装配式钢台座.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921268783.6 (22)申请日 2019.08.06 (73)专利权人 安徽巢湖路桥建设集团有限公司 地址 238000 安徽省巢湖市长江西路4号 (72)发明人 张生蔡杰汪浩 (74)专利代理机构 北京科家知识产权代理事务 所(普通合伙) 11427 代理人 陈娟 (51)Int.Cl. B28B 23/02(2006.01) (54)实用新型名称 装配式钢台座 (57)摘要 本实用新型公开了一种装配式钢台座， 包括 台座基础、 沿台座基础长度方向上安装的至少一 。

2、个台座， 所述台座与台座基础顶部相连接， 相邻 两个所述台座之间设置有调平机构。 本实用新型 将传统的钢台座改进为装配式结构， 装配时直接 将第一个钢台座的第一槽钢插入第二个钢台座 的条形槽内即可将两个台座拼接完成， 整个拼接 过程简单便捷， 应用灵活， 相较于传统的现场制 作的工作模式其工作效率更高， 且该装配式台座 还能够重复循环利用， 有效的节省建筑材料， 通 过在相邻两个台座之间设置有调平机构， 该调平 机构采用液压油缸作为驱动力， 通过液压油缸带 动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使第一钢板 被顶起， 从而实现了调平目的， 可以保障生产的 预制梁的质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图。

3、2页 CN 211030588 U 2020.07.17 CN 211030588 U 1.装配式钢台座， 其特征在于： 包括台座基础、 沿台座基础长度方向上安装的至少一个 台座， 所述台座与台座基础顶部相连接， 相邻两个所述台座之间设置有调平机构。 2.根据权利要求1所述的装配式钢台座， 其特征在于： 所述台座包括第一钢板、 沿预制 梁长度方向间隔设置的多个相互平行的工字钢以及四个相互平行第一槽钢、 第二槽钢、 第 三槽钢和第四槽钢； 所述第一钢板位于第二槽钢、 第三槽钢的顶部并与第二槽钢、 第三槽钢 均焊接， 所述第二槽钢、 第三槽钢的底部均与工字钢焊接固定， 所述第一槽钢与第二槽钢焊 接。

4、固定并且位于第二槽钢的外侧， 所述第一钢板与工字钢之间对应第四槽钢的位置处设置 有条形槽， 所述第四槽钢可拆卸式安装于该条形槽内。 3.根据权利要求2所述的装配式钢台座， 其特征在于： 所述条形槽的宽度与第四槽钢的 宽度相同。 4.根据权利要求2所述的装配式钢台座， 其特征在于： 所述调平机构包括油缸、 支撑板、 两个撑杆、 两个限位套和固定底板， 所述支撑板位于第一钢板的下方， 所述油缸的底部固定 安装于固定底板上， 两个所述限位套分布在油缸的两侧并与固定底板连接， 两个撑杆分别 位于两个限位套内且分别与限位套滑动连接， 所述油缸的动力输出端、 两个撑杆的顶端均 与支撑板固定连接。 5.根据。

5、权利要求2所述的装配式钢台座， 其特征在于： 所述工字钢与台座基础之间设置 有第二钢板， 并且第二钢板与工字钢焊接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211030588 U 2 装配式钢台座 技术领域 0001 本实用新型涉及预制梁制作设备技术领域， 尤其涉及装配式钢台座。 背景技术 0002 目前在我国在高速公路施工中， 桥梁工程占了很大的比例， 预制梁片是桥梁的最 主要组成部分， 预制梁片主要分为预制箱梁和预制T梁， 其中预制梁体的生产需要由专门的 制梁场进行集中生产， 制梁台座是制梁场的必备工装设备， 现有的梁片预制中的制梁台座 为全钢筋混凝土结构， 由端部基础、 端部纵梁、 中部基础。

6、和中部纵梁组成。 施工中必须要先 对基础开挖和处理， 再绑端部基础和中部基础钢筋， 及纵梁预埋筋， 一旦台座制作完成就固 定成型， 但是实际施工中经常会需要不同大小的预制梁， 这就导致固定成型后的台座不能 适用不同大小的预制梁， 如果针对不同大小的预制梁都重新制作台座势必会影响施工效 率， 而且还会浪费混凝土和钢材， 现有技术中也有为了节省材料而制作出小型台座然后根 据需要将小型台座拼接， 拼接处的钢板制作预制梁时容易发生弯曲。 实用新型内容 0003 本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。 为此， 本实 用新型的一个目的在于提出装配式钢台座， 通过在相邻两个台座之间设置。

7、有调平机构， 该 调平机构采用液压油缸作为驱动力， 通过液压油缸带动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使 第一钢板被顶起， 从而实现了调平目的， 可以保障生产的预制梁的质量。 0004 本实用新型提出一种装配式钢台座， 包括台座基础、 沿台座基础长度方向上安装 的至少一个台座， 所述台座与台座基础顶部相连接， 相邻两个所述台座之间设置有调平机 构。 0005 优选的， 所述台座包括第一钢板、 沿预制梁长度方向间隔设置的多个相互平行的 工字钢以及四个相互平行第一槽钢、 第二槽钢、 第三槽钢和第四槽钢； 所述第一钢板位于第 二槽钢、 第三槽钢的顶部并与第二槽钢、 第三槽钢均焊接， 所述第二槽钢、 第三槽。

8、钢的底部 均与工字钢焊接固定， 所述第一槽钢与第二槽钢焊接固定并且位于第二槽钢的外侧， 所述 第一钢板与工字钢之间对应第四槽钢的位置处设置有条形槽， 所述第四槽钢可拆卸式安装 于该条形槽内。 0006 优选的， 所述条形槽的宽度与第四槽钢的宽度相同。 0007 优选的， 所述调平机构包括油缸、 支撑板、 两个撑杆、 两个限位套和固定底板， 所述 支撑板位于第一钢板的下方， 所述油缸的底部固定安装于固定底板上， 两个所述限位套分 布在油缸的两侧并与固定底板连接， 两个撑杆分别位于两个限位套内且分别与限位套滑动 连接， 所述油缸的动力输出端、 两个撑杆的顶端均与支撑板固定连接。 0008 优选的，。

9、 所述工字钢与台座基础之间设置有第二钢板， 并且第二钢板与工字钢焊 接。 0009 本实用新型中， 将传统的钢台座改进为装配式结构， 装配时直接将第一个钢台座 说明书 1/3 页 3 CN 211030588 U 3 的第一槽钢插入第二个钢台座的条形槽内即可将两个台座拼接完成， 整个拼接过程简单便 捷， 应用灵活， 相较于传统的现场制作的工作模式其工作效率更高， 且该装配式台座还能够 重复循环利用， 有效的节省建筑材料， 通过在相邻两个台座之间设置有调平机构， 该调平机 构采用液压油缸作为驱动力， 通过液压油缸带动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使第一钢 板被顶起， 从而实现了调平目的， 可以保障。

10、生产的预制梁的质量。 附图说明 0010 附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 并且构成说明书的一部分， 与本实用 新型的实施例一起用于解释本实用新型， 并不构成对本实用新型的限制。 在附图中： 0011 图1为本实用新型提出的装配式钢台座的整体结构示意图； 0012 图2为本实用新型提出的装配式钢台座单个台座带有第四槽钢的结构示意图； 0013 图3为本实用新型提出的装配式钢台座单个台座不带有第四槽钢的结构图； 0014 图4为本实用新型提出的装配式钢台座横向拼装状态图。 0015 图中： 1、 台座基础； 2、 台座； 21、 第二钢板； 22、 工字钢； 23、 第一钢板； 24、 第。

11、一槽钢； 25、 第二槽钢； 26、 第三槽钢； 27、 第四槽钢； 31、 油缸； 32、 支撑板； 33、 撑杆； 34、 限位套； 35、 固 定底板； 4、 条形槽。 具体实施方式 0016 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 0017 实施例的示例在附图中示出， 其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的 元件或具有相同或类似功能的元件。 下面通过参考附图描述的实施例是示例性的， 旨在用 于解释本实用新型， 而不能理解为对本实用新型的限制。 00。

12、18 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心” 、“纵向” 、“横向” 、“长度” 、“宽 度” 、“厚度” 、“上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底”“内” 、“外” 、“顺 时针” 、“逆时针” 、“轴向” 、“径向” 、“周向” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位 或位置关系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或 元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限 制。 0019 此外， 术语 “第一” 、“第二” 仅用于描述目的， 而不能理。

13、解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此， 限定有 “第一” 、“第二” 的特征可以明示或者 隐含地包括一个或者更多个该特征。 在本实用新型的描述中，“多个” 的含义是两个或两个 以上， 除非另有明确具体的限定。 0020 在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相连” 、“连接” 、“固 定” 等术语应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或成一体； 可以是 机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个 元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。 对于本领域的普通技术人员而。

14、言， 可以根据 具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 说明书 2/3 页 4 CN 211030588 U 4 0021 参照图1-4， 装配式钢台座， 包括台座基础1、 沿台座基础1长度方向上安装的至少 一个台座2， 台座2与台座基础1顶部相连接， 相邻两个台座2之间设置有调平机构； 0022 本实施例中， 如附图2和附图3， 台座2包括第一钢板23、 沿预制梁长度方向间隔设 置的多个相互平行的工字钢22以及四个相互平行第一槽钢24、 第二槽钢25、 第三槽钢26和 第四槽钢27； 第一钢板23位于第二槽钢25、 第三槽钢26的顶部并与第二槽钢25、 第三槽钢26 均焊接， 第二槽。

15、钢25、 第三槽钢26的底部均与工字钢22焊接固定， 第一槽钢24与第二槽钢25 焊接固定并且位于第二槽钢25的外侧， 第一钢板23与工字钢22之间对应第四槽钢27的位置 处设置有条形槽4， 第四槽钢27可拆卸式安装于该条形槽4内， 台座2不进行拼装时， 将第四 槽钢27插入条形槽4内， 该台座2与侧模架连接生产预制梁， 当所需的预制梁宽度超过单个 台座2的宽度时， 需要将数个台座2进行拼接， 拼接时如附图4所示， 先将第一个台座2上的第 四槽钢27拆掉， 然后将第二个台座2的第一槽钢24插入第一个台座2的条形槽4内即可将两 个台座2拼接成功， 整个拼接过程简单便捷， 相较于传统的现场制作的工。

16、作模式其工作效率 更高， 且该装配式台座还能够重复循环利用， 有效的节省建筑材料。 0023 本实施例中， 条形槽4的宽度与第四槽钢27的宽度相同， 拼接时将相邻台座2的第 一槽钢24插入条形槽4内， 由于两者的宽度相同， 因此拼接后的台座2之间缝隙非常小， 减少 了水泥浆液的泄漏； 0024 本实施例中， 调平机构包括油缸31、 支撑板32、 两个撑杆33、 两个限位套34和固定 底板35， 支撑板32位于第一钢板23的下方， 油缸31的底部固定安装于固定底板35上， 两个限 位套34分布在油缸31的两侧并与固定底板35连接， 两个撑杆33分别位于两个限位套34内且 分别与限位套34滑动连接。

17、， 油缸31的动力输出端、 两个撑杆33的顶端均与支撑板32固定连 接， 制作预制梁的过程中， 由于预制梁的体积和重量较大， 而现有技术中为了节省材料， 采 用间隔式设置台座2， 而第一钢板23则一体式的覆盖在台座2上， 这样的结构会导致相邻两 个台座2之间的第一钢板23会发生弯曲现象， 本实施例中采用油缸31作为动力输出的调平 机构， 通过油缸31动作带动两个撑杆33作用于支撑板32， 支撑板32面积略小于相邻两个台 座2之间的第一钢板23的面积， 可以对该部分的第一钢板23进行调平， 保障生产的预制梁的 高质量； 0025 本实施例中， 工字钢22与台座基础1之间设置有第二钢板21， 并且。

18、第二钢板21与工 字钢22焊接； 第二钢板21整体与台座基础1底部接触， 避免工字钢22对台座基础1底部造成 损坏， 同时能够提高其平整度， 保障了预制梁的浇筑成型质量； 0026 生产预制梁时， 先在水平地面用水泥浇筑台座基础1， 根据所需预制梁的大小来选 择铺设台座2的数量， 拼接台座2时， 先将第一个台座2上的第四槽钢27拆掉， 然后将第二个 台座2的第一槽钢24插入第一个台座2的条形槽4内， 最后在拼装好的台座2上搭建模架， 将 水泥浆液浇筑在模架内凝结成型， 凝结过程中如有发现相邻两个台座2之间的第一钢板23 发生下沉弯曲现象时， 启动油缸31， 油缸31动作带动两侧的撑杆33共同作用于支撑板32将 第一钢板23顶起， 从而达到调平效果。 0027 以上， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不局限 于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用新型 的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。 说明书 3/3 页 5 CN 211030588 U 5 图1 图2 图3 说明书附图 1/2 页 6 CN 211030588 U 6 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 211030588 U 7 。