新能源汽车充电装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910297313.0 (22)申请日 2019.04.15 (71)申请人 重庆工商职业学院 地址 400020 重庆市九龙坡区九龙科技园 华龙大道1号 (72)发明人 邓长勇魏显坤张甲瑞莫明立 (74)专利代理机构 西安铭泽知识产权代理事务 所(普通合伙) 61223 代理人 俞晓明 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/30(2019.01) B60L 53/16(2019.01) B60L 53/51(2019.01) B6。

2、2D 63/02(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)发明名称 一种新能源汽车充电装置 (57)摘要 本发明公开了一种新能源汽车充电装置， 包 括充电桩， 充电桩的底部固定有支撑板， 支撑板 的下表面固定有AGV移动小车， 支撑板上表面设 有重块压紧机构； 充电桩的顶部固定有支撑杆， 支撑杆上设有自动遮雨装置， 充电桩侧壁固定有 移动机构， 移动机构包括横向滚珠丝杠机构， 横 向滚珠丝杠机构带动连接板沿横向运动， 连接板 上固定有纵向滚珠丝杠机构， 纵向滚珠丝杠机构 带动第三板体上下运动， 第三板体上固定有夹持 机构， 夹持机构的上夹持部和下夹持部中部通过 第一转轴。

3、转动连接， 用于夹持汽车上的充电枪； 本发明提供一种新能源汽车在晚上充电时突遇 降雨， 能自动将汽车上的充电枪拔下， 避免汽车 和充电桩受损伤的汽车充电装置。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 109969027 A 2019.07.05 CN 109969027 A 1.一种新能源汽车充电装置， 包括充电桩(1)， 充电桩(1)的底部固定有支撑板(2)， 支 撑板(2)的下表面固定有AGV移动小车(3)， 支撑板(2)上表面设有用于固定充电桩(1)的重 块压紧机构； 所述充电桩(1)侧壁固定有移动机构， 移动机构包括横向滚珠丝杠机构， 横向 滚珠丝杠机构带动滚珠螺母座上固定的连接板。

4、(9)沿横向运动， 连接板(9)上固定有纵向滚 珠丝杠机构， 纵向滚珠丝杠机构包括固定在其上的第三板体(10)， 第三板体(10)上固定有 夹持机构； 所述充电桩(1)包括充电枪(49)， 充电枪(49)上设有GPS定位系统； 所述充电桩 (1)的顶部固定有支撑杆(4)， 支撑杆(4)上设有雨量传感器(22)， 雨量传感器(22)与充电桩 (1)内部设有的微处理器(23)信号连接， 微处理器(23)与AGV移动小车(3)的控制器信号连 接， 微处理器(23)与驱动模块连接， 驱动模块分别与重块压紧机构、 遮雨装置、 移动机构、 夹 持机构的驱动电机连接； 所述微处理器(23)、 重块压紧机构、。

5、 遮雨装置、 移动机构、 夹持机构 的驱动电机均与充电桩(1)内部的蓄电池(37)电连接。 2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述重块压紧机构包括 固定在支撑板(2)上表面的L型固定架(24)， L型固定架(24)的竖直一边开设有第二滑槽 (25)， 第二滑槽(25)与第一滑块(26)滑动连接， 第一滑块(26)固定在第三电机(27)的侧壁， 第三电机(27)的输出轴与第二螺杆(28)上端连接， 第二螺杆(28)下端与L型固定架(24)的 横板上开设的螺纹通孔螺纹连接， 第二螺杆(28)下端固定有重块(29)， 重块(29)下方设有 用于打开和关闭重块下落口的开合组。

6、件； 所述重锤压紧机构的数量为4个， 沿支撑板(2)圆 周分布。 3.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述支撑杆(4)上设有 遮雨组件， 遮雨组件包括第一电机(5)， 第一电机(5)驱动主动旋转杆(6)转动， 主动旋转杆 (6)绕转轴(7)转动， 主动旋转杆(6)带动从动旋转杆(8)转动， 从动旋转杆(8)转动带动遮雨 布呈圆周展开； 遮雨组件的数量为2个， 对称分布在支撑板(2)的左右两侧。 4.如权利要求2所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述开合组件包括滑动 板(30)， 滑动板(30)两侧分别与固定在支撑板(2)左右两侧的第三滑槽(31)滑动连接，。

7、 滑动 板(30)下表面固定有齿条(32)， 齿条(32)与齿轮(33)啮合， 齿轮(33)与第二转轴(34)轴连 接， 第二转轴(34)与第四电机(51)的输出轴连接。 5.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述充电桩(1)上固定 有安装支架(35)， 安装支架(35)上铺设有太阳能电池板(36)， 太阳能电池板(36)铺设在安 装支架(35)上， 太阳能电池板(36)与设于充电桩(1)内部的蓄电池(37)连接， 蓄电池(37)与 微处理器(23)电性连接。 6.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述横向滚珠丝杠机构 包括固定在充电桩(1)侧壁。

8、的支撑板(38)、 支撑板(38)上设有轴承支撑座(39)， 轴承支撑座 (39)与第一滚珠丝杠(40)通过轴承连接， 第一滚珠丝杠(40)与第五电机(48)的输出轴连 接， 第一滚珠丝杠(40)与第一滚珠螺母(41)配合， 第一滚珠螺母(41)与第一滚珠螺母座 (42)固定连接， 第一滚珠螺母座(42)上固定有第一板体(43)， 第一板体(43)通过连接板 (44)与第二板体(45)固定连接， 第二板体(45)与第二滑块(46)固定连接， 第二滑块(46)与 固定在充电桩(1)侧壁的第四滑槽(47)滑动连接。 7.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述纵向滚珠丝杠机构。

9、 包括固定在连接板(44)上的第二滚珠丝杠(45)， 第二滚珠丝杠(45)与第六电机(46)的输出 权利要求书 1/2 页 2 CN 109969027 A 2 轴连接， 第二滚珠丝杠(45)与第二滚珠螺母(47)配合， 第二滚珠螺母(47)上固定有第三板 体(48)， 第三板体(48)上固定有夹持机构。 8.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述夹持机构包括第二 电机(11)， 第二电机(11)的输出轴与螺母(12)一端固定连接， 螺母(12)与第一螺杆(13)左 端螺纹连接， 第一螺杆(13)的侧壁套设有弹簧(14)， 螺母(12)的另一端通过轴承与支撑架 (15)。

10、连接， 第一螺杆(13)的右端与推动块(16)左端固定连接， 推动块(16)的右端固定有传 动销(17)， 传动销(17)分别与上夹持部(18)和下夹持部(19)上开设的第一滑槽(50)滑动连 接， 上夹持部(18)和下夹持部(19)通过第一转轴(20)转动连接， 第一转轴(20)固定在套筒 (21)内部， 套筒(21)与支撑架(15)固定连接。 9.如权利要求8所述的一种新能源汽车充电装置， 其特征在于， 所述上夹持部(18)和下 夹持部(19)的夹持部位设有防滑橡胶套。 权利要求书 2/2 页 3 CN 109969027 A 3 一种新能源汽车充电装置 技术领域 0001 本发明涉及新能。

11、源汽车充电技术领域， 尤其涉及一种新能源汽车充电装置。 背景技术 0002 现在新能源汽车充电有两种方式， 分为慢充和快充两种， 常规的充电方法是慢充， 就是采用恒压恒流的传统方式， 对汽车进行充电， 充电电流大约为15A， 充电至少要持续8个 小时， 车主在使用新能源汽车时， 一般情况下是在晚上进行充电， 第二天便能使用， 充电大 部分在室外进行， 夜晚对新能源汽车充电不会影响第二天的使用， 但是在夜晚充电， 会遇到 突降雨的情况， 这种情况需要停止充电， 并及时将充电枪拔出， 要不然对汽车和充电桩都会 有所损伤。 发明内容 0003 本发明的目的是克服上述现有技术中存在的问题， 提供一种新。

12、能源汽车在晚上充 电， 突遇降雨时能自动将汽车上的充电枪拔下， 避免汽车和充电桩受损伤的汽车充电装置。 0004 本发明的技术方案是： 一种新能源汽车充电装置， 包括充电桩， 充电桩的底部固定 有支撑板， 支撑板的下表面固定有AGV移动小车， 支撑板上表面设有重块压紧机构； 所述充 电桩侧壁固定有移动机构， 移动机构包括横向滚珠丝杠机构， 横向滚珠丝杠机构带动滚珠 螺母座上固定的连接板沿横向运动， 连接板上固定有纵向滚珠丝杠机构， 纵向滚珠丝杠机 构包括固定在其上的第三板体， 第三板体上固定有夹持机构； 所述充电桩包括充电枪， 充电 枪上设有GPS定位系统； 所述充电桩的顶部固定有支撑杆， 支。

13、撑杆上设有雨量传感器， 雨量 传感器与充电桩内部设有的微处理器信号连接， 微处理器与AGV移动小车的控制器信号连 接， 微处理器与驱动模块连接， 驱动模块分别与重块压紧机构、 遮雨装置、 移动机构、 夹持机 构的驱动电机连接； 所述微处理器、 重块压紧机构、 遮雨装置、 移动机构、 夹持机构的驱动电 机均与充电桩内部的蓄电池电连接。 0005 上述重块压紧机构包括固定在支撑板上表面的L型固定架， L型固定架的竖直一边 开设有第二滑槽， 第二滑槽与第一滑块滑动连接， 第一滑块固定在第三电机的侧壁， 第三电 机的输出轴与第二螺杆上端连接， 第二螺杆下端与L型固定架的横板上开设的螺纹通孔螺 纹连接，。

14、 第二螺杆下端固定有重块， 重块下方设有用于打开和关闭重块下落口的开合组件； 所述重锤压紧机构的数量为4个， 沿支撑板圆周分布。 0006 上述支撑杆上设有遮雨组件， 遮雨组件包括第一电机， 第一电机驱动主动旋转杆 转动， 主动旋转杆绕转轴转动， 主动旋转杆带动从动旋转杆转动， 从动旋转杆转动带动遮雨 布呈圆周展开； 遮雨组件的数量为2个， 对称分布在支撑板的左右两侧。 0007 上述开合组件包括滑动板， 滑动板两侧分别与固定在支撑板左右两侧的第三滑槽 滑动连接， 滑动板下表面固定有齿条， 齿条与齿轮啮合， 齿轮与第二转轴轴连接， 第二转轴 与第四电机的输出轴连接。 0008 上述充电桩上固定。

15、有安装支架， 安装支架上铺设有太阳能电池板， 太阳能电池板 说明书 1/5 页 4 CN 109969027 A 4 铺设在安装支架上， 太阳能电池板与设于充电桩内部的蓄电池连接， 蓄电池与微处理器电 性连接。 0009 上述横向滚珠丝杠机构包括固定在充电桩侧壁的支撑板、 支撑板上设有轴承支撑 座， 轴承支撑座与第一滚珠丝杠通过轴承连接， 第一滚珠丝杠与第五电机的输出轴连接， 第 一滚珠丝杠与第一滚珠螺母配合， 第一滚珠螺母与第一滚珠螺母座固定连接， 第一滚珠螺 母座上固定有第一板体， 第一板体通过连接板与第二板体固定连接， 第二板体与第二滑块 固定连接， 第二滑块与固定在充电桩侧壁的第四滑槽。

16、滑动连接。 0010 上述纵向滚珠丝杠机构包括固定在连接板上的第二滚珠丝杠， 第二滚珠丝杠与第 六电机的输出轴连接， 第二滚珠丝杠与第二滚珠螺母配合， 第二滚珠螺母上固定有第三板 体， 第三板体上固定有夹持机构。 0011 上述夹持机构包括第二电机， 第二电机的输出轴与螺母一端固定连接， 螺母与第 一螺杆左端螺纹连接， 第一螺杆的侧壁套设有弹簧， 螺母的另一端通过轴承与支撑架连接， 第一螺杆的右端与推动块左端固定连接， 推动块的右端固定有传动销， 传动销分别与上夹 持部和下夹持部上开设的第一滑槽滑动连接， 上夹持部和下夹持部通过第一转轴转动连 接， 第一转轴固定在套筒内部， 套筒与支撑架固定连。

17、接。 0012 上述上夹持部和下夹持部的夹持部位设有防滑橡胶套。 0013 本发明的有益效果： 0014 1、 在支撑板的下表面固定有AGV移动小车的设计， 采用AGV无人搬运小车的设计， 在微处理器接收到雨量传感器的信号后， 将信号传递给AGV无人搬运小车的控制器， 同时在 充电枪上设有GPS定位系统， 将GPS定位信号传递给AGV无人搬运小车的控制器， 控制AGV移 动小车在紧急情况下将充电桩移动到充电枪附近。 0015 2、 采用重块压紧机构的设计， 在正常情况下给汽车充电时， 不需要移动充电桩， 只 需要将固定在某个位置， 重锤压紧机构采用第三电机带动第二螺杆转动， 第二螺杆转动带 动。

18、重块上下运动的结构， 利用电机将重块压紧在地面上， 能将充电桩固定， 同时重块压紧机 构的数量为4个， 能将充电桩牢固在地面。 0016 3、 在充电桩上固定有安装支架， 安装支架上铺设有太阳能电池板， 利用太阳能电 池板为设于充电桩内部的蓄电池充电， 蓄电池与第一电机、 第二电机、 第三电机、 第四电机、 第五电机电性连接， 为其提供电能， 充分利用太阳能节约能源， 蓄电池还与微处理、 雨量传 感器电性连接。 0017 4、 采用遮雨组件的设计， 在微处理器接收到雨量传感器的信号后， 微处理器控制 遮雨组件启动， 遮雨组件启动带动第一电机启动， 第一电机驱动主动旋转杆绕旋转轴转动， 主动旋转。

19、杆带动从动旋转杆转动， 从动旋转杆带动遮雨布呈圆周展开， 遮雨组件的数量为2 个， 对称分布在支撑板的左右两侧， 启动遮雨装置， 能在夜晚临时降雨时对充电桩进行保 护。 0018 5、 采用横向滚珠丝杠机构的设计， 采用第一滚珠丝杠带动第一滚珠螺母左右运 动， 第一滚珠螺母左右运动带动第一滚珠螺母座左右运动， 第一滚珠螺母座左右运动带动 第一板体左右运动， 第一板体左右运动通过连接板带动第二板体左右运动， 第二板体带动 与其固定的第二滑块沿第四滑槽滑动， 采用横向滚珠丝杠机构的设计能使夹持机构横向运 动到合适的位置。 说明书 2/5 页 5 CN 109969027 A 5 0019 6、 连。

20、接板上固定有纵向滚珠丝杠机构， 采用纵向滚珠丝杠机构的设计， 第二滚珠 丝杠带动第二滚珠螺母上下运动， 第二滚珠螺母上下运动带动第三板体上下运动， 第三板 体上下运动带动其上固定的夹持机构上下运动， 采用纵向滚珠丝杠机构的设计使夹持机构 纵向运动到合适的位置。 0020 7、 采用夹持机构的设计， 使得第二电机的输出轴带动螺母转动， 螺母转动与第一 螺杆螺纹连接， 螺母带动第一螺杆转动， 第一螺杆转动前进， 压缩弹簧， 第一螺杆转动前进 带动推动块前进， 推动块前进带动其右端固定的传动销前进， 传动销在上夹持部和下夹持 部上开设的第一滑槽滑动， 带动上夹持部和下夹持部进行开合和关闭实现对充电枪。

21、的夹 持， 在夜晚突然降雨时将充电枪夹紧后拔下。 附图说明 0021 图1为本发明的整体结构示意图； 0022 图2为本发明的侧视结构示意图； 0023 图3为本发明的开合组件的结构示意图； 0024 图4为本发明的遮雨组件的结构示意图； 0025 图5为本发明的夹持机构的结构示意图。 0026 附图标记说明： 0027 1、 充电桩； 2、 支撑板； 3、 AGV移动小车； 4、 支撑杆； 5、 第一电机； 6、 主动旋转杆； 7、 转 轴； 8、 从动旋转杆； 9、 连接板； 10、 第三板体； 11、 第二电机； 12、 螺母； 13、 第一螺杆； 14、 弹簧； 15、 支撑架； 16。

22、、 推动块； 17、 传动销； 18、 上夹持部； 19、 下夹持部； 20、 第一转轴； 21、 套筒； 22、 雨量传感器； 23、 微处理器； 24、 L型固定架； 25、 第二滑槽； 26、 第一滑块； 27、 第三电机； 28、 第 二螺杆； 29、 重块； 30、 滑动板； 31、 第三滑槽； 32、 齿条； 33、 齿轮； 34、 第二转轴； 35、 安装支架； 36、 太阳能电池板； 37、 蓄电池； 38、 支撑板； 39、 轴承支撑座； 40、 第一滚珠丝杠； 41、 第一滚珠 螺母； 42、 第一滚珠螺母座； 43、 第一板体； 44、 连接板； 45、 第二板体； 46。

23、、 第二滑块； 47、 第四 滑槽； 48、 第三板体； 49、 充电枪； 50、 第一滑槽； 51、 第四电机。 具体实施方式 0028 下面结合附图， 对本发明的一个具体实施方式进行详细描述， 但应当理解本发明 的保护范围并不受具体实施方式的限制。 0029 参见图1、 图2、 图3、 图4、 图5， 本发明实施例提供了一种新能源汽车充电装置， 包括 充电桩1， 充电桩1的底部固定有支撑板2， 支撑板2的下表面固定有AGV移动小车3， 支撑板2 上表面设有重块压紧机构； 所述充电桩1侧壁固定有移动机构， 移动机构包括横向滚珠丝杠 机构， 横向滚珠丝杠机构带动滚珠螺母座上固定的连接板9沿横向。

24、运动， 连接板9上固定有 纵向滚珠丝杠机构， 纵向滚珠丝杠机构包括固定在其上的第三板体10， 第三板体10上固定 有夹持机构； 所述充电桩1包括充电枪49， 充电枪49上设有GPS定位系统； 所述充电桩1的顶 部固定有支撑杆4， 支撑杆4上设有雨量传感器22， 雨量传感器22与充电桩1内部设有的微处 理器23信号连接， 微处理器23与AGV移动小车3的控制器信号连接， 微处理器23与驱动模块 连接， 驱动模块分别与重块压紧机构、 遮雨装置、 移动机构、 夹持机构的驱动电机连接； 所述 微处理器23、 重块压紧机构、 遮雨装置、 移动机构、 夹持机构的驱动电机均与充电桩1内部的 说明书 3/5 。

25、页 6 CN 109969027 A 6 蓄电池37电连接。 0030 进一步地， 所述重块压紧机构包括固定在支撑板2上表面的L型固定架24， L型固定 架24的竖直一边开设有第二滑槽25， 第二滑槽25与第一滑块26滑动连接， 第一滑块26固定 在第三电机27的侧壁， 第三电机27的输出轴与第二螺杆28上端连接， 第二螺杆28下端与L型 固定架24的横板上开设的螺纹通孔螺纹连接， 第二螺杆28下端固定有重块29， 重块29下方 设有用于打开和关闭重块下落口的开合组件； 所述重锤压紧机构的数量为4个， 沿支撑板2 圆周分布。 0031 进一步地， 所述支撑杆4上设有遮雨组件， 遮雨组件包括第一。

26、电机5， 第一电机5驱 动主动旋转杆6转动， 主动旋转杆6绕转轴7转动， 主动旋转杆6带动从动旋转杆8转动， 从动 旋转杆8转动带动遮雨布呈圆周展开； 遮雨组件的数量为2个， 对称分布在支撑板2的左右两 侧。 0032 进一步地， 所述开合组件包括滑动板30， 滑动板30两侧分别与固定在支撑板2左右 两侧的第三滑槽31滑动连接， 滑动板30下表面固定有齿条32， 齿条32与齿轮33啮合， 齿轮33 与第二转轴34轴连接， 第二转轴34与第四电机51的输出轴连接。 0033 进一步地， 所述充电桩1上固定有安装支架35， 安装支架35上铺设有太阳能电池板 36， 太阳能电池板36铺设在安装支架3。

27、5上， 太阳能电池板36与设于充电桩1内部的蓄电池37 连接， 蓄电池37与微处理器23电性连接。 0034 进一步地， 所述横向滚珠丝杠机构包括固定在充电桩1侧壁的支撑板38、 支撑板38 上设有轴承支撑座39， 轴承支撑座39与第一滚珠丝杠40通过轴承连接， 第一滚珠丝杠40与 第五电机48的输出轴连接， 第一滚珠丝杠40与第一滚珠螺母41配合， 第一滚珠螺母41与第 一滚珠螺母座42固定连接， 第一滚珠螺母座42上固定有第一板体43， 第一板体43通过连接 板44与第二板体45固定连接， 第二板体45与第二滑块46固定连接， 第二滑块46与固定在充 电桩1侧壁的第四滑槽47滑动连接。 0。

28、035 进一步地， 所述纵向滚珠丝杠机构包括固定在连接板44上的第二滚珠丝杠45， 第 二滚珠丝杠45与第六电机46的输出轴连接， 第二滚珠丝杠45与第二滚珠螺母47配合， 第二 滚珠螺母47上固定有第三板体48， 第三板体48上固定有夹持机构。 0036 进一步地， 所述夹持机构包括第二电机11， 第二电机11的输出轴与螺母12一端固 定连接， 螺母12与第一螺杆13左端螺纹连接， 第一螺杆13的侧壁套设有弹簧14， 螺母12的另 一端通过轴承与支撑架15连接， 第一螺杆13的右端与推动块16左端固定连接， 推动块16的 右端固定有传动销17， 传动销17分别与上夹持部18和下夹持部19上开。

29、设的第一滑槽50滑动 连接， 上夹持部18和下夹持部19通过第一转轴20转动连接， 第一转轴20固定在套筒21内部， 套筒21与支撑架15固定连接。 0037 进一步地， 所述上夹持部18和下夹持部19的夹持部位设有防滑橡胶套。 0038 本发明装置在使用时， 首先检查的线路是否连接好， 在正常情况下在使用时， 启动 重锤压紧机构， 第三电机带动第二螺杆转动， 第二螺杆转动带动重块上下运动的结构， 利用 电机将重块压紧在地面上， 能将充电桩固定， 同时重锤压紧机构的数量为4个， 能将充电桩 牢固在地面； 0039 在夜晚给新能源汽车充电时， 突然遇到降雨， 雨量传感器就会将信号发送给微处 理器。

30、， 微处理器将信号传递给AGV无人搬运小车的控制器， 根据在充电枪上设有的GPS定位 说明书 4/5 页 7 CN 109969027 A 7 系统， 将GPS定位信号传递给AGV无人搬运小车的控制器， AGV无人搬运小车的控制器根据定 位信号通过AGV无人搬运小车将充电桩移动到充电枪附近； 0040 在雨量传感器就会将信号发送给微处理器， 微处理器将信号传递给遮雨组件的驱 动模块， 驱动模块驱动第一电机启动， 第一电机驱动主动旋转杆绕旋转轴转动， 主动旋转杆 带动从动旋转杆转动， 从动旋转杆带动遮雨布呈圆周展开， 遮雨组件的数量为2个， 对称分 布在支撑板的左右两侧， 启动遮雨装置， 能在夜。

31、晚临时降雨时对充电桩进行保护。 0041 同时微处理器将信号传递给横向的滚珠丝杠机构的驱动模块， 驱动模块启动横向 的滚珠丝杠机构， 启动第五电机， 利用第一滚珠丝杠带动第一滚珠螺母左右运动， 第一滚珠 螺母左右运动带动第一板体左右运动， 第一板体左右运动通过连接板带动第二板体左右运 动， 第二板体带动与其固定的第二滑块沿第四滑槽滑动， 使夹持机构运动到合适的位置后 关闭第五电机； 0042 同时微处理器将信号传递给纵向的滚珠丝杠机构的驱动模块， 启动第六电机， 利 用第二滚珠丝杠带动第二滚珠螺母上下运动， 第二滚珠螺母上下运动带动第三板体上下运 动， 第三板体上下运动带动夹持机构上下运动， 。

32、上下运动使夹持机构运动到合适的位置后， 关闭第六电机。 0043 接着微处理器将信号传递给夹持机构的驱动模块， 启动第二电机， 使得第二电机 的输出轴带动螺母转动， 螺母转动与第一螺杆螺纹连接， 螺母带动第一螺杆转动， 第一螺杆 转动前进， 压缩弹簧， 第一螺杆转动前进带动推动块前进， 推动块前进带动其右端固定的传 动销前进， 传动销在上夹持部和下夹持部上开设的第一滑槽滑动， 带动上夹持部和下夹持 部进行开合和关闭实现对充电枪的夹持， 在夜晚突然降雨时将充电枪夹紧后拔下。 0044 将充电枪拔下后， 启动旋转机构， 将夹持机构反转， 就能带动夹持机构转动， 同时 将夹持手臂放下， 即能避免出现。

33、在下雨天充电枪还在持续给汽车充电， 对新能源汽车造成 伤害， 同时避免出现危险的情况。 0045 综上所述， 本发明实施例提供的一种新能源汽车充电装置， 能实现新能源汽车在 户外夜晚充电时， 突遇降雨， 需要及时的将充电枪拔出， 避免出现在下雨天充电桩还在持续 为新能源汽车充电， 损害充电桩， 同时损害新能源汽车的情况。 0046 以上公开的仅为本发明的几个具体实施例， 但是， 本发明实施例并非局限于此， 任 何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。 说明书 5/5 页 8 CN 109969027 A 8 图1 说明书附图 1/4 页 9 CN 109969027 A 9 图2 说明书附图 2/4 页 10 CN 109969027 A 10 图3 图4 说明书附图 3/4 页 11 CN 109969027 A 11 图5 说明书附图 4/4 页 12 CN 109969027 A 12 。