增压 压缩机的进气口。 0022 气液混动马达通过传动轴带动增压压缩机运转， 对进入增压压缩机的气态制冷剂 进行压缩， 完。

11、成第一次压缩。 再经排气口排出， 通过管道进入压缩机的进气口。 增压器腔内 的气态制冷剂在压力作用下通过余气进管进入增压压缩机的排气管道， 并与增压压缩机的 排气一同进入压缩机的进口。 0023 在蒸发压力较低的情况下， 可通过开启电磁阀， 控制电子膨胀阀的开启度， 将部分 高温高压气态制冷剂直接送入气液混动马达， 增加启动马达的气液混合体容积， 增加气液 混动马达的动力， 从而增加增压压缩机的压缩力。 0024 在冷媒采用R22， 蒸发压力350KPa， 冷凝压力1900KPa的工况下。 将膨胀阀出口的压 力控制在1000KPa左右， 增压器可使回气压力增加约5080KPa。 0025 创新点在于： 在制冷循环中加入了气液混动马达和增压压缩机， 所以提高制冷机 组的制冷效率。 0026 特点： 0027 本装置适用范围： 冷水机组、 低温制冷系统和空气源热泵机组。 说明书 2/2 页 4 CN 210980444 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 210980444 U 5 。