用于多个输送带的液压系统.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922301851.0 (22)申请日 2019.12.19 (73)专利权人 湖南海翼泰机电科技有限公司 地址 410000 湖南省长沙市长沙高新开发 区桐梓坡西路408号麓谷林语小区B4 栋408房 (72)发明人 秦晓峰蔡佳琨 (74)专利代理机构 广州市红荔专利代理有限公 司 44214 代理人 胡昌国 (51)Int.Cl. F15B 11/08(2006.01) F15B 13/02(2006.01) F15B 21/041(2019.01) F15B 21/0。

2、423(2019.01) (54)实用新型名称 一种用于多个输送带的液压系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种用于多个输送带的 液压系统， 包括液压油箱、 驱动器、 液压泵、 电控 比例阀、 第一可调节式优先分流阀和一类工作马 达； 液压泵将液压油泵入电控比例阀的压力油口 P； 第一可调节式优先分流阀和一类工作马达的 数量为多个且数量一致， 第一可调节式优先分流 阀和一类工作马达以彼此间隔的排列方式串联， 电控比例阀的回油口T连接回油管路， 驱动器驱 动液压泵。 本实用新型将多个一类工作马达串 联， 配合第一可调节式优先分流阀进一步精确调 节不同一类工作马达的具体速度以满足设备需 求， 相比。

3、于传统的通过多路比例阀组内的多个阀 片分别控制不同的输送带的主动辊子的工作马 达的技术方案， 所采用的具体部件更少， 成本更 低。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 211039188 U 2020.07.17 CN 211039188 U 1.一种用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 包括液压油箱 （1） 、 驱动器、 液压泵 （3） 、 电控比例阀 （4） 、 第一可调节式优先分流阀 （5） 和一类工作马达； 液压泵 （3） 连接液压油箱 （1） 并将液压油泵入电控比例阀 （4） 的压力油口P； 第一可调节式优先分流阀 （5） 和一类工作马达的数量为多个且数量一致， 第一可调。

4、节 式优先分流阀 （5） 和一类工作马达以彼此间隔的排列方式串联， 首个第一可调节式优先分 流阀 （5） 的压力油口P1连接电控比例阀 （4） 的工作油口A， 所有第一可调节式优先分流阀 （5） 的回油口T1和末端一类工作马达连接回油管路 （16） ， 电控比例阀 （4） 的回油口T连接回油管 路 （16） ， 回油管路 （16） 连接至液压油箱 （1） ； 驱动器驱动液压泵 （3） 。 2.根据权利要求1所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 还包括第二可调节 式优先分流阀 （18） 、 二类工作马达、 第一球阀 （6） 和第二球阀 （7） ； 第二可调节式优先分流阀 （18） 的压。

5、力油口P2和回油口T2均连接回油管路 （16） ， 压力油 口P2和回油口T2与回油管路 （16） 的连接点之间设置有第一球阀 （6） ， 第二可调节式优先分 流阀 （18） 的工作油口C2依次连接二类工作马达、 第二球阀 （7） 和回油管路 （16） 。 3.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述驱动器为电机 （2） 或内燃机。 4.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述液压泵 （3） 和 电控比例阀 （4） 之间设置有高压过滤器 （13） 。 5.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述液压泵 （3） 为 压。

6、力控制型变量泵， 所述电控比例阀 （4） 的载荷敏感信号口LS连接液压泵 （3） 的压力信号输 入口。 6.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述回油管路 （16） 上设置有回油过滤器 （8） 。 7.根据权利要求6所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述回油管路 （16） 上设置有散热器 （9） 。 8.根据权利要求7所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述散热器 （9） 位 于回油过滤器 （8） 和液压油箱 （1） 之间。 9.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 还包括压力表 （10） 和单向阀 （11） ， 压。

7、力表 （10） 连接电控比例阀 （4） 的载荷油口MP1， 所述压力表 （10） 与电控比 例阀 （4） 之间设置有单向阀 （11） 。 10.根据权利要求2所述的用于多个输送带的液压系统， 其特征在于： 所述液压泵 （3） 与液压油箱 （1） 之间设置有进油球阀 （12） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211039188 U 2 一种用于多个输送带的液压系统 技术领域 0001 本实用新型涉及液压设备领域， 尤其涉及一种用于多个输送带的液压系统。 背景技术 0002 对于拥有多个输送带的设备， 不同的输送带之间需要保持确定的速度关系， 整套 设备才能正常的工作。 现有的常规技术方案是。

8、通过多路比例阀组内的多个阀片分别控制不 同的输送带的主动辊子的工作马达， 这种控制方式需要使用的电子元件较多， 成本很高。 实用新型内容 0003 本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于多个输送带的液压系统， 使用可调 节式优先分流阀控制不同输送带的速度关系， 降低成本。 0004 为解决上述技术问题， 本实用新型采用的技术方案为： 一种用于多个输送带的液 压系统， 包括液压油箱、 驱动器、 液压泵、 电控比例阀、 第一可调节式优先分流阀和一类工作 马达； 0005 液压泵连接液压油箱并将液压油泵入电控比例阀的压力油口P； 0006 第一可调节式优先分流阀和一类工作马达的数量为多个且数量一致。

9、， 第一可调节 式优先分流阀和一类工作马达以彼此间隔的排列方式串联， 首个第一可调节式优先分流阀 的压力油口P1连接电控比例阀的工作油口A， 所有第一可调节式优先分流阀的回油口T1和 末端一类工作马达连接回油管路， 电控比例阀的回油口T连接回油管路， 回油管路连接至液 压油箱； 0007 一类工作马达用于驱动输送带的主动辊子， 不同的一类工作马达驱动不同的输送 带； 0008 驱动器驱动液压泵， 驱动器采用电机或内燃机 （例如柴油机） 。 0009 本实用新型的液压系统在工作时液压油经过液压泵和电控比例阀后首先到达首 个第一可调节式优先分流阀， 液压油被分流后分别从第一可调节式优先分流阀的工作。

10、油口 C1和回油口T1流出， 具体的分流比例由第一可调节式优先分流阀上的调节旋钮控制， 从第 一可调节式优先分流阀的工作油口C1流出的液压油进入首个一类工作马达并驱动其工作； 从首个一类工作马达流出的液压油继续达到第二个第一可调节式优先分流阀， 第二个第一 可调节式优先分流阀与首个第一可调节式优先分流阀的分流原理一致。 本实用新型的液压 系统将多个一类工作马达串联， 配合第一可调节式优先分流阀进一步精确调节不同一类工 作马达的具体速度以满足设备需求。 0010 进一步的， 液压系统还包括第二可调节式优先分流阀、 二类工作马达、 第一球阀和 第二球阀； 0011 第二可调节式优先分流阀的压力油口。

11、P2和回油口T2均连接回油管路， 压力油口P2 和回油口T2与回油管路的连接点之间设置有第一球阀， 第二可调节式优先分流阀的工作油 口C2依次连接二类工作马达、 第二球阀和回油管路； 说明书 1/4 页 3 CN 211039188 U 3 0012 二类工作马达也用于驱动输送带的主动辊子， 二类工作马达与一类工作马达的区 别在于二类工作马达通过第一球阀和第二球阀能够实现单独关闭； 如果打开第一球阀且关 闭第二球阀， 回油管路中的液压油将不经过第二可调节式优先分流阀和二类工作马达直接 回流至液压油箱， 此时的二类工作马达一直处于停止状态； 如果关闭第一球阀且打开第二 球阀， 回油管路中的液压油。

12、将依次进入第二可调节式优先分流阀和二类工作马达， 在此期 间二类工作马达旋转工作。 0013 进一步的， 所述液压泵和电控比例阀之间设置有高压过滤器。 0014 进一步的， 所述液压泵为压力控制型变量泵， 所述电控比例阀的载荷敏感信号口 LS连接液压泵的压力信号输入口， 液压泵根据电控比例阀的调节而调节流量。 电控比例阀 内置流量检测元件， 例如， 当电控比例阀的工作油口A的流量输出减少时电控比例阀的旁路 回油将对应产生流量变化， 此时流量检测元件将电控比例阀的旁路回油流量转化为压力信 号并通过载荷敏感信号口LS传递至液压泵， 液压泵对应减少液压油的流量输出。 0015 进一步的， 所述回油管。

13、路上设置有回油过滤器和散热器， 所述散热器位于回油过 滤器和液压油箱之间； 液压油经过一类工作马达和二类工作马达时需要做功， 在此期间液 压系统内各个摩擦副的摩擦作用使得做功后的液压油温度升高， 散热器用于对升温后的液 压油进行散热降温。 0016 进一步的， 液压系统还包括压力表， 压力表连接电控比例阀的载荷油口MP1， 压力 表与电控比例阀之间设置有单向阀， 压力表用于观察液压系统工作时的系统压力。 0017 进一步的， 所述液压泵与液压油箱之间设置有进油球阀。 0018 有益效果：（1） 本实用新型的用于多个输送带的液压系统将多个一类工作马达串 联， 配合第一可调节式优先分流阀进一步精确。

14、调节不同一类工作马达的具体速度以满足设 备需求， 相比于传统的通过多路比例阀组内的多个阀片分别控制不同的输送带的主动辊子 的工作马达的技术方案， 所采用的具体部件更少， 成本更低。（2） 本实用新型的用于多个输 送带的液压系统将二类工作马达单独连接， 利用第一球阀和第二球阀实现二类工作马达的 独立启闭， 方便实现设备多个输送带的多种控制方式。（3） 本实用新型的用于多个输送带的 液压系统采用压力控制型变量泵作为液压泵， 根据电控比例阀的调节情况同步调节输出液 压油的流量， 提高液压系统调节的可靠性。（4） 本实用新型的用于多个输送带的液压系统在 回流管路中设置回油过滤器和散热器， 避免液压油在。

15、做功之后将杂质和热量引入液压油 箱， 有利于液压系统长久稳定运行。 附图说明 0019 图1是实施例1用于多个输送带的液压系统结构图。 0020 其中： 1、 液压油箱； 2、 电机； 3、 液压泵； 4、 电控比例阀； 5、 第一可调节式优先分流 阀； 6、 第一球阀； 7、 第二球阀； 8、 回油过滤器； 9、 散热器； 10、 压力表； 11、 单向阀； 12、 进油球 阀； 13、 高压过滤器； 14、 顶层皮带马达； 15、 除铁器马达； 16、 回油管路； 17、 顶层侧皮带马达； 18、 第二可调节式优先分流阀。 具体实施方式 0021 下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详。

16、细说明。 说明书 2/4 页 4 CN 211039188 U 4 0022 实施例1 0023 如图1所示， 本实施例的用于多个输送带的液压系统， 包括液压油箱1、 电机2、 液压 泵3、 电控比例阀4、 第一可调节式优先分流阀5、 一类工作马达、 第二可调节式优先分流阀 18、 二类工作马达、 第一球阀6、 第二球阀7、 回油过滤器8、 散热器9、 压力表10、 单向阀11和进 油球阀12； 0024 液压泵3通过进油球阀12连接液压油箱1并将液压油泵入电控比例阀4的压力油口 P； 液压泵3为压力控制型变量泵， 电机2驱动液压泵3； 液压泵3和电控比例阀4之间设置有高 压过滤器13； 00。

17、25 第一可调节式优先分流阀5和一类工作马达的各有两个， 根据用途， 本实施例的两 个一类工作马达分别称为顶层皮带马达14和除铁器马达15， 0026 电控比例阀4的压力油口P依次连接首个第一可调节式优先分流阀5、 顶层皮带马 达14、 第二个第一可调节式优先分流阀5和除铁器马达15； 两个第一可调节式优先分流阀5 的回油口T1和除铁器马达15连接回油管路16， 电控比例阀4的回油口T连接回油管路16， 回 油管路16连接至液压油箱1； 回油管路16上设置有回油过滤器8和散热器9， 散热器9位于回 油过滤器8和液压油箱1之间； 0027 根据用途， 本实施例二类工作马达称为顶层侧皮带马达17，。

18、 第二可调节式优先分 流阀18的压力油口P2和回油口T2均连接回油管路16， 压力油口P2和回油口T2与回油管路16 的连接点之间设置有第一球阀6， 第二可调节式优先分流阀18的工作油口C2依次连接顶层 侧皮带马达17、 第二球阀7和回油管路16； 0028 压力表10连接电控比例阀4的载荷油口MP1， 压力表10与电控比例阀4之间设置有 单向阀11， 压力表10用于观察液压系统工作时的系统压力。 0029 本实施例的液压系统在工作时液压油经过液压泵3和电控比例阀4后首先到达首 个第一可调节式优先分流阀5， 液压油被分流后分别从第一可调节式优先分流阀5的工作油 口C1和回油口T1流出， 具体的。

19、分流比例由第一可调节式优先分流阀5上的调节旋钮控制， 从 第一可调节式优先分流阀5的工作油口C1流出的液压油进入顶层皮带马达14并驱动其工 作； 从顶层皮带马达14流出的液压油继续达到第二个第一可调节式优先分流阀5， 第二个第 一可调节式优先分流阀5与首个第一可调节式优先分流阀5的分流原理一致。 本实施例的液 压系统将顶层皮带马达14和除铁器马达15串联， 配合第一可调节式优先分流阀5进一步精 确调节顶层皮带马达14和除铁器马达15的具体速度以满足设备需求。 0030 顶层侧皮带马达17通过第一球阀6和第二球阀7能够实现单独关闭； 如果打开第一 球阀6且关闭第二球阀7， 回油管路16中的液压油。

20、将不经过第二可调节式优先分流阀18和顶 层侧皮带马达17直接回流至液压油箱1， 此时的顶层侧皮带马达17一直处于停止状态； 如果 关闭第一球阀6且打开第二球阀7， 回油管路16中的液压油将依次进入第二可调节式优先分 流阀18和顶层侧皮带马达17， 在此期间顶层侧皮带马达17旋转工作。 0031 本实施例中的电控比例阀4的载荷敏感信号口LS连接液压泵3的压力信号输入口， 液压泵3根据电控比例阀4的调节而调节流量。 电控比例阀4内置流量检测元件， 例如， 当电 控比例阀4的工作油口A的流量输出减少时电控比例阀4的旁路回油将对应产生流量变化， 此时流量检测元件将电控比例阀4的旁路回油流量转化为压力信号并通过载荷敏感信号口 LS传递至液压泵3， 液压泵3对应减少液压油的流量输出。 说明书 3/4 页 5 CN 211039188 U 5 0032 虽然说明书中对本实用新型的实施方式进行了说明， 但这些实施方式只是作为提 示， 不应限定本实用新型的保护范围。 在不脱离本实用新型宗旨的范围内进行各种省略、 置 换和变更均应包含在本实用新型的保护范围内。 说明书 4/4 页 6 CN 211039188 U 6 图1 说明书附图 1/1 页 7 CN 211039188 U 7 。