提示方法及终端设备.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910147703.X (22)申请日 2019.02.27 (71)申请人 维沃移动通信有限公司 地址 523841 广东省东莞市长安镇乌沙步 步高大道283号 (72)发明人 谢育霖 (74)专利代理机构 北京远志博慧知识产权代理 事务所(普通合伙) 11680 代理人 陈红 (51)Int.Cl. H04M 1/725(2006.01) H04W 4/02(2018.01) H04L 29/08(2006.01) (54)发明名称 提示方法及终端设备 (57)摘要 本。

2、发明实施例公开了提示方法及终端设备， 涉及终端技术领域， 用以解决现有技术检测行车 安全隐患的方法不够全面的问题。 该方法包括： 获取第一位置信息， 第一位置信息用于指示终端 设备当前时刻所处的第一位置； 在确定第一位置 与目标位置的距离小于或等于第一阈值的情况 下， 输出提示信息， 提示信息用于提示用户目标 位置发生异常状况； 其中， 目标位置为终端设备 的移动方向上发生异常状况的位置， 发生异常状 况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端 设备上报的目标行车异常数据确定的， 目标时间 段为当前时刻之前的、 距当前时刻的时长为预设 时长的时间段， 目标终端设备为目标时间段内通 过目标位置。

3、且上报行车异常数据的终端设备。 权利要求书3页 说明书14页 附图5页 CN 109995934 A 2019.07.09 CN 109995934 A 1.一种提示方法， 应用于终端设备， 其特征在于， 所述方法包括： 获取第一位置信息， 所述第一位置信息用于指示所述终端设备当前时刻所处的第一位 置； 在确定所述第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值的情况下， 输出提示信 息， 所述提示信息用于提示用户所述目标位置发生异常状况； 其中， 所述目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 所述发生异常状 况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 。

4、所 述目标时间段为所述当前时刻之前的、 距所述当前时刻的时长为预设时长的时间段， 所述 目标终端设备为在所述目标时间段内经过所述目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述目标位置为目标终端设备的数量与历 史终端设备的数量的比值大于或等于第二阈值的位置， 所述历史终端设备为在所述目标时 间段内经过所述目标位置的终端设备； 或者所述目标位置为所述目标终端设备的数量大于 或等于第三阈值的位置。 3.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述目标行车异常数据中的每条行车异常 数据包括： 用户的异常驾驶行为的数据和用户的异常驾驶表情的数据中的至少一项，。

5、 以及 异常位置信息； 其中， 所述异常位置信息用于指示下述的至少一项： 发生所述异常驾驶行为的位置， 和 发生所述异常驾驶表情的位置。 4.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述获取所述终端设备的第一位置信息之 前， 还包括： 确定所述终端设备是否处于交通工具上； 所述获取所述终端设备的第一位置信息， 包括： 在确定所述终端设备处于交通工具上的情况下， 获取所述终端设备的所述第一位置信 息。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法， 其特征在于， 所述方法还包括： 在确定所述第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值之前， 将所述第一位置信 息发送给服务器； 接收服务器发送的所述目。

6、标位置信息， 所述目标位置信息用于指示所述目标位置。 6.一种提示方法， 应用于服务器， 其特征在于， 所述方法包括： 接收目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据， 所述目标时间段为当前 时刻之前的、 距所述当前时刻的时长为预设时长的时间段， 所述目标终端设备为在所述目 标时间段内经过所述目标位置且上报行车异常数据的终端设备； 根据所述目标行车异常数据， 确定目标位置， 所述目标位置为发生异常状况的位置； 向终端设备发送目标位置信息， 所述目标位置信息用于指示所述目标位置， 所述目标 位置用于所述终端设备根据所述目标位置输出提示信息。 7.一种终端设备， 其特征在于， 所述终端设备。

7、包括： 获取模块和输出模块； 所述获取模块， 用于获取第一位置信息， 所述第一位置信息用于指示所述终端设备当 前时刻所处的第一位置； 所述输出模块， 用于在确定所述获取模块获取的所述第一位置与目标位置的距离小于 权利要求书 1/3 页 2 CN 109995934 A 2 或等于第一阈值的情况下， 输出提示信息， 所述提示信息用于提示用户所述目标位置发生 异常状况； 其中， 所述目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 所述发生异常状 况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 所 述目标时间段为所述当前时刻之前的、 距所述当前时刻的时长为预设时长。

8、的时间段， 所述 目标终端设备为在所述目标时间段内经过所述目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 8.根据权利要求7所述的终端设备， 其特征在于， 所述目标位置为目标终端设备的数量 与历史终端设备的数量的比值大于或等于第二阈值的位置， 所述历史终端设备为在所述目 标时间段内经过所述目标位置的终端设备； 或者所述目标位置为所述目标终端设备的数量 大于或等于第三阈值的位置。 9.根据权利要求7所述的终端设备， 其特征在于， 所述目标行车异常数据中的每条行车 异常数据包括： 用户的异常驾驶行为的数据和用户的异常驾驶表情的数据中的至少一项， 以及异常位置信息； 其中， 所述异常位置信息用于指示下述的至。

9、少一项： 发生所述异常驾驶行为的位置， 和 发生所述异常驾驶表情的位置。 10.根据权利要求7所述的终端设备， 其特征在于， 所述终端设备还包括： 确定模块； 所述确定模块， 用于在所述获取所述终端设备的第一位置信息之前， 确定所述终端设 备是否处于交通工具上； 所述获取模块， 具体用于在所述确定模块确定所述终端设备处于交通工具上的情况 下， 获取所述终端设备的所述第一位置信息。 11.根据权利要求7至10中任一项所述的终端设备， 其特征在于， 所述终端设备还包括： 发送模块和接收模块； 所述发送模块， 用于在确定所述第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值之 前， 将所述第一位置信息发送给。

10、服务器； 所述接收模块， 用于接收服务器发送的所述目标位置信息， 所述目标位置信息用于指 示所述目标位置。 12.一种服务器， 其特征在于， 所述服务器包括： 接收模块、 确定模块和发送模块； 所述接收模块， 用于接收目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据， 所述 目标时间段为当前时刻之前的、 距所述当前时刻的时长为预设时长的时间段， 所述目标终 端设备为在所述目标时间段内经过所述目标位置且上报行车异常数据的终端设备； 所述确定模块， 用于根据所述接收模块接收的所述目标行车异常数据， 确定目标位置， 所述目标位置为发生异常状况的位置； 所述发送模块， 用于向终端设备发送目标位置信息。

11、， 所述目标位置信息用于指示所述 确定模块确定的所述目标位置， 所述目标位置用于所述终端设备根据所述目标位置输出提 示信息。 13.一种终端设备， 其特征在于， 包括处理器、 存储器及存储在所述存储器上并可在所 述处理器上运行的计算机程序， 所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5 中任一项所述的提示方法的步骤。 14.一种服务器， 其特征在于， 包括处理器、 存储器及存储在所述存储器上并可在所述 权利要求书 2/3 页 3 CN 109995934 A 3 处理器上运行的计算机程序， 所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求6所述 的提示方法的步骤。 15.一种计算机可读存。

12、储介质， 其特征在于， 所述计算机可读存储介质上存储计算机程 序， 所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的提示方法的步 骤。 权利要求书 3/3 页 4 CN 109995934 A 4 提示方法及终端设备 技术领域 0001 本发明实施例涉及终端技术领域， 尤其涉及一种提示方法及终端设备。 背景技术 0002 随着终端技术的不断发展， 终端设备的功能越来越强大。 而随着生活水平的不断 提高， 现在越来越多的用户会选择乘车出行。 而行车安全问题一直是一个值得所有人重视 的问题。 0003 目前， 现有的行车导航技术通常可以通过实时监测车辆速度来确定车辆超速或者 道路拥堵。

13、等可能引起行车安全隐患的异常状况， 但无法通过实时监测车辆速度来确定事故 或道路有异物等可能引起行车安全隐患的异常状况。 0004 因此， 现有技术检测行车安全隐患的方法不够全面。 发明内容 0005 本发明实施例提供一种提示方法及终端设备， 以解决现有技术检测行车安全隐患 的方法不够全面的问题。 0006 为了解决上述技术问题， 本发明是这样实现的： 0007 第一方面， 本发明实施例提供了一种提示方法， 应用于终端设备， 该方法包括： 获 取第一位置信息， 该第一位置信息用于指示该终端设备当前时刻所处的第一位置； 在确定 该第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值的情况下， 输出提示信息。

14、， 该提示信息 用于提示用户该目标位置发生异常状况； 其中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生 异常状况的位置， 该发生异常状况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报 的目标行车异常数据确定的， 该目标时间段为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为 预设时长的时间段， 该目标终端设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常 数据的终端设备。 0008 第二方面， 本发明实施例提供了一种提示方法， 应用于服务器， 该方法包括： 接收 目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据， 该目标时间段为该当前时刻之前 的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终端。

15、设备为在该目标时间段内经过 该目标位置且上报行车异常数据的终端设备； 根据该目标行车异常数据， 确定目标位置， 该 目标位置为发生异常状况的位置； 向终端设备发送目标位置信息， 该目标位置信息用于指 示该目标位置， 该目标位置用于该终端设备根据该目标位置输出提示信息。 0009 第三方面， 本发明实施例提供了一种终端设备， 该终端设备包括： 获取模块和输出 模块； 该获取模块， 用于获取第一位置信息， 该第一位置信息用于指示该终端设备当前时刻 所处的第一位置； 该输出模块， 用于在确定该获取模块获取的该第一位置与目标位置的距 离小于或等于第一阈值的情况下， 输出提示信息， 该提示信息用于提示用。

16、户该目标位置发 生异常状况； 其中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 该发生异常 状况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 说明书 1/14 页 5 CN 109995934 A 5 该目标时间段为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终 端设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 0010 第四方面， 本发明实施例提供了一种服务器， 该服务器包括： 接收模块、 确定模块 和发送模块； 该接收模块， 用于接收目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数 据， 该目标时间段为该。

17、当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标 终端设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备； 该确定模 块， 用于根据该接收模块接收的该目标行车异常数据， 确定目标位置， 该目标位置为发生异 常状况的位置； 该发送模块， 用于向终端设备发送目标位置信息， 该目标位置信息用于指示 该确定模块确定的该目标位置， 该目标位置用于该终端设备根据该目标位置输出提示信 息。 0011 第五方面， 本发明实施例提供了一种终端设备， 包括处理器、 存储器及存储在该存 储器上并可在该处理器上运行的计算机程序， 该计算机程序被该处理器执行时实现如第一 方面中的提示方法的。

18、步骤。 0012 第六方面， 本发明实施例提供了一种服务器， 包括处理器、 存储器及存储在该存储 器上并可在该处理器上运行的计算机程序， 该计算机程序被该处理器执行时实现如第二方 面中的提示方法的步骤。 0013 第七方面， 本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质， 该计算机可读存储介 质上存储计算机程序， 该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面或第二方面中的提示 方法的步骤。 0014 在本发明实施例中， 终端设备通过获取第一位置信息， 该第一位置信息用于指示 该终端设备当前时刻所处的第一位置； 在确定该第一位置与目标位置的距离小于或等于第 一阈值的情况下， 输出提示信息， 该提示信息用。

19、于提示用户该目标位置发生异常状况； 其 中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 该发生异常状况的位置为 服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 该目标时间段 为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终端设备为在该 目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 通过该方案， 终端设备可 以根据获取的第一位置信息， 在确定距离第一位置信息小于或等于第一阈值的、 发生异常 状况的目标位置的情况下， 输出提示信息， 从而用户可以获知目标位置发生异常状况， 并通 过采取降速或集中注意力等措施经过该目标位置， 以避免。

20、安全隐患的发生， 可以解决现有 技术检测行车安全隐患的方法不够全面的问题。 附图说明 0015 图1为本发明实施例提供的一种可能的安卓操作系统的架构示意图； 0016 图2为本发明实施例提供的提示方法的流程图之一； 0017 图3为本发明实施例提供的异常位置确定示意图； 0018 图4为本发明实施例提供的提示方法的流程图之二； 0019 图5为本发明实施例提供的提示方法的流程图之三； 0020 图6为本发明实施例提供的提示方法的流程图之四； 0021 图7为本发明实施例提供的终端设备的结构示意图之一； 说明书 2/14 页 6 CN 109995934 A 6 0022 图8为本发明实施例提供。

21、的终端设备的结构示意图之二； 0023 图9为本发明实施例提供的终端设备的结构示意图之三； 0024 图10为本发明实施例提供的终端设备的硬件示意图； 0025 图11为本发明实施例提供的服务器的结构示意图； 0026 图12为本发明实施例提供的服务器的硬件示意图。 具体实施方式 0027 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发 明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例， 都属于本发明保护的范围。 0028 本发明的说明书和权。

22、利要求书中的术语 “第一” 、“第二” 、“第三” 和 “第四” 等是用 于区别不同的对象， 而不是用于描述对象的特定顺序。 例如， 第一异常位置信息、 第一异常 位置信息、 等是用于区别不同的异常位置信息， 而不是用于描述异常位置信息的特定顺序。 0029 在本发明实施例中，“示例性的” 或者 “例如” 等词用于表示作例子、 例证或说明。 本 发明实施例中被描述为 “示例性的” 或者 “例如” 的任何实施例或设计方案不应被解释为比 其它实施例或设计方案更优选或更具优势。 确切而言， 使用 “示例性的” 或者 “例如” 等词旨 在以具体方式呈现相关概念。 0030 在本发明实施例的描述中， 除。

23、非另有说明，“多个” 的含义是指两个或者两个以上， 例如， 多个处理单元是指两个或者两个以上的处理单元； 多个元件是指两个或者两个以上 的元件等。 0031 本发明实施例提供一种提示方法， 终端设备通过获取第一位置信息， 该第一位置 信息用于指示该终端设备当前时刻所处的第一位置； 在确定该第一位置与目标位置的距离 小于或等于第一阈值的情况下， 输出提示信息， 该提示信息用于提示用户该目标位置发生 异常状况； 其中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 该发生异常状 况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 该 目标时间段为该当前时刻之前的。

24、、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终端 设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 通过该方案， 终端设备可以根据获取的第一位置信息， 在确定距离第一位置信息小于或等于第一阈值 的、 发生异常状况的目标位置的情况下， 输出提示信息， 从而用户可以获知目标位置发生异 常状况， 并通过采取降速或集中注意力等措施经过该目标位置， 以避免安全隐患的发生， 可 以解决现有技术检测行车安全隐患的方法不够全面的问题。 0032 下面以安卓操作系统为例， 介绍一下本发明实施例提供的提示方法所应用的软件 环境。 0033 如图1所示， 为本发明实施例提供的一种可能的安卓操。

25、作系统的架构示意图。 在图 1中， 安卓操作系统的架构包括4层， 分别为： 应用程序层、 应用程序框架层、 系统运行库层和 内核层(具体可以为Linux内核层)。 0034 其中， 应用程序层包括安卓操作系统中的各个应用程序(包括系统应用程序和第 三方应用程序)。 说明书 3/14 页 7 CN 109995934 A 7 0035 应用程序框架层是应用程序的框架， 开发人员可以在遵守应用程序的框架的开发 原则的情况下， 基于应用程序框架层开发一些应用程序。 0036 系统运行库层包括库(也称为系统库)和安卓操作系统运行环境。 库主要为安卓操 作系统提供其所需的各类资源。 安卓操作系统运行环境。

26、用于为安卓操作系统提供软件环 境。 0037 内核层是安卓操作系统的操作系统层， 属于安卓操作系统软件层次的最底层。 内 核层基于Linux内核为安卓操作系统提供核心系统服务和与硬件相关的驱动程序。 0038 以安卓操作系统为例， 本发明实施例中， 开发人员可以基于上述如图1所示的安卓 操作系统的系统架构， 开发实现本发明实施例提供的提示方法的软件程序， 从而使得该提 示方法可以基于如图1所示的安卓操作系统运行。 即处理器或者终端可以通过在安卓操作 系统中运行该软件程序实现本发明实施例提供的提示方法。 0039 本发明实施例中的终端设备可以为移动终端设备， 也可以为非移动终端设备。 移 动终端。

27、设备可以为手机、 平板电脑、 笔记本电脑、 掌上电脑、 车载终端、 可穿戴设备、 超级移 动个人计算机(ultra-mobile personal computer， UMPC)、 上网本或者个人数字助理 (personal digital assistant， PDA)等； 非移动终端设备可以为个人计算机(personal computer， PC)、 电视机(television， TV)、 柜员机或者自助机等； 本发明实施例不作具体限 定。 0040 本发明实施例提供的提示方法的执行主体可以为上述的终端设备(包括移动终端 设备和非移动终端设备)， 也可以为该终端设备中能够实现该方法的功能。

28、模块和/或功能实 体， 具体的可以根据实际使用需求确定， 本发明实施例不作限定。 下面以终端设备为例， 对 本发明实施例提供的提示方法进行示例性的说明。 0041 参考图2所示， 本发明实施例提供了一种提示方法， 应用于终端设备， 该方法可以 包括下述的步骤201-步骤202。 0042 步骤201、 终端设备获取第一位置信息， 该第一位置信息用于指示该终端设备当前 时刻所处的第一位置。 0043 第一位置信息可以是经纬度信息， 也可以是其他的能说明终端设备当前时刻所处 位置的位置信息， 本发明实施例不作限定。 0044 可选的， 终端设备可以通过全球(卫星)定位系统(Global Posit。

29、ioning System， 简称GPS)定位、 基站定位、 无线局域网(Wireless Fidelity， 简称Wi-Fi)定位、 网际协议 (Internet Protocol， 简称IP)定位、 射频识别(Radio Frequency Identification， 简称 RFID)/二维码、 蓝牙定位等定位方式来获取该终端设备当前时刻所处的位置的第一位置信 息， 具体的实现上述定位方式的定位技术可以参考现有相关技术， 本发明实施例不予赘述。 0045 可选的， 终端设备可以获取用户输入的该第一位置信息。 示例性的， 终端设备可以 显示输入该第一位置信息的第一界面， 响应于用户在该第。

30、一界面上的输入， 终端设备获取 该第一位置信息。 0046 步骤202、 终端设备在确定该第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值的 情况下， 输出提示信息。 0047 该提示信息用于提示用户该目标位置发生异常状况。 0048 提示信息可以弹窗提示信息， 例如图案提示信息， 动画提示信息， 文本提示信息； 说明书 4/14 页 8 CN 109995934 A 8 提示信息可以是响铃提示信息， 提示信息也可以是语音提示信息， 具体根据实际使用需要 确定， 本发明实施例不作限定。 0049 优选的， 提示信息是通过语音助手发送的语音提示信息， 这样更有利于用户及时 获知该提示信息， 并根距该提。

31、示信息采取相应的措施。 0050 第一阈值可以是提前预设的、 也可以是根据实际情况计算得到的。 第一阈值的取 值可以根据实际使用需求确定， 本发明实施例不作限定。 0051 可选的， 终端设备确定该第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值， 可以 是终端设备获取到目标位置之后， 获取第一位置与目标位置的距离， 然后判断该距离是否 小于或等于第一阈值， 具体过程可以参考现有相关技术， 此处不予赘述。 可选的， 终端设备 确定该第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值， 可以是终端设备只要获得该目标 位置(例如， 终端设备接收到服务器发送的目标位置， 则确定该第一位置与目标位置的距离 小于或等。

32、于第一阈值； 否则不会接收到目标位置)， 则可以确定该该第一位置与目标位置的 距离小于或等于第一阈值。 0052 其中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 该发生异常状 况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 该 目标时间段为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终端 设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 0053 终端设备的移动方向即终端设备在接下来的一定时间段内的移动方向， 可以根据 现有导航技术及相关技术确定终端设备的移动方向， 此处不予赘述。 0054 异常状况指可能引。

33、起行车安全隐患的状况， 示例性的， 异常状况包括拥堵、 事故、 路上的异物等， 本发明实施例不作限定。 0055 预设时长是终端设备提前预设的， 是根据实际使用需求计算得到的， 预设时长的 取值可以根据实际使用需求确定， 本发明实施例不作限定。 0056 目标时间段为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 即 目标时间段是从起始时刻到结束时刻之间的时间段， 其中当前时刻为结束时刻， 起始时刻 为当前时刻之前的、 距当前时刻为预设时长的时刻。 0057 目标行车异常数据指的是目标终端设备上报的指示异常状况的数据， 可以是终端 设备根据用户的行为分析得到的， 也可以是终端设备根。

34、据终端设备的行为数据分析得到 的， 还可以是其他的， 本发明实施例不作限定。 0058 现有技术中， 终端设备向服务器上报的实时速度不属于本发明实施例中的行车异 常数据。 0059 现有技术中， 服务器通常通过用户上报故障和上报异物， 或者通过卫星拍照等方 法来确定故障和异物等异常状况。 本发明实施例中， 服务器根据终端设备上报的目标行车 异常数据来确定故障和异物等异常状况。 0060 可选的， 该目标行车异常数据中的每条行车异常数据包括： 用户的异常驾驶行为 的数据和用户的异常驾驶表情的数据中的至少一项， 以及异常位置信息； 其中， 该异常位置 信息用于指示下述的至少一项： 发生该异常驾驶行。

35、为的位置， 和发生该异常驾驶表情的位 置。 该目标行车异常数据中的每条行车异常数据包括还可以包括其他的可行性信息， 本发 明实施例不作限定。 说明书 5/14 页 9 CN 109995934 A 9 0061 示例性的， 该目标行车异常数据中的每条行车异常数据有以下三种可能： 第一种 可能为， 用户的异常驾驶行为的数据和异常位置信息， 该异常位置信息用于指示发生该异 常驾驶行为的位置； 第二种可能为， 用户的异常驾驶表情的数据和异常位置信息， 该异常位 置信息用于指示发生该异常驾驶表情的位置； 第三种可能为用户的异常驾驶行为的数据和 用户的异常驾驶表情的数据， 以及异常位置信息， 该异常位置。

36、信息用于指示发生该异常驾 驶行为的位置， 和发生该异常驾驶表情的位置。 0062 需要说明的： 本发明实施例中， 目标行车异常数据中， 一部分行车异常数据中的每 条行车异常数据均可以为用户的异常驾驶行为的数据和异常位置信息， 一部分行车异常数 据中的每条行车异常数据均可以为用户的异常驾驶表情的数据和异常位置信息； 一部分行 车异常数据中的每条行车异常数据可以均为用户的异常驾驶行为的数据和用户的异常驾 驶表情的数据， 以及异常位置信息。 0063 下面以单个终端设备向服务器上报行车异常数据为例说明。 0064 示例性的， 在行车途中， 终端设备是随交通工具(下面以车为例说明)一起运动的， 所以终。

37、端设备能够实时检测用户的行车行为。 行车行为的检测可以包括下述中的至少一 种： 0065 第一种、 通过检测终端设备本身的状态来检测用户的驾驶行为。 0066 终端设备中的重力传感器是一种用来检测物体各方向加速度变化的装置， 而驾驶 行为中的急转弯、 急刹车等本质上都是某方向加速度变化的行车行为， 例如目前手机上普 遍存在的摇一摇等功能也是利用了同样的原理， 而急转弯、 急刹车只是幅度更大的摇一摇。 所以可以通过终端设备的重力传感器来检测行车途中发生的急转弯、 急刹车等行车行为， 并同时通过定位装置准确定位发生这些行为的具体地点， 这样终端设备就可以在单个用户 的行车过程中生成一系列行车异常数。

38、据， 例如： Data(positionxx,yy,action)， 其中 position代表物理位置坐标， action代表发生的具体行车异常行为， 如急转弯、 急刹车等。 0067 示例性的， 在整个行车过程中的一系列行车异常数据可以如下所述。 0068 Data1(position100.5， 85.0,急刹车)： 在位置(100.5， 85.0)处发生一次急刹 车； 0069 Data2(position123.5， 90.7,急转弯)： 在位置(123.5， 90.7)处发生一次急转 弯； 0070 0071 第二种、 通过检测驾驶员的驾驶表情来检测行车行为。 0072 通过终端设。

39、备的前置摄像头或话筒可以检测驾驶员的驾驶表情， 如在行车过程中 发生异常行为， 驾驶员一般都会做出瞬间反应， 如瞳孔放大， 发出尖叫等等， 这些特殊反应 可以定义为发生了紧急情况， 结合定位装置准确定位地点， 可以得到行车途中的一系列紧 急行为数据， 如： Data(positionxx,yy,action)， 其中position代表物理位置坐标， action代表发生的具体驾驶员异常行为， 如瞳孔放大， 发出尖叫等。 0073 示例性的， 在整个行车过程中的一系列行车异常数据可以如下所述。 0074 Data1(position158.5， 100.0,尖叫)： 在位置(158.5， 10。

40、0.0)处发生了一次尖 叫； 0075 Data2(position172.5， 110.5,瞳孔放大)： 在位置(172.5， 110.5)处发生了一次 说明书 6/14 页 10 CN 109995934 A 10 瞳孔放大； 0076 0077 需要说明的是： 上述两种异常行为数据检测都可能因为设备精度误报， 或因为驾 驶员带了墨镜等产生漏报， 但这没有关系， 因为通过无数用户上报的数据， 以及通过对大数 据进行数据分析， 这些误差都可以被忽略。 0078 可选的， 该目标位置为目标终端设备的数量与历史终端设备的数量的比值大于或 等于第二阈值的位置， 该历史终端设备为在该目标时间段内经过。

41、该目标位置的终端设备。 即通过一位置向服务器上报行车异常数据的终端设备的数量与通过该位置的终端设备的 总数量的比值大于或等于第二阈值的位置。 也就是说， 通过该位置的全部终端设备中上报 行车异常数据的概率大于或等于第二阈值时， 该位置就可以确定为发生异常状况的位置 (行车异常位置)。 0079 第二阈值可以是提前预设的， 也可以是根据实际使用情况预设的， 第二阈值大于 0， 且小于或等于1， 第二阈值的取值可以根据实际使用需求确定， 本发明实施例不作限定。 0080 可选的， 该目标位置为该目标终端设备的数量大于或等于第三阈值的位置。 即通 过一位置向服务器上报行车异常数据的终端设备的数量大于。

42、或等于第三阈值的位置。 也就 是说上报行车异常数据的终端设备大于或等于第三阈值时， 该位置就可以就确定为发生异 常状况的位置(行车异常位置)。 0081 第三阈值可以是提前预设的， 也可以是根据实际使用情况预设的， 第三阈值大于 或等于1， 第三阈值的取值可以根据实际使用需求确定， 本发明实施例不作限定。 0082 示例性的， 可以通过互联网平台， 建立大数据收集服务器， 当单个用户发生行车异 常状况时， 则可以将行车异常数据实时上报到服务器， 这样服务器就可以收到无数的行车 异常数据， 通过分析这些行车异常数据， 如果发现在某一位置position上报行车异常数据 的概率超过一定阈值， 则把。

43、此位置标记为异常位置(发生异常状况的位置)。 例如， 通过某位 置的终端设备数(车辆数)为N， 某一位置上报的行车异常数据的数量为M， 当M/N0.5时， (超 过一半用户在该位置上报了异常数据)， 则把该位置标记为异常位置， 如图3所示， 其中， 在 位置2和位置4处上报行车异常数据的概率超过0.5， 因此位置2和位置4标记为异常位置。 可 以发现， 在有真实事故的位置， 终端设备上报的行车异常数据比较集中， 且上报概率较大， 可以确定为异常位置， 而一些误报的行车异常数据比较离散， 且上报概率较小， 可以确定为 非异常位置。 0083 需要说明的是： 可以将同一终端设备(同一车辆)通过相同。

44、位置上报多次行车异常 数据， 记为多个终端设备上报行车异常数据(即记为多次数据)； 也可以将同一终端设备(同 一车辆)通过相同位置上报多次行车异常数据， 记为一个终端设备上报行车异常数据(即记 为一次数据)； 在本发明实施例中， 优选前者。 0084 通过上面方法， 服务器已经标记了无数的行车异常位置， 当用户在行车过程中通 过导航等方式将要靠近某一异常位置时， 终端设备则输出提示信息， 提醒用户采取降速或 集中注意力等措施， 谨慎通过异常位置， 从而降低行车风险。 0085 可选的， 结合图2， 如图4所示， 在步骤201之前。 本发明实施例提供的提示方法还可 以包括下述的步骤203； 上述。

45、步骤201具体的可以通过下述的步骤201a实现。 0086 步骤203、 终端设备确定该终端设备是否处于交通工具上。 说明书 7/14 页 11 CN 109995934 A 11 0087 终端设备可以通过检测行驶速度确定是否处于交通工具上， 也可以通过拍照确定 是否处于交通工具上， 还可以是其他的可行性方式， 本发明实施例不作限定。 具体的确定该 终端设备是否处于交通工具上的技术可以参考现有相关技术， 此处不予赘述。 0088 在确定该终端设备处于交通工具上的情况下， 执行下述的步骤201a， 否则不执行 任何步骤。 0089 步骤201a、 终端设备在确定该终端设备处于交通工具上的情况下。

46、， 获取该终端设 备的该第一位置信息。 0090 具体的可以参考上述对步骤201的相关描述， 此处不再赘述。 0091 这样可以避免误提示， 可以减少不必要的操作， 可以提高用户体验。 0092 可选的， 结合图4， 如图5所示， 在步骤202之前。 本发明实施例提供的提示方法还可 以包括下述的步骤204-步骤205。 0093 步骤204、 终端设备在确定该第一位置与目标位置的距离小于或等于第一阈值之 前， 将该第一位置信息发送给服务器。 0094 服务器接收到该第一位置信息， 查找在终端设备的移动方向上是否包括目标位 置， 若包括， 则向终端设备返回用于指示目标位置的目标位置信息。 009。

47、5 步骤205、 终端设备接收服务器发送的该目标位置信息， 该目标位置信息用于指示 该目标位置。 0096 终端设备接收到该目标位置信息， 则确定该第一位置与目标位置的距离小于或等 于第一阈值。 0097 这样可以提高终端设备的获得目标位置的速率， 可以节约终端设备的存储资源， 降低行车安全隐患， 可以提高用户体验。 0098 可选的， 在服务器获得终端设备的行程之后， 服务器可以将确定异常位置的模型 发送给终端， 然后终端设备根距该确定异常位置的模型自己确定目标位置。 这样终端设备 可以提前获得确定异常位置的模型， 在离线状态下可以确定目标位置， 降低行车安全隐患， 可以提高用户体验。 00。

48、99 本发明实施例中的各个附图均是结合独权实施例附图示例的， 具体实现时， 各个 附图还可以结合其它任意可以结合的附图实现， 本发明实施例不作限定。 0100 本发明实施例提供了一种提示方法， 终端设备通过获取第一位置信息， 该第一位 置信息用于指示该终端设备当前时刻所处的第一位置； 在确定该第一位置与目标位置的距 离小于或等于第一阈值的情况下， 输出提示信息， 该提示信息用于提示用户该目标位置发 生异常状况； 其中， 该目标位置为终端设备的移动方向上发生异常状况的位置， 该发生异常 状况的位置为服务器根据目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据确定的， 该目标时间段为该当前时刻之前。

49、的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终 端设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 通过该方 案， 终端设备可以根据获取的第一位置信息， 在确定距离第一位置信息小于或等于第一阈 值的、 发生异常状况的目标位置的情况下， 输出提示信息， 从而用户可以获知目标位置发生 异常状况， 并通过采取降速或集中注意力等措施经过该目标位置， 以避免安全隐患的发生， 可以解决现有技术检测行车安全隐患的方法不够全面的问题。 0101 如图6所示， 本发明实施例提供一种提示方法， 应用于服务器， 该方法可以包括下 说明书 8/14 页 12 CN 109995934 A 1。

50、2 述的步骤301-步骤303。 0102 步骤301、 服务器接收目标时间段内， 目标终端设备上报的目标行车异常数据。 0103 该目标时间段为该当前时刻之前的、 距该当前时刻的时长为预设时长的时间段， 该目标终端设备为在该目标时间段内经过该目标位置且上报行车异常数据的终端设备。 0104 可选的， 该目标行车异常数据中的每条行车异常数据包括： 用户的异常驾驶行为 的数据和用户的异常驾驶表情的数据中的至少一项， 以及异常位置信息； 其中， 该异常位置 信息用于指示下述的至少一项： 发生该异常驾驶行为的位置， 和发生该异常驾驶表情的位 置。 0105 步骤302、 服务器根据该目标行车异常数据。