中托板丝杠座.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922047583.4 (22)申请日 2019.11.25 (73)专利权人 江苏台盛数控机床有限公司 地址 225700 江苏省泰州市兴化市老圩乡 工业集中区58号 (72)发明人 王妍萍 (74)专利代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 代理人 贺翔 (51)Int.Cl. B23Q 5/40(2006.01) F16H 25/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种中托板丝杠座 (57)摘要 本实用新型属于数控机床配件应用技术领 域， 具体公开了一种中。

2、托板丝杠座， 包括圆形定 位板、 圆形限位凹槽、 一组第二通孔、 横支撑板、 竖通孔、 竖支撑板、 一组第三通孔、 第一通孔和一 组辅助限位卡槽。 本实用新型的一种中托板丝杠 座的有益效果在于： 其设计结构合理， 组装作业 时能与中托板相配合使用， 并与数控车床床身之 间完成稳定、 牢靠的装配， 进而保证数控车床驱 动动力部件完成精准的精加工动作等， 同时整体 结构组装后无断裂、 变形的现象， 无需常检修， 使 用寿命长、 实用性强。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 211163077 U 2020.08.04 CN 211163077 U 1.一种中托板丝杠座， 其特征在于： 包。

3、括圆形定位板 （1） ， 及设置在圆形定位板 （1） 一面 内的圆形限位凹槽 （5） ， 及对称设置在圆形定位板 （1） 一面内且位于圆形限位凹槽 （5） 两侧 的一组第二通孔 （4） ， 及设置在圆形定位板 （1） 另一面的横支撑板 （2） ， 及设置在横支撑板 （2） 内的竖通孔 （7） ， 及设置在横支撑板 （2） 一端底面的竖支撑板 （3） ， 及对称设置在竖支撑 板 （3） 内的一组第三通孔 （9） ， 及设置在圆形定位板 （1） 、 横支撑板 （2） 连接面内的第一通孔 （6） ， 及对称设置在圆形定位板 （1） 、 横支撑板 （2） 、 竖支撑板 （3） 连接面的一组辅助限位卡槽。

4、 （8） 。 2.根据权利要求1所述的一种中托板丝杠座， 其特征在于： 所述竖支撑板 （3） 的深度尺 寸为10mm， 一组第二通孔 （4） 的深度尺寸分别为15mm， 一组第二通孔 （4） 的直径尺寸分别为 12mm。 3.根据权利要求1所述的一种中托板丝杠座， 其特征在于： 所述圆形定位板 （1） 、 圆形限 位凹槽 （5） 、 一组第二通孔 （4） 、 横支撑板 （2） 、 竖通孔 （7） 、 竖支撑板 （3） 、 一组第三通孔 （9） 、 第一通孔 （6） 和一组辅助限位卡槽 （8） 为一体成型的灰铸铁制得。 4.根据权利要求1所述的一种中托板丝杠座， 其特征在于： 所述竖支撑板 （3。

5、） 设置为半 圆形板式结构。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211163077 U 2 一种中托板丝杠座 技术领域 0001 本实用新型属于数控机床配件应用技术领域， 具体涉及一种中托板丝杠座。 背景技术 0002 数控机床是数字控制机床 （Computer numerical control machine tools） 的简 称， 是一种装有程序控制系统的自动化机床。 该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或 其他符号指令规定的程序， 并将其译码， 用代码化的数字表示， 通过信息载体输入数控装 置， 经运算处理由数控装置发出各种控制信号， 控制机床的动作， 按图纸要求的形状和尺 寸， 自。

6、动地将零件加工出来。 0003 数控机床较好地解决了复杂、 精密、 小批量、 多品种的零件加工问题， 是一种柔性 的、 高效能的自动化机床， 代表了现代机床控制技术的发展方向， 是一种典型的机电一体化 产品。 0004 中托板丝杠座是与中托板相配合使用的部件， 作为数控车床的重要组成部件， 其 设计的合理性将直接影响数控机床工作状态的精准性和稳定性。 0005 因此， 基于上述问题， 本实用新型提供一种中托板丝杠座。 实用新型内容 0006 实用新型目的： 本实用新型的目的是提供一种中托板丝杠座， 其设计结构合理， 组 装作业时能与中托板相配合使用， 并与数控车床床身之间完成稳定、 牢靠的装配。

7、， 进而保证 数控车床驱动动力部件完成精准的精加工动作等， 同时整体结构组装后无断裂、 变形的现 象， 无需常检修， 使用寿命长、 实用性强。 0007 技术方案： 本实用新型提供一种中托板丝杠座， 包括圆形定位板， 及设置在圆形定 位板一面内的圆形限位凹槽， 及对称设置在圆形定位板一面内且位于圆形限位凹槽两侧的 一组第二通孔， 及设置在圆形定位板另一面的横支撑板， 及设置在横支撑板内的竖通孔， 及 设置在横支撑板一端底面的竖支撑板， 及对称设置在竖支撑板内的一组第三通孔， 及设置 在圆形定位板、 横支撑板连接面内的第一通孔， 及对称设置在圆形定位板、 横支撑板、 竖支 撑板连接面的一组辅助限。

8、位卡槽。 0008 本技术方案的， 所述竖支撑板的深度尺寸为10mm， 一组第二通孔的深度尺寸分别 为15mm， 一组第二通孔的直径尺寸分别为12mm。 0009 本技术方案的， 所述圆形定位板、 圆形限位凹槽、 一组第二通孔、 横支撑板、 竖通 孔、 竖支撑板、 一组第三通孔、 第一通孔和一组辅助限位卡槽为一体成型的灰铸铁制得。 0010 本技术方案的， 所述竖支撑板设置为半圆形板式结构。 0011 与现有技术相比， 本实用新型的一种中托板丝杠座的有益效果在于： 其设计结构 合理， 组装作业时能与中托板相配合使用， 并与数控车床床身之间完成稳定、 牢靠的装配， 进而保证数控车床驱动动力部件完。

9、成精准的精加工动作等， 同时整体结构组装后无断裂、 变形的现象， 无需常检修， 使用寿命长、 实用性强。 说明书 1/2 页 3 CN 211163077 U 3 附图说明 0012 图1是本实用新型的一种中托板丝杠座的结构示意图； 0013 图2是本实用新型的一种中托板丝杠座的剖视结构示意图。 具体实施方式 0014 下面结合附图和具体实施例， 进一步阐明本实用新型。 实施例 0015 如图1和图2所示的一种中托板丝杠座， 包括圆形定位板1， 及设置在圆形定位板1 一面内的圆形限位凹槽5， 及对称设置在圆形定位板1一面内且位于圆形限位凹槽5两侧的 一组第二通孔4， 及设置在圆形定位板1另一面。

10、的横支撑板2， 及设置在横支撑板2内的竖通 孔7， 及设置在横支撑板2一端底面的竖支撑板3， 及对称设置在竖支撑板3内的一组第三通 孔9， 及设置在圆形定位板1、 横支撑板2连接面内的第一通孔6， 及对称设置在圆形定位板1、 横支撑板2、 竖支撑板3连接面的一组辅助限位卡槽8。 0016 进一步优选的， 所述竖支撑板3的深度尺寸为10mm， 一组第二通孔4的深度尺寸分 别为15mm， 一组第二通孔4的直径尺寸分别为12mm； 及所述圆形定位板1、 圆形限位凹槽5、 一 组第二通孔4、 横支撑板2、 竖通孔7、 竖支撑板3、 一组第三通孔9、 第一通孔6和一组辅助限位 卡槽8为一体成型的灰铸铁制。

11、得； 及所述竖支撑板3设置为半圆形板式结构。 0017 本及结构的中托板丝杠座， 一方面其设计结构合理， 组装作业时能与中托板相配 合使用， 并与数控车床床身之间完成稳定、 牢靠的装配， 进而保证数控车床驱动动力部件完 成精准的精加工动作等， 另一方面整体结构组装后无断裂、 变形的现象， 无需常检修， 使用 寿命长、 实用性强。 0018 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本实用新型原理的前提下， 还可以作出若干改进， 这些改进也应视为 本实用新型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 211163077 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 211163077 U 5 。