起重机起升限位的保护装置.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921489796.6 (22)申请日 2019.09.09 (73)专利权人 铜陵市特种设备监督检验中心 地址 244099 安徽省铜陵市北京路678号 (72)发明人 柏涛韩成树谭健沈福建 张本所裴文斌陈玉保刘陈 王佃报 (74)专利代理机构 六安市新图匠心专利代理事 务所(普通合伙) 34139 代理人 陈斌 (51)Int.Cl. B66C 15/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种起重机起升限位的保护装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种起重机起升。
2、限位的 保护装置, 包括限位槽、 第二限位板、 第一挤压装 置、 第二挤压装置、 第一固定板和第二固定板, 通 过设置限位槽对起重机钢丝绳起到了一定的限 位作用, 避免起升物品的过程中钢丝绳之间相互 缠绕, 保证了起升时的稳定性, 设置第一挤压装 置的位置设置有第二挤压装置实现对钢丝绳两 侧进行挤压的目的, 从而实现对钢丝绳的限位, 避免起重机限位机构出现故障时, 钢丝绳持续移 动导致物品从空中落在造成物品损坏或砸伤人 员等情况的发生, 从而起到了保护的作用, 通过 设置橡胶凸起增加了第二限位板内壁与钢丝绳 之间的摩擦力, 从而进一步提高了对钢丝绳的限 位效果。 权利要求书1页 说明书3页 附。
3、图2页 CN 210973624 U 2020.07.10 CN 210973624 U 1.一种起重机起升限位的保护装置, 包括小车架(1), 其特征在于: 所述小车架(1)下方 通过钢丝绳设置有吊具(5), 小车架(1)和吊具(5)之间设置有第一限位板(6), 第一限位板 (6)通过连接杆(7)固定安装在小车架(1)底部, 第一限位板(6)包括第一固定板(11)和第二 固定板(12), 第一固定板(11)和第二固定板(12)均为半圆形板, 第一固定板(11)两侧分别 设置有一个固定件(8), 固定件(8)与第一固定板(11)材质相同且为一体成型, 固定件(8)上 开设有用于安装螺栓的螺纹通。
4、孔, 第一固定板(11)一侧对称开设有两个用于钢丝绳穿过的 限位槽(10), 限位槽(10)为半圆形槽, 第一固定板(11)和第二固定板(12)的结构和各部件 规格均相同, 第一限位板(6)上对称设置有第一限位装置(2)和第二限位装置(3), 第一限位 装置(2)包括第一挤压装置(9)和第二挤压装置(13), 第一挤压装置(9)设置于第一固定板 (11)顶部位于限位槽(10)一侧的位置, 第一挤压装置(9)包括电动推杆(14)和第二限位板 (15), 电动推杆(14)固定安装在第一固定板(11)顶部, 电动推杆(14)的活塞杆端部固定安 装有第二限位板(15), 第二固定板(12)顶部正对第一。
5、挤压装置(9)的位置设置有第二挤压 装置(13), 第二固定板(12)底部固定安装有控制器(4)和无线通信模块(17)。 2.根据权利要求1所述的起重机起升限位的保护装置, 其特征在于: 所述第二限位板 (15)为弧形板, 第二限位板(15)内壁固定连接有橡胶凸起(16)。 3.根据权利要求1所述的起重机起升限位的保护装置, 其特征在于: 所述第一挤压装置 (9)和第二挤压装置(13)的结构和各部件规格均相同。 4.根据权利要求1所述的起重机起升限位的保护装置, 其特征在于: 所述第一限位装置 (2)和第二限位装置(3)的结构和各部件规格均相同。 5.根据权利要求1所述的起重机起升限位的保护装。
6、置, 其特征在于: 所述电动推杆(14) 和无线通信模块(17)分别通过导线与控制器(4)电连接, 电动推杆(14)、 无线通信模块(17) 和控制器(4)分别通过导线与外接电源电连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210973624 U 2 一种起重机起升限位的保护装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种保护装置, 具体是一种起重机起升限位的保护装置。 背景技术 0002 起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械, 又称天 车, 航吊, 吊车, 起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、 镀锌钢丝绳和光面钢丝 绳, 起重机的起升限位是起重机必须配置的安全保护装。
7、置。 0003 现有的起重机起升限位的保护装置结构不尽合理, 设计不够优化。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种起重机起升限位的保护装置, 以解决上述背景技 术中提出的问题。 0005 为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 0006 一种起重机起升限位的保护装置, 包括小车架, 所述小车架下方通过钢丝绳设置 有吊具, 小车架和吊具之间设置有第一限位板, 第一限位板通过连接杆固定安装在小车架 底部, 第一限位板包括第一固定板和第二固定板, 第一固定板和第二固定板均为半圆形板, 第一固定板两侧分别设置有一个固定件, 固定件与第一固定板材质相同且为一体成型, 固 定件上开。
8、设有用于安装螺栓的螺纹通孔, 第一固定板一侧对称开设有两个用于钢丝绳穿过 的限位槽, 限位槽为半圆形槽, 第一固定板和第二固定板的结构和各部件规格均相同, 第一 限位板上对称设置有第一限位装置和第二限位装置, 第一限位装置包括第一挤压装置和第 二挤压装置, 第一挤压装置设置于第一固定板顶部位于限位槽一侧的位置, 第一挤压装置 包括电动推杆和第二限位板, 电动推杆固定安装在第一固定板顶部, 电动推杆的活塞杆端 部固定安装有第二限位板, 第二固定板顶部正对第一挤压装置的位置设置有第二挤压装 置, 第二固定板底部固定安装有控制器和无线通信模块。 0007 作为本实用新型进一步的方案: 所述第二限位板。
9、为弧形板, 第二限位板内壁固定 连接有橡胶凸起。 0008 作为本实用新型再进一步的方案: 所述第一挤压装置和第二挤压装置的结构和各 部件规格均相同。 0009 作为本实用新型再进一步的方案: 所述第一限位装置和第二限位装置的结构和各 部件规格均相同。 0010 作为本实用新型再进一步的方案: 所述电动推杆和无线通信模块分别通过导线与 控制器电连接, 电动推杆、 无线通信模块和控制器分别通过导线与外接电源电连接。 0011 与现有技术相比, 本实用新型的有益效果是: 0012 本实用新型结构更加合理, 设计更加优化; 0013 1、 通过设置限位槽对起重机钢丝绳起到了一定的限位作用, 避免起升。
10、物品的过程 中钢丝绳之间相互缠绕, 保证了起升时的稳定性; 说明书 1/3 页 3 CN 210973624 U 3 0014 2、 设置第一挤压装置的位置设置有第二挤压装置实现对钢丝绳两侧进行挤压的 目的, 从而实现对钢丝绳的限位, 避免起重机限位机构出现故障时, 钢丝绳持续移动导致物 品从空中落在造成物品损坏或砸伤人员等情况的发生, 从而起到了保护的作用; 0015 3、 通过设置橡胶凸起增加了第二限位板内壁与钢丝绳之间的摩擦力, 从而进一步 提高了对钢丝绳的限位效果。 附图说明 0016 图1为起重机起升限位的保护装置的结构示意图。 0017 图2为起重机起升限位的保护装置中局部的结构示。
11、意图。 0018 图3为起重机起升限位的保护装置中第一挤压装置的结构示意图。 0019 图中所示: 小车架1、 第一限位装置2、 第二限位装置3、 控制开关4、 吊具5、 第一限位 板6、 连接杆7、 固定件8、 第一挤压装置9、 限位槽10、 第一固定板11、 第二固定板12、 第二挤压 装置13、 电动推杆14、 第二限位板15、 橡胶凸起16和无线通信模块17。 具体实施方式 0020 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例, 本。
12、领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0021 请参阅图13, 本实用新型实施例中, 一种起重机起升限位的保护装置, 包括小车 架1、 第一限位装置2、 第二限位装置3、 控制器4、 吊具5、 第一限位板6、 连接杆7、 固定件8、 第 一挤压装置9、 限位槽10、 第一固定板11、 第二固定板12、 第二挤压装置13、 电动推杆14、 第二 限位板15、 橡胶凸起16和无线通信模块17, 所述小车架1下方通过钢丝绳设置有吊具5, 小车 架1和吊具5 之间设置有第一限位板6, 第一限位板6通过连接杆7固定安装在小车架1底部, 第一限。
13、位板6包括第一固定板11和第二固定板12, 第一固定板11和第二固定板12均为半圆 形板, 第一固定板11两侧分别设置有一个固定件8, 固定件8与第一固定板11材质相同且为 一体成型, 固定件8上开设有用于安装螺栓的螺纹通孔, 第一固定板11一侧对称开设有两个 用于钢丝绳穿过的限位槽10, 限位槽 10为半圆形槽, 第一固定板11和第二固定板12的结构 和各部件规格均相同, 第一限位板6上对称设置有第一限位装置2和第二限位装置3, 第一限 位装置2 包括第一挤压装置9和第二挤压装置13, 第一挤压装置9设置于第一固定板11 顶 部位于限位槽10一侧的位置, 第一挤压装置9包括电动推杆14、 第。
14、二限位板 15和橡胶凸起 16, 电动推杆14固定安装在第一固定板11顶部, 电动推杆14 的活塞杆端部固定安装有第二 限位板15, 第二限位板15为弧形板, 第二限位板 15内壁固定连接有橡胶凸起16, 第二固定 板12顶部正对第一挤压装置9的位置设置有第二挤压装置13, 第一挤压装置9和第二挤压装 置13的结构和各部件规格均相同, 第一限位装置2和第二限位装置3的结构和各部件规格均 相同, 第二固定板12底部固定安装有控制器4和无线通信模块17, 控制器4的型号为s7-300, 由德国西门子公司生产并销售, 电动推杆14的型号为KHE40, 由东莞市科蕾拓气动机械科技 有限公司生产并销售,。
15、 所述无线通信模块17为WiFi通信模块, 型号为KB3070WIFIDTU, 由深 圳市金博通科技有限公司生产并销售, 所述电动推杆14和无线通信模块17分别通过导线与 说明书 2/3 页 4 CN 210973624 U 4 控制器4电连接, 电动推杆14、 无线通信模块17和控制器4分别通过导线与外接电源电连接。 0022 本实用新型的工作原理是: 0023 当需要对起重机起升进行保护时, 首先使起重机钢丝绳穿过限位槽10, 进一步利 用螺栓对第一固定板11和第二固定板12进行固定连接, 通过设置限位槽 10对起重机钢丝 绳起到了一定的限位作用, 避免起升物品的过程中钢丝绳之间相互缠绕,。
16、 保证了起升时的 稳定性, 当物品起升过程中起重机限位机构出现故障时, 操作人员可向无线通信模块17发 送信号, 无线通信模块17进一步向控制器14发送信号, 控制器4进一步控制电动推杆14驱动 推杆伸长, 从而推动第一限位板6对钢丝绳一侧进行挤压, 设置第一挤压装置9的位置设置 有第二挤压装置 13实现对钢丝绳两侧进行挤压的目的, 从而实现对钢丝绳的限位, 避免起 重机限位机构出现故障时, 钢丝绳持续移动导致物品从空中落在造成物品损坏或砸伤人员 等情况的发生, 从而起到了保护的作用, 通过设置橡胶凸起16增加了第二限位板15内壁与 钢丝绳之间的摩擦力, 从而进一步提高了对钢丝绳的限位效果。 0024 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明, 对于本领域的技术人员来 说, 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进 行等同替换, 凡在本实用新型的精神和原则之内, 所作的任何修改、 等同替换、 改进等, 均应 包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 210973624 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 210973624 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 210973624 U 7 。
- 内容关键字: 起重机 升限 保护装置
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