具有离合功能隧道防护门锁定装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921590205.4 (22)申请日 2019.09.24 (73)专利权人 武汉开得利门业有限公司 地址 430063 湖北省武汉市武昌区和平大 道1004号1楼 (72)发明人 赵锦荣王建华朱晓宙 (74)专利代理机构 北京恒和顿知识产权代理有 限公司 11014 代理人 刘亲斌 (51)Int.Cl. E05C 9/04(2006.01) E05C 9/10(2006.01) E05C 9/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有离合功能隧道防护门锁定。

2、装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有离合功能隧道 防护门锁定装置， 包括锁体固定单元、 驱动单元、 锁定单元以及连接机构， 所述锁体固定单元包括 锁体固定架(9)和锁手轮轴(10)， 驱动单元包括 手轮(15)和带锁手轮(16)， 连接机构包括蝴蝶曲 臂(14)及与蝴蝶曲臂(14)活动连接的连杆(8)和 与连杆(8)连接的V型曲臂(20)， 所述锁定单元包 括锁杆(1)和锁杆导向套(2)， 所述锁杆导向套 (2)固定安装在门框内， 通过驱动单元驱动连接 机构， 连接机构带动锁定单元运动， 实现对隧道 防护门的锁紧或开启。 本实用新型的锁定装置， 通过摇动驱动手轮带动锁扣转动， 驱动插销。

3、进出 门洞的锁槽内即可锁定或开启门， 操作简单， 能 够在紧急情况下快速响应。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 211081384 U 2020.07.24 CN 211081384 U 1.一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 包括锁体固定单元、 驱动单 元、 锁定单元以及连接机构； 其中， 所述锁体固定单元包括锁体固定架(9)和锁手轮轴(10)， 所述锁体固定架(9)中间设有 通孔， 供所述锁手轮轴(10)穿过； 所述驱动单元包括手轮(15)和带锁手轮(16)， 所述锁手轮轴(10)穿过所述锁体固定架 (9)一端与所述带锁手轮(16)实现转动连接， 另一端与所述手。

4、轮(15)实现转动连接； 所述连接机构设于所述锁体固定架(9)一侧， 包括蝴蝶曲臂(14)、 与所述蝴蝶曲臂(14) 活动连接的连杆(8)， 以及设于该连杆 （8） 底部的V型曲臂(20)， 所述蝴蝶曲臂(14)可转动安 装在所述锁体固定架(9)上， 并通过所述连杆(8)实现与锁定单元的活动连接； 所述锁定单元包括锁杆(1)和锁杆导向套(2)， 所述锁杆导向套(2)固定安装在门框内， 通过驱动单元驱动连接机构， 连接机构带动锁定单元运动， 实现对隧道防护门的锁紧或开 启。 2.根据权利要求1所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述锁 定单元包括Y型接头(6)和I型接头(5。

5、)， 所述I型接头(5)与Y型接头(6)连接， 并通过螺母(7) 与所述连杆(8)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述锁 定单元包括第一压簧(3)和垫圈(4)， 所述第一压簧(3)通过垫圈(4)与所述I型接头(5)连 接。 4.根据权利要求1所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述带 锁手轮(16)包括大手轮(161)， 该大手轮(161)为类似方向盘状结构， 其中心开设有通孔， 便 于与所述锁手轮轴(10)转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述带 锁手轮(16)。

6、包括三角形锁(162)和凸轮(163)， 所述凸轮(163)的中心与所述三角形锁(162) 的锁孔相对设置。 6.根据权利要求5所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述带 锁手轮(16)包括第二压簧(164)和轴销(165)， 所述轴销(165)垂直于所述大手轮(161)的中 心通孔， 设于所述第二压簧(164)上， 并与所述凸轮(163)接触。 7.根据权利要求6所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所述带 锁手轮(16)包括轴套(166)， 该轴套(166)嵌入所述大手轮(161)的中心通孔内。 8.根据权利要求7所述的一种具有离合功能隧道防护门锁。

7、定装置， 其特征在于， 所述大 手轮(161)与三角形锁(162)之间设有第一轴卡(11)， 锁手轮轴(10)与锁体固定架(9)之间 设有第二轴卡(12)。 9.根据权利要求1或2所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所 述锁杆(1)两侧开有平键槽。 10.根据权利要求1或2所述的一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 其特征在于， 所 述锁杆导向套(2)内部有一个点焊平键(19)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211081384 U 2 一种具有离合功能隧道防护门锁定装置 技术领域 0001 本实用新型属于铁路隧道防护门技术领域， 更具体地， 涉及一种具有离合功能隧 。

8、道防护门锁定装置。 背景技术 0002 随着我国交通建设的高速发展， 交通隧道数量越来越多， 在隧道中设有安放电气 设备的设备室及逃生出口尤为重要， 在紧急情况发生时， 防护门能稳定、 快速响应， 才能应 对这种情况， 因此， 防护门上的锁定装置必须操作简易， 安全可靠。 0003 目前， 防护门上的锁定装置有离合式锁定装置及机电式锁定装置。 其中离合式锁 定装置安装过程复杂， 细小零件多， 后续维修很不便， 隧道光线差、 较潮湿， 时间过长会导致 细小零件生锈失效； 机电式锁定装置， 结构简单、 联动性能好、 各部件之间的结构更加紧凑， 但是电器元件较多， 隧道环境差， 长时间可能会出现电源。

9、失效， 备用电源无法正常启动等紧 急情况。 实用新型内容 0004 针对现有技术的以上缺陷或改进需求， 本实用新型提供一种具有离合功能隧道防 护门锁定装置， 利用曲柄连杆机构简易特点， 通过摇动驱动手轮带动锁扣转动， 驱动插销进 出门洞的锁槽内即可锁定或开启门， 整个装置操作简单， 能够在紧急情况下快速响应。 0005 为实现上述目的， 本实用新型提供一种具有离合功能隧道防护门锁定装置， 包括 锁体固定单元、 驱动单元、 锁定单元以及连接机构； 其中， 0006 所述锁体固定单元包括锁体固定架和锁手轮轴， 所述锁体固定架中间设有通孔， 供所述锁手轮轴穿过； 0007 所述驱动单元包括手轮和带锁。

10、手轮， 所述锁手轮轴穿过所述锁体固定架一端与所 述带锁手轮实现转动连接， 另一端与所述手轮实现转动连接； 0008 所述连接机构设于所述锁体固定架一侧， 包括蝴蝶曲臂、 与所述蝴蝶曲臂活动连 接的连杆， 以及设于该连杆底部的V型曲臂， 所述蝴蝶曲臂可转动安装在所述锁体固定架 上， 并通过所述连杆实现与锁定单元的活动连接； 0009 所述锁定单元包括锁杆和锁杆导向套， 所述锁杆导向套固定安装在门框内， 通过 驱动单元驱动连接机构， 连接机构带动锁定单元运动， 实现对隧道防护门的锁紧或开启。 0010 进一步地， 所述锁定单元包括Y型接头和I型接头， 所述I型接头与Y型接头连接， 并 通过螺母与所。

11、述连杆固定连接。 0011 进一步地， 所述锁定单元包括第一压簧和垫圈， 所述第一压簧通过垫圈与所述I型 接头连接。 0012 进一步地， 所述带锁手轮包括大手轮， 该大手轮为类似方向盘状结构， 其中心开设 有通孔， 便于与所述锁手轮轴转动连接。 0013 进一步地， 所述带锁手轮包括三角形锁和凸轮， 所述凸轮的中心与所述三角形锁 说明书 1/4 页 3 CN 211081384 U 3 的锁孔相对设置。 0014 进一步地， 所述带锁手轮包括第二压簧和轴销， 所述轴销垂直于所述大手轮的中 心通孔， 设于所述第二压簧上， 并与所述凸轮接触。 0015 进一步地， 所述带锁手轮包括轴套， 该轴套。

12、嵌入所述大手轮的中心通孔内。 0016 进一步地， 所述大手轮与三角形锁之间设有第一轴卡， 锁手轮轴与锁体固定架之 间设有第二轴卡。 0017 进一步地， 所述锁杆两侧开有平键槽。 0018 进一步地， 所述锁杆导向套内部有一个点焊平键。 0019 总体而言， 通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比， 能够取得下 列有益效果： 0020 1.本实用新型的锁定装置， 利用曲柄连杆机构简易特点， 通过摇动驱动手轮带动 锁扣转动， 驱动插销进出门洞的锁槽内即可锁定或开启门， 整个装置操作简单， 能够在紧急 情况下快速响应。 0021 2.本实用新型的锁定装置， 安全性能高， 只有当钥匙插入。

13、锁孔， 转动凸轮， 将轴销 压到锁手轮轴槽内， 手轮才可旋转带动锁杆开关门， 否则， 手轮只能空转， 不能实质打开门。 0022 3.本实用新型的锁定装置， 锁手轮轴为阶梯轴， 其穿过所述锁体固定架， 一端与带 锁手轮通过平键实现可转动连接， 另一端与手轮通过平键实现可转动连接， 通过驱动单元 驱动连接机构， 连接机构带动锁定单元运动， 实现对隧道防护门的锁紧或开启， 响应速度 快， 安全性高。 0023 4.本实用新型的锁定装置， 蝴蝶曲臂可转动安装在所述锁体固定架上， 并通过所 述连杆实现与锁定单元的活动连接， 门上锁后， 蝴蝶曲臂运动到限位台附近， 形成自锁， 实 现隧道防护门的可靠锁紧。

14、， 避免其因活塞风等外力作用而轻易开启。 0024 5.本实用新型的锁定装置， 所述锁杆导向套固定安装在门框内， 以用于对锁杆的 运动进行导向， 从而使锁杆能够迅速运动并插入门顶部和底部的空洞内， 实现隧道防护门 的锁紧。 0025 6.本实用新型的锁定装置， 所述锁杆两侧开有平键槽， 当锁杆在锁杆导向套内时， 可防止其在轴心方向发生转动， 进一步提高锁定装置的稳定性和可靠性。 附图说明 0026 图1为本实用新型实施例一具有离合功能隧道防护门锁定装置主视图； 0027 图2为本实用新型实施例一具有离合功能隧道防护门锁定装置左视图； 0028 图3为本实用新型实施例中带锁手轮的主视图； 002。

15、9 图4为本实用新型实施例中带锁手轮的侧视图； 0030 图5为本实用新型实施例中锁杆结构示意图； 0031 图6为本实用新型实施例中锁杆导向套的结构示意图； 0032 图7为本实用新型实施例二具有离合功能隧道防护门锁定装置主视图； 0033 图8为本实用新型实施例二具有离合功能隧道防护门锁定装置左视图。 0034 在所有附图中， 同样的附图标记表示相同的技术特征， 具体为： 1-锁杆、 2-锁杆导 向套、 3-第一压簧、 4-垫圈、 5-I型接头、 6-Y型接头、 7-螺母、 8-连杆、 9-锁体固定架、 10-锁手 说明书 2/4 页 4 CN 211081384 U 4 轮轴、 11-第。

16、一轴卡、 12-第二轴卡、 13-轴套、 14-蝴蝶曲臂、 15-手轮、 16-带锁手轮、 161-大手 轮、 162-三角形锁、 163-凸轮、 164-第二压簧、 165-轴销、 166-轴套、 17-平键、 18-限位台、 19- 点焊平槽、 20-V型曲臂。 具体实施方式 0035 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型， 并不用于限定本实用新型。 此外， 下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉 及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。 0。

17、036 如图1和图2所示， 本实用新型其中一个实施例提供一种具有离合功能隧道防护门 锁定装置， 其包括锁体固定单元、 驱动单元、 锁定单元以及连接机构。 其中， 锁体固定单元包 括锁体固定架9、 锁手轮轴10、 第一轴卡11和第二轴卡12， 驱动单元包括手轮15、 带锁手轮16 和平键17。 锁手轮轴10为阶梯轴， 其穿过所述锁体固定架9， 一端与带锁手轮16通过平键17 实现可转动连接， 另一端与手轮15通过平键17实现可转动连接， 通过驱动单元驱动连接机 构， 连接机构带动锁定单元运动， 实现对隧道防护门的锁紧或开启， 响应速度快， 安全性高。 0037 如图1和图2所示， 锁体固定架9的。

18、一侧设有连接机构， 该连接机构包括蝴蝶曲臂 14、 与该蝴蝶曲臂14连接的连杆8、 以及设于该连杆8底部的V型曲臂20。 其中， 所述蝴蝶曲臂 14可转动安装在所述锁体固定架9上， 并通过所述连杆8实现与锁定单元的活动连接。 需要 锁门时， V型曲臂20一侧的活塞缸动作， 驱动V型曲臂20运动， 并带动连杆8运动， 从而驱使蝴 蝶曲臂14运动到与立杆8平行， 实现隧道防护门的可靠锁紧， 避免其因活塞风等外力作用而 轻易开启。 0038 如图1所示， 所述锁定单元包括Y型接头6、 I型接头5、 第一压簧3、 锁杆导向套2、 锁 杆1。 所述I型接头5与Y型接头6连接， 并通过螺母7与所述连杆8固。

19、定连接， 所述第一压簧3通 过垫圈4与所述I型接头5连接， 所述锁杆1与所述压簧3接触， 所述锁杆导向套2固定安装在 门框内， 以用于对锁杆1的运动进行导向， 从而使锁杆能够迅速运动并插入门顶部和底部的 空洞内， 实现隧道防护门的锁紧。 0039 进一步地， 如图3和图4所示， 所述带锁手轮16包括大手轮161、 三角形锁162、 凸轮 163、 第二压簧164、 轴销165及轴套166。 其中， 如图3所示， 大手轮161为类似方向盘状结构， 其中心开设有通孔， 便于与锁手轮轴10转动连接， 凸轮163中心与三角形锁162的锁孔相对， 轴销165垂直于所述大手轮161的中心通孔， 设于第二压。

20、簧164上， 并与凸轮163接触， 当三角 形锁162转动时， 可驱动凸轮163转动， 从而挤压第二压簧164， 进而驱动轴销165运动至与锁 手轮轴10接触。 此外， 如图1所示， 大手轮161与三角形锁162之间设有第一轴卡11， 锁手轮轴 10与锁体固定架9之间设有第二轴卡12， 用于固定大手轮161及锁手轮轴10的孔向运动。 0040 优选地， 如图5所示， 所述锁杆1两侧开有平键槽， 当锁杆1在锁杆导向套2内时， 可 防止其在轴心方向发生转动， 进一步提高锁定装置的稳定性和可靠性。 0041 进一步地， 如图6所示， 所述锁杆导向套2内部有一个点焊平键19， 能够限制锁杆1 沿轴心转。

21、动， 只能上下运动， 为锁杆1提供导向作用。 0042 进一步地， 所述连杆8、 对应的锁定单元为两个， 上下对称， 可带动锁杆1插入门洞 上的上下两个锁槽内， 实现天地锁。 说明书 3/4 页 5 CN 211081384 U 5 0043 进一步地， 所述蝴蝶曲臂14中间开有键槽与锁手轮轴10相连， 两端开孔与上下连 杆8相接。 0044 如图7和图8所示， 本实用新型另一个实施例中提供一种具有离合功能隧道防护门 锁定装置， 其基本结构与实施例一相同， 区别在于锁体固定架9的连接机构包括蝴蝶曲臂 14、 设于该蝴蝶曲臂14上的限位台18以及与蝴蝶曲臂14活动连接的连杆8。 其中， 所述蝴蝶。

22、 曲臂14可转动安装在所述锁体固定架9上， 并通过所述连杆8实现与锁定单元的活动连接。 门上锁后， 蝴蝶曲臂14运动到限位台18附近， 形成自锁， 实现隧道防护门的可靠锁紧， 避免 其因活塞风等外力作用而轻易开启。 0045 本实用新型的实施例中， 锁定装置的工作原理如下： 0046 开门时， 用钥匙转动凸轮163， 凸轮163压住轴销165向下运动， 与锁手轮轴10连接， 转动带锁手轮16至140 左右， 即可打开防护门； 当无钥匙转动凸轮163与锁手轮轴10连接 时， 带锁手轮16只能空转， 不能开门。 0047 关门时， 用钥匙转动凸轮163， 凸轮163压住轴销165向下运动， 与锁手。

23、轮轴10连接， 转动带锁手轮16反向至140 左右， 同时蝴蝶曲臂14运动到限位台18附近， 形成自锁。 0048 本实用新型具有离合功能隧道防护门锁定装置， 利用曲柄连杆机构简易特点， 通 过摇动带锁手轮驱动蝴蝶曲臂转动， 带动锁杆进出门洞的锁槽内即可锁定或开启门， 且与 锁杆的接触的压簧能够在锁定状态下将锁杆紧紧压在锁槽内， 安全性更高， 整个装置操作 简单， 省力节时， 能够在紧急情况下快速响应。 0049 本领域的技术人员容易理解， 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不 用于限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改 进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 211081384 U 6 图1 说明书附图 1/6 页 7 CN 211081384 U 7 图2 说明书附图 2/6 页 8 CN 211081384 U 8 图3 图4 说明书附图 3/6 页 9 CN 211081384 U 9 图5 图6 说明书附图 4/6 页 10 CN 211081384 U 10 图7 说明书附图 5/6 页 11 CN 211081384 U 11 图8 说明书附图 6/6 页 12 CN 211081384 U 12 。