发动机启动机构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922314390.0 (22)申请日 2019.12.20 (73)专利权人 哈尔滨鑫华航空工业股份有限公 司 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市平房区平 房镇工农村 (72)发明人 孙大心姜志龙 (74)专利代理机构 哈尔滨龙科专利代理有限公 司 23206 代理人 李长春 (51)Int.Cl. F02N 15/00(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种发动机启动机构 (57)摘要 本实用新型提供一种发动机启动机构， 。

2、包括 止震软片、 紧固螺钉、 连接片、 定位座、 延伸转轴、 扭力弹簧、 导向筒、 第一减震杆以及第二减震杆， 卡箍下端面粘贴有止震软片， 卡箍上端面前后两 侧对称安装有紧固螺钉， 启动机主体下侧安装有 连接片， 连接片下端面焊接有定位座， 定位座内 壁左侧焊接有导向筒， 导向筒内部安装有扭力弹 簧， 导向筒右侧焊接有第一减震杆， 第一减震杆 前端面贴合有第二减震杆， 第二减震杆上端面焊 接有延伸转轴， 该设计解决了原有启动机工作时 震动频率高， 容易损坏的问题， 本实用新型结构 合理， 有效对启动机进行定位止震， 大大延长了 启动机使用寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 21。

3、1116377 U 2020.07.28 CN 211116377 U 1.一种发动机启动机构， 包括启动机主体、 卡箍、 驱动齿轮、 安装座以及定位止震组件， 其特征在于： 所述启动机主体上侧卡装有卡箍， 所述启动机主体左侧安装有驱动齿轮， 所述 启动机主体下侧安装有安装座， 所述安装座上侧设置有定位止震组件； 所述定位止震组件包括止震软片、 紧固螺钉、 连接片、 定位座、 定位块、 连接座、 延伸转 轴、 扭力弹簧、 导向筒、 伸缩杆、 第一减震杆以及第二减震杆， 所述卡箍下端面粘贴有止震软 片， 所述卡箍上端面前后两侧对称安装有紧固螺钉， 所述启动机主体下侧安装有连接片， 所 述连接片下。

4、端面焊接有定位座， 所述定位座上端面中间位置焊接有定位块， 所述定位座内 壁左侧焊接有导向筒， 所述导向筒内部安装有扭力弹簧， 所述扭力弹簧右端面安装有伸缩 杆， 所述导向筒右侧焊接有第一减震杆， 所述第一减震杆前端面贴合有第二减震杆， 所述第 二减震杆上端面焊接有延伸转轴， 所述延伸转轴后端面焊接有连接座。 2.根据权利要求1所述的一种发动机启动机构， 其特征在于： 所述连接座焊接有多组， 且多组连接座规格相同， 所述连接座上端面焊接有放置座， 且放置座与启动机主体相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种发动机启动机构， 其特征在于： 所述第一减震杆和第二减 震杆为交叉连接方式， 所述第二减震。

5、杆内部中间位置安装有连接轴承。 4.根据权利要求1所述的一种发动机启动机构， 其特征在于： 所述安装座内部开设有安 装孔。 5.根据权利要求1所述的一种发动机启动机构， 其特征在于： 所述驱动齿轮与外界发动 机曲轴相啮合。 6.根据权利要求1所述的一种发动机启动机构， 其特征在于： 所述启动机主体通过导线 与外界启动开关相连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211116377 U 2 一种发动机启动机构 技术领域 0001 本实用新型是一种发动机启动机构， 属于发动机启动系统技术领域。 背景技术 0002 因发动机不能自行由静止转入工作状态， 必须用外力转动曲轴， 直到曲轴达到发 动机开。

6、始燃烧所必需的转速， 保证混合气的形成、 压缩和点火能够顺利进行。 发动机由静止 转入工作状态的全过程， 称发动机的启动。 完成发动机启动过程所需的一系列装置称发动 机启动装置。 发动机启动时需要启动机进行带动， 而传统的发动机启动机定位效果欠佳， 在 工作时容易晃动， 大大降低了启动机使用寿命和稳定性， 现在急需一种发动机启动机构来 解决上述出现的问题。 发明内容 0003 针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种发动机启动机构， 以解决 上述背景技术中提出的问题， 本实用新型结构合理， 有效对启动机进行定位止震， 大大延长 了启动机使用寿命。 0004 为了实现上述目的， 本实用。

7、新型是通过如下的技术方案来实现： 一种发动机启动 机构， 包括启动机主体、 卡箍、 驱动齿轮、 安装座以及定位止震组件， 所述启动机主体上侧卡 装有卡箍， 所述启动机主体左侧安装有驱动齿轮， 所述启动机主体下侧安装有安装座， 所述 安装座上侧设置有定位止震组件， 所述定位止震组件包括止震软片、 紧固螺钉、 连接片、 定 位座、 定位块、 连接座、 延伸转轴、 扭力弹簧、 导向筒、 伸缩杆、 第一减震杆以及第二减震杆， 所述卡箍下端面粘贴有止震软片， 所述卡箍上端面前后两侧对称安装有紧固螺钉， 所述启 动机主体下侧安装有连接片， 所述连接片下端面焊接有定位座， 所述定位座上端面中间位 置焊接有定。

8、位块， 所述定位座内壁左侧焊接有导向筒， 所述导向筒内部安装有扭力弹簧， 所 述扭力弹簧右端面安装有伸缩杆， 所述导向筒右侧焊接有第一减震杆， 所述第一减震杆前 端面贴合有第二减震杆， 所述第二减震杆上端面焊接有延伸转轴， 所述延伸转轴后端面焊 接有连接座。 0005 进一步地， 所述连接座焊接有多组， 且多组连接座规格相同， 所述连接座上端面焊 接有放置座， 且放置座与启动机主体相匹配。 0006 进一步地， 所述第一减震杆和第二减震杆为交叉连接方式， 所述第二减震杆内部 中间位置安装有连接轴承。 0007 进一步地， 所述安装座内部开设有安装孔。 0008 进一步地， 所述驱动齿轮与外界发。

9、动机曲轴相啮合。 0009 进一步地， 所述启动机主体通过导线与外界启动开关相连接。 0010 本实用新型的有益效果： 本实用新型的一种发动机启动机构， 因本实用新型添加 了止震软片、 紧固螺钉、 连接片、 定位座、 定位块、 连接座、 延伸转轴、 扭力弹簧、 导向筒、 伸缩 杆、 第一减震杆以及第二减震杆， 该设计使启动机在工作时震动频率更小并且定位能力更 说明书 1/3 页 3 CN 211116377 U 3 好， 解决了原有启动机工作时震动频率高， 容易损坏的问题， 提高了本实用新型的定位止震 效果。 0011 因第一减震杆和第二减震杆为交叉连接方式， 第二减震杆内部中间位置安装有连 。

10、接轴承， 该设计提高了第一减震杆和第二减震杆减震能力， 因安装座内部开设有安装孔， 方 便对安装座进行安装固定， 因驱动齿轮与外界发动机曲轴相啮合， 方便启动机主体启动发 动机， 本实用新型结构合理， 有效对启动机进行定位止震， 大大延长了启动机使用寿命。 附图说明 0012 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述， 本实用新型的其它特 征、 目的和优点将会变得更明显： 0013 图1为本实用新型一种发动机启动机构的结构示意图； 0014 图2为本实用新型一种发动机启动机构中定位止震组件的左视剖面图； 0015 图3为图2中A的放大图； 0016 图中： 1-启动机主体、 2-卡箍。

11、、 3-驱动齿轮、 4-安装座、 5-定位止震组件、 51-止震软 片、 52-紧固螺钉、 53-连接片、 54-定位座、 55-定位块、 56-连接座、 57-延伸转轴、 58-扭力弹 簧、 59-导向筒、 511-伸缩杆、 512-第一减震杆、 513-第二减震杆、 561-放置座。 具体实施方式 0017 为使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面 结合具体实施方式， 进一步阐述本实用新型。 0018 请参阅图1-图3， 本实用新型提供一种技术方案： 一种发动机启动机构， 包括启动 机主体1、 卡箍2、 驱动齿轮3、 安装座4以及定位止震组件5， 启动。

12、机主体1上侧卡装有卡箍2， 启动机主体1左侧安装有驱动齿轮3， 启动机主体1下侧安装有安装座4， 安装座4上侧设置有 定位止震组件5。 0019 定位止震组件5包括止震软片51、 紧固螺钉52、 连接片53、 定位座54、 定位块55、 连 接座56、 延伸转轴57、 扭力弹簧58、 导向筒59、 伸缩杆511、 第一减震杆512以及第二减震杆 513， 卡箍2下端面粘贴有止震软片51， 卡箍2上端面前后两侧对称安装有紧固螺钉52， 启动 机主体1下侧安装有连接片53， 连接片53下端面焊接有定位座54， 定位座54上端面中间位置 焊接有定位块55， 定位座54内壁左侧焊接有导向筒59， 导向。

13、筒59内部安装有扭力弹簧58， 扭 力弹簧58右端面安装有伸缩杆511， 导向筒59右侧焊接有第一减震杆512， 第一减震杆512前 端面贴合有第二减震杆513， 第二减震杆513上端面焊接有延伸转轴57， 延伸转轴57后端面 焊接有连接座56， 该设计解决了原有启动机工作时震动频率高， 容易损坏的问题。 0020 连接座56焊接有多组， 且多组连接座56规格相同， 连接座56上端面焊接有放置座 561， 且放置座561与启动机主体1相匹配， 放置座561方便对启动机主体1产生的震动进行吸 附抵消， 第一减震杆512和第二减震杆513为交叉连接方式， 第二减震杆513内部中间位置安 装有连接轴。

14、承， 该设计提高了第一减震杆512和第二减震杆513减震能力， 安装座4内部开设 有安装孔， 方便对安装座4进行安装固定， 驱动齿轮3与外界发动机曲轴相啮合， 方便启动机 主体1启动发动机， 启动机主体1通过导线与外界启动开关相连接， 方便启动机主体1通电转 动。 说明书 2/3 页 4 CN 211116377 U 4 0021 作为本实用新型的一个实施例： 在对启动机主体1进行安装时， 首先把启动机主体 1搁置在放置座561上端面， 然后把卡箍2卡装在启动机主体1上侧， 通过拧紧紧固螺钉52把 卡箍2和连接片53进行连接固定， 此时止震软片51下端面会和启动机主体1环形侧面上侧紧 密贴合，。

15、 而后把驱动齿轮3与外界发动机曲轴相啮合， 最后通过安装座4对启动机主体1进行 固定。 0022 当启动机主体1通电转动时会产生震动， 而启动机主体1下侧震动会通过放置座 561传递到连接座56， 经过连接座56传递到第一减震杆512和第二减震杆513， 此时伸缩杆 511会左右移动对震动进行抵消， 而扭力弹簧58会有效对剩余的震动进行吸附抵消， 由于启 动机主体1上侧震动较小， 所以止震软片51便可以把启动机主体1上侧震动进行有效抵消， 从而对启动机主体1在转动时产生的震动频率进行降低， 大大提高了启动机主体1使用寿 命。 0023 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型。

16、的优点， 对于 本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本 实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新型。 因此， 无论 从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新型的范围由所 附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的 所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利 要求。 0024 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 3/3 页 5 CN 211116377 U 5 图1 说明书附图 1/3 页 6 CN 211116377 U 6 图2 说明书附图 2/3 页 7 CN 211116377 U 7 图3 说明书附图 3/3 页 8 CN 211116377 U 8 。