液压弯管器的进油结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921709456.X (22)申请日 2019.10.12 (73)专利权人 浙江飞越机电有限公司 地址 317500 浙江省台州市温岭市工业城 九龙大道南侧 (72)发明人 蒋友荣 (74)专利代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公 司 33109 代理人 尉伟敏 (51)Int.Cl. B21D 7/06(2006.01) (54)实用新型名称 液压弯管器的进油结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种液压弯管器， 提供了 一种结构简单， 单手操作轻松省力， 且单次进给 油。

2、量大， 弯管加工效率高的液压弯管器的进油结 构， 解决了现有技术中存在的手柄需小幅度多次 数按压进给， 单次进给油量小， 弯管加工效率低， 操作者劳动强度大， 易出现手部疲劳等的技术问 题， 它包括机体及转动连接在机体上的液压手 柄， 在靠近所述液压手柄连接端的机体下端部设 有柱塞滑动腔， 在柱塞滑动腔内滑动连接着进油 柱塞， 进油柱塞的外侧端延伸至柱塞滑动腔外并 转动连接在液压手柄上， 进油柱塞内侧端对应的 柱塞滑动腔环形壁面又贯通连接着进油油路的 进油端， 且进油油路的进油端与进油柱塞间形成 间隙， 进油油路进油端通过间隙保持与柱塞滑动 腔底面相连通。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页。

3、 CN 211027638 U 2020.07.17 CN 211027638 U 1.一种液压弯管器的进油结构， 包括机体 （1） 及转动连接在机体 （1） 上的液压手柄 （2） ， 其特征在于： 在靠近所述液压手柄 （2） 连接端的机体 （1） 下端部设有柱塞滑动腔 （3） ， 在柱塞 滑动腔 （3） 内滑动连接着进油柱塞 （4） ， 进油柱塞 （4） 的外侧端延伸至柱塞滑动腔 （3） 外并转 动连接在液压手柄 （2） 上， 进油柱塞 （4） 内侧端对应的柱塞滑动腔 （3） 环形壁面又贯通连接 着进油油路 （5） 的进油端， 且进油油路 （5） 的进油端与进油柱塞 （4） 间形成间隙 （6。

4、） ， 进油油 路 （5） 进油端通过间隙 （6） 保持与柱塞滑动腔 （3） 底面相连通。 2.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 所述进油油路 （5） 的进 油端靠近的柱塞滑动腔 （3） 的底面， 进油油路 （5） 顺沿机体 （1） 的长度方向向下延伸并与柱 塞滑动腔 （3） 的中轴相垂直。 3.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 与所述进油油路 （5） 进 油端对应的进油柱塞 （4） 内侧端切割后形成斜面 （41） ， 斜面 （41） 与进油油路 （5） 进油端间形 成间隙 （6） 。 4.根据权利要求3所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于：。

5、 所述斜面 （41） 倾角为1 至7 。 5.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 所述柱塞滑动腔 （3） 的 底面与进油油路 （5） 的最近距离为2 mm至4mm。 6.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 所述进油柱塞 （4） 转动 连接端与液压手柄 （2） 转动连接端的距离为15mm至20mm。 7.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 在所述机体 （1） 外对应 的进油柱塞 （4） 上套装有复位弹簧 （7） 。 8.根据权利要求1所述的液压弯管器的进油结构， 其特征在于： 所述液压手柄 （2） 的自 由端顺沿机体 （1） 的型。

6、面向下延伸。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211027638 U 2 液压弯管器的进油结构 技术领域 0001 本实用新型涉及一种液压弯管器， 尤其涉及一种结构紧凑， 单手操作轻松省力， 手 柄单次进给油量大， 弯管加工效率高的液压弯管器的进油结构。 背景技术 0002 液压弯管器是一种利用手柄顶压顶杆压缩液压油， 通过液压系统传动， 顶压弯管 模具完成管材弯曲的一种管道工具。 现有液压弯管器的进油柱塞通常顺沿液压手柄的长度 方向设置， 即进油柱塞位于压手柄的延长方向， 通过液压手柄油量进给时， 液压手柄采用小 幅度多次数按压， 液压手柄的单次进给油量小， 因此弯管加工速度慢， 效率低下。

7、， 同时由于 弯管加工过程中操作者长时间处于反复的按压操作中， 劳动强度大， 易出现手部疲劳和酸 胀等不适症状。 发明内容 0003 本实用新型主要是提供了一种结构简单， 单手操作轻松省力， 且单次进给油量大， 弯管加工效率高的液压弯管器的进油结构， 解决了现有技术中存在的手柄需小幅度多次数 按压进给， 单次进给油量小， 弯管加工效率低， 操作者劳动强度大， 易出现手部疲劳等的技 术问题。 0004 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 一种液压弯管 器的进油结构， 包括机体及转动连接在机体上的液压手柄， 在靠近所述液压手柄连接端的 机体下端部设有柱塞滑动腔， 在柱塞滑动。

8、腔内滑动连接着进油柱塞， 进油柱塞的外侧端延 伸至柱塞滑动腔外并转动连接在液压手柄上， 进油柱塞内侧端对应的柱塞滑动腔环形壁面 又贯通连接着进油油路的进油端， 且进油油路的进油端与进油柱塞间形成间隙， 进油油路 进油端通过间隙保持与柱塞滑动腔底面相连通。 通过在液压手柄连接端的下方设置进油柱 塞， 进油油路与柱塞滑动腔呈交叉连接， 进油油路通过其端口与进油柱塞间形成的间隙保 持与柱塞滑动腔底面相连通， 即进油柱塞底部和进油油路始终保持连通， 油压一致， 从而确 保进油柱塞往复动作顺畅可靠， 过程中通过液压手柄杠杆式按压实现油量进给， 相对于传 统的油进给方式， 操作省时省力， 且单次进给进油柱。

9、塞行程长， 进油量大； 即柱塞滑动腔底 面延伸至进油油路的另一侧， 液压手柄行程短， 方便单手操作； 进油柱塞靠近液压手柄连 接端设置， 在同等作用力下可增加进油柱塞直径， 进而增加单次进油量， 提高加工效率。 0005 作为优选， 所述进油油路的进油端靠近的柱塞滑动腔的底面， 进油油路顺沿机体 的长度方向向下延伸并与柱塞滑动腔的中轴相垂直。 进油油路与柱塞滑动腔相垂直， 方便 加工及油路布设， 整机结构更加紧凑合理。 0006 柱塞滑动腔底面可以通过环形间隙、 通孔等与进油油路保持连通， 作为优选， 与所 述进油油路进油端对应的进油柱塞内侧端切割后形成斜面， 斜面与进油油路进油端间形成 间隙。

10、。 进油柱塞内侧端经切割后形成斜面， 通过， 斜面与进油油路进油端间形成间隙， 结构 简单， 方便加工， 在保证了使用要求的前得下， 也保证了进油柱塞的整体强度。 说明书 1/2 页 3 CN 211027638 U 3 0007 作为更优选， 所述斜面倾角为1 至7 。 合理的斜面倾角既保证了柱塞滑动腔底面 与进油油路的连通， 又保证了进油柱塞的整体强度和合理分配进给力和进给量。 0008 作为优选， 所述柱塞滑动腔的底面与进油油路的最近距离为2 mm至4mm。 柱塞滑动 腔的底面与进油油路间保持合理的距离， 使液压弯管器整体结构紧凑合理， 同时可根据单 手操作的实际情况合理设计液压手柄行程。

11、。 0009 作为优选， 所述进油柱塞转动连接端与液压手柄转动连接端的距离为15mm至 20mm。 进油柱塞转动连接端与液压手柄转动连接端间保持合理的距离， 可根据实现情况合 理设计进给力和油量进给。 0010 作为优选， 在所述机体外对应的进油柱塞上套装有复位弹簧。 通过复位弹簧可在 单次进给结束后使液压手柄自动复位。 0011 作为优选， 所述液压手柄的自由端顺沿机体的型面向下延伸。 液压手柄的自由端 顺沿机体的型面向下延伸时， 即液压手柄的自由端更靠近机体表面， 从而可最大化缩短液 压手柄行程， 便于单手操作。 0012 因此， 本实用新型的液压弯管器的进油结构具有下述优点： 0013 。

12、1、 进油柱塞底面延伸至进油油路另一侧， 液压手柄行程短， 结构紧凑， 便于单手操 作； 0014 2、 进油柱塞靠近液压手柄连接端， 在相同的作用力下， 可增加进油柱塞直径， 进而 增加单次进油量， 提高加工效率。 0015 3、 液压手柄采用杠杆式按压进给， 操作轻松省力。 0016 附图说明： 0017 图1是本实用新型一种液压弯管器的进油结构的剖视图； 0018 图2是本实用新型的局部剖视放大图。 0019 具体实施方式： 0020 下面通过实施例， 并结合附图， 对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 0021 实施例： 0022 如图1和图2所示， 本实用新型的一种液压弯管器的。

13、进油结构， 包括机体1及通过水 平转轴转动连接在机体1外表面中部的液压手柄2， 液压手柄2的自由端顺沿机体1的型面向 下延伸并靠近机体1下方的油缸， 在靠近液压手柄2连接端的机体1下端部水平设置一个柱 塞滑动腔3， 柱塞滑动腔3的开口朝向液压手柄2， 在柱塞滑动腔3内互配的滑动连接着进油 柱塞4， 进油柱塞4的外侧端延伸至柱塞滑动腔3外并水平转动连接在液压手柄2上， 在机体1 外对应的进油柱塞4上套装着复位弹簧7， 复位弹簧7的一端弹性顶接在机体1上， 另一端弹 性顶接在靠近进油柱塞4的转动连接端外， 进油柱塞4转动连接端与液压手柄2转动连接端 的距离为18mm。 在靠近柱塞滑动腔3底部的环形。

14、壁面下方垂直向下延伸形成进油油路5， 柱 塞滑动腔3的底面与进油油路5的最近距离为3 mm， 与进油油路5进油端对应的进油柱塞4内 侧端切割后形成斜面41， 斜面41倾角为4 ， 斜面41与进油油路5进油端间形成楔形的间隙6， 进油油路5进油端通过间隙6始终与柱塞滑动腔3底面保持连通。 0023 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。 本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代， 但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 说明书 2/2 页 4 CN 211027638 U 4 图1 说明书附图 1/2 页 5 CN 211027638 U 5 图2 说明书附图 2/2 页 6 CN 211027638 U 6 。